2011年01月24日
テーマ： Ｂトレインで鉄分補給(277)
カテゴリ： Ｂトレ改造
今日は４号車の動力化です。
で、スカートを削りました。
削るのに結構緊張しましたよ。
削り過ぎないように。
他を削らないように。
削った結果、かするぐらいにあたりますが、走行には支障のない程度になりました。
次に兆重です。
Ｂトレ新幹線は大きいので、ブロックフレームと車体の間に隙間があってたくさん錘を載せられそうですね。
これまた、 ターマックさんのブログ「Ｂトレイン お気軽プロジェクト」 から仕入れた情報です。
なるほど、特にウエイトＢは奇妙な形をしているので不思議だったのですが、新幹線用のブロックに合わせていたとはねーーー。
こんな感じで兆重してみました。
ブロックの中にはウエイトＡ、ブロックの両端にはウエイトＢを積んであります。
さらに、鉛リボンをカットし、積み重ねていきます。
屋根と側面、妻板をつけると上の写真のようになります。
さらに。側面の窓の下にも鉛リボンを貼り付け、重心を少しでも低くして、コーナーでの転倒を予防します。
重さを測ってみました。
下の写真で左側は西武新２０００系の動力車です。
カトー動力で銀河モデルのウエイトＢを３段重ねにしています。
これで１０両編成を余裕で走らせることが出来ます。
同じ仕様でＥ２３１を２０両編成で走らせることにも成功しています。
右側は今回の９２３形の動力車で、４４ｇあります。
こんだけ重けりゃいけるでしょう。しかも他はカトー台車で７両編成ですから。
いや、重すぎて軸受け荷重が上がり逆に走行抵抗になるかも・・・。
そんな具合で、４号車の単行運転で走行テストを行いました。
YouTube動画にしてみたのでご覧下さい。
まだ、他の車両は素組みのままで走行不能です。
なかなか奇妙なものに仕上がりました（笑。
今回もＨＤ動画にしましたので、是非フルスクリーンでお楽しみください。
では、次回をお楽しみに。
したっけね！
twitterでもつぶやいています。
Sato-RM Sato Railway Models
で、スカートを削りました。
削るのに結構緊張しましたよ。
削り過ぎないように。
他を削らないように。
削った結果、かするぐらいにあたりますが、走行には支障のない程度になりました。
次に兆重です。
Ｂトレ新幹線は大きいので、ブロックフレームと車体の間に隙間があってたくさん錘を載せられそうですね。
これまた、 ターマックさんのブログ「Ｂトレイン お気軽プロジェクト」 から仕入れた情報です。
なるほど、特にウエイトＢは奇妙な形をしているので不思議だったのですが、新幹線用のブロックに合わせていたとはねーーー。
こんな感じで兆重してみました。
ブロックの中にはウエイトＡ、ブロックの両端にはウエイトＢを積んであります。
さらに、鉛リボンをカットし、積み重ねていきます。
屋根と側面、妻板をつけると上の写真のようになります。
さらに。側面の窓の下にも鉛リボンを貼り付け、重心を少しでも低くして、コーナーでの転倒を予防します。
重さを測ってみました。
下の写真で左側は西武新２０００系の動力車です。
カトー動力で銀河モデルのウエイトＢを３段重ねにしています。
これで１０両編成を余裕で走らせることが出来ます。
同じ仕様でＥ２３１を２０両編成で走らせることにも成功しています。
右側は今回の９２３形の動力車で、４４ｇあります。
こんだけ重けりゃいけるでしょう。しかも他はカトー台車で７両編成ですから。
いや、重すぎて軸受け荷重が上がり逆に走行抵抗になるかも・・・。
そんな具合で、４号車の単行運転で走行テストを行いました。
YouTube動画にしてみたのでご覧下さい。
まだ、他の車両は素組みのままで走行不能です。
なかなか奇妙なものに仕上がりました（笑。
今回もＨＤ動画にしましたので、是非フルスクリーンでお楽しみください。
では、次回をお楽しみに。
したっけね！
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