GT UNIVERSITY

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Last全国大会(2007.10.5-10.7)

第27回本田宗一郎杯ホンダエコノパワー燃費競技全国大会


-2007.10.5-

いざ最後の聖戦へ!!



俺たちの集大成を見せるとき。


泣いても笑ってもコレが最後。


今やらないで何をやる!!



どんとこんかい、もてぎさんよぉ~!!






・・・ってなわけで本日出発日。

明日・明後日に控える本番に向けて栃木県の道の駅もてぎまで行くわけです。


実は全国大会にティーダが行くのは始めてなんですよ。

もてぎにティーダで行ったことは何回もあるんだけどねwww

去年は一瞬出ることになってたんだけどいろいろあってそれが叶ってなかったんです。

1年生のときはオプションルートというのがあって、那珂と言うところにあるスーパー銭湯で寝てからもてぎに行くっていうプランで行ってたり。

そして去年は人の運転でもてぎまでつれてってもらってたり。


やっぱり最後の移動は自分の車で行きたいっていうのは外せなかったんよね。





この日は7時半に起床。

来週の火曜に控える実験の発表のための打ち合わせで朝の9時から大学へ。

お昼前には終わらせてラウンジ2階で待機してた人たちに合流。

ご飯を済ませて3限の授業へ。

本当は4限にもあったんだけど運がいいんだか悪いんだか(笑)、休講になってしまったからトラックへの積み込みへ参加。

最後だしいっか!w



積み込みも途中ではあったけど朝から早起きしてたし、これからの長丁場もあるので1人帰宅。

そして30分ばかし仮眠をとらせていただく。

その後荷物を適当にまとめたあと再び大学へ。

今度はご飯を食べにw

沖縄旅行にいってきた3人でちょっとカレー食べてきたり。


そのあとまた大学へ戻って時間になるまで暇を潰した後、家に車を取りに帰る。

で車をもってきていざ大会へ向けて出発!!






あれあれ?

車に乗ってる面子がおかしいなwww




あれあれ?

こんなCDをもってきたのは誰だい?w



なんか曲がおかしなことになってないかい?w





なわけでティーダは痛車へと変貌したわけで・・・(汗




某T氏ご推奨のニコニコCDをガンガンかけながら道の駅まで移動w


このおかげで移動中はすっげー楽しかった!!


特に後席に座る二人の会話を聞いて!!w




某X班のにー○ぇ氏と、うちの班の1年生のr○ro氏。

この二人の会話と曲の相乗効果によって非常にカオスなことになるw

最後のほうはCDも終わって二人のi-pod合戦に!!


これでもか!これでもか!とすばらしい(?)曲がかかるwww




時間も忘れているともう道の駅はすぐそこ・・・





日付が変わってはいたけど

これが今日のお話。。。





-2007.10.6-

さーてやってまいりました今日は初日、公式予選が行われる日。


公式予選ってのはドライバーにとっての練習走行みたいなもんだけど、決勝と手順はなんら変わんない。

もうまんま決勝でもいい感じ。


ただこの公式予選のスタートラインをマシンが超えることが無ければ、あくる日の決勝の走行のチャンスはないというわけ。


でも何も臆することはない。

そう、走りゃいいんだよ!!!





この日のスタートはいつから数えればいいのだろう。

0:00を回ったときはまだもてぎに向けて運転中。


その後は素晴らしい(謎w)CDのおかげで一睡もすることは無く出発の時間までになってるからねw


ずっと痛い連中でCDを聞いてたしwww



その間に目の前ででっけートヨタレンタのトラックが事故ってたとかあったね・・・


事故っつうか接触!?


