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走り初め＠新東京
あけましておめでとうございます。今年もよろしくお願いしますm(__)m。予定通り、今日は新東京で走り初めです（笑）。年始は、いつものルートが激混みになるので、迂回してアクアラインに入ります(^_^;)。まぁ、いつもの時間に出て、いつもの時間くらい、８時くらいに新東京に着いたのですが、おや、新東京の入り口に列ができているΣ(･ω･;|||。いつも８時くらいの到着だと、お目にかかることのない光景だ（笑）。いつも到着が早い人はどのくらい待ったんだろう～？今日は、平日扱いで開門が遅かったようですね(^_^;)。FP1 9:20~9:40今日はジュニアと一般の２クラス分けです。小僧は、前回までＳＳの重さで走ってましたが、今日からＳの重さに戻しました。とはいっても、一般は台数が少ないうえに半分は１２５なので、練習は自分との闘いでしょうかね～？（笑）。FP2 10:00~10:20天気予報は晴れでしたが、曇ってますね～。寒くてクラブハウスから出られません(￣_￣ i)。FP3 10:40~11:00休み明けで路面ができていないのと、曇っていて気温が低く路面温度が低いので路面コンディションは良くありません。エンジンもあんまり回らないようです(^_^;)。でも、ウエイトを７キロ外したので、軽くなった～って感じはしますが、やっぱりタイムは出てないようです(^_^;)。FP4 11:15~11:30今日は、平日なので午前中は11:30までです。FP5 13:20~13:40あれ？午後になったら、１２５ばっかりになって、１００が全然いなくなっちゃったよ(^_^;)。FP6 14:00~14:20なんか、１２５が後ろに３～４台ついちゃって抜かされるときって、見てて怖い(>_<)。FP7 14:40~15:00セッティングとか走り方とか色々試しながら走っているようですが、なかなかタイムが出ません(^_^;)。今日は、チームのサーキットサービスは無いので、路面がダメなのか、セッティングがダメなのか、ドライバーがダメなのか、シャシーがもうおしまいなのか、全然わかりませんね(^_^;)。FP8 15:15~15:30チームには、今日走ることは伝えてありますが、明日までお休みです。実は、新しいシャシーを注文中なので、パパメカニックは、早く新しいシャシーのセッティングをしたいようです(^_^;)。なので、去年はウィークエンドのみのエントリーでレース活動をしましたが、今年はＮＴＣ ＣＵＰに出る予定です。ただし、受験生につき、勉強優先でいきますので、全戦出られるかどうかは４月になるまでわかりません(^_^;)。FP9 15:45~16:00午後になってから、少し陽が出てきて湿度も上がって午前中よりは暖かくなりました。走行時間はあと１回残っていますが、今日はここまででおしまいです。最後の回は、１台くらいしか走っていませんでしたね～(^_^;)。
2012.01.03
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平日レース＠新東京
今日は、午前中は練習走行で午後がレースと言う平日レースです。クラスは、１００と１２５とＭＡＸの３つで、ウチは１００に出ます。練習は、レース占有ではないので、練習だけもできます。ウチのチームはレースに出るのはウチだけですが、練習で何台か来てました。FP1 9:00~9:20古いタイヤに冷えたつるつるの路面はとても滑るらしく、ドライなのにレインみたいなラインで走っていました(^_^;)。FP2 9:40~10:00少し、路面が温まってきて、１２５が走ってラバーものってきたので、だんだん普通のラインで走れるようになってきたみたいです。FP3 10:20~10:40まだフリー走行ですが、レースに出るカートは計測器をつけて走っているので電光掲示板にタイムが出ます。今のところほとんどが４２秒台で、４１秒台がちらほらという感じですね。ちなみにエントリー台数は今確認できるところでは１４台くらいです。FP4 11:00~11:15タイヤを新品に替えました。でも、４０秒台には入らない感じですね。ただ、今回はスタートを見たいので、ＰＰよりは２列目か３列目くらいの方がいいので、タイムにはあまりこだわっていません。TT ５位お昼休みのうちにレース用エンジンに載せ替えたら、キャブが決まらなかったらしく、あまり良いタイムが出ませんでした(^_^;)。パパメカニックは、公式練習もあるつもり…、だったのかもしれません(^_^;)。予選１ ８周 ３位スタートは、とりあえず普通にできました。少し競り合いも見せてくれて、３位フィニッシュでした。５→３位なので、まずまずでしょう。予選２ ８周 ２位スタートで１台抜いて２位に。途中、小僧の後ろで少し接触があり、それ以降は後ろとはかなり間があいて楽な展開になりました。が、その時に前のカートと少し間があいてしまい、その後は同じようなペースだったので追いつくことができませんでした。決勝 １２周 ２位スタートはまずまず。２位３位で競ってしまったので、１位を逃がす展開になり１位のカートには全く追いつけず。最終ラップに３位ではいり、どこで仕掛けるかと思いましたが、思ったよりも距離があり前半では仕掛けられず、モナコで仕掛けたところ、２位の人のカートを押しだす形になってしまいました。今まで、同じようにしても相手がコースアウトすることはなかったので、小僧もちょっとびっくりしてしまったかもしれません。相手の方には申し訳ないことをしました。これで、今年のカート走行はおしまいです。来年は、新年３日から走行開始です。あれ？それって、いつもよりインターバル短くね？（笑）
2011.12.29
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練習走行＠新東京
１か月ぶりくらいのカート走行です(^_^;)。本当は、先週走る予定だったのですが、ドライバーが風邪をひいてしまい、今週に延期しました(^_^;)。なんか、我が家は、Ｆ１日本ＧＰのときとクリスマスは、ＮＴＣにいる率高いよーな（笑）。FP1 9:00~9:15走行前に、なんか、ブレーキ直してました。今日はジュニアを含めて３クラス分けです。走行台数は少ないですね。FP2 9:30~9:45やっぱり、台数は少ない感じです。FP3 10:15~10:30少し、台数が増えてきた感じです。今日は、ＳＳの重量で走っているので、Ｓの子たちに比べると遅いね。でも、まぁ、小僧なりにがんばっていると思います(^_^;)。FP4 11:00~11:20だんだん暖かくなってきました。思ったより寒くなくて良かった～(^_^;)。FP5 13:15~13:30前回まではドライバーのインナーも袖なしで、若干汗ばむ感じだったようですが、さすがに最高気温が一けたになって、今日はインナーも長袖にしました。のどにくる風邪だったので、ネックウォーマーなんかも用意してみました(^_^;)。あ、カートに乗っているときは外しますが(^_^;)。FP6 14:00~14:15昼を過ぎたらだんだん気温が下がってきたので、外で観るのはやめて、クラブハウスの中から見てました(^_^;)。ドライバーは病み上がりなので、そろそろばて始めた感じですね～。FP7 14:50~15:10だんだん、走りに元気がなくなってきました(^_^;)。FP8 15:30~15:45寒くなってきたからかな～？台数が減ってきました(^_^;)。なのに、６コーナーエンドで多重クラッシュがあり赤旗が出ましたorz。ウチの小僧は巻き込まれてませんし、けが人などはありませんでしたが、３台を回収しないといけなかったので、回収終了まで走行中断でした。見た感じ、カートへのダメージもあまりないようでしたので、良かったです。私たちには関係ないので書きませんでしたが、ジュニア走行の時も赤旗中断があって、こっちは、新車と思しきトニーカートに結構ダメージがあるような感じで、ちょっと、パパがかわいそうになってしまいました(^_^;)。トニーカートはダメージが大きいと、この後レースでちゃんと走らなくなっちゃうからねぇ。まぁ、こちらもドライバーに怪我はなかったようなのでそれは良かったですが。FP9 16:00~16:15さすがに、もうかなり寒くなってきていて、路面もつるつるなので、走っている台数もかなり少なくなりました(^_^;)。ウチは、もちろん最後まで走りました。今、練習回数が少ないので、走れるときはたくさん走っておかないとね(^_^;)。さて、次回は、２９日の平日レースに出る予定です。
2011.12.25
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ＷＲＣ ウェールズ・ラリー・グレートブリテン
ＷＲＣの最終戦です。録画していたものを今見ました(^_^;)。 まだ、ミッコにもワールドチャンピオンのチャンスが残っていたのですが、いい線行っていたのにクラッシュでリタイアとなり、チャンピオンにはなれませんでした(^_^;)。 これで、ローブのチャンピオンが決まりました。が、ローブはＤＡＹ４のロードセクションで対向車と正面衝突してマシンを壊しリタイアに…orz。ワールドチャンピオンにはなったけど、つまらない終わり方になってしまいましたね(^_^;)。やっぱり、優勝してワールドチャンピオンになりたかったですよね(^_^;)。 ものすごくコンディションの悪いラリーで、いつも上位にいるマシンが次々にリタイアとなり、終わってみると、なんと！ヘニングが表彰台に！！Ｆ１もＷＲＣも最終戦って侮れないなーーー（笑）。 さて、ＷＲＣへの参戦がこれで最後となったキミですが、 キミも途中でリタイアとなりましたorz。最後は完走してほしかったよね～(^_^;)。ここのところリタイアが続いていたからね(^_^;)。 ラリーＧＢは録画したものをずっと後になってから見たので、ラリードライバーたちの来年の動向もすでに分かっています。 ミッコがシトロエンへ移籍したのはちょっと衝撃的でした。シトロエンではローブが絶対王者なのに、大丈夫なのかな～？ 逆に、オジェの移籍はやっぱり、という感じ(^_^;)。フォルクスワーゲンが来年はフル参戦でないのは残念だけど、もうこれ以上ローブを支える立場ではいられないでしょう。 そうなると、気になるのがフォードの２台目だけど、ラリーは必ず２台体制でなければならないというわけでもないので、ラトバラひとりになっちゃう可能性もあるのでしょうか？ そして、ペターはどうなるのかな～。気になるなぁ(^_^;)。 来年は、ＷＲＣからキミはいなくなっちゃうけど、一応ＷＲＣも見続けるつもりではいます。
2011.12.04
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Ｆ１ ブラジルＧＰ 決勝
やっぱり、ライブタイミングが無いと不便だ～～～(^_^;)。 時差の関係でリアルタイムでは見られません。録画したものを見ました。 あれ？雨降ってないですけど…(^_^;)。予選の時、散々決勝は雨って言って、どんどんタイヤも使っていたのに、ふたを開けてみたらドライレース…(^_^;)。 今回もヴェッテルの独走かと思いましたが、ギアボックストラブルにより順位がウェバーと入れ替わりました。 はーー、やっと、この最終戦で初優勝のウェバー…(^_^;)。ニコは、定位置で終りました。今年はさっぱりだったな～(￣_￣ i)。バトン様は最後にアロンソを抜いて３位に。ヴェッテルまでは抜けなかった模様。 そして、キミのＦ１復帰の話は決裂したようですね…(￣_￣ i)。いや、ウイリアムズと契約間近と言われても、なんか、ぴんとこなかったので、それはないかな～と思っていたので、それはそれほどショックではないのですが…。たぶん、ウイリアムズの本命はキミじゃないんだろうなぁ、と(^_^;)。 でも、キミはチャンスがあればＦ１に復帰するつもりなんだろうか？復帰するなら早くしないと年齢的に厳しくなるんじゃないかな～？
2011.11.28
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Ｆ１ ブラジルＧＰ 予選
ブラジルは、時差があるのでリアルタイムでは見られません(^_^;)。今日は、小僧にくっついてサーキットに行っていたので、夜、帰ってきてから録画したものを見ました。 Ｑ１カムイがぎりぎり落ちそうなところにいて、最後の最後にロータスがニュータイヤでタイム出しに行ったので、ちょっとドキドキする展開でしたが、思ったようなタイムは出ず順位はそのまま。カムイはぎりぎりセーフでした(^_^;)。いや、ヘイキのことは応援していますが、今年は、Ｑ２まで行くと決勝であまり良い結果にならないことばかりだったので（決勝リタイヤだったりとか）、別にＱ２は行かなくても、決勝をちゃんと走ってくれればいいかな、と思っています(^_^;)。 Ｑ２あれ？ニコが２位にいる（笑）。まぁ、Ｑ２だからね。Ｑ３でも同じ位置にいられればいいけど(^_^;)。 Ｑ３ん～、やっぱり、Ｑ２はＱ２ですね(^_^;)。ニコは、定位置かな。マッサよりは前だけど…。ヴェッテルが、にこにこしてとてもうれしそうですね。でも、決勝ではまたバトン様に頑張ってほしいな～。雨かもしれないし(^_^;)。 さて、これから決勝ですね。やっぱり、リアルタイムでは見られません(^_^;)。
