それでは前回の続きです

法令試験後のヒアリング2

（一般貸切自動車運送事業）

事前の資料によると、”試験後に３０分程度の事情聴取”と

ありましたが、ふたを開けてみれば約二時間にもわたる

長丁場となりました…

今回はお客様と距離的に遠い点と開業前の準備で

非常に忙しいという状況だったため事前お打ち合わせが

十分とはいい難かったのですが、そこは同世代の社長…

一箇所あったピンチも何とか「阿吽」の呼吸で乗り切ることができました

気になる専門官の質問とは？

では具体的にどのような質問があったかについてですが

一番聞きたがっていた点は 今後の需要見込み でした

というのも中部運輸局では昨年３０社ほどの新規申請があったようなのですが

これだけの不況においても廃業が殆どないらしいのです

そこを不思議に思っているので聞きたいといってました

この点についてはいろいろな要素がありますが、結論として

本来、営業ナンバー（緑ナンバー）で輸送するべき旅客を

いまだに 自家用ナンバー（白）で行っている比率が高い

特に取締りがあった東京圏と比べてると意識が低いと分析しています

やりようによってはまだまだチャンスはあると思います

後は関東運輸局との比較や運輸行政全体の話などを交えつつ

終始和やかに進みヒアリングは無事終了しました

（専門官と新米さんという名コンビでした）

その後は計画にある事業用車庫まで車で移動し自分の目で 現場を確認 しました

そのころになると日もくれてきて寒いのでどこかで夕ご飯を…となり

”鳥開” というお店で 名古屋コーチン をご馳走になりました！

定番の手場先、から揚げに加えてコーチンの刺身や「 ひつまぶし」など

どれもおいしくいただきました！やはり仕事の後の ビール は最高ですね！

皆さんも名古屋に行ったら寄ってみてください

翌日社長から 「東京から来てもらってよかった」 という

内容のメールをいただきました

半日駆け足出張の疲れも吹き飛びますね！またがんばっていきます

 一般貨物自動車、旅客自動車運送事業の許認可手続ならお気軽にお問い合わせください!

自動車登録／車庫証明／ナンバー出張封印

運送業、貸切バス、特殊車両通行許可

産廃収集運搬業、建設業許可

■きたまち総合事務所トップページ■



にほんブログ村