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(283)

Mr.Bike BG 2x4 6 Wheel Life 愛の絶版車生活集合写真 #GSXR #GK71B #S130Z #RG250Γ #HB #GAG #Hi #V100 #ALTO #NS50F #サンバーディアスワゴン

テーマ： 80's Meeting(192)

カテゴリ： GSX-R

家の前での撮影が終わり

あと、どうしましょうかと。。。

打ち合わせで、撮影に使うって言ってたところは、ロケハンに行ったけど、看板もあるし、奥の方まで、車が停まってたりする

Jun 21, 2023 サンバーでロケハンに

全部、持って行くのも大変だし。。。

すぐ近くに、ALTOとサンバー停めてる駐車場あるんで、そこ見てもらえますかねってことで、

ああ、ここで大丈夫ですよってことになり、そこに、運びます

Z運んで。。。
個別撮影

このZは、今年で、購入してから32年になりました。

いろんな人のお世話になりましたね。

購入してからの、私と、S130Zの歴史は、こちらに

Fairlady GS130Z's Room

1991年、コルディアが車検通すのが無理ってなって、車探して

子供の頃の憧れのZ、セリカ、サバンナとか探したけど、なくて
バイト先の店長の友達のとのころS130Zあるってことで見に行ったら、もう酷くて
ソアラに決めたけど、そのあと、もめて
結局ボロボロのS130に

そのあとも、トラブル続き、エンジンとまってかからなくなるし
錆とパテのかたまり、電装系は、動かないとこが多く

こつこつ治しながら乗ってたけど、130Zのクラブの集まりで、日立まで行って、その少しあとに、メタル焼き付き
エンジン載せ替え、復活したけど、結婚式のミーティングの帰りに、タコ足から火が

全塗装に出したが、帰って来ず
放置されて、ぼろぼろになって。。。部品も盗まれて
本当に辛かった。。。もうだめだと思ったけど

なんとか三重川越のヴィンテージさんで

まあ、その最中も、後も色々ありました。。。

まあ、昨年のオーバーヒートや、車検の時の色々な修理のローンが、たくさん残ってますが。。。

これからも、大事に乗って行きたいです

「このホイルは、何ですか？」
「EWINGです」
「知らないなあ。。。」
「すごい太い」
「いや、だいぶ汚いんで、、、大昔に買ったやつで。。。買い替えるか、修理にだすか悩んでるんですけどね」
「磨いたらいいんじゃないですか、全部剥いで」
「いや、ちゃんと、メッキとかもやりなおしてくれるところあるんで。。。あのALTOも、そこで修理塗装してもらったんですけどね」

って話や、エンジンルーム撮影しながら

ダイレクトイグニッションで、キャブでなくて、スポーツインジェクションで、ハルテックで制御してます
デスビではなくBNR34純正クランク角センサーで検出して、タコメーターも、裏側はR34のタコメータ使ってパネルや針はS130Zです

おおおって感じで

「ラジエターも、替えてるんですか？」
「二層と三層あって、これは、純正の三層です。ファンをベルト式から、電動ファンに替えてます」

「ヘッドランプはLED？？」
「そうです。マルチリフレクターにして、LED入れて、車検取ってます」

「マフラーいい音してますね～どこのなんですか？」
「オリジナルですね～ちゃんと公認取ってますよ～」

「足回りも、MTも、ほぼ変わってます。
なので、ダブルクラッチとかしなくても、すごく快適にMT入ります。」

スペックは
7年ぶりに生まれ変わった仕様

各バイクや車の詳細は、あとで、行います

HBは、あとで、コンテナ行って取るんで、持って来なくていいでっすってことでしたが

いや、せっかくなんで、全部並べましょうよ～ってことで、全部持ってくることに

むちゃくちゃ暑い中、びちょびちょに汗が垂れながら、一台ずつ運びました

途中、コンテナに向かい、道路渡るときに、青いAZ-1が！

おお、でも、なんだかスーパーの袋の用なのが、フロントのバンパー下にひっかかってるような。。。

渡って、助手席のほうから、声をかけて、袋ひっかかってますよって、伝えたら

ああ、わかってるって感じで、いやな顔されました。。。

いや、自分で取りつけたんだったら、好意で声をかけた人に、そんなに嫌な顔するかねえ。。。と、ちょっとむかつきながらHBを運びます

GSX-Rのほうは、ジャンプスターターなしで、ばっちりエンジンかかって、運びました

駐車場では、アンジョーさんと、うみんちゅライダーさんが、色々と並び換えたり、1台ずつの写真を撮影されてます

次はΓ、ああ、キックでかからない。。。暑い中20回くらいやってもかからないので

押し掛けを

広い道路渡って、家まで行く間に、2速で、つなぎながら押してやると、無事かかりました。

そのまま、駐車場に

15:21
集合写真。。。スクーター以外は並べました。。。
ここに入っていないのは、V100が一台は、家の前に置いてます。あと一台のボアアップしてあるV100は、WABさんの店に入ったまま。。
そして、Hi100ですね