2011.11.27
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久々練習走行＠新東京
前回のウィークエンドレースから１か月も間があいてしまいましたが、新東京に練習に来ました(^_^;)。こんなに間があいてしまったのは、活動縮小中なのと旅行に行ったり、中間テストがあったりしたからです(^_^;)。１か月もあくと、気候がだいぶ変わって、随分気温が低くなってきました。でも、まだ凍るほどではないので暖かい方なのかな～。とりあえず、最高気温は１８℃くらいのようなので、ドライバーのインナーを袖なしにするか長袖にするかかなり悩みました。朝は寒いだろうし。基本的には暑がりなので、最初袖なしにしてみて、走ってみて寒いようなら長袖に変えようと思います。FP1 9:00~9:15今日はジュニアも含めた３クラス分けです。走り始めの１コーナー後の挙動が不審だったので、一旦ピットに戻して様子を聞きましたが、タイヤがグリップしないだけのようです。マシンに不具合があるなら危険なので直さなければなりませんが（たまにタイヤが外れたりしますよね(^_^;)）、グリップしないだけならタイヤが温まってくれば大丈夫だと思うので、そのまま戻しました。その後も滑るような感じはありましたが、まぁ、大丈夫みたいでした(^_^;)。で、走行後、寒いかどうか聞いてみましたが、むしろ暑いと。サッカーとかランニングとかの明らかに走り回るようなスポーツと違うので見てるだけだと分からないのですが、やっぱり意外と運動量はあるようですね。FP2 9:30~9:45ジュニアは１０時からなので、すぐ２回目の走行です(^_^;)。なんか、スプロケットを変更したようです。何が変わったのかはよく分かりません(^_^;)。今日は、ＳＳの重量で走ってます。年末の平日レースに出るつもりのようです。FP3 10:15~10:30だんだん路面も温まってきたようです。ウチの小僧の前を走っていたカートが、メインストレートに入る直前でスピンした時には、ぶつかるかと思ってドキドキしましたが、新東京は幸いにもメインストレートの直前にも少しだけエスケープゾーンがあるので、芝生のところを走ってぶつかることは免れました。一応、そこらへんの回避能力はついてきているみたいですね(^_^;)。FP4 11:00~11:20今日は、ＳＳの重量で走っているので、Ｓの子たちに太刀打ちできないのは仕方ないかな～とは思いますが、ＳＳとはいえもう少しついていけないとダメなんじゃないかな～とも思います(^_^;)。お昼休みところで、ちゃんと充電したはずのラップコムのバッテリーが午前中だけで終ってしまいましたorz。このバッテリー２個目なんですよね～。ラップコムって、バッテリーのへたり方が速いのかなぁ。アルファのだったときは、ボタン電池で１年以上もっていたように思うのですが…。本体の値段だけじゃなくて、データをパソコンに取り込みやすいという理由でラップコムに替えたのですが、実際にはあんまりデータの解析と言うのはしていなくて、それならまたアルファのでもいいのかなぁって感じです。まぁ、まだまだ替えませんが(^_^;)。FP5 13:15~13:30うーん、なんか、今日は遅いですね。１か月のブランクで走り方を忘れてしまったのか、気温が下がったのとタイヤが古いのとでグリップしないのか、そもそものセッティングが間違っているのか…(￣_￣ i)。FP6 14:00~14:15夫が、６コーナーのところに来て、小僧の走りをチェックしていました。何か分かったかな？(^_^;)。最後の最後に６コーナーでスピンしていましたね。ひっかけられた感じはしなかったので、自分で滑っちゃったのかな？やっぱり、タイムが出ないのは、滑りやすいからかもしれません。滑ると踏めなくなっちゃうヒトなので…(￣_￣ i)。FP7 14:50~15:10今日は抜かれてばっかりで、もう抜かれてもしょうがないと思ってるのかな～？と思いきや、別に、そんなことも無いようでした(^_^;)。FP8 15:30~15:45FP9 16:00~16:15またもやラップコムの電池が切れました(￣_￣ i)。一番最初に買った電池も一応充電してみたのですが、充電のランプが全然つかなくて、これはもうダメっぽい感じです…orz。たぶん、今日の残りのセッションくらいはもつと思うのですが、次回のために新しい電池を買います…(￣_￣ i)。さて、この時間帯はもう清掃の準備に入っていてピットにいたのですが、何回かピットに戻してキャブをいじったりしていました。どうも、今日タイムが出なかった一番の原因はキャブだったみたいですね～(^_^;)。 とりあえず、来年どうするかは、平日レースに出てから決めたいと思っています。
2011.11.27
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Ｆ１ アブダビＧＰ 決勝
スタート直後にヴェッテル君が消えてびっくりでした。何回もリプレイが出たのに、結局原因が分からず…(￣_￣ i)。 ニコは、最初シューミーとやりあっていましたが、最終的には定位置に落ち着く形に(￣_￣ i)。最後、マッサを抜けるかと思いましたが、抜けずに定位置でゴール。 ヘイキは、途中結構いいところにいたので、いい感じなのかと思いましたが、終わってみればこちらも定位置でのゴール(^_^;)。 カムイは後方スタートにも関わらず、ポイント取ってフィニッシュは良かったと思います。ただ、あんまり映りませんでしたね(^_^;)。 さて、次で本当に最後だ～。
2011.11.13
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FUJI SPRINT CUP 2011 日曜日
Ｆポン 決勝スプリントレースなので、ピットインはありません。スタート直後に晃平君がスピン！復帰できましたが、かなり後退してその後全く映らず…orz。 レジェンドカップ 決勝エキシビジョンとはいえ裏メインともいわれるレース（笑）。2台ほどジャンプスタートが確認されましたがスルー（笑）。2号車（ドリキン）はぶつけたので修理代自腹のペナルティ（笑）。2号車（ドリキン）はメインストレートで不必要な蛇行をしたので掃き掃除のペナルティ（笑）。しかし、優勝争いはＯＢとは思えないほどの熾烈な争いが繰り広げられ。いやー、カズキパパがいくかと思いましたが、なかなかどうして(^_^;)。 ＧＴ３００ウェイトハンデが無い状態なので、ＢＭＷとかポルシェとかがストレートが速い速い(^_^;)。実は、リアルでこれやってる時は、疲れて昼寝しちゃってたので後で見たので、初音ミクの優勝は知っていたのですが、なんか、後方からのスタートだったのにあれよあれよという間に初音ミクが前方に出てきてびっくりでした。でも、それよりも、ガライヤの最後の踏ん張りがすごかったかな。 ＧＴ５００レース1よりなんか熱いのですが(^_^;)。パーツ飛びまくってるし。本山さんがこのレースのキーパーソンかなと思っていたので、ペナで後退してしまったのは残念でした（笑）。今回、ZENTセルモはレース1もレース2もさっぱりだったな～。 グランドフィナーレは録画してありますがまだ見ていません。今週末はモータースポーツ三昧で（Ｆ１もあるし）、もうお腹いっぱいな感じです。来年、小僧のテストとかぶってなければ見に行きたいな～。
2011.11.13
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F1 アブダビＧＰ 予選
今年は、ブラジルが最終戦で、アブダビはその前だったのですね～。勘違いしていたわ～。でも、ブラジルが最終戦で良かったです。アブダビが最終戦ではつまらなすぎる(^_^;)。 Ｑ１落ちたのは、バリケロ先生+いつものメンツ。バリケロ先生は走れなかったのですが、トラブルでしょうかね？シューミーは、最期17番手まで落ちて、ちょっとドキドキしましたよ(^_^;)。 Ｑ２シューミーは、またもやギリギリで残留(^_^;)。カムイは思ったようにタイムが出ないのか？ペレスが11番手なのにカムイが16番手なのは大丈夫なのかな？ Ｑ３うーん、バトン様がいけるかと思いましたが、やっぱり、最後の最後にタイムを出してくる人たちが…(^_^;)。ニコは、定位置ですね(^_^;)。 できれば、スタート時間があと1時間早いと助かるんだけどな～。10時って、ちょっと遅いです(￣_￣ i)。月曜日、起きられるかなーーー（謎）。
2011.11.12
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FUJI SPRINT CUP 2011 土曜日
子どもが、中間試験直前のため見に行けませんでした。 なので、スカパーで観戦(^_^;)。 ＧＴ３００ 第1レース初音ミクの独走で、途中全然映りませんでした（笑）。なので、そのまま初音ミクの優勝かと思いきや、最終ラップで追いつかれ、メインストレートの前に一度抜かれ、ストレートで再度抜き返して優勝と言う、ちょっと演出しちゃった？という初音ミクＢＭＷの勝利でした（笑）。 ＧＴ５００レース１予選は雨でしたが、決勝はドライでスタートできました。 晃平君はスタートは良かったのですが、途中で少しぶつかってコースアウト、後退。でも、がんばって最終的には5位でフィニッシュ。が、他のバトルが面白すぎて全然映りませんでした（笑）orz。今日も鮭ロードの独走かと思われましたが、最期ちょっと追いつめられながらも逃げ切るという展開。3位争いはもっと熾烈でした(^_^;)。 レジェンドカップ 予選 50歳以上の人は、年齢から50を引いた数字をタイムから引くことができます（笑）。車種はHonda CR-Z 「Honda Sports & Eco Program*」仕様のワンメイク。マシンの屋根に各ドライバーの若いころの写真を添付して走ります。 やっぱり、年齢の高い人が有利ですね（笑）。
2011.11.12
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会津若松旅行記 ３日目
３日目はまず猪苗代湖畔にある野口英世記念館へ行きました。ここは、野口英世博士の生家がそのまま保存されているのと、そのほか関係のあるものが色々展示されています。そんなに広くないですが、展示は充実していると思います。新聞に、修学旅行生が来なくなったので収入が６割減と書いてありましたが、確かに、ちょっと閑散としていたかな(^_^;)。次に、五色沼へ。と、その前に昼食。夫が、道の駅（裏磐梯）でラーメン食べられるよ、と言うのでラーメンを食べに。山塩を使った塩ラーメンが美味です(^^)。あと、おもしろ味のソフトクリームがあって、どんぐり味とかあるんですよ！夫が食べましたが、うーん、どんぐりを食べたことがないのでわかりませんが、栗みたいな味ですね。まぁ、おいしいです。道の駅裏磐梯は檜原湖がきれいに見えます。レストランのところから撮ったのですが、やっぱり写真だといまいちですね。実際にはもっときれいです(^^)。絵を描きに来ている人も沢山いましたよ。この道の駅は、今までの観光施設の中では一番混んでいる印象でした。さて、この後五色沼へ。五色沼もとっても混んでいて、駐車場は満車状態でした。でも、運良く、割合待たずに停められてラッキーでした(^^)。駐車場は無料ですよ(^^)。五色沼は、徒歩での散策になるので、全部見るには１時間以上の時間が必要です。そして、その間全部歩き。さらに、スタートとゴールが別の場所になるのに、スタートに停めてある車に戻るのにゴールからまた徒歩か、本数の少ないバスで移動してこないといけないので、やっぱり、全部見るのは無理と判断し、毘沙門沼と赤沼だけ散策して見てきました。毘沙門沼はかなり大きくて、歩いても歩いても毘沙門沼が終わらないって感じでした(^_^;)。沼の水は非常に透明度が高くて、鯉がいると、見えます。実は、赤沼まで行って引き返してきた後、小僧がボートに乗りたいというので毘沙門沼でボートに乗ったのですが、沼の底が見えるくらい水が透明で、ぶっちゃけとても怖かったです(^_^;)。ちなみに、ボートを漕いだのは小僧です。漕げないかな～と思っていたのですが、なんとか、３０分がんばって漕ぎました(笑)。これは赤沼です。酸性が強いので周囲が赤く染まっているのが名前の由来だそうです。ここは、小さめの沼でした。写真では、水のきれいさがわかりにくいのですが、ここも水はきれいでした。五色沼もとっても繁盛（？）している様子だったので、どうも、裏磐梯のあたりはあまり風評被害はないような感じでした。まぁ、他県の人たちが観光に来ていると言うより、福島の人たちがちょっと遊びにくるのに良い感じのところなのかも知れませんが……。（私たちが箱根に行くような感じ？）帰りはゴールドラインという有料道路を通って帰ってきました。この道路の途中で、磐梯山がとってもきれいに見えるところがあって、そこはちゃんと車が停められるようになっていたので停めて写真を撮りました。裏磐梯を走っていると、磐梯山はずっと見えているのですが、ここが一番はっきりくっきりときれいに見えました(^^)。あと、ゴールドラインが終わった後、トイレに行くために道の駅ばんだいにも寄ったのですが、そこにはガンダムがが飾ってありました(笑)。基本的には今日の観光はこれで終わりって感じです。後は、帰るだけなのですが、もう少し書きたいことがありますので、（続く） にしておきます(^_^;)。
