2016年02月の記事
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ハンドサインに重きを置く人々
とあるライドの途中、信号で止まると、歩道から休憩していたらしい2人組のロード乗りが前に入る。信号が変わって、後に付いて走り出すことになったのだが、どうやらもう一人仲間がいたようで、ワタシの後ろに付いた。前の二人が加速するなら、抜かさせてあげようと思ったのだが、あいにく渋滞で速度が上がらず、抜かさせるタイミングがない。前の二人は頻繁にハンドサインを出しながら走っているのだが、うーん、何だろ、出しすぎ??車が頻繁に加減速しているので、律儀に出すとそうなるのは分からないでもないけど、減速サインと止まりますサインの繰り返しで、ほとんど片手運転。かえって危なくないか？？？後ろから見ていると、イヤ、そこはサインを出してないで減速だろ、とか、サインを出して無ければ加速について行けるのに、とか、一回でいいだろ、とか、モヤモヤして。ハンドサインは必要だと思うが、走りに影響が出る状態でやることではないと思う。しっかり走れて、走りが乱れない余裕があるならやってもいいと思うけど、それでもほとんど片手運転はやり過ぎ。もしかしたら、後ろの一人がもの凄い初心者で、そこまで細かくサインを出さないと走れない人だったのかもしれないが・・・イヤ、そんな複雑な交通状況じゃなかったな。なんだろ、サインを出す自分に酔っちゃってる?あ、オッサンには分からない、なんかまっとうな理由があったのなら失礼。ここよりずっと面白い自転車ブログが読めるにほんブログ村 自転車ブログ ロードバイクへのリンクボタンここを押す->ランキングが上がる->モチベーションが上がる->明日も書く->かもしれない
2016.02.29
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マスクで耳の裏が痛くなる人 手を上げて
はい!はい!はい!!オッサンは花粉症ではないのだが、花粉が飛んでいるとされる日に、マスク無しで一日ライドすると、夜に鼻水がたれたり、目が痒くなったりする。なので、この季節はマスクをして出かけることが多い。安い使い捨てマスクを使うのだが、流石に一日していると耳の後ろが痛くなってくる。で、こんなものを導入・・・・・してみようかなと。 実は別の素材で同じようなものを作ったのだが、いまいち使い勝手が良くない。スポンジ状の物に切れ目を入れて使ってみたのだが、切れ目側が肌の側に来ると、マスクの紐が出てきてしまう。ならば、パイプ状の物に切れ目を入れればいいんだよな、と思いつつ、良い物が見つからずにいたのだが、ちょうど良い物を見つけた。 シリコンチューブ。シリコンなので肌にも優しい??奥が切れ目はスパイラルにした方がいいかと思い作った試作品1号。 いや、まっすぐでも外れないんじゃないかと思い直して作った試作品2号が手前。ハサミで切ったのでギザギザだが、使えると分かったらカッターできれいに作りなおそう。後から調べてみたらこんなのがあった。日本テレビ「Oha!4 NEWS LIVE」で紹介されました！花粉症対策グッズ ミミストップ EX mimiSTOP マスク 耳が痛くならない ギフト プレゼント【RCP】 ギフト プレゼント作るのが面倒とか、見た目を気にするとかいう人はどうぞ。ただね、シリコンチューブは50cm100円。こっちの方がお財布にも優しい。1個10cm程度なので、20円。20円ならなくしても平気。 変に気を使わなくて済む。 さあ、お試しに走りに行こうか。 ここよりずっと面白い自転車ブログが読めるにほんブログ村 自転車ブログ ロードバイクへのリンクボタンここを押す->ランキングが上がる->モチベーションが上がる->明日も書く->かもしれない
2016.02.28
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例のイヤホン自転車事故の判決なのだが
