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2011年06月09日
茂木と書いて、モギではなくモテギと読みます。栃木県茂木町。
何度か訪れたことがあるのですが、それらの時は自動車で常磐道
は水戸インターからの峠越えでホンダの運営するツインリンクも
てぎまでだったりしたものですから、ややもすると茨城県のよう
な印象を持ってしまっていたところですが、峠を西に越境するの
でお隣の栃木県でした。
そして、今回は列車での訪問。
湘南新宿ラインで東北線は小山へ。小山から水戸線(だったと思
う)に乗って下館へ。下館から茂木へとちょっとした旅行でした。
ていたら、水陸両用ならぬ交直流両用電車だったようで、走行中
に車内の蛍光灯が消え数百メートル走って再度点灯しましたので、
デッドセクションを通過したみたいです。
ところで、デッドセクションでの交直流切り換えはどういう仕組
みで行っているのでしょう？まさか手動？
メインタイトルの茂木からは見事に論点が逸れておりますが、ど
なたかご存知でしたら教えてください。
やっぱり、ちょっとした旅行ですね(笑)
感謝！
何度か訪れたことがあるのですが、それらの時は自動車で常磐道
は水戸インターからの峠越えでホンダの運営するツインリンクも
てぎまでだったりしたものですから、ややもすると茨城県のよう
な印象を持ってしまっていたところですが、峠を西に越境するの
でお隣の栃木県でした。
そして、今回は列車での訪問。
湘南新宿ラインで東北線は小山へ。小山から水戸線(だったと思
う)に乗って下館へ。下館から茂木へとちょっとした旅行でした。
ていたら、水陸両用ならぬ交直流両用電車だったようで、走行中
に車内の蛍光灯が消え数百メートル走って再度点灯しましたので、
デッドセクションを通過したみたいです。
ところで、デッドセクションでの交直流切り換えはどういう仕組
みで行っているのでしょう？まさか手動？
メインタイトルの茂木からは見事に論点が逸れておりますが、ど
なたかご存知でしたら教えてください。
やっぱり、ちょっとした旅行ですね(笑)
感謝！
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