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秋晴れの本日。ツインリンクもてぎで今週末開催されている元実費第15戦日本GPのフリー走行を観にイテキタ♪久々のバイクでのもてぎ行きだったので体力的にもつかちょっと不安でしたが乗っちゃえばなんとかなるもんなんですねw 今年はなんと言っても現在ポイントランキングトップをキープしている現役最高齢ロッシの年間チャンピオン獲得なるか?ってところが一番のみどころだし、自分も超ロッシにタイトルを獲って欲しいと思っているので残り4戦、タイトル争いを繰り広げている同じヤマハワークスのチームメイト、ほふへほへんほとの熾烈なポイント争奪戦に勝利して(おそらく)ロッシのレーサー人生で最後となるであろうmotoGP年間チャンピオンを見たいですね!あとはテケトーに画像を貼っておくとしますw今年はイマイチタイトル争いに加われなかった2年連続ディフェンディングチャンピオン、マルクマルケス&無冠の強者ペドロサの強力タッグの昨年三冠獲得したレプソルホンダチームですがホンダのホームコースでもあるもてぎでの奮起がある?・・・あ゛マルケスをペドロサの写真に付けたネームが逆になってるじゃん、、orz 序盤はイイ線行ってたのに・・・どかちーワークス 今年元実費に復帰したSUZUKIもまぁ、そのなんだ、がんがれ。。 ワイルドカードで日本人選手もちょいちょい出てます。中須賀選手高橋選手 アブラハムの代役、デブラハム秋吉選手w ほいで元2クラスレギュラー参戦中の中上選手。フリー走行ラストの追い込みに入る前に転倒してしまい本日タイム順では6位ですが明日の予選を上手くまとめて決勝では表彰台を期待します! そんなこんなで明日の予選には行かれませんが日曜の決勝レースが楽しみだ♪・・バイクでいかにゃならんので雨はカンベンね、、、(汁2015/04/04予約開始【予約】ミニチャンプス 1/12スケール ヤマハ YZR-M1 No.46/2013 モトGP...価格:16,524円(税込、送料込)【1万円で送料無料】タミヤ オートバイシリーズ No.118 1/12 バレンティーノ・ロッシ ハイスピ...価格:2,040円(税込、送料別)
2015年10月09日
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先月の初戦は所要で行かれなかったAOKIノバーツ杯の観戦にイテキタ♪
2015年04月27日
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21日の日曜にハノレナサキトで行われた×マスレン耐に参加してきました。1年ぶりのサキト走行はおっかなびっくりでヘタレチキン丸出しなものでしたが自分なりには楽しめたのでヨシとしましょうwスタート感動?のゴールシーンおまけ:今回主催者AOKI琢磨氏の実弟で現役オートレーサーのAOKI3兄弟の末弟、ハルチカ選手が同僚のオートレーサー達とチームを組んで参戦されていたのですが、皆このような遊びのレースでは真剣に走るというより楽しんでおられたようで、↓のようなマルケスの肘すりフォームを真似て遊んでましたとさw ってか、ほぼぶら下がっている状態でコーナリングしてる。。。自分ナンて超びびってバイク寝かせてるってのに・・・さすがプロライダーはシュゲーな(汁
2014年12月23日
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2週連続で日本列島に迫りくる台風の影響が心配された三連休の土日、さしたるも荒天もなく、無事開催された2014年の元実費 日本GPの観戦にツインリンクもてぎまで行ってきました♪ 土曜の予選は結構暑い位なほどで、日曜の決勝も曇りがちな天候でしたが雨にたたられることもなく世界最高峰のバイクレースを堪能おたしました。いろいろ写真とかも撮ったのですがなかなかいい写真って撮れてなかった・・・orz↓は 予選終了後の一般ライダー達のナイトパレードラン
2014年10月13日
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さすがマシンは150CC以下ならなでもアリというオーポンクラス、今回久々にオーポンクラスの一番遅いクラスのフレッシュマンオーポンCにスクーターで参加するツワモノが! 序盤はいい感じだったのに他車の自爆テロに巻き込まれてしまい残念な結果となってしまいましたが、うまい人が乗ればある程度までのクラスであればマシン性能差を腕でカバーできるものなんですね~
2014年09月08日
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本日もAOKIノバーツ杯に観戦にいってきましたw 前日からの雨もあり、もう秋を実感する位肌寒い中の観戦&撮影でしたがレースは熱い展開でした! あと、来月11月で今年のノバーツ杯もラスト。(4時間の秋耐ってのもあるみたいですが。。)この数年、もはや撮影隊としてしかハノレナに通っていない私の参戦はあるのか?!・・・いや、ないなww
2014年09月07日
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2014年シーズン開幕戦が終わったハノレナモータースポーツランドでのAOKIノバーツ杯。初年度2011年数戦、翌2012年開幕戦以来ずっと走っておらず、DOGA撮影しかしてないダメ人間な私が今年もDOGA撮影隊として終わるのか? 2011シーズン参戦にしてた在りし日のNoriNori氏↑第2戦は6月アタマだそうですが、2シーズンぶりに参戦があるのか?はてさて・・・w で、撮影したDOGAの一部をご紹介 もはや全体のレべルが上がっているので今まで走っていたフレッシュマンオーポンAではタイム的にむりぽだ、、orz
2014年04月21日
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さて、文化の日である本日、2013シーズンラストのAOKIノバーツ杯Rd5が開催されました。 とまぁ、結局今回も参戦せず今年は前戦観戦オンリーという体たらくな結末でしたw とりあえずDOGAだけは撮影してきたので熱い戦いの一部を観てチョ
2013年11月03日
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ちょっと冷やかしでいってみたwまぁ、チームの方はちょっとしたトラブル程度しかなく、初の無転倒できれいなカウルで走りきることができ良かったです♪ 個人的にはこの日、レースとは関係ないところでいろいろトラぶってしまいイヤな気分を味わいましたとさ・・・
2013年08月25日
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私が二輪の大型免許を取った日でもありまーすvつか、2004年だからもう9年になるのか、、、刻が経つのがはえーなぁ、、、(トオイメあ、絶賛車検切れ中の乙号も2004年購入なんでもう9年になるのか、、、車検取らねば・・・っていつ乗るの?今でしょ!(ウソw あ、そうそう昨日の1年以上ぶっりツーの顛末ですが、目的だったグソマの山奥にある田舎うろんのお店これが食いたかったのに売り切れ・・に着いたはいいが、本日終了の看板に打ちのめされ、結局最近いったばかりの炭ラーメンを食べて翌日の排泄物を黒く染めることとなり目的を果たせずだったり、超久しぶりの公道バイク、超絶な暑さ、休日恒例の偏頭痛、あーんど2サイクル特有の白煙をはき続ける友人のコーホー排気(notウォーズマン)の後ろをずっとついていったのもいけなかったのか最後の方は体調不良でトドメに高崎ライコで涼もうと超冷房の効いた店内ソファールームで汗で湿ったTシャツのまま休息をしていたらもう気持ち悪くなって吐き気までするようになり、偏頭痛と相まってダウン寸前。。。 まだ自宅までは40分は走らないとダメだったので外のベンチに退避し軽く横になりなんとかバイクに乗れるだけの体力回復に努めてそこで友人と別れなんとか帰宅することができました。。。 駄菓子菓子!あまりの意識朦朧さでタンクに吸盤で貼り付けていたポータブルナビ入れ用のタンクポーチを落としてきたのに途中で気づきましたが、超グロッキー状態な私は中身が工具だけだったので探しに戻ることを諦めそのまま帰路に就きましたとさ、、、 そしてなんとか5時頃自宅に辿りつき、頭痛薬だけ飲んで布団へ直行。そのまま11時まで目覚めることなく寝てしまいましたとさw ってなわけで1年ぶりのバイクツーリングはダメージ大。ダメ人間はバイク生活をエンジョイするのにはリハビリが必要だと思い知らされましたとさorz
