日本・アンチテキパキ党

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かや子

負け犬にも腐女子にもなりきれない半端ＯＬ。人生一念発起、立派な電波女になることが出来るか！？　現在生保・数理目指して邁進中……だが、あまりにテキパキ行動を要求されまくる日々と時代と環境についに反抗を決意！

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SEEDについて１００の質問

2006.07.20

今日も今日とて遅れていた埼京線に宇都宮線（高崎線）。
宇都宮線のあたりが遅れると埼京線まで お客様混雑 で遅れるのはもう慣れたorz

いつも自分は浦和駅で宇都宮線（高崎線）に乗って新宿方面へ出るわけだが、
宇都宮線（高崎線）には、上野駅の「高いホームに到着する」電車と「低いホームに到着する」電車がある。大方の場合交互にくるのだが、「高いホーム」な電車はだいたい大宮寄りの車輌が激混みで「低いホーム」は逆が激混み。
ちょっと前まで私はこの違いがよく分からず、高い低い関係なしに乗っていた。
赤羽で降りる人間にとっちゃ上野駅なんぞどうでもいいわけで……

ところが最近、この違いを認識せずにいられんほど宇都宮線（高崎線）の混雑は激しくなってきた気がする。
おそらくグリーン車導入のおかげなのだろうが、「高いホーム到着」とアナウンスされているにも関わらず大宮寄りの車輌に乗った場合、Gディフェンサーに乗らずとも 身体が半分潰され血と内臓の桶

つーか、グリーン車が導入されてから、かなり不便を感じることが多い。私だけかも知れないが。
走って走って階段をハァハァ駆け上がって何とか間に合いそう！？という処で一生懸命ホームまで登ったらそこに止まった車輌はグリーン車だった、とかいうケースに遭遇すると
マジに 対艦刀で車輌ごと一閃してやりたい気分になる んですが、こんな私はやはりこういう皆様のお仲間ということになってしまうんだろうか。

それはともかくとして、埼京線のラッシュ時ってのはどうにかTVカメラで中継とか出来ないもんでしょうか。体験レポートとかやったら面白そうなんだけどなぁ。是非あの惨状を全国に知らしめてもらいたい。東京に来たいと考える若者が減少し過疎化の防止になる（大マジ）
無理ならホームでもOKだ。特に新宿駅。
私が使っていたときは、幅がせいぜい50センチあるかないかというほどホームが狭くなっている場所が数箇所あり（主に階段脇）、しかもそこは毎朝毎夕、おそらく1分で300人以上が通過するだろう超過密通路となっていた……しかもしかもすぐ脇は線路だ。
テレ朝の平石アナならば巻尺とカウンタ持参で意気揚々とレポートしてくれそうな 戦闘空域 である。多分今も似たような場所はあるだろう。埼京線がある限り。

しかしこれだけの災難路線であっても、小競り合いはしょっちゅうある癖に何故か大規模な暴動にはならないのが埼京線＆宇都宮線（高崎線・湘南新宿ライン）の不思議なところである。

そうすれば、 新宿の高層ビルの30階から上の企業全ての、さいたま新都心への強制移転 を即時強行してくださるに違いあるまい。

なんだか似たようなことをかなり前から言ってるような気がしますが、今日はいい加減腹が立ったので……（；´д｀）

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