スズキだけでってことでしたが、サンバーも並べてるし、せっかくなので、NS50Fも並べましょうよ～
動くようにしたんで～っ、サンバーの影とかから、ひょっこりはんでもいいんで～

って言ってたのに、おもいっきり前に。。。

この並びは、アンジョーさんの指示なんで、どんな感じで、撮影されてるかな～
台の上からの撮影ですしね

GK71B CLUBや、80's Meetingでは、一番の御馴染みが、このGSX-R
85年式の二型GK71B

今回の主役ですね。
今迄も、いろんな雑誌などで紹介いただきました。
GK71Bの中でも、一番人気のなかったイメージありますが、80'sとかだと、GSX-Rってこれってイメージあるって感じで言ってもらってます
まあ、第一回から、唯一の連続参加車両なんで

発売されて、38年、私が購入して34年に、今年でなります。
ほんと、Zもですが、GSX-Rとも色んなことがありましたね。。。
昨年、やっと7万キロを超えました。

ただ、長く乗って来ただけですが、このGSX-Rとの出会いが、全てを変えたんでしょうね。。。

お金なくて、免許も原付だけ
アドレスチューンを新車、ローンで買って、それで学校、部活やバイトに

その時に見た、チームシンスケの、風よ鈴鹿へ

鈴鹿は泣けるってドラマで

これを見て、千石さんたちもすごいと思ったけど、感動したのが、POPが、千石さん、紳助さんの前で、語る姿
私は、あまりバイクに興味がなくて、兄が、オートバイとかの雑誌を買ってて
私は、それをプラモの資料に使うくらい
当時、ドカティとカワサキの耐久のプラモ作って、それに一条輝のフィギュアをパテで改造して、ハングオンさせたりしてて
つなぎやメットのデザインみるために、見てたくらい
K-ageって、そのあと、一緒にStreet Musician Unitを組む相方が、初代GSX-R乗ってて、色々話しを聞くくらい
ヨシムラってワークスじゃんってことで、プライベーターを応援したいよねって、風潮で、みんな、あんまり良く言ってなかったんですよ

それが、チームシンスケに、ヨシムラのマシンが！！

なぜ、こんな馬の骨かも分からないチームに、そんな数億もするようなマシンを貸してくれるんですか？？と聞く紳助さん

鈴鹿の予選通過タイムは、年々早くなってる。マシンの性能は良くなっている。
でも、乗るライダーがいないんですよ

千石さんを走らせようってチームでしょ
どこの馬の骨とも分からないチームではないですよ

その言葉にすごく感動して

そして、そのモンスターマシンが、千石さんの店にきて

エンジンかけていいかな。。。怒らへんかな。。。

って、迫力の音と振動
店の色々なものが、振動で震え。。。

皆が憧れるマシン

そのあと、大阪で、K-ageのGK71B 初期型赤黒に、夜中のスーパーの駐車場で、ちょっと跨らせてもらって
1mだけ、前に出て。。。

たった1mだけど、その迫力が忘れられず。。。あの時のチームシンスケで、ヨシムラのマシンのエンジンかけたときもこうだったのだろうと

そう、思って、当時、春でしたが、部活を、同級のほぼ全員で辞めることになって目標がなくなってたのもあって

よし、今から、夏休み、バイトしまくって、秋に、免許取って、GSX-Rを買う！
そして、次の年の夏には、四日市の叔父さんの溶接工でバイトして、鈴鹿８耐に行って、北海道一周する！