判決理由として大きく取り上げられているのが、「高速度で進行し、被害者に気付くのが遅れるなど過失の程度は大きい」だそうで。速度は約25km/hだそうで。高速度・・・・・いや、メインに扱うべきは信号無視の方じゃないのかな。車道を走っていたようだし、25km/hは車両としては遅いほうだよね。信号でちゃんと止まっていれば防げた事故だよね。なんか、歩行者の仲間の自転車が速度を出して、同じ場所に混在して歩いている歩行者に気付かずに事故を起こしたみたいな捉え方で、車両として自転車を見ている側からすると、なんかずれているような気がしてならない。判決内容の是非についてはノーコメントだが、裁判官の自転車に対する認識にちょっと疑問を持ったもので書いてみました。最後になりましたが、被害者の方のご冥福をお祈りします。ここよりずっと面白い自転車ブログが読めるにほんブログ村 自転車ブログ ロードバイクへのリンクボタンここを押す->ランキングが上がる->モチベーションが上がる->明日も書く->かもしれない
2016.02.26
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寝ている時の心拍が5拍高くなると
2RUNを飲むと脚が攣らないか実験三浦半島一周ライド。風の中、なるべく負荷をかけながら走ったおかげで、110kmとは思えない疲労感を感じながら、早々に就寝した。が・・・なんだろ、疲れすぎて眠れない。いや、なんというか、身体が起きてしまっているような感覚があって、眠ってはいるのだが、眠れていないような。多分、心拍が下がっていないんだろうな、と思いながら、余計眠れなくなりそうなので確認はしなかった。次の日、確認してみると・・・・就寝中の心拍47。普段より5-6拍多い。200kmライドの日でも47は経験したことがない｡数字をみてなるほどという感じ。ここまで無理をしてはいけないんだな、と反省。腕時計型心拍計のパルセンス、なんと、まだ続けている。こういう時は、納得できるというか、説得力があるというか。いや、感覚と同じなので、感覚を頼りにしてもいいんだけどね。新型が発売されたが、高いし、大きいし、重いし。羨ましくなんかないぞ。秒表示以外は・・・・ 【送料無料】EPSON PULSENSE/ 脈拍計測機能付き活動量計/ ワークアウトモード搭載/ 5気圧防水/ 対象腕回り130-200mm/ エナジャイズドブラック [PS-600B]【在庫目安:予約受付中】あ、5日間使えるようになったの???それは羨ましい。運動に使えるようになったって売りだけど、心拍に対する反応の遅れは解消されたのかな・・・あ、なんか、ダブルセンサーとか追加されたみたい。うーん、着実に進化はしているようだね。買えないけど。ここよりずっと面白い自転車ブログが読めるにほんブログ村 自転車ブログ ロードバイクへのリンクボタンここを押す->ランキングが上がる->モチベーションが上がる->明日も書く->かもしれない
2016.02.25
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結論 2RUNを飲んでも攣るものは攣る
燈明堂を後にして、城ヶ島に向かう。激混みの溶岩パン屋を素通りして、剣崎方面に左折して、海沿いを進む。景色は良いが、風が強い。んー、なんか、脚が張ってきたような??剣崎はぁ・・・いいか、今日は。毘沙門湾から見える長い坂の手前、左に折れたところに桜が見える。桜と急坂が・・・・・気になって左折して近くまで行ってみたが、残念、私有地らしい。間違いなく攣れそうな坂なのにな。引き返してなが～い坂を登る。うーん、なんか、もうちょっとで攣りそう。いや、期待してどうする。登り切ったところの風車休憩をパスし、城ヶ島へ。橋を渡り、左折して公園への坂。ダンシングで速度を維持したまま登り・・・・切れない。なんでだろ、ダンシングで登りたくなるんだよね。公園でちょっと休憩。ベンチで背中を伸ばして、念のため2RUNを一粒補給。城ヶ島からの帰りは、いつもどおりの渋滞。思うように進めないので、そう負荷はかからない。葉山のちょっと前辺りから道が空き始める。