2011.11.05
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会津若松旅行記 ２日目 温泉三昧編
２日目の宿泊先は磐梯熱海のこの宿でした。磐梯熱海温泉 ホテル華の湯もう１軒と悩んだのですが、こちらの方が温泉の種類が多いのと、夕食がバイキングということで決めました。小僧が偏食で何が食べられるのか分からないので、バイキングなら食べられるものが無くても最悪ごはんはあるからね(^_^;)。15：00からチェックイン可能だったので、だいたいその辺りでチェックイン。お部屋は和室です。ここは普通の旅館なので、荷物は旅館の人が運んでくれて、お部屋の説明もしてくれました。お部屋は12.5畳で３人ならかなり広かったです。内風呂が檜風呂のお部屋を選びました。ただ、内風呂は、風呂桶が檜ってだけで狭いですね。まぁ、トイレと一緒になっているユニットではありませんが。さて、夕食前に一風呂。ここは、私たちが泊まった華風館の１０階と隣の松風館の１階に温泉があります。時間で男女入れ替え制になっています。夕食前の時間帯は、１０階の展望風呂が女湯で、１階の露天風呂が男湯でした。１０階の展望風呂は、お風呂の数は少ないですが、全面ガラス張りで景色が良いです。今は紅葉の季節なので木々の紅葉を眺めながらのんびり温泉～ですね(^^)。お風呂に入るときに、マッサージどうですか～？って誘われたので、夫も誘って夕食前に少し揉んで貰いました。普段はあまりホテルのマッサージなどは利用しないのですが、今回は観光地にお金を落としていくことも目的の一つなので、ケチケチしないでマッサージして貰いました(^^)v。そして、夕食はバイキング。いや～、品数の多さにビックリです。昨日の大江戸温泉物語のバイキングとは雲泥の差というか(笑)。とても、全種類食べ切れませんでした(^_^;)。小僧も、好きな物がいっぱい食べられて、ソフトクリームマシーンも使えて、満足満足な感じでした(^^)。さて、ここは普通の旅館なので、夕食に行っている間にお布団が敷かれていました。そして、少し休んでから、食後の温泉三昧へ。食後は、男湯と女湯が入れ替わって、１階の露天風呂が女湯です。１階の露天風呂はお風呂の種類が多いです。お風呂から鉄道が見えるはずなのですが（夫と小僧が言ってました）、私が入ったときにはもう暗くて、通過したのは音で分かりましたが見えませんでした(^_^;)。露天風呂は、節電なのか演出なのかちょっと薄暗くて、私が入ったときはちょうど誰も露天風呂に入っていなくて、一人で露天風呂に入っているとちょっと寂しいな～っていうか、ちょっと怖いかも、な感じでした(笑)。ところで、全然関係ないのですが、私が住んでいるところは冬でもそんなに寒くならないので（氷点下にはならない）、冬でも露天風呂に平気で入れますが、雪が降って氷点下になったりするようなところでは、露天風呂ってどうなんでしょう？もちろん、お湯に入っているときは寒くないと思うけど、寒くてお湯から出られない？とか、顔は凍えないのかな？とか、どうなんでしょう～？(^_^;)。この磐梯熱海温泉も、別に、雪が降ったからと言って営業しなくなるわけでもないようなので、特にここの旅館は露天風呂の数が多くて出たり入ったりだし、どうなのかな～？と。さて、夜は特に何をするわけでもなく、そうそう、ここはWiMaxは繋がりませんでした。ネット環境なしです。まぁ、かなり山奥なので、WiMaxは無理かな～と思いましたが(^_^;)。なので、ネットもできないので、夜は本を読みながらたぶん早めに眠りにつきました。早く起きられれば、朝食前に朝風呂も良かったのでしょうが、そこまで早起きは出来なかったので、とりあえず朝食(^_^;)。朝食もバイキングです。朝食も品数は多いですね～。おいしかったです。で、結局朝風呂はしませんでした(^_^;)。ちなみに、気になるお値段ですが、この充実っぷりで、この辺の旅館の中ではお値段は一番安い方です。やっぱり、食事がバイキングだからかな～？高いお宿は部屋食が基本でしょうねぇ(^_^;)。でも、うちはバイキングがありがたいのです(^^)。さて、３日目の観光へ行きます(^^)。
2011.11.04
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会津若松旅行記 ２日目 観光編
朝食付きのプランだったので、ホテルで朝食。普通の宿泊に追加で朝食を付けても５００円なのですが、５００円とは思えない充実した内容！ご飯もおかゆもパンもコーンフレークもあって、おかずもいっぱいある！昨日の大江戸温泉物語のバイキングとはえらい違いだ！(笑)。さて、２日目は飯盛山からはじめました。おお～、階段が長い！これを上るのか～。隣にエスカレーターもあるけど、有料だしな～。と思っていたら、階段を一度に沢山上らなくても良い順路が(笑)。白虎隊記念館の前を通って、右に曲がって行くと、白虎隊が市内に入るために通った洞門のあるところに出て、さらにその先に行くとさざえ堂があります。さざえ堂は、中を見るつもりはなかったのですが（これも有料）小僧が見たいというので、小僧だけ中に入れました(^_^;)。さざえ堂のあるところからさらに少し登っていくと、白虎隊のお墓があります。順路的にはそこから白虎隊自刃の地へ進んでから、あの最初に見た長い階段を下りておしまい、と言う感じです。白虎隊自刃の地からは、確かに鶴が城が見えました。しかし、遠くて小さくしか見えないので、確かに、城下町が燃えていたら、お城も燃えていると勘違いしそうです。白虎隊がここで自刃せずに、お城に戻っていたら、歴史は変わっていたでしょうか……？さて、その後中心地へ戻り、野口英世青春通りや七日町通りを散策。少し、お土産も買いました(^^)。七日町駅の近くに斎藤一のお墓があるということで、そこも見学。まぁ、これは、タダのお墓です(^_^;)。当たり前ですが(^_^;)。会津若松市内はホント、有名人（？）のお墓だらけなのですが、とりあえず、斎藤一のお墓だけ見学。え？何故かって？そりゃ、新撰組の中で斎藤一が一番好きだからですよ(笑)。さて、午前中の観光はここでおしまい。昼食を取るために道を戻りましたが、目を付けていたお店はやっていなくて、夫が行ったことがあるというお店でソースカツ丼を食べました。おいしかったです。午後は、磐梯熱海へ移動。昼食の時間が少し遅くなったので、３時のチェックインに丁度良いくらいの時間になりました。昨日、郡山から会津若松に移動する途中、磐梯熱海へ行く道があったのですが、夫が、「ここを行くと磐梯熱海に行けるんだけど、震災の影響で今は通れないんだよ」とか「だから、磐梯熱海に行くならこっちの道からだね」とか説明してくれていたので、前から２日目に泊まる温泉は磐梯熱海だよと言ってあったので、それで、説明してくれているのかな？と思ったら、移動するときになって「で、今日はどこに泊まるんだっけ？」とか言い出して、私が「え？昨日磐梯熱海へ行く道のことを色々説明してくれていたよね？」というと、「あれはウンチクを披露していただけ(笑)」と言われ、ちょっとビックリしました。
2011.11.04
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会津若松旅行記 １日目
はじめて、会津若松に行ってきました。夫が単身赴任しているのに、今回が初めてです。さて、往きは新幹線で郡山まで行きました。普通の旅行を企画するのは久々だったので知らなかったのですが、今って、新幹線も便によって３割引とかあるんですね。バスと電車、迷いましたが、郡山までなら新幹線でも料金が変わらなかったので、時間が読める新幹線にしてみました。夫が、郡山で待っていてくれました。ちょうどお昼頃ついたので、郡山で昼食にしてから移動です。評判の良いラーメン屋さんを調べておきました。小僧が、偏食でラーメンの具があまり食べられないので、なるべくシンプルなところを選び、正月屋にしました。これは正解。おいしかったです。口コミにはすぐ座れた、みたいに書かれていましたが、祝日だったからか並びましたよ。でも、席数は多いので１０分くらいで座れましたが。家を出るときは全然雨は降っていなかったのですが、福島県に入ったら、少し降ってきて焦りました(^_^;)。その後車で会津若松へ移動。夫が、朝は雨が降っていたと言っていたのでドキドキしましたが、私たちが会津若松入りしたときにはほとんど止んでいました。良かった！とりあえずホテルにチェックインして、その後鶴ヶ城観光。こんな感じ。鶴ヶ城は、本物はもう残っていないので、これはまぁレプリカなのですが、中にはいろいろ展示がしてあって、鶴ヶ城の歴史がよくわかるようになっています。会津若松は、原発からは１００キロ離れていて、同じ福島県と言っても、間に山もあるし、放射線量はそれほどでもないのに、風評被害で観光産業がかなりダメージを受けているそうです。鶴ヶ城も、時間帯もあるのかもしれませんが、私たちが行ったときは閑散としていました。さて、今晩泊まるところはビジネスホテルなので、お風呂は普通のユニットバスです。夕食も付いていないので、どこかで食べなければいけません。というわけで、大江戸温泉物語に移動。えっと、お台場の大江戸温泉物語を知っている人は、アレを想像しては行けません(笑)。普通のスーパー銭湯って感じです。で、食事もここでしようと、バイキングとセットの券にしたのですが、ここのバイキングが、ダマされた！！って言うような内容でがくーりorz。バイキングとは別にあった立ち食いそばにしておけば良かった……という内容orz。お風呂は普通でした。お風呂だけなら５００円なので良いと思います。さて、会津若松での宿はビジネスホテルで、ホテルニューパレスです。ホテルニューパレス部屋は、ダブルと和室で悩んだのですが、数百円しか違わないなら、と和室にしました。小僧がベッドから落ちるかも知れないからね(^_^;)。和室は８畳なので、二人なら余裕の広さです。野口英世青春通りにあるので、観光にはうってつけの立地条件です。ただし、ビジネスホテルなので、お部屋まで荷物を運ぶのは自分。和室の場合、お布団を敷くのも自分です。でも、朝食付きのプランでも二人で１万円しなかったのでかなり安いと思います。一応、無線LAN付いてます。WiMaxの電波が問題なく入ったので使いませんでしたが(^_^;)。
2011.11.03
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Ｆ１ インドＧＰ 決勝
決勝の開始時間を勘違いしていて、その時間には帰宅して家にいたのに、リアルタイムで見られませんでした(^_^;)。 でも、まぁ、無理してリアルタイムで見るほどの内容のあるレースではなかったかな…(￣_￣ i)。 さて、スタートですが、今回は珍しくウェバーがスタートで失敗しませんでした（笑）。でも、まぁ、それでもバトン様にさくっと抜かれてしまいましたが…(￣_￣ i)。 スタート直後の混乱でカムイがストップ。日本人としては全く面白くないレースに…。 ニコも全然映らないし～(￣_￣ i)。これといった波乱もなく～（マッサとハミがぶつかったくらいか？）。淡々と周回をこなすレースなんて面白くないな～…orz。 次はブラジルかな？ブラジルに期待しよう…(￣_￣ i)。
2011.10.30
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F1 インドＧＰ 予選
フリー走行中に犬が乱入したそうで…（笑）。牛じゃなくて良かったね（爆）。 今日は、昼間出かけていたので、予選はスカパーを録画したものを見ました。明日も出かけるので、決勝もリアルタイムで見られるか微妙です…(^_^;)。 Ｑ１さて、落ちたのはいつもの3チーム＋カムイ。最後、ギリギリのラインにいたカムイですが、その時点で落ちていたのはシューミー。そして、最後のアタック中。ニコが5位ならシューミーがそのまま落ちているというのは考えにくいですよね。ザウバーはどうしてもっとカムイを走らせなかったんでしょうか？？ Ｑ２うーん、特に書くことないですね。シューミーはここで落ちましたが、ニコは残りました(^_^;)。 Ｑ３ニコは7位。定位置ですな(￣_￣ i)。ＰＰのヴェッテルとニコで1秒以上も差があるのはきついですなーーー。6位のマッサとでちょうど1秒くらいか…。なんか、ペナでグリッド降格のドライバーが結構いるようで、明日のグリッドは予選順位とは異なるようですね(￣_￣ i)。
2011.10.29
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ウィークエンドレース＠新東京