2013年08月19日
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この真夏のクッソ暑いさなか、開催されたAOKIノバーツ杯第4戦!またもや観戦オンリロンリーな私ですが、、マシンも放置プレイのまんまだし先日新型ムービーを入手していてそのシェイクダウンも兼ねていたので参加せず撮影部隊でそれはそれでよかったのでありますwってゆーか、この暑さの中走っていた方々はタフですよねぇ、、、
2013年08月11日
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さて、本日はAOKIノバーツ杯の第3戦目。ですが、わたくしめはまたも観戦Only (ノ∀T)アイター で、いつものようにお昼頃ハノレナサキトへ出向くとダートラ界の雄、マツーラ氏のデモスライド走行が始まったのでさっそく撮影♪ 基本的にダートトラックっていうのは未舗装のオーバルコースを左周りでスライドさせっぱでぐるぐるする競技ですのでさすが左コーナリングは超絶なパフォーマンス! しかし、右コーナーはスライド皆無でフツーに曲がっていくのでMCをつけていたAOKIノバーツ氏に冷やかされておりました(^_^;) そんなこんなで梅雨の最中だというのに好天に恵まれたいいレース日和にぼっちでムービー撮影をしていた私にノバーツ杯再参戦する日がくるのでしょうか?( ゚∀゚)アハハハ八八八ノ ヽノ ヽノ ヽ/ \/ \/ \
2013年06月09日
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今回も参戦せず観戦のみ(ノ∀`)アイター来月の第3戦にはマシンの準備をして出たいとは思っておりますがどうなることやら・・(汁
2013年05月06日
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あいにくの雨模様の中、かずさん、nami♪さんが走るという茶耐の応援(というか、勝手にピットへ押しかけw)をしにバーツクまで行ってきました。そこそこのいいペースを作っていたのですが、5時間耐久レースの残り1時間ちょっとのところでコースほとんどのレコードライン上にオイルがでてしまい、セーフティーカー導入⇒そのまま赤旗中断⇒コース整備不可能&レース成立分の時間経過済の為レース終了というやや消化不良な最後となってしまいましたが初めて茶耐の見学をいたしましたが皆さん愉しそうに走っておられてて馬やらしかったです。 ええ、私自身ではレベルが違い過ぎるので参加しようとは思いませんがお手伝い(いや、まかない程度のが気楽でいいかもw)ならしたいと思いましたwとりあえず、応援に行ったチームの方々は無転倒で無事走りきり、80数台中の16位を見事ゲットしておめでとうございました!なのですが、私は撮影に行ってて鉄板の階段で足を滑らせバイクにのってもいないのに転倒。。5段ほどですが階段落ちをしまして右太ももをしこたま打ちつけて今も腿が超痛いです・・・ (ノ∀T)アァイターィ
2012年11月23日
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あいにくのウェットレースでしたが、転倒2回で途中リタイヤにもかかわらず、応援していたチームは周回数でなんとクラス2位をゲット! ま、出走3台中の2位なんですけどねwww
2012年10月29日
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motoGPクラス決勝前のある意味メインイベントかもしれない、F4戦闘機によるデモ飛行
2012年10月15日
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レースを堪能、、というかコースで見てる分だとZ席だと展開がオーロラビジョンでわかりはするのですが、アナウンスがエキゾーストノートにかき消されてしまい臨場感がわかないのでイマイチ展開がわからぬままでしたが、お祭りとしてレースDAYを楽しめました。 まぁ、そんなこんなでナマで観るのもふいんき(←なぜか変換できないw)を味わうのにいいけれども、レースの内容を逐一わかるTV中継の偉大さにも気づかされた今回のmotoGP観戦でした(^_^;)私が観ていたmotoGPクラスの模様↓
2012年10月14日
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2012シーズンmotoGPの日本ラウンドが始まっております。チケットもひょんなことから入手し今日は予選の日でしたが観戦にいきました。ちょっと寝坊して昼に到着し、午前中のフリー走行を見逃したのはここだけの話w あすは決勝レースの日、早寝して遅くならないようにしないと(^_^;)
2012年10月13日
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2012motoGP Rd15 日本GPが開幕っす!チケットもひょんなとこから入手できて、今年も観戦にいくっす!でも、土曜の予選からださすがに金曜のフリー走行からは観には行かれませんけどね(^_^;)今年はmotoGPクラスにフル参戦している日本人選手が居ないのが残念ですが、このGPにはワイルドカードでヤマハのテストライダーでもある泣かすが中須賀選手が出てくるということなのでちょっとだけ期待?
2012年10月11日
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昼過ぎからえっちらほっちらとハノレナ行ってきました。 この動画、自分が出ていたフレッシュマンオーポンAクラスのなのですが、レースリザルトによりますと、出走している最下位の人を除いたすべての人がベストラップ49~50秒台で、走るたびにヘタレていって52秒台程度が関の山まな私には太刀打ちできないでしょう・・(汁 一応来月下旬に最終戦があるのでそこに参戦するとしても、練習を重ねてレベルUPできなければ、ひとクラス落としてフレッシュマンオーポンBに参戦するようになるでしょうね(^_^;)
2012年09月09日
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2004年の8月19日は、大型二輪免許試験に6回目でようやく合格した祈念の日でございますv で、この日ハノレナでは AOKIノバーツ杯別枠の夏耐が開催されておりました。 駄菓子菓子!3月の冬耐とノバーツ杯第1戦に参戦してからというもの、自身にいろいろと余裕がなく、ここのところレースというかバイク自体にも全然乗っておりません・・・ 一応、冬耐の時にはパートナーの方から夏耐にも出場しましょうということ話はしておりましたが、近くになっても全然そういった話もなかったうえ、その方もその後ノバーツ杯にも出て来られなくなっており、自分もモチベーションが下がりまくってましたので今回も不参加で決定(^_^;) しかも、観戦しに行くのもちょいと仕事絡みの用事があったのに午前中に済まさず、ウチでだらだらしていて昼過ぎにやっつけてからのナノレナ入りでしたので4時間?の耐久レース決勝が始まって2時間ほどした時にようやくサキトに参上(´∀`;) 既に中盤に入りレースも安定してきていて速い遅い色んなレベルの方々が入り乱れ結構な台数が走りまくっておりました。 山の中のサキトとはいえ、グソマのこの時期はまだ暑い盛りだというのに皆さんお疲れさまです(他人事w) 観戦するのも日向にいたら暑さで新弟子埋葬なので、日蔭を探したら太陽の向き的な位置関係で事務所建物の前当たりがセーフゾーンだったのでそこに陣取り2時間弱孤独に観戦 (ノ∀T)アイター しかも、動画撮影用にXactiを持ってきたつもりがいつも入れてる収納ケースに入っていたのはフツーのデジカメでさらに (ノ∀T)アイター あとはデジカメで静止画数枚撮影したり、スマホで数分動画を撮影しましたがほとんど知らない人たちばかりだったので超テケトーでした(´∀`;) とまぁ、そんな自分じゃ全く乗っていないバイクの日でしたが、一応バイクに絡めた日にしたのでヨシとしましょうねw
