05/12/10 もうクロスなんてしない
なんと４週連続。自分でもびっくりだじぇ･･･
あたしが一ヶ月間毎週なんて、何ヶ月ぶりよ？？？
（実は来週も行く予定なので５週連続になってしまいそうですが。）
なんかずっとレポート書きっぱなしだなぁ。皆さん、ついてきてますかぁ？
天気はスコーンと晴れて、今日も富士山がキレイ♪・:*:・
白糸のランディングのベンチのあたりは日照もあってぽかぽか、
でも風はやっぱり寒いね。冬だねぇ･･･。
まったりとおしゃべりなんかして過ごしてなかなかテイクオフへ上がらないわし。
ちなみに今日は夜に朝霧の中のあるチームでの忘年会があるんだよね。
どっちかっていうとねぇ。そっちのが楽しみだったりするんだけど。やっぱ飛ばなきゃだめ？
あ、だめ？わかったよ。飛ぶよ、飛びますよ。
テイクオフへ上がってみると、かなりのフライヤーがすでにテイクオフ待ちしている。
風はしっかりとした南。
いつものように、右手に持ったライザーを掲げ、くるりと左へ回転し、クロスのポジションを取る。
いざ！と立ち上げ開始。
グライダーと向き合い、Ａライザーをぐっと引き寄せる。
首をもたげたエアインテークから風が入って、ぐぐーんと機体が持ち上がってくるところまではいつもと一緒。
はい、こっから目をつぶってイメージしてください。
クロスハンドライズアップで、最初に右手に持ったライザーを掲げて、くるりと左へ回転しましたよね？
てことは、右のライザーが、左のライザーの上に乗っている状態なのだから、
当然、フロントに向き直るためにはどっちに回転すれば良いか、もうお判りですね？
そう、右に振り向けば、クロスさせたライザーは通常のフロントに戻るのですよ。
あとは正面を向いて、飛び出していくだけ。
パラをやってる人なら誰でもわかることですよね～～～～
だがしかし、だ。
しっかり吹いていた風に足が地面から離れそうになる。少し東混じりの風に、左へ修正をかけるために体を左へと入れた。
あわわ！浮いちゃう浮いちゃう～もう出ちゃえ！と、あたしがカラダをひねった方向は
左。
あれっ！？
これじゃフロントにならなくね？？？？！
と、思ったのもつかの間、機体はライザーが２周ねじれたままあたしを軽々と持ち上げてテイクオフしてしまった。
ゆっくりと、地面が離れていく。凍り付いた人々があたしの方を見て呆然とテイクオフに立ち尽くしている。
ねじれている。それも、２周。
やばい！やばい！やばい！
あーーーーーーーーーーーーーーーーん！！やばい！！
「そのまま！そのまま！」という無線が聞こえたような気がした。
が、幾度となくこの（後ろを向いた）状態でテイクオフしたこともあり、
すぐさま冷静さを取り戻した。
大丈夫。慌てず、グライダーの動きに意識を集中させるんだ、解けた時にすぐ挙動を抑えるんだ。
じっとハーネスに身を預けたまま右、左と後ろをみやり、木のある方向を確認しておく。
じわっとライザーのねじれが解けはじめるのがわかる。
最初はゆっくり、次の瞬間、すばやくぐるんぐるん！と２周回って、前を向き直った。木は、無い。(´▽｀) ﾎｯ
右、左と大きくローリングするのを止めて、なんとかグライダーは正常に戻り何事も無かったのように飛んでいく。
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☆すごい写真がMugiさん経由で届きました。
以下にはかなり刺激的な画像が含まれています。
あたしからパイロット証剥奪してやりてぇ…と思う方はどうぞご遠慮下さいませ。
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※写真提供：Ｈ高様
ああ・・・またやっちゃった・・・ちょっと強めが入ってくるとすぐ浮き上がってしまうんだ。
ブレイクのあてが弱い上に反応が遅いんだなぁ。
何回バックしたままテイクオフすれば気がすむのさ。
大体、あんなとき妙に冷静な自分自身に腹が立つ。
そんなに冷静になれるんなら、テイクオフの時から冷静になれっちゅーんじゃ。
ここまではラッキーで何とかなってたのかもしれないのだよ？
次はラッキーはおきないのかもしれないんだよ？
いい加減反省を活かしませんか。あこさんよぉ～～～(▼へ▼ﾒ)ｵﾗｵﾗ。
しかしすごい写真です。
まさか写真に撮られているとは思いもしませんでしたよ。しかも１秒毎の連続写真。
撮られているあたしもびっくり。最高のネタです。 ←おい･･･
ちなみに、フライト自体はねばねばとしたような気がするが、テイクオフのミスがずっしりショックでまったく覚えていない。。。
気づいたら降りていた。
「また何かやったのか？」と無線で何かを察知したＨ木さん。
うーん、テイクオフしようとしたら、持ち上げられちゃったからさぁ、
慌てて振り返ろうとしたんだけど、逆に回っちゃって・・・
「慌てて振り向くんじゃなくて、ブレイクをひいて静止させなきゃだろう！」
あ・・・・
い、いやぁ実は、来週の白糸カップで「ベストテイクオフ賞」を狙っててさぁ…
ｼﾞｨｨｰ… (;￢_￢);￢_￢);￢_￢);￢_￢)
って、うそです。ごめんなさい。
また講習生でもないのに怒られちゃったよ。
ああ！あたしはいったい何年パイロット（以下省略）
…しょぼーんとしてきたので、お昼を食べることにします。
ランディングで食べるあったかいカップラーメンは美味しいなぁ（涙）
しばらく談笑していたが、寒くなってきたので２本目に上がることに。
今度こそとテイクオフ。
左側の尾根に向かう。が、渋い。ところどころぼよーんぼよーんと浮き上がるが、がっつんとは来そうもない。
粘ろうと思えば粘れそうなコンディションではあるが…。
穏やかなコンディションだし、久しぶりに写真でも撮ろうなんてカメラを持ち出し、シャッターを切っていると。
ん？なんか上がってる？？？
まさか上がると思ってなかったので、バリオ持ってなかったんだよね。
でも、たしかに下を飛んでいたグライダーが遠くなった気がする。
ためしにゆるゆると回してみる…と、ふわぁ～っという感じでうっすらと上がってる。がつんとはこないけど。
回す、まわす。空が回る。風が回る。
くるくるくる～～～～ああ、気持ちいい～～～～(*´∀`*)=3 はふぅん
ちょっと粘ったけど、次第にタレてきたので、ランディング…は、なんと２時過ぎでフォロー！
逆方向から降りなくてはいけないのに、すっかりアタマになくて、いつもの小山の上までで気がついた。あっぶねー。
さて、三本目・・・は、もう完全なるぶっ飛びコン。
ぶ主連 のＴＡＭさんが珍しく白糸に来ていたので、出たところをすぐさま追いかけてみた。
何ができるってわけじゃないけどさぁ。。。なんとなく。。。
ランディングはフォローなので、反対側からの高度処理。
この時あたしの前に２機飛んでいたので同時進入。
最後で全員すう～～～っと沈下したので前二人も手前に降りる。降りる。
大丈夫かな？あたしの降りるスペースはあるかしらん(＠Д＠; ｱｾｱｾ・・・
と思ったけどもそこらへんはさすがに大ベテランの二人。
あたしだけ焦りまくってヒップランディング。ぐはぁ。かっちょわるー。
はい、本日はこれにて終了です！
さぁあとは、のーむーぞーーーーーーーー！！ｨｪｨ♪(v〃∇〃)ﾊ(〃∇〃v)ｨｪｨ♪
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