もう、駐車センスがないというか、あんなでかいのをレンタルしちゃイケンでしょみたいな・・・


ボコンっ!!と隣に止めてあったトラックに突っ込んでいかれました。


ご愁傷様です。





んなわけでw

いろいろ夜にイベントがあり寝ることの出来ないまま道の駅を出発しツインリンクもてぎへ。





でも・・・




情報通達はちゃんとしておいて欲しかったね!o(`ω´*)o


確かに4時半までに朝食を買って待機とは言われてたが、まさか4時半に出発するとは・・・


朝いきなり「もう出て」とかいわれても何も準備してないんすけど・・・

おかげで余裕ぶっこきすぎて(笑)飯買ってねえし、コンタクトレンズ入れてねえし・・・


出れるか!とw




しかも出発はゲートオープンの30分以上前・・・


開いてないのわかってるよね?

なんでこんな早くに?

と車の中で愚痴りながらしょうがなく行く・・・


少し遅れたもんだから結構急いだんだがゲート前には1台しかいない・・・


突然出るもんだからドライバーズミーティングもしてねえし、案の定何台か道を間違える・・・ってことだったんだけどね(笑


詰めが甘いねw



思ったとおりゲート前で30分以上待つ・・・


おかげでどんだけ膀胱が危なかったことやら(笑)