ウィークエンドはＳＳでエントリーです。６：３０ごろ新東京につくと、どしゃぶりの雨でコースは一部水没していましたΣ(･ω･;|||。これ、レースできんの？と思いましたが、7時ごろから雨は小降りになってきて、7時半ごろにはほとんど止んだので、レース自体はできそうです。ドラミがはじまる8時半の時点で、まだコース上には池が(^_^;)。とりあえず、ドラミを１5分遅らせて、全体的に進行を15分遅れにするようです。ただし、レースの周回数を減らすとかして最終的には帳尻を合わせるつもりのようです。9時ごろには、コース上の池もなくなって、普通のウェット路面になっていました。公式練習：15分ＳＳは10台出走です。今日は路面がウェットなので、タイムがバラバラですねーー。速いクルマは49秒台前半、遅いクルマは50秒台以降って感じで、半分は速くて半分は遅いって感じでしょうか。でも、路面状況が時間によって違うので、ＴＴでもこのままの勢力図で行くかどうかはわかりません。ウチのドライバーは、速いタイムが出てましたが、走行終了後に量ってみると、重さがギリギリだったのでウェイトを足すようですし、わかりませんねーーー(^_^;)。ＴＴ：5分：3位ＳＳはオープン100と混走で、ＰＰはオープン100の人だったので、正確には2位かもしれません。電光掲示板には後半はずっと2位で出ていたのですが、最後の最後に0.006秒差でひっくり返されましたorz。ドライバーも、もうひっくり返らないだろうとちょっと油断してしまったかもしれません(^_^;)。ここまでレインタイヤで走りましたが、路面はほぼ乾いてきています。予選1：10周：3番グリッド→3位スリックタイヤに履き替えました。ローリングの開始直後、ストレートエンドでＰＰのカートがスリップしてコースアウト。いきなり、前のカートがいなくなりましたΣ(･ω･;|||。それに動揺してしまったのかなんなのか、小僧はスタート失敗orz。いつにもまして明らかに失敗で、最後尾まで下がらなかったのはウィークエンドだからですね(￣_￣ i)。これが、チャレンジカップとかだったら、最後尾決定な感じの失敗でしたorz。なんとか、体勢を立て直して3位にはなりましたが、2位とは間があいてしまい、全く追いつくことができず、なんとか後ろのカートに抜かれずに済んだという感じで終了。終了後、ドライバーはめちゃめちゃ怒られてました(￣_￣ i)。予選2：10周：3番グリッド→3位今回は、スタート成功！と言っても、順位自体は3位のままでしたが、普通にちゃんとスタートできました！途中、4位に落ちましたが、先頭集団にはちゃんとくっついて行って、最後の最後にモナコで抜いて3位で終了。決勝グリッドは１と２のポイントで決まるので、3番から。ずっと同じグリッドからのスタートはなかなかありませんね(^_^;)。決勝：12位：3番グリッド→4位なんと、スタート大成功で一気に1位に踊り出ました！うちの息子がスタートで前のカートを抜く日が来るとは！今まで、スタートさえ失敗しなければというレースばかりだったので、とりあえず一歩前進した感じです(^_^;)。しかし、その1位も2周くらいで、ずっとラップリーダーを守り通すことはできませんでしたorz。一度モナコで押されて体勢を崩したら、一気にスピードが落ちて5位くらいまで落ちました。その間に前3台は逃げてしまい、なんとか前のカートを抜いて4位に上がるも、3位のカートを捕えることはできませんでしたorz。でも、とりあえず4位まで入賞でトロフィーがもらえたので、息子はちょっと喜んでいました(^_^;)。あ、ウィークエンドは賞品や賞金はありません(^_^;)。とりあえず、ちゃんとスタートするにはアクセルをどこからどういう風に踏んでいけばいいのかがやっと分かって、普通にスタートできるようになったので、今日はがんばったで賞くらいのできかな？（笑）これで、今年のウィークエンドレースは終わりなのですが、来年は受験生なので、どの程度カート活動ができるかは未定です(￣_￣ i)。
2011.10.22
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Ｆ１ 韓国ＧＰ 決勝
スタートでバトン様がゴボウ抜かれ。ちょっとびっくり。 でも、まぁ、雨が降るかもと言われているので、３→６くらいのポジションダウンならまだわかりませんね(^_^;)。 中盤くらいでペトロフがシューミーを撃墜！ＳＣが入りました。 これで、3位以降のウェバー、バトン様、ニコ、マッサ、アロンソがくっついたので、どうなるかな～と思いましたが、ニコがバトン様を抜くのは無理でしたorz。でも、フェラーリ勢はニコを抜きあぐねて、その間にバトン様は逃げる＆ウェバーの位置を狙う。でも、ウェバーを抜くのはできなくて、少し間が空きましたが、ニコがフェラーリを押さえてくれているので、バトン様は後ろに対しては少し余裕がある状態。ニコ、マッサ、アロンソはくっついているので、まぁ、ニコがフェラーリに抜かれるのは時間の問題ではありましたが…。でも、その時にはすでにバトン様は逃げちゃっているので、フェラーリにはちょっときついＳＣ後となってしまいました(^_^;)。 結局、ＳＣ後はこれといった波乱もなく終わりましたね(^_^;)。 さすがに韓国も今年はいろいろ設備が整ってきて、これといった話題も提供されなくて、面白いんだか面白くないんだかわからないレースでしたね(^_^;)。しいて言えば、このＧＰで赤牛のコンストラクターズも決まったようなのですが、川井ちゃんかな？今宮さんかな？パーティーができるようなところで決まればもっと良かったですねって言ったのが面白かったかな。（日本かブラジルで決まれば良かったってことかな？（笑）） 次回はインドですが、ニコはヴィザ発給されたのかな？（笑）
2011.10.16
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Ｆ１ 韓国ＧＰ 予選
日記は、15日の日付を使ってますが、15日は仕事でリアルタイムで予選を見ることができなかったので、実際に書いているのは16日です。 Ｑ１落ちたのは、いつもの3チーム＋バリケロ先生でした(^_^;)。 Ｑ２カムイがなかなか走らないので心配しましたが（走らないで終るのかと(^_^;)）、走っても結局ノックアウトでしたorz。これは、Ｑ２ノックアウトは折り込み済みで、タイヤを温存したんでしょうか？？シューミーも、もう少し走ればよかったのに…(￣_￣ i)。 Ｑ３ニコは1回だけ走って終わりました。もう1回走るかと思いましたが、たぶん、数回走って１つ２つポジションを上げるよりも、タイヤ温存かなと思います。ＰＰは、久々に赤牛以外ですね！(^_^)
2011.10.15
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Ｆ１ 日本ＧＰ 決勝
なぜか、日本ＧＰの日はいつも新東京にいる我が家です（笑）。 今年はクラブハウスにテレビが出てなかったので、みんなケータイのワンセグとか車についているテレビで見てました(^_^;)。 私も、ワンセグにチャレンジしましたが、ケータイが古いせいか電波状況が悪く（新東京はWiMaxも入らないし、立地条件もあるかも(￣_￣ i)）ちゃんと見られませんでした。 帰宅後、録画したものを見ました。ライブタイミングがないと、さみしいですねーーー(^_^;)。まぁ、スカパーは地上波のような無駄な前振りがないのでいいんですけどね～（笑）。 やっぱり、ベッテルはスタートがいい！このままpole to win かと思いましたよ(^_^;)。 そして、カムイはスタート失敗。注目（？）のウェバーのスタートは、いつもよりはいいけど、やっぱり失敗より(^_^;)。そして、国際映像では全く注目されず…(￣_￣ i)。 ニコは、最後列からのスタートだったので、オーバーテイクショーを繰り広げ、ている割にはあまり映らず…(￣_￣ i)。いや、映った方なのかなーー？でも、スタートの位置が位置だけにゴールの時の順位はあまり期待できず…orz。てか、スーティル抜いたところは映して欲しかったよ。 たぶん、悪くないと思うんだけど、ロータス全く映らず…orz。 ヴェッテルは勝ってワールドチャンピオンの戴冠を受けたかったでしょうけど、仕方ありませんね(^_^;)。勝ったのがバトン様だったのはなんとなく良かったし、ヴェッテルの戴冠も、シンガポールとか韓国じゃなくて鈴鹿だったのは良かったと思います。 次は、韓国か～(^_^;)
2011.10.09
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練習走行＠新東京
今日も新東京で練習走行です(^_^;)。また、ウィークエンドレースに出るので、今日もＳＳの重量で練習します。今日は、台数は少ないですね～。２クラス分けで、一般とジュニアという分け方です。FP1 9:00～9:40慣らしからです。走行台数が少ないので、のんびり慣らせます（笑）。今日の慣らしはあまり時間のかからない慣らしだったようで、走行の終わりごろは普通に走ってました。FP2 10:00～10:20やっぱり台数は少ないですね～。さらには125ccも混走です。割とばらばらと走っているような感じもしますが、途中ちょっとＫＴで固まって走っているときもありました。FP3 10:40～11:00台数が少ないので、ほとんど単独走行でした。前回の練習から3週間くらいしか経っていませんが、随分気温が下がってきたな～という印象です。今日は、あまり日も出ていないし、そう思うのかもしれませんが…。FP4 11:20～12:0040分は長い！40分ぶっ続けでは走れないよね～(^_^;)。そして、意外と気温が上がってこないです。曇っているせいか、寒いです(￣_￣ i)。仕方ないので、トレーナーも着ることにしました…。FP5 13:00～13:40またまた40分の走行枠です(^_^;)。お昼休みの後半から寝ちゃって、前半は寝続けちゃったので見てませんでした。ちょこちょこピットには入れていたようなのですが、ずっと走っていたようです(^_^;)。今日は、2クラス分けで走行時間が長いので、全部は走れなさそうです。用意してきたガソリンが足りません(^_^;)。FP6 14:00～14:20見ていても、あんまりよく分からないのですが（今日は比較対象もいないし(^_^;)）、一応漫然と走るのではなくいろいろ試してみているようです。FP7 14:40～15:00いろいろ試行錯誤しているようで、最後の方は珍しく3コーナーの進入でスピンしてました(^_^;)。練習では、いろいろ試してスピンしたりコースアウトしたりするのはありでしょう(^_^)。FP8 15:20～15:40今日は、見ててもあんまり変わらないし（本人はいろいろ試していますが(^_^;)）、ピットも空いているので、ピットから見ながら清掃を開始しました。でも、今日はあんまりいろいろ使って無いみたいで、今の段階で清掃できるのはミックスタンクくらいでした（笑）。FP9 16:00～16:30もう、ガソリンはほとんどないのですが、ブレーキパッドを替えたので、そのために少しだけ走りました。今日は日本ＧＰがあったので、走行は明日と言う話もあったのですが、たぶん、今日の方が空いているだろうということで今日になりました。普通の練習だけなら空いてなくてもいいのですが、今日は慣らしもあったので(^_^;)。なんか、我が家は日本ＧＰのときはいつも新東京にいるような気がします(^_^;)。毎年、新東京のクラブハウスで日本ＧＰを見ていたのですが、今日は、クラブハウスにテレビが出ていませんでしたΣ(･ω･;|||。もしかするとあれは、走りに来ている人たちへのサービスじゃなくて、社長が見たいからだったのかな？今日は社長いないみたいだったからな～(^_^;)。
2011.10.09
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Ｆ１ 日本ＧＰ 予選
やっぱり、鈴鹿までは行けないので、スカパー！で観戦です(^_^;)。 Ｑ１おや、ヘイキちょっといい？Ｑ２行けちゃう？と思いましたが、やっぱり無理でした(^_^;)。ロータスはいつもの位置。ちょっと困ったのがニコ。走れませんでしたorz。何かマシントラブルだったようですが…(￣_￣ i)。めちゃめちゃ怒ってますな…。 Ｑ２ペレスは走れずに終了(￣_￣ i)。カムイは、最後の最後にタイムを出して１０番手で終了。タイムを出した時点では８位だったのですが、カムイの後からタイムを出してきたドライバーもいたので、ちょっとドキドキしましたが、なんとかひっかかりました(^_^;)。いや～、母国グランプリなので、良かったですね(^_^)。 Ｑ３シューミー、セナ、ペトロフ、カムイはノータイム。あとは、いつも通りのＱ３ですね～。ウェバーがいまいちタイムが伸びなかったのは、鈴鹿は苦手なのかな？(^_^;)。ハミルトンはいまいち納得いっていない様子？(^_^;)。 今回、晴れて良かったですね(^_^)。でも、予選でマシントラブル続出は残念でした(￣_￣ i)。
2011.10.08
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Ｆ１ シンガポールＧＰ
