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2024/6/1午前中は天気があまり良くない予報なので、10:30頃、出発。出発が遅いので、筑波山近辺のフラットダートへ。前日の雨で、一部、水溜りや、泥々の場所もあり。午前中1往復、午後からも一往復して帰路へ。買物しながら、15:45頃、帰宅。ナビが充電されなくなった。帰宅後、スマホは問題なく充電できたので、ケーブルかな?本日の走行距離 124.8km総走行距離 18666.6km(2184.0km)
2024.06.01
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2024/6/1走行距離 122.2km 給油 3.87L 燃費 31.576km/L総走行距離 2178.8km 給油 58.99L 燃費 36.935km/L
2024.06.01
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2024/5/25準備をして、8:45頃、出発。先週のツーリングで気になった林道を探索。残念ながら、全て舗装林道だった。なかなかダートや砂利道の林道が見つからない。15:10頃、帰宅。本日の走行距離 181.0km総走行距離 18541.8km(2059.2km)
2024.05.25
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2024/5/25走行距離 183.7km 給油 5.61L 燃費 32.745km/L総走行距離 2056.6km 給油 55.12L 燃費 37.311km/L
2024.05.25
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2024/5/18本日も道の駅「かつら」に向かって、8:45頃、出発。いつもと違う道を通り、11:30頃、到着。GW中にあった、バイク専用駐車場は、無くなっていた。キャンプ場は、相変わらずほぼ埋まっていた。帰りも、いつもと違う道を通り、15:30頃、帰宅。本日の走行距離 197.2km 燃費 48.3km/L総走行距離 1776km(1417km)
2024.05.19
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2024/5/12午前中に、チェーン調整したので、午後から試走を考えていたが、風が強いので、試走を止めて、カスタム。100km位で、お尻が痛くなってくるので、メッシュクッションを装着。ついでに、積載量アップに、GSX-S150に付けていたサイドバッグを取付。取付は、キャリアにタイラップ留めのみ。タイヤへの接触や、巻き込みは、大丈夫そう。使ってみて、接触するようなら、汎用品のサイドバックステーでも付けるかな・・・東ドイツ軍放出品 バックパック レインカモ [ 難あり ] リュックサック ナップザック デイパック カバン かばん 鞄 ミリタリー ミリタリーグッズ サバゲー装備 ザック ナップサック デイバッグ 背嚢 ミリタリーサープラス
2024.05.12
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2024/5/12チェーンが伸びてきたので、午前中に調整。車体左側アスクルシャフトのナット:14mm前側のナット :14mm後側のナット :12mm車体右側アスクルシャフトのナット:17mm前側のナット :14mm後側のナット :12mm次回、試走してから、お出掛けだな。
2024.05.12
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2024/5/11最高気温は27℃の予報なので、メッシュジャケットで、10:00頃、出発。鹿島灘海浜公園に、12:30頃、到着。一服した後、昼食を食べて、15:30頃、帰宅。本日の走行距離 175.1km総走行距離 18360.8km(1878.2km)
2024.05.11
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2024/5/11走行距離 174.7km 給油 4.45L 燃費 39.258km/L総走行距離 1872.9km 給油 49.51L 燃費 37.829km/L
2024.05.11
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2024/5/10仕事帰りに給油走行距離 138.1km 給油 3.36L 燃費 41.101km/L総走行距離 12083km 平均燃費 42.798km/L
2024.05.10
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2024/5/6GW最終日は、風が強いので、ツーリングには行かず、近くのホームセンターで、タッチペンを購入。先日の出勤時、スタンドが下りきって無かったようで、駐車時に前に動いて、柵にぶつかり、塗装が剥げた。似たような色のコバルトブルーパール(B553P)を購入。3度塗りで、チョット見だと、目立たない程度になった。他にも、細かい塗装剝げがあったので、塗っておいた。【条件付き送料無料】 ソフト99 SOFT99 99 タッチアップペン H7694 ホンダ B553P コバルトブルーP 17694 | DIY 補修 タッチペン タッチアップ ペイント 車 塗装 塗料 ボディ バンパー キズ消し 直し 擦り傷 傷 キズ 小キズ 飛び石 線 修理 マーカー 色 筆 筆ペン 便利
