２００８長野県戦

（さるくら）ＮＴ４クラス

天候・・・晴れ
タイヤ・・・ＹＨ　ネオバ　２３５－４５－１７

結果（２位／３台中）

何とも盛り上がりに欠ける１年でしたが、いよいよ最終戦を迎えました。
相変わらず練習もせずブッツケでの参加です。
２７０が設定されてたので「ココさえ回れれば何とかなるかな？」という感じでしたが、結果的には踏み切れず途中でグリップが回復してしまい立ち上がりでステアリングコジりまくり（＾＾；
全体的に踏みが甘く、自分が何をしたいのか分からない感じです。
「練習さえすればジムカーナは誰でも速くなれるんだよ」と言われたことがありますが、実際そうなんでしょうね・・・。

「ジムカーナやってるんだからターンの練習もしてよー・・・」と某氏に嘆かれましたし・・・。

そんな私が回数出てたってだけでシリーズ１位に。
こりゃ盛り上がらないわけですわ・・・。

来年も参戦予定ですが、クラスが成立するのかすら不安でありますなぁ。

☆２００８年７月１３日ＪＭＲＣ長野県ジムカーナチャンピオンシリーズ第６戦
（さるくら）ＮＴ４クラス

天候・・・晴れ
タイヤ・・・ＹＨ　ネオバ　２３５－４５－１７

結果（２位／４台中）

今年初めて前日練習から参加して気合充分だったのですが、本戦では見事に撃沈。
結果はタナボタで、タイムは全くお話にならないレベル。
普通なら２秒以上差を付けられてブッチビリだったでしょう・・・。
「全然進歩して無いんだな・・・。」と痛感いたしました。

最初から資金的、体力的にきつかった訳ですが、プラスで精神的にもきつくなって来ました。
元々遊びで始めたことですから、ちょっと頭を冷やしてみようと思います。
次戦までは日がありますので、それまでに気分転換が出来れば・・・。

☆２００８年６月１５日ＪＭＲＣ長野県ジムカーナチャンピオンシリーズ第５戦
（清里ハイランドパーク）ＮＴ４クラス

天候・・・曇りのち晴れ
タイヤ・・・ＹＨ　ネオバ　２３５－４５－１７

結果（２位／５台中）

事前のさるくら練習で、余りにもリヤデフが効いてないことが判明し「３６０がお題に出た時点で終了だな・・・」と思っていた本戦ですが、辛うじて２７０のお題だったので気を取り直して出走です。

練習走行は基本グリップ走行で・・・。
ターンはメロメロ。ああ、こりゃ今日もダメだな・・・。
どうせダメなら踏んで砕け散った方がいいや、ということで１本目開始です。
空気圧はターン重視でリヤ２．５に設定。デフで回せないので仕方ありません。

今回は意外とサイドを使う使わないがハッキリしてまして、使うのは１８０と２７０だけ。
ただし、進入にはすべて規制があるため振りっ返しを使うかグリップで大事に進入するかが悩みどころです。練習走行がメロメロだったことを踏まえサイド使いまくり作戦に決定。
これが大当たりで１８０も２７０も珍しく回れてしまいます（ばく
２７０はゴール直前だったわけですが、ここでアナウンスが耳に入ってしまいます。
「おお、○○選手。小さく回ったー！」
え？小さく回れてたんですか？！うれしい・・・（爆
んで、気を取られて車を振ってしまいゴール前でタコ踊り・・・（核爆

暫定２位ですが、トップの選手とは１．５秒差。これはちょっと厳しいっす。

２本目は０９３０の叱咤激励もあり更に攻めの走りで行きます。
１８０も上手く回れ・・・回り過ぎぃー！１秒は捨てた感じです・・・。
２７０は１本目より良かったかな？
しかし、ゴール直後「ターイムダウーン」とアナウンスが聞こえた気がしたので意気消沈・・・。
結果はコンマ６ほどアップしてたので単なる聞き間違えだったようです（汗
２本目は遅いながらもＮＴ４クラストップタイムでした。＜他の方がミスしただけとも言う・・・。

久々の入賞で嬉しい反面、結構乗れたつもりでもトップと１秒差はどうなのかと・・・。

☆２００８年５月２５日ＪＭＲＣ長野県ジムカーナチャンピオンシリーズ第４戦
（伊那サーキット）ＮＴ４クラス

天候・・・雨のち曇り
タイヤ・・・ＹＨ　ネオバ　２３５－４５－１７

結果（５位／７台中）

久しぶりの伊那サーキットです。
半地元民なのに１度も練習してません。
しかもフルウェットです。
さらにシールを貼った状態の新品ネオバ投入。
ＮＴ４のメンバーは県戦とは思えない顔ぶれがチラホラ。
山梨と共催だからひょっとしたらと思った練習走行なし。
コース的には殆ど逆走の３６０以上のターン付。
順走経験は役に立ちそうもありません。