どうでもいいけど、予選の開始時間が現地時間２２時ってどーなの？時差１時間の日本では２３時からの放送だったよ。がんばって起きていようと思ったけど、ダメでしたーーーーーorz。 決勝は、現地時間２０時、日本時間２１時からだったので、なんとかリアルタイムで見られました。じゃあ、なんでその感想はこんなに遅いのかって？それは、あまりにもつまらないレースで感想を書く気にならなかったからだよーーーーΣ(･ω･;|||。しかも、あまりにも長くて疲れちゃったんだよorz。 それにしても、シンガポールはつまらない。もう、シンガポールではやらなくていいよ、全く(￣_￣ i)。
2011.10.01
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練習走行＠新東京
今日は、本当は練習の予定ではなかったのですが、急きょ、午前中だけ練習することになりました(^_^;)。やっと、少し涼しくなってきた感じです。朝は、半袖だとちょっと肌寒いかな～。FP1 9:00~9:15今日は３クラス分けです。SとSSは混走です。今日は、SSの重量で走っています。前回のウィークエンドがいまいちな結果に終わったので、１０月のウィークエンドにも出るつもりなので(^_^;)。準備しているときはちょっと肌寒いくらいでしたが、走るころには日が出てきてちょっと暖かくなりました。でも、やっぱり真夏のころとは違うかな～。ドライバーは、このくらいでも走るとちょっと汗をかくそうです（ま、そりゃそーか(^_^;)）。FP2 9:30~9:45今日は、屋根下に陣取れなかった割には、走行台数は少ないです(^_^;)。１回目よりは増えた感じだけど、ヤマハエンジンは１５台くらいかな～。この回では団子になって走ってました。FP3 10:15~10:30割と、団子になって走っています。今日は、SSの重さで走っているのですが、やっぱり、重くなったら重くなったなりの走り方があるようで、今日は少し走り方を修正して、この前のレースの時よりはタイムが出ているようです。FP4 11:00~11:20この回は、途中で何かのセッティングを変えていました。なんか、日が出てないとやっぱり少し寒かったので、見ている途中でトレーナーを着に行ってしまいました(^_^;)。そんなことをしている間に、夫とメカニックさんがカートスタンドをかついでコースに入っていったので、ウチの小僧かと思いましたが、チームメイトくんの方でした(^_^;)。最近は、迎えに行かないといけないことはほとんどないのですが、見てないときに限ってクラッシュしたりするので侮れません（笑）。今日は、予定していた練習ではないので、午前中だけで終わりにしました。帰り、トイレ休憩も兼ねてうみほたるに寄ったのですが、とてもお天気が良かったので、展望台の方へ行ってみました。いつもは、寄っても駐車場のところのトイレだけで上にはいかないのですが(^_^;)。たまにはいいですね(^_^)。
2011.09.25
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WRC ラリー・オーストラリア
グラベルだけど、路面状況が悪くすごく滑るラリーだったようです。 ローブとオジェがデイリタイヤしたのは驚きでした！ローブなんてマシンがぐるぐる回っちゃって、珍しいもん見たな～って感じです。あんまり、こういうミスはしないよね。 オジェとラトバラにはチームオーダーが出て、ラトバラの優勝かと思いましたがミッコが優勝となりました。オジェは、優勝争いには関わっていませんでしたが、ポイント圏内に入ったのに、ポイントをローブに譲らされてものすごく怒っているみたいです(￣_￣ i)。 うーん、ローブとオジェは大丈夫なかな～。来年もオジェはシトロエンにいるだろうか？ 今回、ペターはすごくがんばりました！久々にポディウム獲得で良かったね(^_^)。 実は、パワーステージの中継も見ていたのですが、一番最初に走ったケン・ブロックが長い間暫定１位を続けていて、たくさん映っていました(^_^)。なかなか、こんな機会もないので、いっぱい映れて良かったね～。スポンサー様に貢献できましたね(^_^)。 次回は、フランスです。キミも走るかな？楽しみです(^_^)。
2011.09.19
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ウィークエンドレース＠新東京
ウィークエンドレースはSクラスがないので、SSクラスにエントリーです。今回はSSクラスは１１台エントリーでオープン１００は不成立でした。全体的にエントリーは少なめですねぇ。もうみんな上のクラスに上がっちゃったってことでしょうかねぇ？(^_^;)。レースの日は、いつもより１時間半～２時間くらい早く家を出ないといけないので、眠いです。公式練習１５分車検がはじまってから、雨がざーーーっと降ってきて、路面を濡らしました。でも、公式練習までには路面が乾きました。小僧は、なんか、遅いですね。そして、重そう。まぁ、ぶっちぎりすぎても困るのですが、ちょっと、フロントローは難しいかな～。走行終了後重量を計測してみたら、やっぱりちょっと重かったです(^_^;)。TT ５分 ９位ちょこちょこっとセッティングを変更したようですが、入った場所が悪かったorz。前を塞がれ、さりとて抜けず、後ろから３番目になってしまいましたorz。今回は、楽なレースにはなりそうもありません。まぁ、そうでなくては練習にならないのでいいのですが(^_^;)。予選１ １０周 ７位グリッドに並んでみて分かったのですが、クラッチ付はウチの小僧だけでした(^_^;)。イン側の前から５番目（後ろから２番目）からのスタート。フォーメーションラップは２回（１回ミススタート）、やっぱりスタートがヘタな小僧は、スタート直後のスピードが伸びずに最後尾へorz。なんとか数台抜いて、２つポジションをアップさせましたが、このスタートの下手さ加減はどうにかなりませんかねーーーー？(￣_￣ i)。予選２ １０周 ６位昼休み中に、ざざーーーーっと降ってきて、一気に路面が濡れましたΣ(･ω･;|||。でも、降っているうちから太陽が出てきて、小僧が走るころにはかかーーーんと晴れて、路面はすっかり乾いていました(^_^;)。やな天気だ（笑）。スタートは、１回目よりは良かったですが、若干ポジションを落としたのでどちらかというと失敗ですね(￣_￣ i)。スタートでポジションを落とさなければもう１つは２つくらい前に行けたんじゃないかな～？って気もします。決勝 １２周 ６位スタートはポジションキープ。成功でも失敗でもないけど、予選が２回とも失敗だったので、とりあえずポジションキープできただけでもOKかな。前５台と後５台には実力差があるようで、どっち側につけるかでレースの内容が変わってくるかな～って思いましたが、一応、前５台についていくような形になりました。でも、小僧の前の２台がトニー系で、抜けない抜けない(^_^;)。後５台とはかなり間が空いて、後ろからオーバーテイクされる心配はなくなりましたが、前２台とはラップタイムも似たり寄ったりだし、結局最後まで抜けず、ポジションキープの６位のまま終わってしまいました(^_^;)。とりあえず、ポジションを落とさずにスタートできたということで一歩前進かな？
2011.09.17
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F1 イタリアGP 決勝（追記しました）
うわーーーーーーーん スタート直後にヘイキ（だと思う）に芝生のシケインに押し出されたリウッツィがそのままコントロールを失ってシケインをショートカットして（しかも、横向きに！）、ちょうど次のコーナーに差し掛かろうとしていたニコを含む数台に激突！あれは、避けようがない…orz。 久々に、ニコのいないレースになってしまいました…orz。 ところで、翻ってスタートですが、２列目からアロンソがすごくいいスタートをきってトップに！まぁ、しばらくヴェッテルくんとやりあっていたら抜かれちゃいましたが、やっぱりアロンソはうまいなーーー。 その後は、ハミルトンvsシューミーがかなり長い間(^_^;)。シューミーはホント、走り方がいぢわるｗｗ後ろでハミがいらいらしているのが伝わってきます。んで、そんなことしている間に、ハミの後ろにはバトン様まで来ちゃって、さらにはバトン様に２台いっしょに料理されちゃうしｗｗ。 まぁ、やっぱり、抜かれちゃえばハミルトンの方が速いんですけど、そこまでハミを押さえられるシューミーはやっぱりすごいね(^_^)。 んで、バトン様は本当に美しい走りで、２位を走っていたアロンソに追いついて、アロンソもオーバーテイク。でも、さすがにラップリーダーのヴェッテル君までは届きませんね(^_^;)。１０秒以上も離れていると難しいですね。 はーーー、面白かったと言えば面白かったけど、ニコがスタート直後にリタイアだったので複雑な気持ちです…(￣_￣ i)。 ああーーー、そうか、今日のウェバーのリタイアで、ヴェッテル君の鈴鹿での戴冠が現実味を帯びてきちゃったのかーーー。ホント、No.2として外さない男だなーー、ウェバー(^_^;)。本人は望んでないだろうけど(^_^;)。 【追記】リウッツィをシケインに押し出したのは、ヘイキではなくザウバーのどっちかのようですね。映像でははっきりとは分からなかったし（ロータスのようにも見えました）、川井ちゃんたちがコバライネンがって言っていたので、そうかな、と思いましたが、リウッツィのインタビューを読むと、ロータスはパスしてザウバーのどちらかを抜こうとしたら押し出されたと言っていました。ポジション的にはカムイかなと思いますが（スタート直後にフロントウイングを壊していたし）位置的にペレスとそんなに離れていたわけでもないので、ちょっとわかりませんね(^_^;)。 木曜日に出るF速を読めばわかるかな？ まぁ、どちらにしてもリウッツィは次戦で５グリッド降格だそうです（つか、降格できるほど後ろに余裕があるんだろうか？(^_^;)。
2011.09.11
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F1 イタリアGP 予選
Q1だいたい、予想通りなところが落ちました。今回は、ヘイキもここで終わりです。でも、チームの実力的に、今Q2に行ってもあまり良いこともないので、とりあえずはQ1落ちグループの中では上の方にいるということで良しとしましょうか(^_^;)。今回は、チームメイトのトゥルーリの方が１つポジションが上でした。 Q2カムイ、ここでおしまいです。うーん、予選、うまくいかないなぁ。レースはいいのに、いつも予選はいまいちだよね(￣_￣ i)。 Q3おや、ブルーノはQ3まで行きましたが、走らなかったようですね。タイヤ温存作戦でしょうか？ニコは、よくなかったです。ニコも、走らなくても良かったような結果でがっかりですorz。でも、シューミーも１つポジションが上なだけの結果なので、マシンがモンツァにあってないと考えるのが良い感じです。おかしいなーー。エンジンはマクとおんなじメルセデスなのになぁ(￣_￣ i)。
2011.09.10
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WRC ラリー・ドイッチェラント
もう、ラリー・オーストラリアが始まっているというのに、ドイツの感想です(^_^;)。 ドイツは、ターマックラリーなのですが、凡人が考えるターマックとは全くの別物です。 つか、あれをターマックと言っちゃうかーーーー。ひび割れてるし、コンクリートの部分はあるし、砂利はのってるし、ホント、グラベルじゃないからターマックと言うしかないって感じの難しい路面です(￣_￣ i)。 サーキットではワールドチャンピオンにもなったキミも、このターマックには苦戦している感じです。それでも、今年一番いい成績で終れました！ ところで、レッドブルはいきなりチームオーダー発動！オジェがピリピリしてましたーーーー。でも、そんなことしちゃうから、レースの神様がローブのタイヤをパンクさせちゃって…(^_^;)。オジェがローブのドイツでの連勝を止めるという面白い展開に(^_^)。やぱり、同じチームとはいえ、力のある人たちは全力でやりあってほしいですよね。
2011.09.09
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F1 ベルギーGP 決勝