そう決めて、免許を取った、その日に乗って帰り

四日市でバイト、鈴鹿８耐にも行き、北海道も、GSX-Rを電装系トラブルで手放したK-ageと一周しました

バイクは、GSX-Rだけで、いいと思ってたんですが、なにやら、増えてしまってますが。。。

北海道一周、四国一周、九州一周
この前は、購入した鳥取に里帰りツーリングにも行きました

FZ400OCにGSX-Rで参加したのがきっかけで、GK71B CLUBをつくることになり、80's Meetingを開催することになり

自分で、電装系、ぜんぶ取り換えて、それまで、エンジンが止まってかからなくなるって持病の対策することで、他のオーナーが、かなり増えて

高速で、ガードレール突っ込んで、ぼろぼろになりながら、自走で帰って

なんとかメンバーから部品もらったり、ヤフオクや解体屋で探して、復活したら、家の前で、車突っ込んできて・・・

それで、全塗装や部品を新品に交換したりで、綺麗になって（笑）

自慢は、ステッカーでなくて、これ、全部塗装なんですよ～って、いつも言ってます

井上製作所さんの技術ですね！

いろんな方々に支えられて、なんとか、GK71B　CLUBも、21年を超えました

本当に、ありがとうございます！！

皆さんは、いろんな車やバイクを乗り換えてこられてると思いますが、私は、それができなくて。。。

愛着もってしまうと、手放せないのですよね

今迄で、一番最初に乗ったのは、1988年の秋にアドレスチューン唯一の新車での購入。16万だったかな
アドレスチューンを買って、同級のみんなと、深夜に浜坂攻めに行くぞって行ったりしてましたね

1985年式 GSX-R 1989/10/25 ～
1899年にGSX-R 2型を購入、30万をローンで。一年で一万キロ走って

1990年に、普通車免許取って、同級の知り合いの自動車部から、コルディアを購入、2万くらいでしたかね
それが、オイル上がりもひどく、車検はむりってことになり、解体屋に

1980年式 S130Z改 1991/05/09 ～

1991年に、ボロボロの1980年式S130Zを30万で購入
女の子乗せてるのに、交差点でエンジン止まって。。。とか、パワステベルトが切れて。。とか、ほんとトラブルばかり
鳥取から、尾崎のLIVEに行こうと、女の子と、友達の三人で、走ってて、安来の高架下で止まって、エンジンかからず、大渋滞
ガソリンスタンドの車で、引っ張ってもらって
LIVEは遅刻

1992年に、大阪に出てくることになり、会社の寮に。バイクと車は1台ずつまでってことで、アドレスチューンは、鳥取のCBR乗りのしゅんちゃんに貸しておくってことに
そのあと、連絡取れなくなり、一度、放置されてるって警察から電話あったりして

今迄、手放したのは、コルディアと、アドレスチューンだけ
エンジンが爆発しても、追突されても、ガードレールに突っ込んでも、なんとか治して、乗って来てます

1990年式 ALTO 1996/02/05 ～

1996年に、S130Zが島根に帰省する最中に追突されて、他に車いるし、その時の慰謝料で、鳥肉卸の店で使われていた商用4ナンバーバンのALTOを20万で業販で購入
高速で、三人乗りで、140㎞で走ったりと、良く走って、エアコンダクトや内装とか片側だけとか、AMラジオだけとかを、解体屋通って、色々と改造
オーバーヒートに、タイミングベルト切れたりで、二度ほどオーバーホールしたかな
でも、オイル上がりひどくて、排気ガスが、すこい匂いで、鈴鹿でも、大荷物で通ってたけど、エンジンかけると、後ろにいることなんてできなくて
それで、S130Zを塗装に出して帰ってこなかったときに、冗談で言ったら、ほんとうにやることになった、WORKSのエンジン載せ替え
AT用エンジンだったので、最初はそれまでの、バン用4速MTにAT用のエンジン乗せて
その後、5MTにLSDも、クラッチも、かなり重たくなって、ほんと楽しい仕様に
しかし、神戸に、ちぱるちゃんの参加するイベントに向かってるときに、オーバーヒート
KCテクニカさんに、オーバーホールしていただきました。
もう27年。あっという間ですね

HPだけでなくて、ブログを開設。。。
これ以降は、HPとブログ記事もありますね

1996年式 Address V100 2007/09/22 ～
昔のアドレスチューンへの憧れもあり、あと、そのへんの足が欲しいなって。。。橋本駅は、原付の駐輪場無料だったしってことで、いろんなところ探しまくって、松屋町で9.7万で買ったのがV100、まだ走行距離は、29km