2012年08月19日
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で、今回は参戦は致しませんで応援&撮影をしておりました(^_^;) とりあえずレディース150の決勝の模様だけ“つべ”にうpしましたのでご覧あれw
2012年04月29日
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ってなわけで、昨日は一日疲労と筋肉痛でウチで死んでたので書けなかったレン耐のレポでも。 今回のレン耐は場所が筑波サキトのコース1000。5時間を2分割した2.5時間×2ヒートの変則耐久レースでした。で、我がチームはヒート1 1位! ヒート2 7位、順位により換算されるポイント合計&ヒート2の順位優先という規定により、25点のトップチームと3ポイント差、23点の2,3,4位と1ポイント差、22点で5位とは同点ながらヒート2での順位が下だった為、僅差ながら総合6位で入賞を果たしましたv まぁ、そんな結果でしたが、今回私を含めて3名のチームメンツの中で他の2人はもう何戦も何戦も参戦していてレースの運び方とかをよくわかっているのに対し、私はレン耐の参戦が2回目と経験が浅かったのとレン耐の独自のルールというか、基本的なところでポカミスが多々ございまして、足を引っ張っていました。。。まずはヒート1をずっとレンタル車両のエイプ100が5速までギアがあるのにもかかわらず、5速の存在を気づかず、ずっと3・4速で走っていて、燃費に厳しい走りをしていたのです・・・ しかもそれに気づいたのがヒート2の1回目の担当走行枠の10分後位でふとストレートでシフトぺダルあげたらもう1段ギアがあるのを発見。 慌ててその後は5速にも、入れるようにしたもののリズムに乗れずペースが上がらなかった周回があったこと。 そしてヒート2で第12ライダーのかずさんが2回目の担当走行枠の序盤でガス欠症状を感じ即燃費走行に切り替え、続いて走った第2ライダーのひいこさんも燃費走行に徹してストレスの溜まるガマンの走りを強いられ、最終走行枠を受け持つ私に繋いでくれていたのにもかかわらず、私は自分なりの今までとはまったく違う5速主体でアクセルも前回一歩手前に留め、さらにコーナリングもなるべく無駄にアクセル煽らず効率的な走りを心掛けてタイムも酷くは犠牲にせず周回を重ねていったのに詰めがあまく、最後の最後でガス欠を心配し過ぎてコーナリング時にクラッチを切ったままで回り、その後速度が落ちているのにギアをトップのまま繋いでエンストさせてしまい、一時コース上でストップして数周ロスをしていたのでそれがなければヒート2で1周差のチームよりは上位に食い込めていたはずだので1ポイント上積みになってて23点、ただその他の23点獲得のチームはヒート2ではもっと上位にいるので23点チームの中では最下位ですが総合での4位は獲れていたようなのでそれが心残りです、、、 実は1位フィニッシュだったヒート1でも最終ライダーだった私はトップチェッカーを受けたというのに今までそんな経験がなかったもので、1度チェッカーを受けたのにさらに周回を重ね、ダブルチェッカーでペナルティの1周加算されていたという事実を知り、たまたまそれでも2位との間に数秒のアドバンテージがあったので1位を獲れてましたが、それがもっと僅差で競っていたら順位を落としていたのでこの点でもチームの皆に迷惑をかけておりました、、、 まぁ、レースの世界で ニラレバタラレバはないと、よく言われておりますが思い返せば反省しきりなレース内容でした(^_^;) でも、レース中はほとんど抜かれるよりも抜きマクリマクリスティで爽快だったので超楽しかったです♪ また来年も声を掛けてもらえればハノレナのノバーツ杯とかDE耐と日程が重ならなければできる限り参加したいと思いましたのでよろしくですw
2011年12月13日
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本日はMFJの主催でバーツク1000で親子バイクイベントやってるっちゅ-のでオプション付きでちょこっと出張ってきた♪ 実は来週レン耐で走るこのコース、今までGS50のワンメイク耐久レースで2度ほど走ったことはあるのですが、その時には本来高速コーナーでぐるりと外周を回っていくのが正式なコースらしいのですが、GS50のレース時には速度リミッター付車両が混走する都合からか、1コーナーの先ですぐにインフィールドにキツクえぐり込むようなレイアウトに変更されていたので私は本来のコースでは走ったことがござんせん(^_^;) しかも、基本的に高速コーナーの進入がビビリッミッターかかりまくりで遅い私にとってそれはかなりの致命的なコーナーであることは必至。 これでは、同じチームで走るエウーゴひいこさんに勝てん!と、ちょこっとでも参考になれば、、、と偵察を兼ねての今日だったりも多少ある(´∀`;) 基本はMFJのイベントっちゅーことで、ミニバイクのレースがメイン?なのか、ピットにはたくさんのCBR150やNSF100の草レーサーが集合してて賑わっておりましたが、奥の駐車場スペースではいろんなパーツやらウェアやらオイルからのメーカーがブース出店をしていたりヤマハの電動バイクや電動アシストチャリの体験試乗をしていたり、74ダイジロウとかミニオートレーサーの体験試乗もしていたりと結構にぎやかな催しでした。 会場をうろついているとトークショーとか交通安全レクチャーとか時間時間で走行以外でも催しが盛りだくさん。 で、人が集まっていたので近寄ってみますと、オートレース協会からのシ者が何人か来ててその中に今年からmotoGPライダーから転身してきた青山周平氏と、数年前なら同じ道を歩んできているグソマが誇る世界のAOKI3兄弟の三男、治親氏が居た! しかも、次男のAOKI琢磨氏もゲストとして来ていたりしていたのでAOKI兄弟2人が揃いぶみw本当は長男のノバーツ氏も居たらしいんですが、東京モーヲタショーのトークショーに出演が入ってしまったらしく、自身の愛馬・隼で東京大斉藤に行ってしまわれていたようで(本人ブログより)3兄弟勢揃いとは行かなかったのがちょっと残念?(笑) ってか、ノバーツ氏にはもう顔も名前も憶えてもらっている位ハノレナではお世話になってて、次男の琢磨氏は向こうは全然知らないんですけどレン耐の時に何度も拝見してたのですが、三男の治親氏は現役オートレーサーなんですけど初めて見ましたw ミニバイクのレースの合間に、現役オートレーサー達がmotoGPカラーリングを施されたNSF100でデモランをしてみたり、その前にタディー岡田氏もツナギ着てパドックに居たと思ったらミニバイクの耐久レースだかに参戦していたし、中野真矢王子がCBR250Rでタンデム走行体験をしていたり、AOKI琢磨氏はもうバイクには乗れないので自身が参戦しているシビックレースのレースカーを持ち込み助手席に希望者を乗せて体験走行をしていたりと結構豪華なゲスト&企画の多い盛りだくさんなイベントだったと思いました。 天候もかなーり風がきつかったけれども昨日とはうって変っていい天気で寒くもなくて絶好のイベント日和でした♪ さて、これでコースの下見と速いライダーのコース取りは見れたので来週のレン耐でははじけましょうかねw
2011年12月04日
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本日は文化の日。ということは、例年恒例のスカイロードBBQツーの日。昨年は別の用件と重なり不参加でしたが今年は参加いたしました♪ なんだか、今年のBBQは丸鶏の香草焼きもなければ、肉の量も極少だわ、予告されていたパエリアも会場の星降るキャソプ場のパエリア職人職員さんが休みだとかで味のしない炊き込みご飯がジャーで用意されているだけだったりと、非常に(´・ω・`)な内容でしたが、まぁそれなりには楽しめたかなぁ・・・ あと、半年ぶり位にまとも乙号にのりましたが、あらためて乗ってみると乙号、フロント周りの操縦性がおかしい・・・旋回中のフォークのいごきがものすごく不安定で、なにやらうねるような感じでフロントタイヤが落ち着いてない。これはアライメントとか狂っていないとこんなヘンテコないごきはしないんじゃなかろーか? ってな位違和感アリアリでなんかしら対策を打たないとツーリングで飛ばす程度ならなんとかハンドルこじってごまかせるけれどもサキトとかで走るのはキツイと思いました・・(汁 で、写真は最終集合場所の産直売り場で見つけたグソマ初?な、萌え食品・・orz