予選は雨でしたが、決勝は晴れました！今回のレースは久々にスタートから荒れたレースでしたね(^_^;)。ブルーノが予選でいいポジションにつけたときは、やっぱり、今まではマシンに恵まれなかっただけだったのかな、と思いましたが、スタートの下手糞さは…、何と言っていいのか…orz。この混乱で、いつもより良いポジションからスタートしたはずのヘイキがトゥルーリとぶつかって緊急ピットイン。順位を落としましたorz。そして、その後ポジションを戻すことができず…。やっぱり、Q2まで行くと、レースがあまりよろしくないことになるようですorz。そして、この混乱に巻き込まれずにうまくいったのがニコ！ヴェッテルまで抜いてラップリーダーになったときには、もしかしてニコの初優勝？！とドキドキしましたが、まぁ、そんなわけにはいかないですよね(￣_￣ i)。終わってみればニコはいつもの位置。しかも、最後の最後にシューミーに抜かれて…orz。しかもしかも、抜かれた原因がガス欠ってありですか？！また？！またガス欠なの？！ニコのラップリーダーは後半ガス欠のフラグなのかしら(￣_￣ i)。給油がないって、こういう時困るよね～。少し、余分にガソリン積んどいて欲しいですね(￣_￣ i)。でも、シューミーは最後尾スタートだったのに５位フィニッシュというのは、メルセデスのマシンも意外にやるということがわかって、それはそれで良かったです。まぁ、メモリアルだしね(^_^;)。あとすごかったのがバトン様。スタート時の混乱に巻き込まれてフロントウィングを壊したりしていたのに最終的にアロンソを抜いて表彰台はすばらしいです。オーバーテイクの仕方も美しく、ほれぼれしますね(^_^)。ところで、よくわからなかったのが、マッサなのですが、後半ニコと一緒にピットに入った後、３周くらい走ったらまたピットに入ってタイヤを替えていました。その前の順位もあれ？って感じだったし、あれって、なんだったんでしょうか？？なんで、あんなに短い間隔でピットに入ったのかな？？スパは、好きなサーキットなのですが、やっぱり、キミがいないとさびしいですね(^_^;)。キミは、スパ得意だったんですよね～。
2011.08.29
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練習走行＠新東京
今日は、午前中のみの走行の予定です。次のウィークエンドSSクラスにエントリー予定ですが、もうウィークエンドまででは今日が最後の練習日なので、ウィークエンドに向けての調整になります。FP1 9:00~9:20今日は４クラス分けですが、最初の１時間だけ３クラス分け１クラス２０分走行です。次回はSSで走りますが、今日の走行はSクラスで(^_^;)。来週はNTC CUPで今日は夏休み最後の日曜日なのに、Sクラスの走行台数は少ないですね～。息子は、終始誰とも絡むことなく一人で淡々と走ってました(^_^;)。FP2 10:15~10:30SS仕様にウェイトを追加したようです。重そうに走っています(^_^;)。FP3 11:15~11:30やっぱり、重そうです(^_^;)。Sクラスの中で走ると、どんどん追い抜かされていきますね。でも、仕方ないですね～（笑）。今日は、午前中で練習終了です。今日で夏休みが終わって明日から学校が再開なので、ちゃんと学校へ行けるように午後は休養に当てたいと思います(^_^;)。
2011.08.28
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F1 ベルギーGP 予選
スパは、午前中まで雨降ってました。 予選が始まる時間にはすでにやんでいましたが、路面はまだ濡れています。みんなレインタイヤですが、路面はだんだん乾いていく方向で、難しい路面です。 Q1はじまっていきなりシューミーのタイヤが取れましたΣ(･ω･;|||。なにやってんの？？！と思いましたが、本人のミスではなくタイヤが取れたのでスピンしてウォールにぶつかったようですorz。１５分後から雨が降るということで、誰も様子見をしないでがんがん走っています(^_^;)。今回は、107%ルールは発動されるのかなー？発動されると、シューミーはわかんないけど、３人走れなくなるんだけど(^_^;)。さて、Q1はヘイキががんばってQ2に行きましたよ！(^_^)v。 Q2ヘイキがしばらく、出なかったので、Q2は走らずにシャシーとタイヤを温存作戦かと思いましたが、あ、やっぱり走るんだーと思ったとたんに赤旗中断に(^_^;)。タイム出てません(^_^;)。 赤旗はすぐに解除になりましたが、ヘイキはやっぱり走っても１７位ですね。まぁ、ロータスなので、Q2進出だけでオッケーでしょう。 さて、最後の最後にカムイとバトン様が落ちました！Σ(･ω･;|||バトン様はピットのミスのようですね～…orz。 そしてブルーノが意外にも残りました。やっぱり、クルマが良ければそこそこ走れるドライバーなのかなぁ。 Q3うわーーー、ドキドキしたぁ。PP争いももちろんドキドキしましたが、ニコがなかなかタイムを出してこなくて、ええーー、ブルーノの下ぁ？？Σ(･ω･;|||と思いましたが、最後の最後にタイムが出てなんとかいつもの位置に(^_^;)。 今回、フェラーリがつらかったですね。 お天気はやっぱり微妙で、雨は降ったり止んだりしてました。そうすると、路面も走るたびに変わる感じで難しかったと思います。明日の決勝はドライの予報のようですが、どうなるでしょうか？(^_^;)。
2011.08.27
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コソ練＠新東京
今日は、新東京にコソ練に来ています。曇りという予報でしたが、朝から暑いです(^_^;)。FP1クラス分けはありません。今日は、ラップコムの電池を充電してくるのを忘れてしまい、ラップコムなしで練習スタートです(^_^;)。走行台数は、４～５台ってところでしょうか？子どもは夏休み中ですが、まぁ、平日ですから(^_^;)。FP2ラップコムはぎりぎり充電が終わりましたが、設定する時間がないということでなしで走りました。別に、クラス分けじゃあないんだから、設定すればいいじゃんとも思いますが、夫も息子も予定変更ができない人たちなので、仕方ありませんね（笑）。今日は、１５周ずつ走るつもりのようです。FP3今日は台数が少ないし、エンジンも色々なので、基本的には一人で走り込むという感じの練習です。お天気は、基本的には曇りで、たまに日が差してくるという感じです。気温はそんなに高くないのかな～？日陰にいると風もあるのでそんなに暑く感じません。今日は、Tシャツ１枚なのですが、座って見ているだけなら今のところ（今１０時半くらいです）汗ばんでくるということもありません。風も、秋っぽい感じです。FP4この回は、結構日向が多くて、ドライバーは汗だくになったんじゃないかな(^_^;)。今までは、クラブハウスにずっといたのですが（息子が走るときだけ外に出てました）、そんなに暑くなさそうだし、もうすぐお昼なのでピットにテーブルを出して移動しました。ただ、外だとパソの画面が見づらいんですよね～（笑）。午前中はここまでです。一応平日なので、１１：３０～１３：００までお昼休みになります。FP5今日は、お昼休みが長かったので、ちょっと車で寝てしまいました(^_^;)。息子は、クラブハウスで涼んでたのかな？この走行の途中でノイズボックスを交換してました。FP6ノイズボックス交換は成功だったようです。FP7走ろうとしたら、エンジンがかからなくなってしまいましたorz。セル（？）が壊れてしまったらしいです。エンジンを交換して再度(^_^;)。でもダメ。どうも、充電器（？）がダメなようです。お隣から充電器を借りたらエンジンがかかりました。エンジンは載せ替えてしまったので、そのまま載せ替えたまま走りました。なんか、やっぱり、カートって、エンジンで随分動きが変わりますね～(^_^;)。FP8エンジンの不調ではないことが分かったので、再度エンジンを載せ替えました。さて、今３時半過ぎですが、怪しい雲が…(^_^;)。一雨来るでしょうか？あと１時間くらいなので、降らないで欲しいな～(^_^;)。FP9お天気はなんとか持ちました。でも、走行終了後から雷が鳴りだして、いつ雨が降ってきてもおかしくない感じに(^_^;)。まぁ、元々天気予報で夕方は雨のマークがついていたので、降ってきてもおかしくはないのですが…。とりあえず、本格的に降ってくる前に帰る準備は終わりました。ヨカッタ(^_^;)。また、日曜日にも走る予定です(^_^)。
2011.08.26
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WRC ラリーフィンランド
今日は、代休で家にいたので、撮ってあったラリーフィンランドを見ました(^_^)。 フィンランドは、難しいラリーですね～。今年も、クラッシュ続出。リタイア、デイリタイア続出(^_^;)。 しかも、みんなクラッシュの仕方が派手！ ところで、オジェ、かなぁ。走りと走りの間にたくさん時間があると集中力を保つのが難しいと言っていました。う～ん、プロでもやっぱりそうなのかぁ。ウチの小僧も、レースの時、クラス数が多いと待ち時間が長くなるので、集中力を保つのがものすごく難しいんですよねぇ。でも、プロでも、待ち時間が長いと集中力が途切れるなら、仕方ないのかなぁ…(￣_￣ i)。 キミは、あんまり映りませんでしたが、運転がうまくなったと古賀っちに褒められていました(^_^)。総合順位は９位です。すごくいい順位というわけではありませんが、難しいラリーでがんばったと思います(^_^)。 パワーステージはミッコの優勝でしたが、総合は文句なくローブの優勝でした。ミッコは、最初のミスが無ければもっといい結果だったと思うので残念でしたね(^_^;)。ペターも、表彰台を狙っていたと思いますが、もう少し届きませんでした。 WRCは後半戦に入りましたが、キミは、あと何戦出るんだったかな～？
2011.08.10
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練習走行＠新東京
なんか、ここのところお天気が安定しなくて天気予報を見るたびに予報が変わっている…ってー感じですね(^_^;)。今日も、昨日の夜寝る前に確認した時は、午前中に雨マークがついていたのですが、良いお天気です。つか、暑い！！んですけど(^_^;)。予報では、気温もそこそこということで何を着ていくか迷ったけど、薄着の方にしておいて良かった。朝からちょっと動くと汗ばむ陽気ですよ(￣_￣ i)。さて、今日はチャレンジカップ前日ということですが、うちはチャレンジカップには出ないので、午前中のみの練習の予定です。明日は、もてぎに行こうと思っているので午後は休養にあてたいと思っています。FP1 9:00-9:15今日は４クラス分けです。なんと！Sクラスはカデットクラスと混走！カデットはいつもはコマーと混走なのですが、見た感じでは、カデットとコマーの台数が多すぎて混走が難しいので、カデットは台数の少ないSと、ということになったのではと思います。いや～、こんなの初めて(^_^;)。てゆーか、そこまでSが減ったということにもびっくりです。そんなわけで、GTの300と500の混走みたいな感じで走ってました。とっても走りにくそうでした(^_^;)。FP2 10:00-10:15引き続きカデットとの混走です。お天気は、曇ったり晴れたりという感じで、怪しげな雲も見えますが雨は降ってきません。やっぱり、カデットとの混走は走りにくそうです。GTで300を使って抜く！みたいなのがありますが、そんな感じの抜き方されてました（笑）。そうそう、シートは新しく取り替えました。FP3 11:00-11:15やっぱり、カデットとの混走は走りにくそうだな～。今日は、午前中のみなので、この回でおしまいです。午後も暑かったので、今日は午前中でやめて正解だったかな？(^_^;)。明日はもてぎまで出かけるので、午後は休養します。
2011.08.06
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F1 ハンガリーGP 決勝
おおーーー、ハンガリーは雨でのスタートです！ しかも、フルウェットではなく、ちょい濡れの微妙な路面！ これは、レースが面白くなる予感が！ スタートはウェットタイヤで。 スタート時の混乱はあまりなくて、ヴェッテル、マクラーレン、メルセデスはスタートが良くて、フェラーリはいまいちで、ウェバーはまたもやスタート失敗(￣_￣ i)。 ヴェッテルとウェバーはクルマは同じはずなので、やっぱり、ウェバーはスタート下手なのかなぁ…(￣_￣ i)。 ニコは、スタートはかなりうまくいって、直後は4位までいきました。 が、路面は乾く方向でどのタイミングでドライタイヤに替えるかで順位が変わっていくような感じだったのですが、ウェバーとかマッサとかバトン様とかギャンブルに出た人たちがギャンブル成功で、それに続いたニコは順位を下げました…。 トップ争いですが、とりあえずヴェッテルがトップで行きましたが、はみるとんがべったりくっついてプレッシャーをかけ続けて、ヴェッテルのミスを誘い、トップへ。その後バトン様にも抜かれ（コース上だったかピットだったかは忘れました(￣_￣ i)）3位へ。 やっぱり、ヴェッテル独走じゃないとレースが面白いですね。 そして、残り２０周のところで雨！ このままドライならマクのどっちかが優勝で決まりそうでしたが、雨のせいでちょっと順位がシャッフルされました。 ニコ、ウェバー、ハミルトンがギャンブルでレインタイヤに替えましたが、全く速くなくて結局数周でドライに戻しました。これでこの３台は順位を失い、コースに残ったバトン、ヴェッテル、アロンソあたりが得をした感じになりました。 ニコは、入賞圏外まで落ちましたが、カムイが数台前でふたをしてくれていたので、なんとか前の集団に追いついて、とりあえずは入賞圏内でゴール。でも、スタート直後の順位を考えると、満足できる順位ではないですよね～(^_^;)。 で、ふたをしてくれていたカムイは、２ピット作戦なのかと思いきや、やっぱりタイヤがもたなくて残り５周でピットインして入賞圏外へ。これは完全に作戦ミスでしょー。 ところで、こっそりがんばっていたヘイキですが、残り１０周でリタイアでしたorz。 で、結局、ハミルトンの独走かと思いきや、ハミルトンはギャンブルに失敗して表彰台から脱落。雨のおかげで面白いレースになりました(^_^)v。 やっぱり、こういう難しいレースはバトン様が強いね～。 バトン様は２００戦目のメモリアルレースだったらしく、初優勝の地ハンガロリンクで２００戦目も優勝っていうのは良い記念になりましたね(^_^)。