1999年式 Address V100改 2007/11/08 ～
その、すぐ後、いじるのも欲しいってことになり、ヤフオクで落としたら、和歌山の、津田兄弟の店で、お父さんとも、鈴鹿の話で盛り上がったり
お兄さんに、メンテしてもらって、和歌山から乗って帰りました
そのあと、ボアアップとか、色々やって、今は、WABさんのところに置いたままになってます

1988年式 NS50F 2010/05/01 ～
山田先生の知り合いの高校生が、警察に入るってことで、MT原付で練習したいってことで探したところ、GK71B CLUBの、ひろゆきさんが、NS50Fを探して
結局、その高校生は、いらないってことになって、だったら、私が。。。と購入しました。2万くらいだったろうか

その後は、いろんな部品かえたり、オイル漏れとか、色々修理して、この前、ブレーキも直して復活してます。
あと、電装系は、ちょっとみないと、ロービームがつかないのと、ウインカーの接触が。。。

1984年式 GSX-R HB 2011/02/11 ～
たまたまヤフオクに綺麗なHBが出てて。。2010年の10月12日
これは、購入しとかないと、すぐにバラバラにされて売られてしまう
当時は、そんなことが多かったですね。
なので、購入して、そのまま置いてました。

即決12万円のところ、5万5千円
配送料\18,000(税込み)　

その後、GK71B CLUBのメンバーに、関西の方が多くなり
それも、みんなHBに
うちのHBも復活させて、80's Meetingで、HBvsWWでもするかと、復活させることに
WABさんに、起こしてもらうことになり、2016年の80's Meetingで御披露目
2016/10/06 に復活しました。書類も見つからず、取るのは、色々苦労しました。。。

1985年式 Hi100 2017/09/18 ～
当時、80's Meetingでは、WWのHiが大人気。。。いいなあって、たまたま、ヤフオクみてたら、
V100のエンジンを色んなのに乗せてるのあって。。。
Hiにもあるんだ。。。と、ついポチってしてしまい。。。

マフラー替えたり、キャブ替えたり
サス替えたり
色々と遊んでました

ただ、大阪北部を震源とする地震の時に、それまでも、エンジンのかかりが悪かったのですが
さわれないで、いたら、エンジンがかからなくなってしまい
GAGをやらないといけないってこともあって、そのままにしてあります。

ぼちぼち治します。キャブは戻して、タンク洗浄に、電装系チェックで、なんとかなるかな
シートとか、グリップとか、色々治さないといけませんけどね

1984年式 RG250Γ HB 2018/01/17 ～
まわりが、HBだらけで、HBツーリング行ったり、そんなことが多くて
新年会だったかな、悪魔のささやきが。。。
HB隊長から、仲間のHBノリが、HBΓの里親を探している。。。部品つきで。。。ってことで、酒の勢いもあり、買ってしまうことに
これが、かなりいじってあって、エンジンは3型、足回りがGK71F
電装系も、すごいことになって、バイク屋に出せないような感じです
ブレーキも断られて、キャブのOHも、ブレーキのOHも、全部自分で
初体験が多い車両ですね。いろんなセンサー治したり、ほんと勉強になります
乗ってて、ヒラヒラと楽しいですしね。

1986年式 GAG 2018/06/21 ～
2018は、三台も買ってるんですよね。。。
Γも楽しいけど、周りでは、やたらとGAGが流行ってて。。。
自分が乗るなんて、学生時代に、GSX-R乗ってて、となりで、バイト先の身体でかいのがGAG乗ってるのを、意味不明って思ってたけど
まさか自分が。。。
どこのオークション見ても値段高いし、場所遠いし、ALTOには積めないし
そういえば、近所のTUSHIMAさんに、一台ピンクのが並べてあったなあと電話してみたら、もう一台あるってことで、6万で購入
外装ボロだったけど、ヨシムラにするつもりで
WABさんのとこで外装や足回りをいじってもらって
耐久仕様カウルの作成まで出来てるけど、塗装が80's Meetingに間に合わないと

それで、ヤフオクに出てた、スコールバンディット仕様のGAGを買うかと思ったら、バラバラに売りに出されてて
けっこう金出して、あつめることに
スコバン仕様にしてもらって、ヨシムラサイクロンに、足回りは、モンキー用など移植で、迫力ある太いタイヤに

1986年式 GAG125 2018/12/08 ～
スコバン仕様あるけど、50のエンジンだと、他の方についていけないんですよね
みんなボアアップとかしてて
それに、身体デカいので、とてもじゃないけどついていけない
ボアアップしたエンジンとか出てないかなと思ってたりして。。。
そうしたら、チャイナ124ccが乗っかってるGAGがあって12万くらいでしたかね
5年くらいかけてないけど、かかってたと