が、頑張る気力が残っていない。抜かれたロードに着いていこうとしたが、攣る以前に息が上がって無理だった。またまた渋滞の滑川から七里ヶ浜駅までを耐えて、鎌倉高校前でダッシュ。攣りそう。太ももの周りが筒になったみたいな感覚。攣りそうなのだが、動かしている分には攣らない。なんだろ、粘っている感じ???効果あるのかな? 2RUN走りながらは攣ることはなく、なんとか無事帰還。プロテインを飲んで、念のため残った2RUN一錠を飲んで休憩。1時間くらいは何事も無く過ごしたのだが、立とうと思った瞬間に太ももの前側が・・・・・引きつって痛い。間違いなく攣っているのだが、なんだろ、最後まで攣り切らないというか、攣り方が弱いというか。走りながら攣る直前まで行った時は、帰ってから攣ると間違いなく動けない状態になっていた。それに比べると、効果はありそうだ。2袋4粒でなく、4袋8粒だったら全く攣らなかったのかな?4袋だと600円。ないな。1袋2粒だったら?お財布には優しいが、効果が無かったら嫌だな。とりあえず、2袋4粒ではある程度効果があったということで。ここよりずっと面白い自転車ブログが読めるにほんブログ村 自転車ブログ ロードバイクへのリンクボタンここを押す->ランキングが上がる->モチベーションが上がる->明日も書く->かもしれない
2016.02.24
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攣るか攣らないか 2RUNを試す
前回(いつだ???)入手できず、箱買いに走った2RUN。 久々のライドでやっと試すことが出来た。とりあえず、出発前に2粒。というか、一袋。噂には聞いていたが・・・・不味い・・・・・鉄の味、と言うか、マグネシウムの味。いや、マグネシウムを食べたことはないのだが。朝が遅かったこともあり、短めに三浦半島一周。たいした坂はないが、風が強いのでそれなりに負荷は掛かりそう。というか、掛けよう。ずっと乗れていなかったし。半島は右回り?時計回りがいいので、鎌倉を抜けて横須賀方面を目指す。今回は鶴岡八幡宮を右折して、鎌倉霊園の山を登る。ロードバイクに乗り始めた頃、迷い込んでヒーヒーいいながら登った坂。流石にもうヒーヒーは言わない・・・・と思っていたのだが、いやー、一ヶ月も乗らないとダメだね。多分、あの頃よりは速く登れているんだろうけど、キツイのは変わらない。まあ、負荷を掛けている・・・ということで。山を超えて、観音崎を目指す。うーん、結構な人出。トイレだけ借りて、一休みして早々に出発。 次の目的地は燈明堂。前回は迷ってたどり着けなかった燈明堂。今回はしっかり地図を確かめて、手前のコンビニでおむすびも調達して準備万端。 脇道にそれると、ボーイスカウト?ガールスカウト?の一団。 燈明堂にも15人くらい観光客が。 そうか、結構メジャーな観光地なんだね。 人の少ない突端まで行っておにぎりにかじりつく。 と、さっきのボーイスカウトたちが近くに陣取って、やっぱりおにぎり。 いいね。なんか。 続く。多分・・・ ここよりずっと面白い自転車ブログが読めるにほんブログ村 自転車ブログ ロードバイクへのリンクボタンここを押す->ランキングが上がる->モチベーションが上がる->明日も書く->かもしれない
2016.02.23
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風が好き(=ただのガキ)
春一番の吹いた昨日。雨の上がった昼過ぎに、用事で近所に出かけた。風は午前中ほどではないが、惰性で進むのが困難な程度には吹いている。風は嫌いではない。当然、漕いだらスーッと進んでくれたほうが気持ちいいのだが、ある程度を越えた強風はそれはそれで楽しい。用事に出たのは内陸だったのだが、強風を求めて江ノ島へ。海沿いの車道・・・を走るほど命知らずではない。海沿いの自歩道。流石に人もいないので、しばらく走ってみる。いやー、すごいすごい。斜め前からの強風。当然そのままでは真っ直ぐには進めないので、風に向かって斜めに進んでいく。まるで慣性が無くなったようで、平地なのに、おもいっきり回しているのに、足を止めるとそのままバイクが止まる。というか、下がりそうな勢い。たまに突風が吹く。倒れないようにバイクを風の方向に傾ける。まるで風にもたれかかっているようで、進んでいないのに倒れない。た、楽しい・・・・うーん、ガキだな。ここよりずっと面白い自転車ブログが読めるにほんブログ村 自転車ブログ ロードバイクへのリンクボタンここを押す->ランキングが上がる->モチベーションが上がる->明日も書く->かもしれない