2011.07.31
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F1 ハンガリーGP 予選
今日は、スーパーGTの予選もあって、モータースポーツ三昧な1日でした(^_^;)。 Q1ヘイキここでおしまい。まぁ、いつものことなので、仕方ないです。前回走れなかったトゥルーリですが、今回戻ってきていました。良かった(^_^;)。やっぱり、チャンドックよりはトゥルーリに走って欲しいですよね(^_^;)。 Q2カムイここでおしまい。ペレスはぎりぎり残ってましたが、今回はフリー走行からなんかつらそうだったので、こんなもんかなー。 Q3ハミルトンがポールかーーーと思いきや、やっぱり最後の最後に合わせてきましたね(^_^;)。でも、今回は、バトン様とマッサのがんばりも注目に値すると思います。ちなみにニコは7番。ま、いつも通りかな(￣_￣ i)。もう、この辺がメルセデスの限界なんだなーーって感じですね。 ハンガリーも、雨降れば面白いかもしれないね～(^_^;)。
2011.07.30
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F1 ドイツGP 決勝
今日は、ヴェッテルがフロントローにいません！ これが、どういう風にレースを面白くするのか楽しみなレースでした(^_^)。 PP ウェバー ２ ハミルトン ３ ヴェッテル ４ アロンソ でスタートでしたが、やっぱりスタート失敗するウェバー(￣_￣ i)。今回は、そんなに失敗って感じはしませんでしたが、ハミルトンに先行を許してしまいました。リプレイを見ると、他３台に比べて明らかにスタートするタイミングとスピードが遅く、うん、やっぱり失敗ですね(^_^;)。 で、やっとハミルトンを抜いたと思ったらイエロー区間だし…orz。 でも、ピットのタイミングで前に出てラップリーダーのときもありました(^_^;)。 さて、予選後に絶対雨！と川井ちゃんに太鼓判押されていましたが、結局雨は降りませんでしたΣ(･ω･;|||。 後半は、表彰台がハミ、アロ、ウェバで決まってしまったのでこの３台は全然映らず、マッサvsヴェッテルをずーっと映してました。 マッサ、今日はいい仕事してましたよ(^_^)。ピットに入る前にアロンソを楽にするためにウェバーを押さえてみたり、後半はヴェッテルを押さえ続けてみたり。やっぱり、フェラーリのNo.2としてキープしておいた方が良いのでは？ ところで、ドイツ人ドライバーは６人いるそうですが、今回誰も活躍できませんでしたね(￣_￣ i)。ヴェッテルは、いつもフロントローにいるのに今回はいないし、いつも表彰台にいるのに今回に限って表彰台に乗れないし、最悪ですね(￣_￣ i)。 ニコとシューミーはリザルト的にはいつも通りですが、母国なのでもう少し活躍したかったですね(^_^;)。 ニックに至ってはだれよりも早くリタイアに…orz。 一番頑張ったのはスーティルかなぁ。でも、あんまりバトってなかったからか全然映ってませんでしたorz。 グロック？グロックなんて、どこにいたのかさえわかりませんｗｗ。 でも、ここ数戦の中では一番面白かったです！今日は、画面から目が離せなかったですよ(^_^)。
2011.07.24
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F1 ドイツGP 予選
今、ドイツ人ドライバーって６人もいるのねぇ。ニコ、母国グランプリだからたくさん映るかな？って思ったけど、６人もいるんじゃあいつも通りかな…(￣_￣ i)。 Q1雨降りそうだからかなー？みんな一斉にコースに出た感じです。でも、雨は降ってきませんでした。途中まで、ヘイキってばまたQ2行っちゃう？と思いましたが、やっぱりダメでしたorz。いつもの３チームはここで終了。今日、一緒に終了になったのは、なんと、カムイ…orz。あと、Q3落ちを宣言していたアルグエルスアリですが、普通にQ２に進んでましたが…(￣_￣ i)。 Q2やっぱり、雨は降りそうで降りません。タイヤを温存したいと言っていたアルグエルスアリも普通に走ってましたよ(￣_￣ i)。でも、結局１７位だったのでタイヤ温存して走らない方が良かったかもね(￣_￣ i)。ニコも落ちちゃうかと思ってドキドキしましたが大丈夫でした(^_^;)。ニックはちょっと残念でしたね。残ったかと思いましたが、ぎりぎり落ちちゃいました。 Q3メルセデスはなかなか出てこないので走らないつもりかと思っちゃいました(^_^;)。シューミーは走りましたが定位置となりつつあるポジションへ(^_^;)。ニコは、シューミーの前あたりで終わっちゃうかと思いましたが、とりあえず６番。でも、これも定位置化している感じがするな～(￣_￣ i)。最後の最後にハミルトンがレッドブルの間に割って入ったのはすばらしかったですね(^_^)。明日は、ヴェッテル君のピキーーが見られるかな？（笑） ちなみに、川井ちゃんは明日はウェットだって言いきってますよ…(^_^;)。
2011.07.23
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Fポン 第３戦 ＠富士スピードウェイ
今日は、ちょっとした思い付きで富士スピードウェイまで見に行ってしまいました(^_^;)。色々なことは別に書くことにして、とりあえずレースの感想を。PP オリベイラ2 ロッテラー3 中嶋一貴4 平手晃平でスタートです。オリベイラ、ロッテラー、晃平くんは好スタート。カズキはスタート失敗。1周終わって戻ってきての1コーナーでロッテラーがオリベイラをオーバーテイク。ロッテラー、オリベイラ、晃平くんの順になりました。ところが、一番最初にピットに入ったオリベイラにピットミスがあり、大幅にタイムロス。最終的にロッテラーvs晃平君の1位争い、カズキvsオリベイラの3位争いという感じでレースは進んでいきました。ペトロナスvsインパル ？ということは、インパルの勝ちでしたね(^_^;)。結局、ロッテラー、晃平君、カズキ、オリベイラという順番は変わらず。晃平君は去年の同じ時期の富士で勝っているので、今回も勝ってほしいなと思いましたが、ペトロナスのクルマが良すぎ？インフィールドで差を詰めてもストレートで離されるような感じで追いつけませんでした。でも、1戦2戦がぱっとしないリザルトだったので、ここで表彰台に乗れたのはこの後のレースのために良かったんじゃないかなと思います。久々にサーキットでフォーミュラのレースを見られて楽しかったです(^_^)。
2011.07.17
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ウィークエンドレース＠新東京
や～、暑いです。ウィークエンドレースのSSにエントリーしてみました。初心者さんレースですが、一応、SSでは初心者ということで(^_^;)。やっぱり、車重が増えるとタイムも落ちるようで、Sの時と同じペースでは走れないようです。公式練習 10分見た感じ、小僧は速い方のようですが、同じくらい速いクルマが何台かいるので、油断はできません。速いと言っても、41.5秒前後なので、ここで41秒台に入れなかったクルマも予選ではセッティングとか直してくるかもしれないので（まぁ、初心者レースなので、どこまでどうなのかはわかりませんが(^_^;)）、がんばってもらわないと、ですね(^_^;)。TT 5分 ５位40秒台に入ったクルマはいませんでしたが、やっぱり、上位を占めたクルマは40秒台に入る勢いでした。小僧は、41秒4から前に行けなくて、上位とは溝を開けられた感じです。やっぱり、カートの重さとドライバーの体重のバランスが悪いからかな～。100キロ以上になったカートを何とかするには、小僧はまだ力不足のように感じます(^_^;)。TT終了後は6位でしたが、前に1台黄旗無視でペナルティになったクルマがいたので、繰り上がりで5位になりました。予選１ 10周 4位ノイズボックスを替えてみました。スタートはドライバー曰く失敗。でも、まぁ、今までのSクラスのレースよりはましだったかな。タイムはTTより良いくらいでした。が、前のカートを抜きあぐねて、4位どまりでした。昼休み今日は、ケータリングありませんでしたΣ(･ω･;|||。持参のカップめんの昼食です(^_^;)。予選2 10周 2位スタートは…、やっぱり失敗？(^_^;)。ちょっと順位を落としましたが、そこはそれ初心者レースなので、前を走っていてもちょっとバトルになるとがっくりタイムが落ちて割と簡単に前に追いつきました。スタートはヘタだけど、やっぱり、それなりにレースをこなしているだけはある感じでしょうか。前を走るクルマのちょっとしたミスをついてするするっと2位まで上がりましたが、いかんせん周回数が10周しかないので2位がやっとでした(^_^;)。決勝のグリッドは、ポイント制ですが２番グリッドでした。前にいた人たちがちょっと崩れたかな？(^_^;)でも、ドライバーはちょっと手ごたえ感じているようですね。タイヤのグリップに負けない走りができると良いのですが…。決勝 12周 リタイアフロントローからのスタートも練習できて、お得なレースでした(^_^)。でも、小僧ってばローリングヘタすぎorz。今回、ローリングは3回しました。そのうち、1回は小僧のローリングが失敗でスタートできなかったと思われ…(￣_￣ i)。そして、お約束のスタート失敗。でも、今回はリカバリーは早く、1位争いができました。途中から、ラストラップまで1位を走行していたのですが、ラストラップに入ったところで2位のクルマに抜かれ、6コーナー出口でインをさしたところ、かなりきつくインを閉められたらしく（後で、カートオンラインで確認します。トップ争いなのでたぶん、映っていると思います(^_^;)）、2台ともエスケープゾーンへ飛んでいきリタイアとなりましたorz。でも、まぁ、チームの人たちからは、リタイアになっちゃったけど、あそこで仕掛けないで2位でフィニッシュだったらそっちの方がダメだったと言われ、小僧もなんとか立ち直っていました。とりあえず、なにがなんでも優勝というよりは、レースから離れすぎないように（今、チャレンジカップもNTC CUPも不参加なので）というのと、スタートの練習をしたいというのと、レースペースでのデータ収集の方が重要かなと思っているので、小僧がヘタレないで勝ちにいったのでよしとしました。
2011.07.16
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ウェーバーがチームオーダーを無視
えっと、イギリスGPの決勝で、ウェーバーがチームオーダーを無視したそうです。 前の日記で、ウェーバーはPPからスタートだったのに、ヴェッテルを先に行かせたのはチームオーダーかな、スタート失敗かな？って書きましたが、それのことじゃなくて、レース終盤で、チームからはヴェッテルを抜かないように言われたのに、ヴェッテルに並んで、抜こうとして失敗したアレです。 うん。 あれが、チームオーダー無視だったとすると、やっぱり、ウェバーのスタートはチームオーダーでヴェッテルを前に行かせたんじゃなくて、失敗したのね(^_^;)。いつもなら奇数列の方が有利なんですけど、雨が降ったりしていたので、あの時は偶数列の方が路面のコンディションが良かったんだそうです。 なんか、ついてなかったね(^_^;)。
2011.07.13
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F1 イギリスGP 決勝