2011年11月03日
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眠い・・とりあえずもてぎまで行って元実費を堪能いたしました。今回初めてのオプション付での観戦だったのですが概ねトラブルもなく完了しまして少しホッとしてたりする(^_^;) まぁ、今回参戦していた日本人選手のゴール後のおさしんを貼っておくwその1:元実費クラスゆういつ(←なぜか誤変換してしまうw)のフル参戦日本人ライダー青木青山選手(ご指摘を受け訂正、どうしてもなじみのある名前の方を打ち込んでしまうようですねw)現在国内最強ライダー?なはずの秋吉選手(でも12位フィニッシュ)なんと、齢44の走る殿堂ライダー!(笑) 現HONDA元実費マシン開発ライダーでもあるイトシン選手 今年は東日本大震災の影響によって4月末開催からこの10月にスライド開催となっていた元実費日本GPでしたが、少し肌寒い時間帯もございましたが、雨にも祟られずいいレースウィークを迎えられたと思いました。 それとこの元実費で顔を合わせるいつものメンツにも今年もすべて行き会えましたしオプションの方もまぁまぁ満足していたようですのでよい1日だったと自負して来年も観戦に来られるようにがんがりまつw
2011年10月02日
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つうことで3年めのDE耐決勝日だった本日。 レンタルされた車両をベースにチーム監督&エースライダーのIさんが手持ちのパーツを組み付けて仕上げた今年のマシンはなかなかに具合よろしくていつものレース前のマシンメイク地獄からの解放と決勝朝にキャブセッティングとかも全くなく レースも転倒とかマシントラブルも皆無で純粋に走ることに集中できた7時間の耐久レースでした♪ ま、結果はトラブルもなくちょいとセーフティーカー導入時のタイムロスを利用した燃料給油のピットインのタイミングミスがあったりはしましたが、ヘタレチキンな私が混ざっているチームがトップと14ラップ差程度で走りきれたことは今までなかったことなのでちょっと嬉しいですw ただ、前日の帰宅が午前0時過ぎだったのでそれから飯食って風呂入って荷物の準備してたらまったく寝る間もないままもてぎに出発してったため、道中非常に危険が危ない運転だったりしていたのは反省しきり・・・ ってゆーか、震災の影響で延期になってしまったとはいえ、月末にこういった早朝から行ってなきゃならないレースとかやんないでよ。。。orz
2011年07月31日
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はい、過日のレン耐の模様なのですが、レーススタート後、第一ライダーはレン耐の常連で優勝も表彰台獲得も何度も経験をしているかずさんだので何事もなく予定していた30分を走り切り、私と同じく、レン耐初参加な第二ライダーのFさんにバトンタッチ。 午前中のフリー走行では、かずさん、ひいこさんはレン耐常連でかつ、このハルナでの走行経験もあるので3周ずつ、ほいでもってレン耐マシンでこそ初めてではありますが、地元コースでつい2日前にも走っている私も一応マシンがどんなもんだかを知る為だけで、2周走って残りの時間をすべてFさんに走らせてマシン&コースに慣れてもらうという作戦で、走行時間的にはそれほどの長さではなかったものの、今回声をかけて連れてきたかずさん曰く、もて耐にも出場していたという経歴もありサキト走行自体に慣れているお方みたいで、自分よりもよほど綺麗なフォームで初めてのマシン&コースを攻めていたので安心しておりましたが、そのスキルの高さが裏目にでてしまったようで走り出して数周で前走車両に突撃をするというまさかのアクシデントにて緊急ピットイン! そのままFさんはレース続行不可能な状態になってしまい途中帰還を余儀なくされ、我がチームは酷暑の中、3人で残りの4時間半を戦うことに・・(汁 ってか、皆いいトシだもんで35度を超える気温の中、ツナギ着て30分走ってピットサインを出したり時々強制されるライダー交代時のヘンテコお題をクリアとかいろいろ走っていない時にもやることが多々あるのでインターバルが1時間程度ですとかなりきつかったのが事実。。 そこで、運営スタッフの方から助っ人ライダーを出してくださるという申し出があったりしたので、ここは二つ返事で快諾。 当初2人出してくださるということなので約1時間ほどの休息ができる計算に♪ そして走行スケジュールに余裕ができたので1回に走る時間を短縮して負担軽減。・・・だって少しでもラクしとかないとこの暑さの中じゃあゴールまでもたないですもの(^_^;) そんなこんなで、全日本600ccレーサーと、某有名走って喋れるジャーナリストさん(仮名)にマシンを託して我がチームのメンツはまったり休息タイムを満喫しておりました(爆) そうして2人のスーパー走行が終わり、残り時間も1時間ちょっとになったところで第3ライダーのひいこさんがラストの走行をし、続いて私のラスト走行タイムとなり、ヘタレチキンはヘテレチキンなりの精一杯の走りをしようと数周走ると、いきなりPITインの指示が! そういえば、今自分が交代した時で12回のピットイン強制の11回めだったから、もう最後の強制ピットインをこなすために入れて、一番速くて安定したタイムを刻めるかずさんにバトンタッチ? それにしては早いような、、??とクエスチョンになりながらピットインをしますと 見たことのない何やら市販されているのでは絶対になさそうなカラーリングのツナギを着たライダーがマシンをよこせと近寄ってまいりました(汁 するとひいこさんが、渡せ渡せというのでマシンを明け渡しまして基地に帰ってからいったい何がどうなっているの?話を聞くと、前に我がチームのマシンで走っていた助っ人2人の愉しく走る姿と激ハヤタイムを刻んでゆく姿に触発され、最初はたりぃから走りたくないと言っていたらしい、もう一人の全日本600ccライダーなスタッフさんが俺にも走らせろ!と言ってきたんだそうで、レース終了まで残り時間が40分ちょいちょいはあったので走ってもらうこととなったんだとか(^_^;) で、このラストウエポンがはえーのなんの!前の2人も1分0秒台を叩きだしていたのでめちゃくちゃ速かったんですが、この方はいきなり数周で0秒台前半に突入させるとついにはこのハルナのレン耐マシン、APE50でのコースレコード、元WGP125ccクラス世界チャンピオンにもなったAOKI3兄弟の末弟治親さんのもつ59秒台というスーパータイムを上回ったんだとか(驚愕) つか、私が乗っていた時にはこのマシン、他車より直線遅くってパワーんばいんじゃないか?とか、思っていたのに乗り手が違えばレース中のベストどころかコースレコードさえマークしちゃうとか、どんだけ~~!?(古w と、この頃から空模様が今にも夕立雷雨がきそうな感じになっていたのでゴールまであと20分程、なんとか天気がもってくれることを願いつつ感動の5時間後のチェッカーフラッグまで助っ人にもっていかれるのもナンなので59秒台を連発し、もう気が済んだであろうことろで助っ人さんにはご退場いただき、ゴールの栄光をボクに!(笑)いただくよう再度私がコースイン♪ で、走り出してすぐにもう今までの暑さはなりを潜め、今にも雨がきそうなのがはっきりわかり、降らないでくれ!と祈りつつ数周したところでチェッカーフラッグが!え?え?まだ5時間経つまで10分ほどあるよね??と、ハテナマークを頭の中に浮かべながらクールダウンラップをしていくとコース内のオフィシャルさんが、近道をさして早くコースから出て!とアピってきたので即座にでようとしたところで雨粒キタコレ! 慌ててピットに帰り、マシン保管場所にバイクを停め屋根のある場所に走って帰りますとその直後から土砂降り&暴風!! あのまま時間まで走っていたらコース内で土砂降り食らってツナギもビショ濡れだったし転倒者も続出だったでしょうからホント、運営GJ! といった感じで、途中アクシデントあり、助っ人ライダーさん達によるチートタイムあり、なんとか雨セーフと盛りだくさんでクソ暑かったけれどももっと熱き、魂の燃えるような(おおげさw)レン耐初参加でした♪ ま、チーム内に優勝とか表彰台経験者が2人いて、更にあんだけのスーパーライダーに1時間以上走ってもらって順位が下から数えた方が早いという体たらくな結果ではありましたが、 レン耐がリピーターが多いというのがよくわかった、ただ速く走ればいいのではなく参加し愉しむことが重要なレースなんだと実感した1日でした。また機会があればDE耐です!(←それ違うレースw)