2024.05.06
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2024/5/5最高気温は30℃の予報なので、今シーズン初のメッシュジャケットで、9:00頃、出発。筑波山近辺のフラットダートへ。片道3kmぐらいの、締まったダート。バイクはほとんど通らないが、登山者や犬の散歩はそこそこいる。午前中に1往復と、昼食後に1往復して帰路へ。たまにダートを走ると、やっぱり楽しい。給油して、14:00頃、帰宅。本日の走行距離 149.6km総走行距離 18185.7km(1703.1km)
2024.05.05
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2024/5/5走行距離 149.6km 給油 4.16L 燃費 35.962km/L総走行距離 1698.2km 給油 45.06L 燃費 37.688km/L
2024.05.05
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2024/5/3約1ヶ月振りに、125DUKEでツーリング。最高気温は24℃の予報も、朝はまだ10℃ぐらいなので、暖かくなってきた8:45頃、出発。峠で遊びながら、11:45頃、道の駅「かつら」に到着。GWだからなのか、バイク用の駐車場が出来ていたが、ガラガラ。併設のキャンプ場は、いつも以上に混んでいる。帰りは、筑波山近辺の峠にも寄って、16:00頃、帰宅。本日の走行距離 258.4km 燃費 45.9km/L総走行距離 1579km(1220km)
2024.05.03
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2024/5/3ツーリング帰りに給油走行距離 258.4km 給油 6.64L 燃費 38.916km/L燃費表示は 45.9km/L総走行距離 1205.2km 給油 29.74L 燃費 40.525km/L
2024.05.03
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2024/4/29昨晩もお酒を飲んで、体調がよろしくないので、キャリアを取付。タンデムシート下のボルトを外して付けるだけ。ショートフェンダー化されたことで、ウインカーが干渉する為、一旦、ウインカーをズラしてからキャリアを取付。15mmのカラーとM6-40mmのボルトを購入して、何とかウインカーも固定。キャリアにシートバッグを取付けて、本日は終了。TOPケースのベースは、後日、取付るかな・・・あとは、レバーガードを付ければカスタム終了だが、ネジ穴があるだけなので、汎用品は付くかな?純正品は高いので、ネットで調べてみるか・・・
2024.04.29
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2024/4/28天気は良いが、昨晩のお酒で、体調が良くないので、DUKEをカスタム。まずは、エンジンスライダー取付。ボルト2本を外して、取り付けるだけ。続いて、フレームスライダー。左前は、キャップを外してから取付。右前には、細いボルトのヤツを取付。もう峠で転倒するほど攻める気力もないから、完全に見た目のみのカスタム。強風での転倒対策にはなるかな?他にも取り付けるネタはあるが、本日の作業はここまで。GW中には、付けたいな・・・Karun for 用フレームスライダーDUKE 125 200 390 2個セット フレームプロテクターKarun オートバイのフロント&リアフォークホイールフレームスライダークラッシュプロテクターfor 125 200 390デュークK
2024.04.28
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2024/4/27本日は、GW前半で、一番天気が悪い予報。9:00頃まで、雨がパラついていたので、9:30過ぎに出発。最高気温20℃の予報なので、冬用インナープロテクター+春秋用のパーカー。11:30頃、鹿島灘海浜公園に到着。結構、子供が遊んでました。お昼ご飯を食べて、給油して、15:00頃、帰宅。暑くもなく、寒くもなく、ツーリングにもってこいの気温でした。本日の走行距離 163.0km総走行距離 18036.1km(1553.5km)
2024.04.27
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2024/4/27走行距離 163.1km 給油 4.35L 燃費 37.494km/L総走行距離 1548.6km 給油 40.90L 燃費 37.863km/L
2024.04.27
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2024/4/21本格的なツーリングシーズン前に、125DUKE 2023のカスタム開始。まずは、タンクパッド装着。オレンジは無かったので、レッド。他にもパーツが届いているので、GW中に、付けたいけど、面倒くさいな・・・タンクパッド タンクガード 汎用 バイク タンク ステッカー おしゃれ カスタム かっこいい