富士のF1じゃないんだから・・・





おぉ、最後の大会のまとめがこんな愚痴じゃイケンw

一生懸命がんばってくれたんだしな、幹部たちよ!!w






まぁそんなことはいいとして、朝から走行準備開始~♪


前々幹事長に渡すものを車に忘れてきて後悔w

そう、あの知る人ぞ知る「彼募集中」。


知らない間にトイレ前でなんかやってるしw



ドライバーとしての大会のときはあまり作業に参加しなかったけど、今回は一応それなりに手は出しといたw


皆がついてこれないハイテンションで!!w


ま、半分遊び、半分本気。(えっ!?w




車検を受けるためにいろいろ整備をしていざ車検でぇ~す。




・・・う~ん、後ろが見えないなぁw爆


鈴鹿大会から整備性の向上&視野の拡大を目的に、曲率付きミラーを導入したんだがそれがなんとも・・・


鈴鹿は指の本数のチェックが無かったからなぁw

もうちょっと曲率が低いのならいけてたのに・・・


あとキャノピーが傷だらけってのもイケンかったね。


指が見えないのは、


「光で反射して見えにくいです」とか


いろいろ言い訳をしたが全く見えず。


最後は何とか指っぽいのが見えたけ適当に答えてずばり正解w



いやぁ、ほんとドラえもんの手にしか見えないんだよな。



ドラえもんの手で「何本ですか?」って聞かれても、


「(0じゃないし…)1本っ!!」


って元気に答えるしかないだろうが!!w



車検の兄ちゃんにどんだけ渋い顔されたか・・・orz






その他の検査はさすがうちのマシン、難なく通過。



でもサブブレーキの制動性はあげたほうがいいかもね。

あれは使うこと無いけど雨の鈴鹿では大活躍するはずだから・・・

Vじゃすぐタイヤがブレークしてしまうけぇね。





その後、ドライバーズミーティングで束の間の睡眠を済ませる(おいっw




だってさ、前日は朝から発表の打ち合わせで早かったし、もてぎまで運転したし、おかしな音響車になってたけ、寝れんかったんじゃけじょうがねえじゃんw







・・・とりあえずそのあとフリー走行へw



スタートラインに立つまでは良かったんじゃけどねぇ・・・


スタートした瞬間、「行ったかな?」と思う間の無くブォオーーーン!!・・・


チェーンが外れ、そしてドッククラッチ様もお亡くなりに・・・




ここに来て持病復活かい・・・




フリー走行をあきらめ犬の爪作り。

特に俺は何もせず後輩と班長の頑張りを待つ。


そう、待つだけ。


何も出来なかった。


いや、何もしなかったといったほうが言い得て妙か?笑


コレは後悔。


飯も食わずに作業してくれたみんなに感謝。




でなんとか午後の公式予選に持ち込む。

覚悟としては止まってもいいからスタートラインを超えること。


そうしないと明日の出走資格がなくなってまうからね。





とりあえず走り出す。

ドッククラッチが飛ぶということも無く走行には支障なし。

ただ記録に支障がいろいろでる。



一番大きかったのがエキゾーストとタイヤの干渉。

コレにより転がり抵抗大幅増大。



そして点火ポイントのズレ。


大幅にポイントが進角しており、さらに可変進角なんか入れたときにゃ一気にトルクの抜けを感じる。


しょうがないので点火タイミングを変更せずにシングルポイントでの点火で走行。



さらにはキャブレター不調かな。



あとは後輪の取り付け甘さによるバイブレーションとかいろいろ。


記録は褒められるようなものでは到底ない感じ。


正直、やっちまったと思った。


でも明日もあるし改善点も見つかったんだからいい収穫じゃん♪



楽しめたしぃ~w


バンク乗れたしぃ~(爆









走行後はいろいろ片付けてテントたたんで中に閉じ込められてアッーーーーー!!



・・・みたいなことにはならず普通にホテルにw



健康温泉に行って、その後もぴあ横のレストランで飯食ってる間にOBさんにわが愛車の「V8 VIP」を大笑いされてたり・・・


貼ったのはyokohama_c34さんですからねw


あとは夜の間に駐車違反ステッカーをいろんな車に仕込んだりw


室内じゃまだ作業してる人たち、明日に備えて寝る人たちと・・・


なんかコレが最後だと思うと・・・



な感じで眠りにつく。





決勝は明日!!



なんでもやってやんよ!!









またまた完成させずにとりあえずここまでまとめておきます。


あとは後日・・・





ラストはどうなる!?   笑














-2007.10.7-



朝は冷え込んでる。

少し喉をやられた感じ。


でも、そんなことは言ってられない。


決勝に向けて宿を出る。



朝、日の出と共に始まる今日一日。


泣いても笑ってもこれで最後。



簡易車検前にベアリングを交換。

ヤル気満々。


決勝は午前から走行開始なのでやること多い。


開会式で肩車をしてもらって写真に写る。

暖気エリアで走らないうちのマシン。


ほんと気まぐれでワガママな子だよ。


走行前、時間はもうギリギリ。

でもキャブレターの洗浄を敢行。


これが結果につながったかは定かではない。

でも、完走できたのは確か。




そう、完走した。




完走までには多々のトラブルがあった。


まずスタート前待機エリアに入ったまでは良かった。

しかしいざ暖気を開始しようとするとかからない。

いつものスターターケーブルが抜けてるだけだろうと高をくくる。


しかし、そんな小さな問題ではなかった。


以前から気になっていたスタータースイッチのコネクタが折れたのだ。

配線が切れたのではない。

コネクタが折れた。


これはほぼリタイアを意味する。


しかし俺たちはあきらめない。


後日談になるので語ってしまうけど

あの場でガス式はんだこてを用いて修復。


正直テンパリ過ぎて気が動転する。


そういえばあの修復をしたのは自分自身。


決勝最後にマシンを修理するなんて、

なんてバカなんだろう、この俺。


普通メカニックに任せるべき作業。

なぜ俺がやったか。


それは最後に自分の手で送り出したかったから。


もう誰にも触らせたくないと思いながら直したのを思い出す。



その後間髪いれずにスタート。



結果は既に書いたように完走。


記録は正直よくない。



でもこの大会に出れたことはこの上ない喜び。




ゴールラインを通過したところで

俺のドライバーとしての使命は終わる。


そしてエコランのメカニックとしても。

























最高の仲間に出会えて

最高の思い出が出来た。



でも、これからがきっと始まりなんだろうな。

長い人生の。



この2年半の仲間が生涯の友人であるように希うばかり。





じつはこのブログを始めたのも

先輩がここ楽天でブログをしていたから。


俺にはもう切っても切り離せないものになってるんだな。




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