2016.02.14
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ブレーキを替えると速くなる
REACTO400。いまだと15万くらい??価格対速さという観点では、かなりコストパフォーマンスがいいのではないだろうか。ノーマル状態で十分速い。と、思う。完全なノーマル状態で乗っていた期間は短かったので、断言はできない。とはいえ、大きな変更はしていない。イヤ、するお金がない。速さに関わるところと言えば、クランクとＢＢ位か。クランクの剛性は、うーん、効いているかどうか解らない。BBは、RFX8では5700から9000で、明らかに体感できる違いがあったのだが、REACTOは感じなかった。もともとついていたFSAの奴が案外優秀だったのかも。というところで、どノーマルでも余り変わらず速いんじゃないかと。他に変えたのはステムとブレーキだけだし・・・・と、ここまで考えて、思い直した。ブレーキって、効くのに替えると速くなるんじゃない？？ノーマルの部品と交換して、明らかに差が体感できたのはブレーキ。もちろん、推進力に関わる部品ではないので、直接速くなるわけではないが。ブレーキが効く -> ブレーキタイミングを遅らせられる -> 高速?で走れる時間が増える -> 速くなるねっ?下りは顕著で、箱根とかなら2-3割違うんじゃないかな。自力で漕ぐ平地でも、止まれる安心感があると思い切って加速できたり、コーナー手前の減速を遅らせられたり。言葉にして意識しだしたら、けっこう効果に思い当たるフシがある。こんなことなら、デュラにしておくんだったかな。ブレーキの効率とコントロール性を向上！SHIMANO[シマノ]DURA-ACE9000[デュラエース9000]ブレーキキャリパー[フロント用][BR-9000F][IBR9000AF82X][自転車]【RCP】YOUNG zone 02P07Feb16いや、高いな。アルテグラぐらいなら差額もそんなになかったな。パーツ税込10,800円以上は送料無料【即納】【現品特価】シマノ アルテグラ BR-6800 リア用 キャリパーブレーキ 【自転車】【ロードレーサーパーツ】【ブレーキ】もう遅いけど。ここよりずっと面白い自転車ブログが読めるにほんブログ村 自転車ブログ ロードバイクへのリンクボタンここを押す->ランキングが上がる->モチベーションが上がる->明日も書く->かもしれない
2016.02.14
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ハイヒールでロードバイクとか
先日、ハイヒールで軽快車に乗っているご婦人を見かけた。軽快車に乗っている人は、土踏まずでペダルを踏んでいることが多いのだが、そのご婦人は、しっかりと拇指球でペダルを踏んでいる。いや、まあ、そこでしか踏めないのだが・・・ハイヒールで自転車、いや、ロードバイクに乗るメリット1.拇指球でペダルを踏める2.かかとが下がらないので無理なく力が入れられる3.ヒールを着くことで、サドルに座ったまま脚がつける案外よいのではないだろうか。デメリットは・・・・・・・いや、ヨッパライの戯言です。わすれてください。ここよりずっと面白い自転車ブログが読めるにほんブログ村 自転車ブログ ロードバイクへのリンクボタンここを押す->ランキングが上がる->モチベーションが上がる->明日も書く->かもしれない
2016.02.12
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