2024.04.21
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2024/4/20本日は、晴れて気温27℃の予報も、出発時は曇り空。のんびりしすぎて9:00頃、冬用インナープロテクターで出発。約半年振りに、霞ヶ浦へ。途中から大型アドベンチャーのマスツーの後ろについていたが、大型バイクも霞ヶ浦の湖畔を通ったので、なんちゃってマスツー状態に。アップダウンも無いので、トコトコ走るKSR110向きの道。曇り空で眺めも良くないので、今回は写真も撮らずに、半周位で、帰路へ。ガソリン給油と、昼食を買って、14:30頃、帰宅。結局、曇り空で、予報よりも気温は上がらず。メッシュジャケットにしなくて良かった。本日の走行距離 130.6km総走行距離 17873.1km(1390.5km)
2024.04.20
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2024/4/20走行距離 130.5km 給油 3.73L 燃費 34.987km/L総走行距離 1385.5km 給油 36.55L 燃費 37.907km/L
2024.04.20
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2024/4/14納車時から2000km走ったので、オイル交換ドレンワッシャーは、12mmドレンボルトは、エンジン下側、12mm。抜いたオイルは、まだまだ綺麗。フィラーキャップは、交換されているようだ。ホンダ車は、フィラーキャップをねじ込まずにチェック。本当は800mlだと思うが、700ml位しか入らなかった。使いかけのオイルで、ギリギリ足りた。交換時 11968km 前回(納車時)9910km 走行距離 2058km
2024.04.14
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2024/4/13予想最高気温20℃も、朝はまだ10℃位。暖かくなってきた8:30頃、冬用インナープロテクターで出発。車の流れに任せて、11:30頃、道の駅「かつら」に到着。駐車場もキャンプ場も満杯。トイレとタバコ休憩して、帰路へ。だいぶ散った桜が多いが、まだまだ見頃な桜もちらほらと。昼食と給油をして、14:30頃、帰宅。なんちゃってチェーン清掃して終了。本日の走行距離 205.8km総走行距離 17742.5km(1259.9km)
2024.04.13
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2024/4/13走行距離 205.8km 給油 5.69L 燃費 36.169km/L総走行距離 1255.0km 給油 32.82L 燃費 38.239km/L
2024.04.13
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2024/4/8仕事帰りに給油走行距離 173.9km 給油 3.95L 燃費 44.025km/L総走行距離 11945km 平均燃費 42.918km/L
2024.04.08
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2024/2/115年振りに、桜を見にお散歩へ。お昼ご飯を食べて、13:30頃、出発。渋滞に嫌気がして、バイクを止めやすい場所にある桜で。よく買物に行く近くにも桜があったので、遠回り。給油して、帰宅。本日の走行距離 68.3km 燃費 46.3km総走行距離 1320km(961km)
2024.04.07
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2024/4/7ツーリング帰りに給油走行距離 321.6km 給油 8.22L 燃費 39.124km/L燃費表示は 43.6km/L総走行距離 946.8km 給油 23.10L 燃費 40.987km/L
2024.04.07
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2024/3/30前回は、山に行ったので、今日は海へ。予想最高気温24℃と、GW頃の気温。メッシュジャケットだと、まだ早そうなので、冬用インナープロテクターだけで、9:30頃出発。いつもより道路が混んでいたので、12時頃、犬吠埼に到着。今日は暖かいので、バイクも多め。一服だけして、10分位で帰路へ。途中、昼食&ガソリン給油して、15:15頃、帰宅。なんちゃってチェーン清掃して終了。本日の走行距離 184.6km総走行距離 17536.7km(1054.1km)
2024.03.30
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2024/3/30走行距離 184.6km 給油 4.45L 燃費 41.483km/L総走行距離 1049.2km 給油 27.13L 燃費 38.673km/L
2024.03.30