雨は降っていないようですが、路面がウェットな部分が多く、レインタイヤスタートです。 今回、PPはウェバー。今日はスタート失敗しないかな？ と、思いましたが、やっぱりスタート失敗orz。ヴェッテルに先行をゆるし、後ろにふたをしてヴェッテルを逃がす形に…。 本当にスタート失敗だったのか、チームオーダーだったのかは謎ですが、今年は本当にNo.2の仕事に徹している感じのウェバーです(￣_￣ i)。 さて、予選でQ2まで進んだヘイキですが、なんと、２周走ったところでトラブルでリタイアです…orz。ロータスのクルマは、予選はQ1で終わりにしておかないと、レースでもたないんでしょうかね～？なんか、予選が良かったときに限って、レースが良くないような気がします(￣_￣ i)。 ニコも、スタート失敗したのかな？よく分からなかったですが、スタート直後に順位が落ちていました。 スタートはレインタイヤでしたが、走っているうちにだんだん路面は乾いてきました。これは、どのタイミングでドライタイヤに変えるかが重要ですね。先陣を切ったのはシューミー。シューミーが賭けに出た！と思いましたが、事情はちょっと違っていて、なんと、カムイに接触してフロントウィングを壊していたのでした(￣_￣ i)。それでも、タイミング的にタイヤを替えないわけにいかないので、ドライに替えてました。まぁ、替えたのは正解だったのでは。替えた直後はまだみんなレインなのでファステスト出してました。その後、みんなドライに替えちゃったので、シューミーのファステストも２周くらいしかもちませんでしたが(^_^;)。 そういえば、接触でパーツが飛んだりとかは少しありましたが、SCは出ませんでしたね。 今回、SCが出なかったのは、特に後半はアロンソにとってはラッキーでしたね。 今日は、路面が微妙でタイヤ戦略が難しかったと思います。でも、その分、見ている方は面白かったです。久々に、表彰式でドイツ国歌以外が聞けたのも良かったですね（笑）。
2011.07.10
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F1 イギリスGP 予選
なんとか予選までにカートから帰ってこられたので、のんびりしながら見ました(^_^;)。 昨日は用事があって仕事を休んだので、フリー走行の１回目と２回目も見ました。フリー走行は２回とも雨で、２回目に至っては１時間半の走行時間中３０分も誰も走らない時間があって（赤旗ではありません）、生中継なのでちょっと困った状況に…（笑）。 さて、予選ですが、Q１終了間際に雨が！なんと、この雨のおかげで終盤に再度タイムを出そうとしていたドライバーがタイムが出せなくなり、ヘイキがQ2に進出しました！久々！ が、やっぱりQ2はそんなに甘くないというか…。途中、ヘイキが５番目くらいにいたこともあるのですが、あっという間に１７位に(^_^;)。ま、今のロータスの実力ではQ2に行けただけでも良しとしましょう(^_^)。 雨は、Q2Q3の間も降ってるような降ってないような、でも、レインタイヤを履くほどでもなし、でも、ちょっと濡れているところもあって、というような難しい路面になってしまいました。それで、今回得したのはレッドブルの２台とフェラーリの２台かな。いや、レッドブルはいつもどおりなのか(^_^;)。 割食ったのはニコとハミルトンでは。 ニコ、～～～９番目からのスタートはちょっと厳しいですね。 決勝も、今日みたいな天気だったら面白いかもね～。
2011.07.09
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練習走行＠新東京
今日も新東京です。エンジンをOHしたので、今日は慣らしからです。FP1 9:00~9:15７月からジュニアクラスの走行方法が変わったらしく、ヤマハクラスからでした。今日は３クラス分けで、ヤマハ、125cc、ジュニアというクラス分けです。１回目は低速慣らし。ひたすら慣らしです(^_^;)。FP2 9:30~9:45明日、茂原で全日本があるからか、今日の新東京はとっても空いています。ヤマハクラスは慣らしも含めて１０台いないくらいかな～。おかげでクルマはピットの近くに止められました(^_^)。さて、２回目の走行も引き続き慣らしです。FP3 10:15~10:30今日は、とてもよいお天気です。慣らしなので、お天気の日を狙ってきた、というのはあるのですが、夫が単身赴任中でいつでも走りに来られるわけではないので、雨が降らないかちょっとドキドキしました(^_^;)。慣らしは、中速？高速？慣らしになったようです。FP4 11:00~11:20前半は高速慣らしで、後半は普通に走ってました。暑いな～。私はずっとクラブハウスにいるけど、ドライバーの熱中症対策は大丈夫かな？(^_^;)。熱中症対策でいつも岩塩を持ってきているのですが、ちゃんと、なめてるかな～？ 昼休み我が家の昼食は相変わらずカップ麺です(^_^;)。午後からは、SS仕様で走らせる予定です。FP5 13:15~13:30来週のウィークエンドにSSクラスでエントリーする予定なので、重量をSSクラスに合わせての練習です。小僧は体重がまだ４０キロくらいしかないので、かなりの重りを積んでいます。Sクラスでもウェイトは積むのですが、そこからさらになので、SSくらい積むとかなり重く感じるようです(^_^;)。 FP6 14:00~14:1510分くらい走った後ピットに戻って、その後出てきませんでした。全然速い感じがしなかったので、何か対策しているのかな～？FP7 14:50~15:10この回は２０分間です。１０分走って、ピットに戻ってなかなか出てこないので、もう走らないのかな～？と思いましたが、残り５分くらいのところで出てきて走ってました。この回は、ほかのカートに絡まないでずっと単独で走っていたので、速いのか遅いのかさっぱりわかりませんでした(^_^;)。FP8 15:30~15:45みんななかなか出てきません(^_^;)。この暑さではそろそろ体力も限界でしょうか(^_^;)。FP9 15:45~16:30走る台数が減ったので、FP8が終わった後、クラス分けが無くなり完全なフリー走行になりました。小僧もさすがに体力が限界ですが、来週のためにもう１回は走らないといけないので、逆に、少しゆっくり休んで16:15ごろからチェッカーまで走りました。今日は、久々に暑い中での走行でした。前回は雨練でしたから。今年は冷夏かな～と期待していたのですが、そういうわけにはいきそうもないですね(^_^;)。暑い夏は、エンジンとドライバーのタレ対策が肝心ですね（笑）。
2011.07.09
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WRC アクロポリス・ラリー
実は、ラリー・アルゼンティーナも録画して見たのですが、キミが出てないと気合入らなくて、感想を書くのを忘れました(^_^;)。 アクロポリスは久々にキミも出走してました。 今までアメリカにいたんですよ。NASCARに出てたんです。また、でるのかな？？わかりませんが(^_^;)。 久々の割には良かったと思います。 あんまり映りませんでしたが、総合７位でした。定位置って感じでしょうか？やっぱり、シトロエン２台とフォード２台とペターにはなかなか勝てないので（今回ラトバラはキミより下にしましたが(^_^;)）、上位５台にトラブルでもなければ５位以上にはなかなかなれないですよねーー。 今回、ペターがかなりがんばっていましたが、やっぱり、１日目からずっと１位をキープするって難しいみたいですね。道間違えたのも痛かったですね(^_^;)。 最後の最後、オジェとローブがコンマいくつをあらそう戦いで、最後のパワーステージで決着をつけましたが、今回はオジェの勝ちでした。なんか、フォードはさっぱりでしたね～。 次はフィンランドなので、楽しみですね(^_^)。
2011.06.28
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F1 ヨーロッパGP 決勝
昨日よりもさらに暑そうなバレンシアです スタートは…、あ、今日はウェバーはスタート失敗しませんでしたね（笑）。フェラーリは割合良い感じのスタートでマクラーレンはいまいちでしょうか。 レッドブルは、ウェバーが後ろを押さえてヴェッテル君を逃がす作戦かな？作戦かどうかはわからないけど、結果的にはそんな感じです。ウェバーがナンバー２の仕事をきっちりこなしてる？（笑）。 最終的にはウェバーは２位を守りきれなかったけど、１位を独走するヴェッテルと２位の間をかなり開けたので、アロンソはヴェッテルに追いつくことができなかったし、 ウェバーはいい仕事したってことになるのか…(￣_￣ i)うーん。でも、２位とはいえやっぱりアロンソはうまいな～と思いました(^_^;)。 さて、ニコは前半ちょこっと映ったけど、あとはあんまり映らなかったし、ヘイキに至っては…orz。まんべんなく映して欲しいっていうのは無理なので仕方ないんだけどね～。トップ独走のヴェッテル君も映らないしね(^_^;)。 それにしても、メルセデスはもうあの辺がクルマの限界ってことなのかしら。改良はされていないの？？改良してもほかのチームの改良を超えられないってことなのかな？？ ところで、今回はクラッシュするクルマが１台もいないグランプリでした。黄旗もSCもなし。 珍しいね～(^_^)。
2011.06.26
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F1 ヨーロッパGP 予選
F1サーカスがヨーロッパに戻ったので、リアルタイムで見られるようになりました(^_^;)。 ニコもヘイキも相変わらず映りません…orz。 ヘイキは、結構がんばっていたと思いますが、やっぱりQ1落ちでした。 ニコは、Q3まで行きましたが、まぁ、定位置って感じでしょうかね(￣_￣ i)。やっぱり、クルマに限界を感じる～。 カムイも、Q3行けませんでしたね。これも、クルマなのかタイヤなのか…。 なんか、予選で速ければいいってもんでもないっていうのはカムイを見ているとそう思うんですけど、ヴェッテルくんのバカっ速さを見ていると、やっぱり、速くなければF1じゃないって思えますね（いや、ほかのクルマも十分速いんだけどさ～(^_^;)）。 てゆーか、ヴェッテル君のあの異次元の速さはなんなの？クルマがいいから？ドライバーに才能があるから？やっぱりクルマ？？ 夫に、マッサを応援してあげてって言われたけど、マッサを応援する理由がないな～。やっぱり普通にニコを応援するでしょ(^_^;)。
2011.06.25
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練習走行＠新東京
今日は新東京で練習走行です。次週はＮＴＣ ＣＵＰなのと、前後に走れない日が挟まったりで今日は走行台数がかなり多いのでは？ということで、いつもより30分くらい早目に出発しました。予定通り早目に到着しましたが、予想通りいつもより混雑している感じでした(^_^;)。今日は、100台以上になったんじゃないかな～？午前中は4クラス分けでした。Ｓクラスは2クラス目です。前日の天気予報では午前中は雨でしたが、とりあえず雨は降っておらず（どんよりしていますが(^_^;)）、路面もスリックで走れる感じです。タイヤがないので、雨でも良かったんですけどね～(^_^;)。FP1 9:15~9:30路面は、ところどころ濡れているところもありますが、走行ラインは乾いています。どんよりしていますが、降ってくる様子はありません。最初、だんごになって走ってましたが、途中でピットに入った後は一人旅になってました(^_^;)。Ｓクラスは２０台くらいかな。FP2 10:15~10:30どんよりした雲もありますが、時折陽がさしたりして雨が降る感じではなくなってきました。ちょっと気温も上がってきました。まぁ、これといったトピックスはありませんが、練習回数を減らしている割にはちゃんと走れているかな？FP3 11:15~11:30ウチの息子、速い子よりは遅いけど、遅い子よりは速くて普通にうまいな～。でも、レースになると全くリザルトが残せないのは、やっぱり、スタートがヘタすぎるんだろうなぁ…orz。昼休み今日は、予想最高気温は２０度行かないくらいだったので、涼しいかな～と思っていたのですが、思っていたほどは涼しくなくて、半袖でちょうど良いくらいでした。お昼を過ぎると、気温もかなり上がってきた感じがします。ただ、曇りで日差しがないので、汗をだらだらかくほどではないですね～。FP4 13:15~13:30ちょっとだんごになっているところからは離れていたので、一人旅かな～と思っていましたが、割と早い段階でだんごに追いついてました。だんごのペース自体はそんなに速くないようでしたが、前３台くらい、後ろ３台くらいでやりあっているだんごで、まぁ、大丈夫なんだろうけど、前３台はちょっと危なっかしい感じでしたね(^_^;)。ウチの小僧は途中でピットに入れられていたので、すぐにそのだんごからは離れてしまったのですが、その後で、小僧のチームメイトがそのだんごに追いついて思い切りよく、でも割ときれいに抜いていったので、やっぱりチームメイト君はうまいな～と思いました(^_^;)。FP5 14:22~14:44この回はちょっと長くて２２分間です。割と、だんごの中にいる時間が長くて、若干接触もあったようです。そろそろ、小僧も疲れてきたようです。FP6 15:45~16:00最後の走行です。今日は６回の走行だったので、１日走行券が６０００円だから、１回１０００円ってところかな？（笑）。もう、走りに疲れが見えてますね(^_^;)。これで少し体力づくりを真剣にしてくれるようになるといいんですけどね～（笑）。次の練習は、７月に入ってからになります(^_^;)。
2011.06.19
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