2011年07月11日
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えー、一昨日のノバーツレッスン時のツナギに沁み込んだ汗も乾かぬ位な本日、またもやハルナサキトに行ってきました♪ しかし、今回の走行はなんと、一昨日お世話になった長兄AOKIノバーツを筆頭とするグソマのAOKI3兄弟の次男、AOKIタクマ氏が主宰のレンタル車両での耐久レースというバイクでのレースをぐっと身近なものとしてくれている、レンタル耐久、通称・レン耐の2011年の第3戦に初参戦という暴挙です(爆) まぁレン耐というレース自体は今までバイク仲間さんたちの撮影部隊として何度も各地でのレースは観ているのでどんな具合で進められてゆくレースかはわかっているつもりだのでその面では気が楽でしたし、しかも地元のコースで自分も数回走っていてマシンこそ初めてですが、コースには慣れる必要はないので初めてのレン耐がこのハルナでよかったと今になって思いましたv 駄菓子菓子!7月のグソマはあつがなつい! もとい、夏が暑い!午前中から既に気温が34度とかなんとか、、、 しかも午後から夕立クルー!との予報もあり、タイスケも若干早めて12時スタートを30分繰り上げて11時半ということでしたが、8分遅れて11時38分スタート(だったと思う)で、5時間の長丁場の戦いの幕開けです! ってなわけで波乱のレースの幕開け!続きは、、、待て次号w
2011年07月10日
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本日はこのクソ暑いさなかに ハルナサキトにて行われたAOKIノバーツレッスンに参加してきましたv 朝一からトンでもない失態をやらかして一本めの走行ができなかったり 走行中もコースアウトや路面にステップ引っ掛けて車体が暴れ、あわや転倒!というヤバい場面も多々ありましたが、自分の走りを見たノバーツ氏にいろいろとアドバイスを貰い、それを改善しようと次の走行時間に実践し、また走行後にアドバイスを貰う。というこのレッスンにて、ステップアップ(実際にしてたのかは不明ですがw)を目指して走り込むという今まで独学で自分のラクな走り方ばかりしていた私には自分の殻を破ろうとするいいきっかけになったレッスンでした(^o^)/ まぁ、でも日中はクソ暑すぎて結構キツかった・・・( ̄▽ ̄;)
2011年07月08日
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で、その中でやっていた数々の催しの中から、全日本トライアル選手のデモ走行です。まずは、6人横並びにさせた上を飛び越す荒業!お次は専用ジャンプ台にてくるりんぱ(笑)ホント、トライアルの選手のマシンコントロール技術は凄いっす(;゚皿゚)
2011年06月19日
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本日は7月31日に延期となったDE耐に我がチームがレンタルすることになったマシンのシェイクダウン&参加ライダー達の試乗を兼ね、桶川サキトに大変だも持ち込んで走りにいってきました。 まぁ走行の方はコースも2度めで自分のマシンで走れたので最初の枠こそ酷かったのですが、何回か走行枠をこなすにつれ、ヘタはヘタなりに走れるようになったんじゃないかな(^_^;) しかし本日参加したメンツがすべてミニバイク枠での走行だったので撮影してる間がなく走行写真とかないんで代わりにサキトに住み着いているぬこさん、通称桶川ぬこに初遭遇したのでその愛くるしい姿を撮影した動画をドゾーw ちなみに、昨日物置を漁って発掘したP-LAPは電池切れなのか全然タイム計測をしてくれなかったし、今回初導入した新兵器も操作ミスで肝心なところでアカンかったのでどちらも要対策です・・orz
2011年06月13日
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本日はイバーールァキィィィの新型Z乗りのヨッシーさんの呼び掛けにより、ギートチからグソマへ抜けて再びギートチ、イバーールァキィィィと抜けるキタカン周回コースにてツーリングが行われるというのでちょっくらお邪魔してまいりましたw 10時~11時日光宇都宮道路・日光口PA集合ののち、中禅寺湖湖畔にあるレークス日光にてとちぎ和牛ハンバーグを食べ、いろは坂~金精峠~赤城を北面から駆け登りキタカンの誇る?峠道を堪能したのち、赤城大沼にて休憩したのち前橋方面へ下り本隊は再びギートチへと抜けるべく北関東道を目指して赤城南面道路へと進路を取るところで私は自宅がすぐそこだので離脱させていただきました。 とまぁ、今回は私を含めてA型2台、B型1台、新型(C型)3台という合計6台でのツーとなりましたが、新型が半数を占めるという時代の流れを感じたZツーでした。しかも新型乗りの方々は年齢層も若めだったりしてたので余計に時代の流れを感じてたり(^_^;)
2011年06月12日
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当日、別の方の応援で来られていて、合間に私の走ったレースの模様を撮影してくれていたかずさんが上げてくれました、先日のハルナでの大変だの活躍の模様。乗り手のヘボさを加速力とストレートでカバーしてくれてましたが、いかんせん乗り手がダメすぎて不甲斐無いレースになっちょります (ノ∀T)アイターう~ん、、ホント、大変だの動力性能はいいものがあるのにライダーが全然生かせてないなぁ、、、orzともかくかずさん、動画うpありがとうございました!ノシ
2011年06月07日
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二輪でのレースは耐久は何度か出た事はございますが この度はなんとスプリントレースに初参戦!地元ハノレナサキトにて世界のAOKIノバーツ氏主催のミニバイクレースが行われているという事で第1戦を見学には来ておりましたがそれを見て1番下のランクのレースであればまぁ、おもいっきり最後尾を走るようなことにはならないんじゃないか・・と何をトチ狂ったのか、2回ほどフリー走行をした程度のヘタレチキンがエントリーしてしまい、走ってきちゃいましたw ゲートオーポンは朝6時からなんですが地元で自宅から30分程度で来られる場所だので5時半起きして6時半前に現地到着。 既にピットは占拠されていたのでサーキット施設外の入口の駐車場にまだ縦列にお2台停められるスペ-スが3つ4つ空いていたのでそこに陣取りマシンを下ろしてぼっちのレース初参戦を開始(哀) その後、地元のZ仲間の光さんと奥方のNN子さんも駆けつけてくださりサポートと心のケア(笑)をしてくださり、非常にありがたかったです(感謝) とまぁ、なんとか準備はできたのでまずはレース前車検を受けに行くとステムベアリングの締め付けが緩いから中のボールがいごいてて異音がしてるから、ちょっと増し締めしてくるように。と、ダメだしをくらってちょっと焦りましたがなんとかトップブリッジを外すことなく隙間から金具突っ込んで叩いて増し締めができ、微妙に音はまだしていたんですが指摘したベテラン検査員が居なかったので無事OKを貰って走れるようになりましたが、そんなんでいいの?っていう位ゆる~いチェックで助かりました(爆) そして、しばらくして主催の世界のAOKIノバーツ氏の音頭のもとライダーズミーティングは行われ、午後からは結構な確立で降雨の予報であった為、大幅なタイムスケジュールの変更があり、フリー走行10分ののちに予選タイムアタックという形式だったのが、フリー+予選タイム計測となり、同じ時間帯の15分の中で7分経過後より予選とするというスケジュール変更となりました。 