Wonderful Life～My Favorite Cars～

★ENGINE【検討中】

これから、な～にをして行こうかな？
でも、あせらない・あせらない・・・
まだまだ、ノーマルで充分。（腕もないし・・・）
といことで、情報を集め始めますか～♪

SPOON S2000

今回は、HONDA車の老舗、SPOONのPARTSです。
元々は、F20Cでのｺﾝﾌﾟﾘｰﾄのみが発売されていました。
SPECは不明でしたが、GSKT面研、ﾎﾟｰﾄ研磨、ﾊﾞﾙﾌﾞ摺り合わせ、WEIGHT調整など、
F20Cをより際立たせる仕様となっていたでしょう。
併せて、BIGスロットル、点火時期、噴射量等最適MAPPINGが可能なECU
の発売もやっていました。
他SHOPと異なるのは、エアクリを純正のBOXを駆使して、冷風ダクトやフィルタを
使うことですかね・・・POINTを押えた効果的なアイテムだと思います。
しかし、そこはやはりノーマル合せの宿命。ダクトも断面がかなりイビツ・・・

でもそれで黙っていないのが、SPOON!!。専用バンパーとボンネットを併売し、
ダクトも高効率化させたものをラインアップ!!
ENGも2.2Lへスープアップ!!

さすがの老舗。信頼感もありますなあ♪

J's Racing S2000

今回はJ'sのアイテム整理です。
レース経験も豊富な為、Ｓ用アイテムも豊富な品揃えになっている。
ＡＳＭ同様、チャンバー付エアクリダクトを準備していますが、その値段がうれしい!!
別売りで湿式フィルタも用意されています。ついでにＲＡＤ上部を遮蔽するカバーもあり、
吸気温度、ＲＡＤ冷却効果、ＥＮＧルームの見た目すべてに貢献してる～
でもこのＳＰＥＣ、ノーマルＥＣＵじゃ絶対無理だと思うのですが・・・
（調査不足<;^ ^)
もともとＫ２０Ｃのインマニってチャンバー少なくってＢ１６並みしかないのよね～
【低速トルクを稼ぎたいＫ２２Ｃはチャンバーでかくなっている】
だから、高回転で稼ぐＫ２０Ｃでは、４スロの効果が出しにくいのかなあ？
２０００ｃｃにこだわる場合は、バタフライ径あげて、エアクリチャンバーで、
スロットル開けた瞬間のレスを狙うのがいいのかなあ？
でも、どっちにしても点火セッティングは重要なので、ＨＡＲＤを固めきったら、
専用ＥＣＵでセッティングってとこかな・・・
（金額的には何年かかることやら・・・）

TRACY SPORTS&C-WEST S2000

他のPARTSでも4スロはありますが、こいつはファンネルがむき出しではなく、
チャンバー付になっています。(ワンオフ仕様ですが・・・)
でもなぜか、チャンバーに吸気圧センサーがついてたりして？？
（マルチスロットルの基本はスロットル開度センサーなのですが・・・
　しかもスロットル上流につけている？？？謎？？？）
吸入空気温を下げる、町乗りでの水進入対策を考えると、いいアイテム
だなあ。
ついでに、スロットル下流までＲＡＣＶの導入してくれると、アイドルＵＰ
制御ができたり、スロットルに温水配管してくれるといいのにな～
（これやったら、ほとんどメーカー量産仕様か）
でもこのチャンバー、いいアイテムだな♪