2024年11月の記事
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"LUUPの聖地"東京で違反率を算出してみる
なんか、最近東京づいているんだけど・・・またまた用事で東京。当然、自転車で東京。せっかく"LUUPの聖地"東京に行くので、いや、"LUUPの稼ぎ場"東京に行くので、意識して違反率を算出してみようかと。やり方は簡単で、走っていて見かけたLUUPの総台数と、違反している台数を数えて割ってやればいい。ということで1台目。赤信号で追いついたLUUP1号。走っていないので違反かどうかはわからないかな、と思ったのだが、停止しているのが停止線の先。これは・・・まあ、辛めにみて違反だよね。免許持ってない人に法律を理解しろというのは酷だけど。あと、自動二輪乗りだったりすると、それが普通、それが親切、とか勘違いしちゃってるかもしれないけど。2台目、LUUP2号。歩道を逆方向から走ってくる。障害物もあり見づらいが、感覚的に6km/hは軽く越えているような・・・ただ、隠れてしまったのとすれ違いで少ししか見ることができなかったので、緑ランプが点滅していたのか、点灯のままだったのかは確認できず。うーん、しっかり機能してるね、点灯と点滅はちょっと見ではわからないので誤魔化せる作戦。ということで、濃いグレーだが・・・一応違反ではないとカウントしておこう。続いて反対車線を走っていたLUUP3号。これは、普通に走っていた。当然のようにヘルメットはかぶっていないんだけど、努力義務なのでね、違反なしにカウント。右折で前に割り込んできたLUUP4号。あ、割り込みというと印象悪いな。合法的に前に入ったLOOP4号。ほう、ちゃんと小回り右折せずに2段階右折するんだ、と感心したのも束の間。信号が青になって発進したと思ったら急に停止。後ろの車がパニックブレーキ。なんだ、と見ていると、手に持っていた荷物を落としたらしく、道路から拾い上げている。これは、狙った違反ではないけど、車両に乗る時に物を落とすような積載方法は違反だよねぇ。まあ、自分もドリンクボトル落としたりしているので、言える立場ではないんだけど、安定しない電動キックボードに物を持ったまま乗るのはちょっとねぇ。ということで、違反に1票。と、3時間近く都内を走り回ったのに見かけたLUUPはたった4台で少ない。なんだろ、休日は少ないのか、幹線道路は走らないのか。ちなみに、見かけた全員がヘルメットをかぶっていなかった。急停止したLUUP3号なんか、後続車に衝突されていたらヘルメットありなしで生死を分けていたかもしれないのにね。努力義務だし貸し出しもないので仕方ないんだけど。で、違反している割合だが、5割、になるのかな。色々判断が難しいが、だいたい感覚と合っているよなぁ、と。ただ、停止線の前に止まる、とか、物を落とすような持ち方で乗る、とかは普通は違反と認識しないかなとも。まあ、見かけた一瞬の間に違反をしていなかった、というだけなので統計にあまり意味はないんだけど。いやいや、よく考えると、見かけた一瞬の間に違反している車両の割合が5割って・・・とんでも無く多いよね。免許不要は失敗なんじゃないかなぁ。学習する機会ないから本人は違反とも思ってないだろうし。ランキング参加中です 押してくれると続ける気力が湧きます
2024.11.18
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危ないほうに避けさせようとする逆走自転車
ということで、いまだによく遭遇する逆走自転車。今回は、歩道のある片側一車線の道路の交差点を越えたところでその交差点を右折しようとわざわざ反対車線から進路変更してきて逆走状態に入った自転車と出会う。こっちが順走状態で左端を走っているのが見えてたんだろうから、わざわざ正面から突っ込んで来なくても・・・というか、その状態でなんで右端、歩道側を死守しようとするかな・・・なんでわざわざ対向で進路を交差してまでこちらが道路中央側に避けると思うかな・・・と。仕方がないので左端死守して止まると、逆走くんも右端死守して止まって、道路中央側を指して「どうぞ」と・・・・いや、そっちに避けるの危ないんだけど・・・後ろから車くるし・・・ただ、まあ、止まったので歩行者になったと言えないでもないし、刺されてもなんなので後ろを確認して道路中央側に避けてすれ違ったのだが・・・いや、よく考えたら、その後降りて押すつもりで歩行者になったとしても、歩道のある車道を歩行者が歩いちゃいけないよな、と。段差ありの歩道だったので多分上がらないだろうし。そもそも、間違いなくそのまま漕いで走り出すんだろうから歩行者じゃないよな。とか考え出したら、やっぱり順走している方が危ない道路中央側に避けるっておかしいよなぁ、と。ただ、逆走しちゃうような思慮の足りない人だと、睨み合いで動かないとか、逆ギレして絡んでくるとかありそうなので・・・自分の主張を通すために誹謗中傷しちゃう人とかと同じで、関わらないのが一番なんだけど、うーん、納得はいかないかなぁ。ランキング参加中です 押してくれると続ける気力が湧きます
