U12ブルーバード　サーキットSPL


Ｕ１２ブルーバード　サーキット仕様（まだまだ遅い・・・)



＊２名乗車
＊３ナンバー（車幅変更）
型式 E-HNU12
エンジン SR20DET（2L 4気筒DOHC TURBO）
最高出力 205PS/6400rpm　→280PSぐらい？
最大トルク 28.0kg-m/4000rpm　→？？
ミッション ５速ＭＴ
全長 4520mm
全幅 1690mm　→　1730mm
全高 1360mm　→　1310mm
ホイールベース 2550mm
車両重量 1350kg　→　1330kg
（前前軸：820kg　後後軸：510kg）

やっぱＬＳＤでしょう。
フロントデフが欲しいーーー。
エンジン系 ＳＲ２０ＤＥＴ
コンピュータ 純正ＣＰ改実車セッティング
ブーストコントローラー ＥＶＣ
タービン Ｓ１５タービン
プラグ
燃料ポンプ Ｒ３３ＧＴ－Ｒ用
燃圧レギュレータ ＮＩＳＭＯ
インジェクタ Ｓ１５用
エアフロ Ｚ３２用
フロントパイプ ワンオフ
触媒 触媒ストレート
マフラー ＴＢＯ（メイン70　出口101.6）
エアクリ Ｋ＆Ｎむき出しタイプ（ＲＮＮ１４用）
前置インタークーラー
アクチュエータ 純正アクチュエータ＋ヘルパスプリング
足回り系
ロールバー ？点　Ｂピラー溶接
Ｆタワーバー ＮＩＳＭＯ
車高調 エナペタル
サスペンション F:12kg/mm R:9kg/mm
ピロアッパーマウント Ｆ：CUSCO調整式　Ｒ：固定式
タイヤ Ｆ：D01J/DUNLOP　225-45/16
タイヤ Ｒ：D01J/DUNLOP　225-45/16
ブレーキ系
Ｆブレーキキャリパ 日産４ポッド（Ｚ３２用）
Ｆブレーキロータ ４穴加工
ブレーキパッド Ｆ：ＣＣ－Ｓ　Ｒ：ＮＡ－Ｍ
ブレーキバランサ リアの調整用
冷却系
ラジエータファン　水温調節 ＶＦＣ
ラジエータファン　回転速度 高速モード追加
ラジエータ ワンオフ真鍮製３層
オイルクーラー ＴＲＵＳＴ製？
サーモスタット移設 ラジエータ　ロア側→アッパー側に移設
ナンバー移設＆バンパーカット サンダーで大胆に・・・
イン、エクステリア系
ステアリング momo
シート カーボン製フルバケ（激軽）
シートベルト 4点式/ウィランズ
ブースト計 電子式60/TRUST
水温計 機械式60/大森
油温計 機械式60/大森
ＧＴウィング ＣＵＳＣＯ調整式２枚羽根
ボンネットピン ＣＵＳＣＯ
ダクト AE92S/C純正ダクト＋その他

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