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2024/3/16ツーリング前にパワーケーブルを装着したので、試走を兼ねて、いつもの峠へ。予想はしていたけど、2速だと拭け切り、3速だとパワー不足で加速しない・・・今年はKSR110のタイヤを使い切って、ブロックタイヤへの交換を目指すとしよう。パワーケーブルの装着は、残念ながら不発。少しは改善したが、何度もエンストしそうに・・・ダメならプラグ交換を考えていたが、既にDXプラグに交換されていたし・・・次は何を試してみようかな?本日の走行距離 121.2km総走行距離 17352.1km(869.5km)
2024.03.16
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2024/3/16走行距離 137.8km 給油 3.67L 燃費 37.548km/L総走行距離 864.6km 給油 22.68L 燃費 38.122km/L
2024.03.16
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2024/3/16アイドリング時のエンスト対策として、NGKパワーケーブルを装着。元のケーブルを途中で切断し、パワーケーブルも元の長さに揃えて切断。ジョイントに両方のケーブルをねじ込み、プラグの先端にアダプター?を付けて、プラグキャップを差し込むだけ。10分もかからず、装着完了。これでエンスト無くなればいいな~【メーカー在庫あり】 1287 NGK パワーケーブル ワインレッド 0087295012871 JP店
2024.03.16
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2024/3/14仕事帰りに給油走行距離 132.0km 給油 3.68L 燃費 35.870km/L総走行距離 11771km 平均燃費 42.817km/L
2024.03.14
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2024/2/18最高気温16℃の予報なので、今年初のツーリング。慣らし運転も終わったので、10時頃、峠に出発。峠を2往復して、コンビニで、お昼ご飯と一服。午後から1往復して帰路へ。車がそこそこいるので、流す程度が多かったが、車がいない時には、3速で引っ張り気味に走行。やっぱり、峠は楽しい。本日の走行距離 151.7km 燃費 42.9km/L総走行距離 1252km(893km)
2024.02.18
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2024/2/13仕事帰りに給油走行距離 145.1km 給油 4.06L 燃費 35.739km/L総走行距離 11639km 平均燃費 43.462km/L片道2.5kmぐらいの通勤メインだけに、過去最悪の燃費
2024.02.13
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2024/2/11買物ついでに、少しだけお散歩。最近、休みの日は寒かったので、約1ヶ月振りに出動。明日は、暖かいみたいなので、午後からお散歩しようかな・・・本日の走行距離 28.7km 燃費 40.9km総走行距離 1100km(741km)
2024.02.11
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2024/1/9仕事帰りに給油休み中に、息子が1度給油したので、2回分の合算走行距離 317.1km 給油 7.86L 燃費 40.344km/L総走行距離 11494km 平均燃費 44.343km/L
2024.01.09
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2024/1/6年末からの風邪が治ったら、年始に寝違えたようで、首と右肩が回らなくなった。今朝は痛みはあるが、肩が回るようにはなった。最高気温17℃予報なので、パーツの注文も兼ねて、少しだけお散歩。昼食後、13時頃、出発。慣らし運転も終わったので、1・2速で引っ張ってみたが、中低速でのレスポンスは良いが、8000回転以上は2011年型より、伸びない印象。もう少し乗ってから、フロントのスプロケ交換を考えよう。本日の走行距離 50.6km 燃費 43.9km/L総走行距離 1072km(713km)
2024.01.06
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2023/12/31 29・30日は暖かかったが、風邪をしいたので、お散歩は自粛。結局、30日の買物に行ったのが走り納め。 2024年は、近所の神社に初詣が、走り初めかな?ADV150 223km(2223km)LEAED125 1548km(11458km)125DUKE 2011 3674km(17976km)KSR110 748km(17231km)125DUKE 2023 662km(1021km)2023合計 6875kmここ数年は、年間で2~3000kmぐらいだったので、少しは乗ったかな。2024年は、1万kmぐらい乗りたいな・・・
2023.12.31