2024.11.07
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CATEYEのライトの接続部を交換したお話
折り畳み自転車のライトが壊れたので、お安く中古ライトを物色。ハンドルホルダーとの接続部分の爪が折れたらしいVOLTシリーズのライトを見つけたのでお安く購入。で、接続部分は部品で売っているので、取り寄せて交換、なのだが、今メインで使っているVOLT400も爪が弱ってきていたな、と。いや、使えないわけではないのだが、カッチリ感が弱っていてちょっと心許ない。折り畳み自転車は使用頻度が少ないので、メインのVOLT400に新しい接続部品をつけて、折り畳み用にはそのお下がりをつけようかと。ということで、ブラケットスペーサー、というのね。型番5340920を用意。MODEL名はH-37らしい。こんな感じで・・・あ、爪の押すところの形状が違うね。作業している時は気づかなかった。どこのご家庭にもある特殊ネジ用のドライバーで外す。星型だったかな? 何番かは忘れた。ブラケットカバーを外すと、充電用穴塞ぎ用のゴムも外せるんだね。替えが売っているかは知らないけど。サクッと交換完了。ハマりは良くなったような、あまり変わらないような。で、お下がりを爪の割れたライトの部品と交換して終了、と。CATEYEは部品がすぐ手に入っていいんだよね。ちなみに300円くらいだったので、弱ってきたら気軽に交換できる。キャットアイ BRACKET SPACER （ブラケットスペーサー）H-37 5340920 CATEYEランキング参加中です 押してくれると続ける気力が湧きます
2024.11.06
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LUUPユーザーが違反している割合は?
まあ、ユーザーに自己申告させて統計を取るしかないんだけど。いや、違反しているという自覚がないと意味はないんだけど。LUUPの広告に起用された某N氏。言わされているのか、実感なのか知らないが、2割程度ルールを守らない人がいる、というような意味の発言をしているらしい。これだけ騒がれていると、ルールを守らない人がいる、というところには触れざるを得ないのだろう。で、うーん、そうか、2割かぁ、と。自分が目撃している感覚だと、5割くらいなんだけど、と。交差点で歩行者に混ざって緑ランプ点灯で乗ったまま横断歩道渡っているとか、緑ランプ点灯のまま歩道に乗り上げて待っているとか。歩道を緑ランプ点灯で走っているとか。ただ、交差点ではない車道を走っている時に違反してそうなのはあまり見ない。あ、一度逆走しているのは見たか。いやね、LUUPユーザーもレンタルしている間ずっと違反しているわけではないと思うんだ。交差点ではない、走りやすい車道ならば歩道でなくちゃんと車道を走るんだろうし、車通りの多い広い道ならば逆走も滅多にはしないだろう。なので、主にそんなところを移動している人が見たら、違反しているのは2割、という感想もうなづける。あとは、歩道で緑点灯で走っているのを見ても違反と気づかないとかね。緑点灯のまま歩道に乗り上げちゃっているのとかもね。車とかから一瞬見ても点灯か点滅かなんて判断つかないし。というわけで、意識している人は違反に気づくし、意識していない人は気づかないので、割合に差が出るのは仕方がないかな、と。気づきにくくするために点灯と点滅なんてわかりにくい分け方にしているんじゃないかと疑っているし。今時はわかりやすくするために色を変えるなんてはいくらでもできるのに。で、5割が正しいとは言えないし、正確な割合を出すのは自白剤かドラレコを使わないと不可能なんだけど、結局2割という数字が一人歩きするんだろうな、と。そのあたりがいい落とし所だと思ったのかな、と。ランキング参加中です 押してくれると続ける気力が湧きます
2024.11.01
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