2009年10月19日
テーマ： Ｂトレインで鉄分補給(277)
カテゴリ： Ｂトレ改造
Ｂトレインショーティー小田急３００００系ＥＸＥを製作しています。
今日は、１号車と２号車を製作しました。
１号車はデハ３０５５０。非貫通の先頭車で、今回は集電車となります。
カプラーはカトー密連形Ａに変更しています。
後ろ側の台車から集電し、電接ターミナルを介して動力ユニットに電力が送られます。
２号車はデハ３０４００。小型動力ユニットを組み込み動力車となります。
ＧＭのＰＴ７１Ａパンタグラフも取り付けました。
集電車からの電力を電接ターミナルを介してモーターへ送ります。
電接部の拡大写真です。
カトー密連形カプラーと電接ターミナルの位置関係が分かるでしょうか？
電接ターミナルは上と下の極性が違う２極型です。
電接ターミナルがしっかり接着したら、リード線を台車に絡ませます。
その後、爪楊枝法を使って台車を外れにくくし、ウエイトを乗せて足回りの完成となります。
では、また次回をお楽しみに。
BトレインショーティEXE・30000形
したっけね！
キハ２８号ドットコム kiha28go.com
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１号車はデハ３０５５０。非貫通の先頭車で、今回は集電車となります。
カプラーはカトー密連形Ａに変更しています。
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２号車はデハ３０４００。小型動力ユニットを組み込み動力車となります。
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カトー密連形カプラーと電接ターミナルの位置関係が分かるでしょうか？
電接ターミナルは上と下の極性が違う２極型です。
電接ターミナルがしっかり接着したら、リード線を台車に絡ませます。
その後、爪楊枝法を使って台車を外れにくくし、ウエイトを乗せて足回りの完成となります。
では、また次回をお楽しみに。
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Ｂトレインショーティーを題材に、走らせたり、改造したり、小さなジオラマを作ったり。 Bトレインにとどまらず、プラレール、Nゲージ、HOゲージと鉄道模型全般で楽しみます。
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