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ＧＭ255
ＧＭ255のブログへようこそ 元々プライベーターでモータースポーツへ参加していたせいなのか バイクの整備やレストア作業の依頼が舞い込んで来るので記録簿として 何気ない事をチマチマと載せていきます 基本、素人作業なので生ぬるい目で見ていただければ幸いです
2022.03.19
テーマ： ☆★バイク★☆(8200)
カテゴリ： GT50・KSR110
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ピストンを取付けて
オイルを塗り塗りして
ピストンリングコンプレッサーで
セル付きのKSRPROはシリンダーを付けてしまうと
前期型のKSR110と違いセルが邪魔でカムチェーンテンショナー本体が外せないのでこの時に縮めて装着しておきます
ヘッドをトルクレンチで締め付け
カムスプロケットを付けバルタイ合わせて
デコンプを付けて縮めてたカムチェーンテンショナーを張ってエンジン本体完了〜
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外側にあるKSRオイルラインの銅ワッシャーも
新品に交換して取り付けていきます
エンジン本体が組み終わったら
プラグをつける前に
手で何回かゆっくりキックを降ろして
オイルを潤滑させていきます
補機類を戻し
マフラーもノーマルにして
エンジン始動テスト〜〜
おっけ〜〜
少し放置して当たりつけ
おっと少し濃いので
キャブレターも純正番数ジェットに変更
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