D of resuceitation

イニＤ３（更新停止）

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【対戦のモットー】
　其の壱：６速車にはレビンで先行・６速車をｗ
　其のニ：乱入先はいろは坂か正丸か雪ｗ
　其の三：ブロックはしない（やられたらやりかえしますがｗ
　其の四：ブーストはＯＦＦ（に、すべく踏んでるけど実際あまりなったことないｗ）
　其の五：勝てない相手には乱入しない（そりゃそうだｗ）
　其の六：てかそれ以前に廚乱入はしない

【パーツ交換、チューニングのモットーｗ】
　『マシン』ケツ（っていうか車体）が然程大きくないもの
　　　　　　で、カラーは全て白　特別車は別色ｗ

　『パーツ』ホイール：６本スポークが基本、車によっては５本
　　　　　　マフラー：大口径か２本出しｗ

【メイン車概要】
　基本的には過給音の鳴らない車（パンパン言いますけどｗ）
　もちろん、雨専用車の雨時の挙動は晴れ専用車と似たような感じに

【サブ車概要】
　基本的に過給音の鳴る車
　謎アンダー少なめの車ｗ

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【メイン車（晴or下り専用）】
　---ＡＥ８６レビン
　（画像は後日）

『詳細』
　Ａコース（スーパーチャージャー）
　ＧＴ－ＡＰＥＸカラー
　フルメンテ済
　全峠制覇
　走り屋レベル：１１
　対戦レベル　：１０
　文太レベル　：妙義が１、正丸・いろは坂が３

『パーツ交換したもの』
　　ボンネット　：ＴＲＤ（カーボン）⇒スピリット（カーボン）
　　ホイール　　：頭文字Ｄ⇒ＶＯＬＫ金⇒ＶＯＬＫ白⇒ワタナベ黒（大径）⇒ＶＯＬＫ金
　　マフラー　　：頭文字Ｄ⇒浮谷商会
　リアスポイラー：頭文字Ｄ⇒浮谷商会⇒スピリット

『パーツ交換したいもの』
　　ホイール　　：ＶＯＬＫ白（金と比べ、雨での走行良好・見た目最高ｗ）

『ＴＡ』（どれもくそ遅いですｗ）

『乱入する際の乱入先』
　１：正丸・復路・晴れ
　２：いろは坂・下り・晴れ
　３：秋名雪・下り

『（かなりかかりそうな当面の）目標』
　１：正丸往復ともに１桁
　２：正丸の文太レベルを１５に

【メイン車（雨＆雪or上り（赤城以外）専用）】
　CE9A　ランサーエボリューションIII
　（画像は後日）
『詳細』
　Ａコース（ミスファイアリングシステム）
　白色カラー
　２２万Ｐ
　全峠制覇
　走り屋レベル：２
　対戦レベル　：２
　文太レベル　：０

『パーツ交換したもの』
　マフラー：頭文字Ｄ⇒クリエイティブ
　ホイール：ＥＮＫＥＩ

『乱入する際の乱入先』
　１：正丸・復路・雨
　２：秋名雪・上り（相手が４駆の場合のみ）
　３：赤城・下り・雨（上りはしませんｗ）

『当面の目標』
　正丸復路雨を平均タイム１５秒に

【予備車（コース）（カードネーム）『晴専用』】

---ＦＤ３Ｓ（Ｂコース）（ＳＰＥＣ２）

---ＦＣ３Ｓ（Ｄコース）（ＳＰＥＣ２）

---インテグラ（Ａコース）（－ＡＩＲ－）

---シルエイティ（Ｂコース）（タカ＠ユキ）

---Ｓ１４Ｋ’ｓ（Ｂコース）（ＣＩＥＬ）

---Ｓ１４Ｑ’ｓ（Ｎコース）（ＳＰ）

【予備車（雨専用）】

---ＢＮＲ３２（Ｂコース）（ＢＮＲ３２）

【予備車（兼用）】

---８６Ｔ（Ｄコース）（テンロクＴ）

---ランサーＶ（Ｃコース）（ＳＰ）

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ここからは頭文字ＤアケステVer.3に関する豆粒のような情報を公開しています。（随時更新）

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【車検に関して】
　（例）
　　22万Ｐの車を車検し、コース変更した
　　　　　　　　　　↓
　　フルチューン（12万Ｐ）まで１回のプレイで１回づつチューニング
　　　　　　　　　　↓
　　22万Ｐからのメンテナンス再開

　（例）
　　フルメンテ（99万Ｐ以上）の車を車検後コース変更した場合は、
　　　乗っている車のフルチューン分プレイすればフルメンテになります。

　昔噂されていた「Ver.3からは車検でコース変更するとメンテも１からやり直しになる」っていうのはデマですね。

【特殊チューニング車】

　（ＴＯＹＯＴＡ）
　　ＡＥ８６トレノ（Ａ～Ｃコース）でレース用エンジンが換装されます。
　　　　　　　　　　（Ｄコース）　でターボチャージャーが換装されます。
　　（どのコースでもタコは変わるらしいですが・・・　検証中）
　　ＡＥ８６レビン　（Ａコース）　でターボチャージャー⇒スーパーチャジャーと換装されます。
　　　　　　　　　（Ｂ、Ｃコース）でレース用エンジンが換装されます（タコメーターは変わりません）。
　　　　　　　　　　（Ｄコース）　でターボチャージャーが換装されます。
　　ＡＥ８５レビン　（Ａコース）　でターボチャージャーが換装されます。

　（ＨＯＮＤＡ）
　　インテグラType R（Ａコース）　にターボチャージャーが換装されます。

　（ＭＩＴＳＵＢＩＳＨＩ）
　　ランサー　エボ３（Ａコース）　にミスファイアリングシステムが換装されます。

　（ＭＡＺＤＡ）
　　ＦＤ３Ｓ（Ｂコース）にビッグシングルタービン換装

　　ROADSTER S Special（Ａコース）はエンジンが1800ccにボアアップされます。

【文太仕様インプレッサの出し方】

　　メーカー選択画面で、
『ギアUP×６回、ギアDOWN×２回、ブレーキ押しながらビューチェンジ』
を入力すると、メーカー選択画面の「スバル」に「IMPREZA WRX type R STi Version V」が登場し、選択できるようになります。

これより下は管理人のメイン車種、ＡＥ８６レビンに関するパーツ資料です
はっきり言って個人の偏見、癖などありますので全く正確ではありません。
それでもよければ下へ。

パーツ種類

ホイール

頭文字Ｄ

Ａコースデフォルトパーツ。属に言う「渉ホイール」弩アンダーで、ツッコミにくいが、雨に適しているか？

ＴＯＹＯＴＡ

渉ホイール程ではないがアンダー傾向。純正なのでそれなりに扱いやすい

VOLK RACING（金）

Ｂコースデフォルト。ツッコミ時は微アンダー。脱出時は微オーバー傾向。立ち上がり重視のホイール。

VOLK RASING（白）

ツッコミ、脱出共に微オーバー。金と挙動が似ているが、安定感はこちら。

R.S.WATANABE（黒）

Ｃコースデフォルト。比較的安定したホイール。VOLK（金）と大体同じ