そして、私の走るフレッシュマンオーポンクラス(排気量150CC以下のマシンであれば改造無制限、ただしライダーの持ちタイム51秒以下の場合は上位クラスに移行)の走行時間です! 意気揚々と?コースインをし走り出すと数週後に私のゼッケンNO.とともにオレンジボールのフラッグが提示され、ピット入りを余儀なくされました(汁 まさか、どっかマシントラブルか?!とか思いつつも、ミーティングの際にこのオレンジボールフラッグを出すのは計測器がタイムを計れていなかった場合にだすことがほとんどだと聞かされてたのでそれえであることを祈りつつピットインすると、案の定タイムを計れていないとのこと・・ で、オフィシャルが新らしい計測を持ってきて私のマシンに貼り付けられた計測器の状態をみて、ここにテープ貼っちゃダメだよ!と、指摘されたのですが、私は何も考えずに受光部らしき窓が上部あるにも関わらず透明梱包テープで計測器を十字にテールカウルに貼りつけていたのでした。。 つか、計測器を配布していた時とかミーティング時でも受光部を覆っちゃダメだとかひとっ言も説明してなかっただろ・・・ とりあえず、その場に駆けつけてくれた光さん、NN子さんによって新しい計測器を受光部を外してぐるぐる巻きにしてもらい、慌ててコースに戻りましたがその後3周したところで予選走行タイムが終了してしまい、まともに走ってないままタイムが出たのか心配になりつつ陣地に戻りましたが、私の他にもそんなことでオレンジボールを出されたマシンが結構いたらしいです。。。まぁ、常連さんとかばっかしなんだろうけど計測器配布する時にでもちょっと位言うといてくれてもいいんじゃないの?(怒そんなこんなで軽いトラブルを食らいつつも結果は予選16台中11位、決勝もスタートでこそ、参加可能車両の最大排気量である150CCの利を生かして数台抜いてポジションを上げたものの、競り合いに弱い、不安定でミスりがちなブレーキング、トルクの差で立ち上がりで食らいつくも高速コーナーへの突っ込み速度が異常にヘボいということで徐々に抜かれて行き、ラストラップの最終コーナーでブレーキングミスで抜かれたKSRに勝負を仕掛けるもリアタイヤを軽くロックさせて車体が暴れた際にさらにもう1台に刺されて(間近にいた後続の存在に気づいていなかった・・)結局予選と同じ11位フィニッシュでした( ̄▽ ̄;) まぁ、今回はブービーにはならない。程度の意気込みでしたのでまあまあって感じですかね・・・ 志が低くてごめーん (ノ∀`)アイター そして今は首の痛みと左膝外側のスジの痛みが出ているんですが、やはり余計なところに力入ってるんでしょうね(^_^;) 次戦は8月7日の熱い真っ盛りな時期ですが、マシンは熱帯生まれの大変だだので、冷却系の心配はないのでライダーがどうかという問題がございますけどがんがってシングルフィニッシュを目指します(表彰台を獲る!とかは絶対言わないダメ人間w)
2011年06月05日
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本日は榛名サキトのカート&バイク交代走行の半額日だったので、この日に合わせて休みを取っていたのでもともと走りに行くつもりだったのですが、実は火曜からちょっと体調を崩していて風邪になるかならないかの瀬戸際で薬を飲んでなんとかやり過ごしていたのと、予報では今日は雨臭かったので昨晩までは体調を整えるべく静養していようかと思ったんですけど今朝になって雨も上がっていて体調の方もなんとかイケそうでしたので当初の予定どおりサキトへ行くこととし、お昼前には準備を整え到着。 11時半ちょい前に到着し、受付で走行代金を支払うと窓口のおばちゃんに私が到着した時にはまだ、カートの人しかいなかったらしく、「すぐ走りますか? それなら11時半からバイクの走行時間にしますよ」 と、言われましたが、ホントに到着したてだのでバイクすらまだ降ろしていないので申し出は謹んで辞退させていただき、通常のタイスケの**:00~**:30にて走行をしましたが、おばちゃん、、申し出はありがたいんですけどバイクで走るのって準備とかいろいろ時間かかるから数分では走りだせませんってば(´∀`;) っちゅーことで営業時間は17:00までだので12:00からの30分×5本を2900円で走れることとなりましたv で、1本目を走り出す直前に私以外に居なかったバイクでの走行をしに来た方が現れてバイク組が午後に入ってようやく2台w とはいえ、カートで走っていた人たちもマシンは2台でうち1台は3人が30分の枠を交代で走っていたので実質同じ台数しかいなかったんですが、そんな台数しか走ってなくて(経営的に)大丈夫か?(^_^;) で、いざ走りだそうとするともう1台の人の持ち込んでいたマシンがなんと我が大変だと同じCBR150! しかも、RS125タイプカウル装着のレーサー仕様で超かっきー♪ で、ほどなくコースインしますが朝方に結構な雨が降っていたのでまだ路面はところどころウェット、一番酷いところはレコードライン上に水たまりも・・(汁 ほいでもってへろへろと走っていると、もう1台のCBR150がコースインしてきてウォーミングUP走行をし始めました。 こちらは数週走ってきてるので多少ペースを上げられる状態で最初こそ後ろに着くと譲ってくれましたが、その方がちょっとペースを上げてくるとあっという間にパスされてしまいました (ノ∀`)アイター あとでちょこっとだけお話をさせてもらったのですが、その方はこのCBR150での走行こそまだそれほどではなかったようなのですが、ここではちょくちょく走っているそうで、3月に開催されたAOKIノバーツ杯?ハルナミニバイクレース第一戦のも別のマシンで出場されていて今度の6月5日開催の第3戦(第2戦は震災の直後で中止なんで実質2戦めですがw)にもエントリーしているという50秒切りをするようなお方でした(;゚皿゚) そこで第3戦にエントリーしないんですか?と聞かれたので実はまだここ走るのが今日が2回目で2月に初めて走った時には58秒程度しか出せなかったのでせめて55秒位は出せるようにならないと邪魔なのでどうしようか迷っていると伝えると次の走行枠の時にラップタイマーを持ってこなかった私の後ろについてどれ位のタイムで走っているか計測ってくれるということでドキムネな2本目走行をすることに・・・(汁*画像提供:ドジェベルに乗ってやってきたスネークNN子さんw とまぁ、へろへろな走りは相変わらずでしたが追走でタイム計測をしてくれたのちに前へ出てくれて数週引っ張ってってくださり、それまでの私の超インちょろ回りから少し外目から大き目に入ってくラインどりをするようになって自分でもコーナリングスピードが上がってきたのがわかるようになる位走りがよくなってきました♪ ま、メインストレート後の速度の乗った状態で進入する1コーナーとかは高速コーナーは超苦手でビビリミッターが全開で働くのは変わらないので どうにも克服できていないんですけど3本、4本めと走行を重ねていくうちにまぁいい感じになってきたと思いますv で、そのCBR150乗りの方のツレが後からやってきてほとんどその後はお話しておりませんでしたがその2本目の時で53秒台は出ていたとのことだので目標の55秒切は果たせたみたいです(´∀`;) ってなわけで、55秒切はできているということになったので第3戦、エントリーしちゃおっかなぁ、、やめとこうかなぁ、、、 あ、同じバイクで出られるレディース150というレースもありマシン共有でOKですのでサキトを走る性癖をお持ちなそこの淑女、同時エントリーしませんか?ww
2011年05月27日
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今日は富士スピードウェイのカートコースにかずさんとひいこさんが練習走行しに現れるということだったので便乗して大変だを積み込みこっそりFSW入りしちゃいましたw ってかこのカートコース、元々駐車場だったところに線引いて簡単な縁石っぽいものを張り付けただけの即席コースな感じだのですがコースアウトとかしてもフツーに同じ路面だので怖くないし面白かった♪ また高速1000円なうちに行きたいぞw
2011年05月08日
