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ちゃり好き
サイクルベースあさひのロードバイク PRECに乗っています。 なんちゃってロードとも言われる格安ロード。 ただ今、走行距離約47000km。 無事に楽しく乗っています。 でぶな私がダイエットのためにゆっくり乗るのは、 最適です。 いやぁ～、自転車って本当にいいですね。 自転車のことが気になって、毎日あれこれ考えてばかり。 自転車に夢中。 それから、日常のことをちらほら。 時々、子育て。
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2026.08.29
テーマ： ニュース(96979)
カテゴリ： ニュース
「8/19(水) 18:38配信 テレ玉」
なんだか、衝撃が走った事故でした。
「路上で乗用車を停止し、後続の男性の乗用車を踏切内にとどめて列車に衝突させて殺害しようとしたとして、52歳の団体職員の男が逮捕されました。」
もう不思議な事故ですよね。
おおよそは。先行した車が止まってしまったので、後続の車が踏切内に閉じ込められ、結果死ぬかも知れないと思ったと。まぁ、十分悪いんだけどね。
「乗用車は東武野田線の春日部発大宮行きの普通電車と衝突しましたが、男性は車から降りて踏切の外に避難したため、怪我はありませんでした。」とのこと。
「乗用車が踏切内にとどまった状態で遮断機が降りるのを見届けてから走り去った」のだとか。
それにしても、後続の車は妙です。今の踏切は大抵の場合、踏切内に閉じ込められたても、遮断器は容易に折れる筈ですから、なんで車を踏切内に放置したのか分かりません。それより分からないのは次。
本来前車が踏切を通過し、自分の車が通ることのできるスペースが空いたことを確認してから、後続車は踏切に入るべきです。前の車が急にバックしてそのスペースを潰したのなら別ですが、止まってからバックギアに入れるにも時間があるでしょうし、そのような異常な振る舞いがあれば分かりそうなものです。
本来前車が踏切を通過し、自分の車が通ることのできるスペースが空いたことを確認してから、後続車は踏切に入るべきです。前の車が急にバックしてそのスペースを潰したのなら別ですが、止まってからバックギアに入れるにも時間があるでしょうし、そのような異常な振る舞いがあれば分かりそうなものです。
容疑者は「殺そうとは思っていません」と言っているそうですが、それはその通りのように思います。正直、車が前に詰まっているのに、後続車が踏切に入ってくるというのは考えづらく、踏切を渡ったところで車をとめたとしても、せいぜい踏切がなるのを待って発進することで、踏切に寄って後続車を振り切る程度のものであるように思います。
ところが、後続車が、自車が踏切内に留まる可能性も考慮せずに来てしまった。
「車と自分の距離が近かったため、注意をするために車を止めた」と言うのもその程度の意識であるように思います。
いずれにせよ、踏切を使ってそのような注意なのか嫌がらせなのかをすることは、このように重大な事態をもたらす可能性があります。
決して容認できることではありません。
それにしても、後続車もたいがいだなという感想です
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