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2023/12/27本日から、年末年始の休暇。仕事始めの1/5はお休みをいただいたので、13連休!先週末ぐらいから、朝は霜がおり手が冷たいので、グリップヒーターを装着。安物なので、大丈夫かな?使用するのは、仕事始めの日になりそう・・・USB グリップ ヒーター カバー ハンドル ウォーマー ホットグリップ バイク グリップ ヒーター 冬 ツーリング ハンドル スロットル
2023.12.27
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2023/12/24お昼ご飯を食べてから、近場のダートにお散歩。たまにダートを走ると、トコトコ程度でも楽しい。風邪気味なので、1時間程度で帰宅。KSR110は、今年はもう1回ぐらい乗れるかな?本日の走行距離 16.9km総走行距離 17230.9km(748.3km)
2023.12.24
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2023/12/16今日は予想最高気温21℃と、季節外れの暖かさ。10:00からの初回点検に、9:30頃、出発。出発後すぐに1000kmに到達。初回点検では、特に異常なし。チェーンの初期伸びだけ、調整済み。1009kmでオイル交換。点検後、帰宅。絶好のバイク日和だが、今日は吞み会の為、ツーリングはなし。本日の走行距離 22.3km 燃費 43.1km総走行距離 1021km(662km)
2023.12.16
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2023/12/9慣らし運転を進める為、道の駅「かつら」までツーリング。最高気温は18℃予報も、流石に、朝晩は寒いので、少し暖かくなってきた、9:10頃、出発。途中でゾロ目12:00頃、道の駅「かつら」に到着。キャンプ場は、9割ぐらい埋まってました。30分位休憩して、帰路へ。途中でまたゾロ目販売店に寄り道して、初回点検を、16日(土) 10:00に予約。エレメント交換も進められたが、オイル交換のみお願いした。初回点検の案内では、オイル&エレメント交換だと、税込10,889円。最後にガソリンを給油して、16:45頃、帰宅。本日の走行距離 228.2km 燃費 47.4km/L総走行距離 999km(640km)
2023.12.09
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2023/12/9ツーリング帰りに給油走行距離 400.3km 給油 8.95L 燃費 44.736km/L燃費表示は 48.6km/L総走行距離 625.2km 給油 14.88L 燃費 42.016km/Lやっぱり初回の給油量が少なかったみたいだ
2023.12.09
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2023/12/3お昼ご飯を食べてから、8週間振りにKSR110で出動。エンジンが暖まるまで、キックではエンジンが掛からないので、今日も押し掛け。プラグでも交換してみようかな・・・少しだけ近場を走って、給油して帰宅。相変わらずアイドリングが安定せず、3回ぐらい信号待ちでエンスト。うるさいぐらいの時もあるのに・・・・本日の走行距離 39.7km総走行距離 17212.0km(729.4km)
2023.12.03
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2023/12/3走行距離 86.8km 給油 3.21L 燃費 27.040km/L総走行距離 726.8km 給油 19.01L 燃費 38.233km/L寒いから? 放置中に漏れた?
2023.12.03
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2023/12/2慣らし運転を進める為、犬吠埼までツーリング。早めにお昼ご飯を食べて、12:00頃、出発。14:30頃、駐車場に到着。いつもより、観光客は少なかった。トイレ&一服し、15分ぐらいで、帰路へ。無事、17:00頃、到着。帰宅後、晩御飯前に、少しだけ焚火。本日の走行距離 176.5km 燃費 49.7km/L総走行距離 771km(412km)
2023.12.02
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2023/12/2ツーリング出発時に給油走行距離 224.9km 給油 5.93L 燃費 37.926km/L燃費表示は 47.8km/L だが・・・初回の給油量が少なかったのか、表示が当てにならなさすぎるのか・・・
2023.12.02
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2023/11/27寒くなってきたので、通勤用のLEAD125にハンドルカバー装着。☆●【KOMINE】コミネ AK-021 ネオプレーンハンドルウォーマー 防寒 全7色 09-021 Neoprene Handle Warmer ハンドルカバー コミネ ハンドルガード 寒さ対策 おすすめ【バイク用品】
2023.11.27
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