他クラス見ても３６０回れた者勝ち的空気が・・・。

テンション下がりまくりつつスタート。かなりの人がスタートのパイロン踏んでＰＴ喰らってるので、そこだけは必要以上に大回りです。
そしたらいきなりドアンダー（ばく
やはりタイヤは軽くでも皮むきをしてから使うものだと・・・。

コーナーでもブレーキを残すとリヤが出て行きたがります。
明らかに遅い・・・。

せめて３６０だけでもと思い、ウェットとタイヤのグリップを考えゆっくりターンに入りますが、スピードが遅すぎたのかアクセルを調整し過ぎたのかあっさりスライドが止まりサイド３回使う羽目に・・・。

１位から２．３秒遅れ。当然の結果です・・・。

２本目は自分なりに攻めたつもりだったのですが、またしても周りから見ると守りの走りで「何だか遅かった↓」と０９３０に言われる始末。

３６０は確かにメロメロで１本目より酷かったので２秒以上は捨ててると思いますが、そこが上手く行ったとしてもトップより１秒以上遅い訳で・・・。

結果３．８秒遅れで撃沈。

恐らく自分が伊那を走るのは最後だと思うので、未練タラタラの１日でした。

☆２００８年４月２７日ＪＭＲＣ長野県ジムカーナチャンピオンシリーズ第２戦
（さるくらモータースポーツランド）ＮＴ４クラス

天候・・・晴れ
タイヤ・・・ＢＳ　ＲＥ－０１Ｒ　２２５－４５－１７

結果（２位／３台中）

今年は県戦出場について悩んでいました。
しかし、クラス成立の危機ということで急遽参加決定。
練習は昨年１１月のＲＳＴ練習会以来行っていませんし、街乗りですら３回しか車動かしてません。
「参加することに意義がある」が座右の銘でしたが、これでは完走すらままなりません・・・。

台数は全クラスで２１台。本当にこのままでは県のジムカーナは無くなってしまうかも・・・。

台数が少ないお陰で完熟走行がありました。これは非常に有難い！

今回のコースはさるくらにしては非常に覚えやすくＭＣの心配はありませんが、スタート直後に２７０（まで行かないか？）が設定されたり、微妙にやっつけてしまいそうなパイロンが配置されたりと、リハビリに使えるような甘いコースではありません。

練習走行スタート。
最初の２７０はアクセルオンのタイミングが遅れ、回し込む事が出来ずにグリップ旋回・・・。まあ、こんなもんでしょう・・・。
奥のコーナーでグリップでも回れるくらいのスピードまで落ちているにもかかわらず、サイドを試し引き。
で、そのままパイロン喰って踏み潰す・・・。こんなのクローズド時代含めても始めてです。穴があったら入りたい・・・。
ターン一つで練習走行終了です。＝練習出来なかった・・・。

１本目
何の対策も立てられぬまま１本目開始。
ＮＴ４の参加者は全員練習不足らしくボロボロ・・・。
一番遅い私が何故かラストゼッケンだったので、少々リラックスしてスタート。
って、最初のターンでイキナリＰＴ（ばく
すべてのコーナーをぎこちなく回り、後半のテクニカルへ。
飛距離が出せる内周Ｓ字だけは決めたいものです。
おおお！久しぶりにしては決まったかな！
調子に乗ったのもつかの間、ふりっかえしで脱輪（ばく
結局２ペナで、全参加者中最遅タイムでした・・・。

２本目
よく覚えていません。
ただ、１本目より遥かに乗れていたことは間違いないかと。

問題は丁度１分を過ぎたころ。

車の動きに目がついていかなくなりました・・・。Ｓ字でドリフトが決まったと思った瞬間に集中力と体力が尽きました。

最後のスラローム区間は惰性で走ってしまいました。あそこで頑張ればあとコンマ５は行けただろうと言われました。自分でもそう思いました・・・。

初陣を終えて
皆様が本領発揮すれば私は２～３秒以上は置いていかれたかなという感じです。
昨年も最下位争い専門だったのに、練習もしてないんだから当然ですよね・・・。
第３戦は不参加ですが、第４戦伊那には参加予定です。
その前には練習会にも行く予定ですので、次戦はもうちょっとまともに走りたいものです。
あと、オイル交換ぐらいしないと車が壊れそうです（ばく

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