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nakajima666
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2005年10月26日
カテゴリ： 社会問題？
今度は、ウォームビズですか。
みんな温かい格好をして会社に行くんでしょうね。
社会人になってから、毎年毎年、思うことがあります。
ふざけんじゃねー！鉄道会社！！
建物の中で異常に暑いとか異常に寒いとか感じたことありますか？
そういう時は、空調の設定を変更したりして、
快適になるように調整しますよね。
でも、電車は、それが出来ません。
ということは、どうするか。
１．乗務員が『お客様』が快適になるように常に気を配って調節する
３．客なんて荷物も同然でどうでも良いから、適当に運ぶ。
まぁ、大きくこの３つの選択肢が考えられます。
今は、「お客様が快適に云々。。。」なんてことをうたっていますが、
大嘘です。
なぜなら、これだけ世の中の技術が発達しているのに、
電車の空調は、細かい調節が出来ないのです。
建築屋さんの私から言わせれば、
劣悪な環境に客を平然と置く業界。
空調の専門会社と協力して、
技術開発をする気なんてさらさらないようです。
冬になると、外の気温は下がって、
建物であれば、暑ければ、
それを脱いだりして調節が簡単なのですが、
満員電車は違う。。。
あの状態で汗だくに。。。
「暑い」という感覚には、
温度が低く目でも気流がなくて湿度が高ければ、暑いと感じます。
温度は、高ければ暑く、低ければ寒く感じます。
湿度は、高ければより暑く、低ければより寒く感じます。
（温度との関係で「感覚」が変わるので、同じ温度の場合と言う意味で「より」をつけています。）
気流は、大きければ寒く感じて、なければ暑く感じます。
満員電車は、密閉空間なので「気流」はありません。
人間は、じっとしているだけでも、「温度」と「水蒸気」を発しています。
と言うことは、「温度」も「湿度」も高くなる要素があります。
と言うことは、満員電車には、「暑い」という要素しかなくなります。
それなのにこれから『ウォームビズ』で厚着をする人が増えると。。。
電車の端に乗っている運転手と車掌は、寒いくらいでしょうが、
客のいる部分は、灼熱地獄です。
本当は、人間の体温と水蒸気で暑くなるんで、
冷房をしてもらいたいくらいなんですが、
「省エネ」の精神に反するので、「換気装置」などをつけて、
ラッシュ時だけでも暖房を止めて外気で社内を冷やすべきです。
気流ができるから人によっては若干寒いですが、
その分ギューギューに乗って寒さをしのぐ人も出るでしょうから、
鉄道業界も輸送効率が上がって儲かるじゃないですか。
良いこと尽くめです。
ウォームビズ＝寒けりゃ服を着んかい！ボケ！！
ってことですからね。
。。。「ボケ！！」は余分ですね、はい。
みんな温かい格好をして会社に行くんでしょうね。
社会人になってから、毎年毎年、思うことがあります。
ふざけんじゃねー！鉄道会社！！
建物の中で異常に暑いとか異常に寒いとか感じたことありますか？
そういう時は、空調の設定を変更したりして、
快適になるように調整しますよね。
でも、電車は、それが出来ません。
ということは、どうするか。
１．乗務員が『お客様』が快適になるように常に気を配って調節する
３．客なんて荷物も同然でどうでも良いから、適当に運ぶ。
まぁ、大きくこの３つの選択肢が考えられます。
今は、「お客様が快適に云々。。。」なんてことをうたっていますが、
大嘘です。
なぜなら、これだけ世の中の技術が発達しているのに、
電車の空調は、細かい調節が出来ないのです。
建築屋さんの私から言わせれば、
劣悪な環境に客を平然と置く業界。
空調の専門会社と協力して、
技術開発をする気なんてさらさらないようです。
冬になると、外の気温は下がって、
建物であれば、暑ければ、
それを脱いだりして調節が簡単なのですが、
満員電車は違う。。。
あの状態で汗だくに。。。
「暑い」という感覚には、
温度が低く目でも気流がなくて湿度が高ければ、暑いと感じます。
温度は、高ければ暑く、低ければ寒く感じます。
湿度は、高ければより暑く、低ければより寒く感じます。
（温度との関係で「感覚」が変わるので、同じ温度の場合と言う意味で「より」をつけています。）
気流は、大きければ寒く感じて、なければ暑く感じます。
満員電車は、密閉空間なので「気流」はありません。
人間は、じっとしているだけでも、「温度」と「水蒸気」を発しています。
と言うことは、「温度」も「湿度」も高くなる要素があります。
と言うことは、満員電車には、「暑い」という要素しかなくなります。
それなのにこれから『ウォームビズ』で厚着をする人が増えると。。。
電車の端に乗っている運転手と車掌は、寒いくらいでしょうが、
客のいる部分は、灼熱地獄です。
本当は、人間の体温と水蒸気で暑くなるんで、
冷房をしてもらいたいくらいなんですが、
「省エネ」の精神に反するので、「換気装置」などをつけて、
ラッシュ時だけでも暖房を止めて外気で社内を冷やすべきです。
気流ができるから人によっては若干寒いですが、
その分ギューギューに乗って寒さをしのぐ人も出るでしょうから、
鉄道業界も輸送効率が上がって儲かるじゃないですか。
良いこと尽くめです。
ウォームビズ＝寒けりゃ服を着んかい！ボケ！！
ってことですからね。
。。。「ボケ！！」は余分ですね、はい。
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いまさら 2009年10月25日
-
どんどん消えて下さい。 2009年10月14日
Re:ウォームビズ(10/26)
みっちゃん♪♪♪
さん
電車の空調、かなり分析しましたね。（笑）
難しいこと書いてある～と思っていたら、最後にオチがありました。（笑）
思わず笑っちゃいました。楽しかったです♪
(2005年10月26日 21時18分41秒)
難しいこと書いてある～と思っていたら、最後にオチがありました。（笑）
思わず笑っちゃいました。楽しかったです♪
(2005年10月26日 21時18分41秒)
Re:ウォームビズ(10/26)
癒しのおっぱいちゃん
さん
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