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本日は乙号を買ったきりで車検はもとより点検やら消耗品の購入すらしていないKawasaki系のショップ、スカイ口ードの月曜ツーリングがあるので参加してきました♪ あ、最近kawaに戦えるオフ車がないんでハスクバーナの正規取扱いも始めたんですけどね(^_^)v 朝7時に上里PAに集合ということで6時ちょいに起きて焦りつつも無事到着。まずは朝飯にと、山菜きつねそばを食し、関越~圏央~中央というルートで相模湖東?ICまで高速で、その後はどどど、童貞ちゃうわい!どうしみちを走って道の駅どうしで一休み。 いざどうしを出発しようとして我が乙号にげいいん(←なぜか変換できないw)不明のイグニッションヒューズ飛びによるエンジンスタート不能に陥り、スペアのヒューズを2本消費しなんとかエンジンが息を吹き返して走りだせたのですが、その後も自作HIDを仕込んだLOW側ヘッドライトが点灯しなかったりもしたし、なんかフロントカウル裏の配線が超テケトーに押し込んでいるだけだのでどっかショートしてるのかもしれないので、時間のある時にちょっと整理しておかなきゃ危ないな・・・ そしてどうにかエンジンも掛かり走り出せたのですが、久々の乙号でのクネクネ道にビビりつつひた走り山中湖へ抜けて御殿場、そして今回のメイン目的、熱海にほど近い湯河原の山肌にひっそりと佇む店主がライダーでもあるからか、ライダー達の口コミで知る人ぞ知る、知らない人はググレカス(笑)という、食事処・山小屋に到着し畑で収穫された(違)ぬこさんに癒されつつ、店内へ。 こちら、店主のこだわったメニューが数々ラインアップされた小さな食事処で、素材と調理方法にも手抜きなく厳選された逸品ばかりで某倍苦人が取材に来たりもし、多くのライダーが訪れているようで期待が高まります♪ で、まず店主がメニューについて説明をし始め、鹿児島はなんとか産うふぎと、店主が知人より直接買い付けているという本物の魚沼産こひしかりを使っているとやたら一押しするうな重が気になったのでメニューをみやると、↓にせんひゃくえんかよ! たけーなっ(汁)とか思いつつ、ご当地B級グルメとしてこの界隈で30店舗も売り出している、坦々焼きそば(840円)のが安いし気になるなぁ、、、とか迷いましたがここ数年、まともなうなぎを食べていないので、ここは奮発してうな重をいっちゃいましたvいや~、さすがにお値段とるだけあっていつも食べてるスーパー安売りの中国産うなぎとは段違いの美味さと、ふっくら焼き上げられているのに、身がしっかりとしていて歯ごたえ感があるうなぎの絶品さにビックリ! まぁ、本当に美味しいものはカネ出さないと食べられないのを痛感しました・・ でも魚沼産こひしかりの方はあまりすげー!っていう感じもなく、フツーのご飯としか感じ取れなかったのは私の味覚のへっぽこさ? (ノ∀T)アイター そして今回ツーに参加したメンバーでうな重を頼んだが更にその坦々焼きそばが気になる同志で、1人前をシェアして食べようというのに手を挙げた人数が奇数だったのでつい乗ってしまい、ハーフサイズで坦々焼きそばも食べられることに(笑) これは坦々麺風のスープ焼きそばという感じで作ったとかなんとかで結構ピリ辛な珍しいメニューなのですが、さすがに超美味いうな重の後に食べたのでこれといった感動もなく食べ切りました(^_^;) その後は山小屋から間近の川沿いにある桜並木を見に移動。ちゅーてもものの2分も走ってませんがw 少し花びらが落ちだしていて葉の目立つ桜ではありましたがキレイな桜をしばし観覧し次なる休憩場所を大観山レストハウスに定め、クネクネ道(椿ラインだったかな?)を走って大観山レストハウスへ到着。 ここではちょこっとだけいた程度でしたがこれで本日の目的地はクリアしたとのことで、このまま伊豆スカやらなんやらを走って中央道に乗っていざグソマで! 途中、談合坂と狭山辺りでは雨食らったり、途中ヘッドライトのLOW側が点かず、HIビームとか使って高速を走っていたりしていましたが概ね快調に、、いや、日が落ちてからはちょっと寒かったので大変だったりしたんですけど月曜ツーを堪能させていただきましたv そして帰宅してからぜんそく症状が出て先ほど発作を鎮める吸引スプレーを使い、今は息ができなくなる位の苦しみから解放されましたけど、この喘息症状はなんだったんだろう、、これさえなければ概ね良好な1日だったのに・・・(ムム
2011年04月11日
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昨日の筑波TT見学にひきつづいて、本日は地元の榛名サキトにて、ミニバイクレースの第1戦が行われるというので知り合いも居ないのにホイホイ見に行っちゃいましたw 特にCBR15○が出られるこのクラスがどんなレベルだのかをぜひ見ておきたかったもので(´∀`) フレッシュマンオープン(150ccまでのバイクならなんでもOK、かつ持ちタイム50秒以上) はい、先月初めてこのコースを走ったのですが恥ずかしながらその時に自分が出せたタイムが58秒フラットだったんですね(遅w) で、それを踏まえてのハナシをいたしますと、大変だはこのクラスに出られるマシンだのでいいとして、肝心のライダーである私がこのレースに出てもいいレベルなのかを確認しておきたかったのでした、、、 で、予選タイムでフレッシュマンクラスはAとBの2クラスで走っていたのを決勝レースにおいては出たタイムで50秒を切ると?上位15台にはいっていると?フレッシュマンクラスではなく、ジュニアクラスとしてのレースになり、それに満たないとフレッシュマンクラスの決勝レースの方に出走というカタチになるようですね。 まぁ、自分が出るにしても8秒以上のタイムUPはすぐには望めそうにもないのでフレッシュマンの方々の走りやタイムを参考にさせてもらいましたら、トップ集団で53秒台近辺、下位でも55秒台位?な感じでした。。 っちゅーことは最低でもコンスタントにあと4~5秒速く走れるようになっていないと走るシケインになるだけみたいです・・・ちなみに次戦は4月3日にあるらしい・・・まだそこに参戦するのかは未定ですが今のままではどうにもならないので練習する時間が欲しい・・・あとせめてタイヤもスポーティバイアスなミシュランパイロットスポーティからハイグリップ系のやつに換えたいなぁ、、、 逆に言えば全くバイクを信用していない状態の真冬の路面温度でスポーティータイヤで走って初回で58秒だせたのなら、ハイグリップバイアスにしてもっと走り込みできれば3秒位は簡単に縮まるかも?! ちなみにレディース150の決勝の模様はこちら↓ぶっちぎりの1位で走っている方のアタマの入れ方がハンパないですねぇ・・とてもじゃないけどほっそいタイヤのCBR15○であんなに身体を預けてコーナリングしていけるというのがまったく私にはできない芸当ですわ(汁間接的に知ってる方が走っておられるんですけど、遠くで撮影してただけでご挨拶とかもできないダメ人間 (ノ∀`)アイター
2011年03月06日
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本日は水曜日のリベンジに、と本来普通の1日カート走行日だったのですが、それでもお昼の1時間だけはバイク走行はOKということだったので大変だ&装備一式も積込んだままでしたのでちょろっと走りに行っちゃいました♪ 12時過ぎに到着したのですが私以外にはまったくだーーーーれも居なくって結局カートの人が来なければ1時間だけでなく、延長してもいいよというオーナーのおっちゃんのお言葉に甘えて1時間×2回走行してきちゃいましたv まぁ、現地に到着してからP-LAPを透明梱包テープで超テケトーに貼付けて走っちゃったり、いざ走りだしたら走りだしたでバックステップのシフトリンケージのねじが飛んでコース上でストップしちゃったり、先日サーキット仕様カウルに交換した際にコネクタ差し忘れてたらしくタコメーターがいごかないまま走ってみたり、2本目の走行中盤にてリンケージの脱落したのと同じ右ステップバーが緩んで緊急PITインしたとかいろいろマイナートラブルはございましたが、概ね愉しく走ってこられました♪ まぁ、タイムはしょっぱなの(マシン&ライダーw)慣熟走行時の1分18秒から始まり、ビビリマクリブーな1本目では3秒台がやっとなところから、2本目になって目標だった1分切りの58秒台フラットが数本出た程度ですがライダーが超ヘタレチキンの初走行なうえ、タイヤもツーリングバイアスのミシュラン・パイロットスポーティ(MADE IN THAILAND)ですからこんなもんでしょう(^_^;)ちなみに公式HP上にて確認しましたところ、一番登竜門的な当サーキットでの草レース、フレッシュマンズオープン(排気量150CC以下のマシンならなんでもOK)の卒業タイムが50秒らしいのでそれに近づけるように今後ガンガリまっさ・・・