どこに尋ねても、整備してくれるところなくて。。。

80's Meetingに参加されてた、175km/h出る悪魔のGAG乗りの、きちさんからのお話もあって、ボアアップより、チャイナエンジンのほうが信頼性あるかもってことで

南信州のりもの倶楽部さんから、オーバーホール＆チューンしてあるGPX125エンジンを買って
根性で載せ替えしました
もう、情報ないので、どれもトライ＆エラーの繰り返して、部品買って、つかない、また別のって感じで
なんとか公道デビュー、いきなりレッカーってのもありましたが、その後は、長距離ツーリングなども行っています

2009年式 Samber Dias Wagon 2022/06/30 ～

2018年に3台も買って
Zも帰って来たりで、置き場所がない
GSX-RとΓはコンテナ借りて。。。

なので、今年一年は何も増やさないってことを決め
19年、20年、21年と、ちゃんと守って

お友達に、鈴鹿８耐に、一緒に行きたいって言われて、ALTOだと、荷物だけで一杯だし、レンタカーでバンとか軽トラとか借りるか。。。
それとも軽トラとか買うかなあ。。。
なんて、考えてて
浜福さんから、サンバー買え買え、言われてて、農道のサンバーいいなあって、軽トラ探してたんだけど、いいのもないし
荷台でテント張るにも、荷物も置き場ないし雨降ると困るしなあと、サンバーディアスを
MT、スーパーチャージャーが欲しくて、、、って、ヤフオクで見てたら、綺麗だけど、21万キロのが出てて
現車確認に行くって、行ったのに、相手は来ない
締め切り迫ってるので、しょうがなく21万で落札

取りに行ったら、まあ、驚きの状態。。。
ほんと、ボロボロ。。。
受け渡しして、そのブローカーは、さっさと帰って行きました
前にも、ぼこっと凹み、後ろのバンパーもでかい凹み
フェンダー周りは、左右とも、錆穴が、ひどい。ガソリン入れるとこの周りは、パネルがめくれかけてる
内装も、欠品部品ばかり。オプション部品を、全部剥ぎ取って、そのまんまで、そこら中、ネジとかもない
車内も、社外もむっちゃ臭い
オイル漏れで、オイル焼けて、ゴムの焼ける匂い。車内は、獣のような匂いがまったく取れない
オイル交換したら、オイル、ほとんど残ってなかった

泥除けには、大きな枝ささってる
タイヤも、山がないスタッドレス
エンジンルームも、バッテリー周りも、砂、ドロ、石、で、遺跡のよう

なんじゃこれ。。。。

いやあ、大変でしたよ。。。内装のオプションパーツなど全部買って、とりつけ
HDDナビとかスピーカーも全部つけかえ、内装、はリンサークリーナー買って、掃除
エンジン回りも、バッテリー周りも掃除して、バッテリー交換、エアフィルター交換
エンジンオイル漏れと、デフオイル漏れ修理
リヤハッチのロックもだめになって、オートロック含めてアッセンブリー交換
サイドのリヤドアのスライド部分も交換、ドアスイッチゴム交換
フェンダーパネル、内側外側、両方と、フロントの凹みの修理。。。。

もう、全部で60万以上かかってる。。。

まあ、楽しいですよ。水温センサーもつけたし、安心して乗ってられます。
折りたたみのボックスチェア敷き詰めて、荷物も入るベッドにして、超快適でした
モバイル電源も買ったし、カーテンもつけたし、
下回り、腐る前に、塗装しなきゃと買ってあるんですけどね。
あとは、バイク運ぶように下にコンパネを敷かなきゃ。。。

ってな感じで、どんどん増えて行ってしまってます。。。

さあ、撮影終了！！

ってはずでしたが、最後に、モデルさん、バイクといっしょに～！ってことになって、

えっサングラス持ってきてない。。
それに汗が。。。タオルも持ってきてない。。。ってことで、

取りに戻ります。。。

のついでに、Hi100持って来てしまいました。

こそっと、すみに置いておこうと思ったら、真ん中で、またがってくれと。。。

15:51
うーーーむ、なんじゃこりゃって写真になってしまいましたね。。。

ピンクHiに、怪しい長髪巨体に、他の車やバイクが、全部持って行かれてしまってます。。。