2011年01月28日
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君も来週の水曜、半額dayの榛スポで大変だと握手!w
2011年01月21日
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はい、昨日はツクバさきとコース1000の特設テントにてしぞーかおでんと、ハウスジョリエールクラムチャウダーを頂いてまったりDOGA撮影をしちょりますた。 ええ、今回も撮影部隊です (ノ∀`)アイターで、こんなん撮ってきますたw第1ヒート・スタート1stライダーかずさん2ndライダーひいこさん3rdライダーYoshiさん4thライダーTさん5thライダーおねPさん賤機はん兵衛姉妹店「海ぼうず」特製の靜岡おでんを一度ご賞味下さい!【海ぼうず製静岡おでん...価格:800円(税込、送料別)
2010年12月13日
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えー、本日はちょいとしぞーかは由比が浜?と山の方の牧場?まで9月アタマの日光さきと走行会以来カバーかけっぱだった乙号を出撃させ、高速ぶっとばして東名富士ICで降りて少しいった道の駅富士に、今年から突如激しくレンタルバイクでの耐久レースに出まくっている楽天仲間のひいこさん率いる“チームひいこ”の、レンタルバイクではなく自分の愛馬を見せ合い、桜海老料理を食いにゆこうツーにドタ参してまいりましたw つか、結構前から計画立案がなされており、自分もお誘いは受けてはいましたが行く気は半々だったのですけどよくよく考えたらこういった機会がないと最近全然乙号に乗らないし、ましてやツ-リングなんて今年はもう行かないんじゃないかと思い、参加させていただくこととしました(^_^;) 道の駅富士に10:30集合とうことですからウチからですと3時間をみて朝7時過ぎに出ようということで前の晩は早めに寝るつもりがつい、ニコ動にて中森明菜の全盛期の動画をひとつ観てしまったが最後、そのまま明菜ちゃん動画を探しては観、探しては観となってしまい1時半には寝るつもりが2時半過ぎまで寝ませんでした(←バカw) で、6時半に目覚ましをかけてうだうだして50分にようやく布団から出、支度を整え7時過ぎに出発! いつもの、関越~圏央~中央道八王子→R16~八王子BP~R122→東名道厚木ICというしぞーか方面御用達ルートにて東名に乗っかって爆走。ところどころ混雑していて思うようにペースが上げられなかったのと、富士ICが伊豆方面に行く時よりも結構西側に行かねばならなかったりとでかなり時間がヤバく前もって行けるかどうかはわかりませんと表立って行くとか伝えておらず、当日ドタ参しいきなり現地に現れ驚かそうと思っていたので今朝になってもそちらに向けて出発しましたメールも打っておらず集合時間にマニア罠意図フツーに置いてけぼりを食らうので少し焦りましたがなんとか道の駅富士に集まる皆さんを襲撃成功www お初の方もいらしたので自己紹介を少々しすぐに桜海老料理を食べにパノラマテラス海の庭へと出発。 ってか、ここはそんなに集合場所と離れていなかったようですぐに到着。 街道沿いの駐車場にバイクを停め、少し歩いてオーシャンビュ-のレストランへ(とうほど“オサレ”な建物ではなかったりしますがw)行き、私は蕎麦と桜海老の揚げたヤツとミニいくら丼というセットメニューをチョイス。結構まいうーでしたしお腹もふくれました♪ その後は、地元民かずさんのVFR800を先頭に富士の裾野のいで牧場まで細くて入り組んだクネクネ道を隊列組んで走り、久しぶりの乙号でのクネクネ道を堪能♪・・・というのはウソで荒れた路面と道幅もなくツィスティで更に対向車やわき道から出てこようとする地元民の車のアタックを避けつつおっかなびっくりドキがムネムネなヘタレ走行をしておりました( ̄▽ ̄;) ほいでようやくいでボクに到着し、砂利の駐車場にちょっと嫌な気持ちで停めたのち、ジャージィ牛の乳から作ったジェラートに舌鼓♪ そのまましばし談笑をしまったり過ごし、3時になる前に出発し解散という流れになりました。 駄菓子菓子! 今回6名の参加者だったのですが、実は私以外の面子が全てそしぞーか在住だったのです!! だので、私以外の皆様はこの解散後は高速すら必要のない近場ですので余裕シャクシャクみたいでしたが、私はこれからが本番・・・ しかし今度は東名道ではなく河口湖方面へ抜けて中央道大月経由で東京方面へと行き、八王子JCTから圏央~関越というルートですので途中の厚木まら八王子までの下道区間がないのでラクチン♪かと、思いきや、河口湖方面へ抜けるR123が渋滞していてずうっと車の横をすり抜けていったり、なんとか中央道にたどり着いたと思えばいつもの大月から小仏トンネルまでのにちじょうちゃめしごと渋滞が20数キロにわたって発生してたのでその区間もまたすり抜け大会。。。 なんとか渋滞の列を抜け、八王子JCTから圏央道~関越道に入った頃には周囲は夜の闇に包まれてきており、早く帰りたかったのでそのまま休憩ナシで前橋ICまで爆走をし6時ごろには実家の方へ無事帰還。。 久しぶりの方々&ツーは何事もなく終了とあいなりました♪・・・というわけでもなく、実は河口湖ICから前橋ICまでぶっ通しで走行を続けたのがトドメとなったのか、高速降りてすぐの信号待ちの際に懲り固まった足を伸ばしたところ、左太ももの付け根から筋肉にかけて攣ってしまい、その後信号が青に変わり発進せねばならなかったのに左足をステップに乗っけるのが超痛くってうめき声を上げながら走っていたのはここだけのハナシである (ノ∀T)アイター
2010年11月14日
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本日私はkawasakiのショップと教習所共催で行われたライディングスクールに行ってきましたv 最初は教習所との共催とはいえ、たかだかグソマの1ショップの仕切ったライスクだので教習所の指導員とショップの方々で教習コースをちょろちょろと走る程度のスクールかと侮っておりましたら、指導をしてくれたのがなんとKGRS(カワサキグッドライダーズスクール)で見たことのあるKAZEのインストラクターさんのお二方じゃあーりませんか! っちゅーわけで、プチKGRSとなったこのスカイロードライスク、参加者はショップの常連の人たちがほとんどですので流しの事務屋とか常連ばかりのスキ者が集うKGRSと違い小回り系の経験値が極端に少ない人が殆どですので大まかに初心者~中級チームと中・上級チームの二つに分けて各チームにインストラクターさん一人がつき、教習所のコースにパイロンを設置してターンやスラロームをしてぐるりと周回をするようにしたコースが2つ設けられ少しずつ間隔を空けて走るのでありました。 と、その周回走行の前にしょっぱなは急制動のおべんきょ♪ でも、フツーに速度出してブレーキ! というだけではなく、最後の方はスタート地点から4m位の位置にてラインを決め、その位置にて一瞬フロントタイヤをロックさせてそのまま止まらずに走って急制動!とか、少し応用編な急制動をさせられて、今までフロントのブレーキがシングルディスクだもんだからロックするほど制動力がないと思っていた大変だででも、思いっくそ強く握ってやればフロントタイオがロックさせられるんだな、、、とか新しい発見と急ブレーキ時に下を向くクセがあるのでそれを注意され昔ジャックナイフコケを2度ほどしていてフロントブレーキ強がけ恐怖症な自分が一皮ムケたような気がしましたv そしていよいよ周回走行の開始、この走行では前走する人より自分が速いと思ったらスタートする前に順番を入れ替えるというKGRSでおなじみのシステムでの走行だったのですが、私は小回り系の走りは最初に今は亡き多摩テックでのレンタル車両によるライスクに一度だけですが行ったことがあり多少鍛えられていたり、KGRSにも2度ほど参加したこともあるのでこういった小回り系の走行での経験値は少しはあったりするのと、なんといっても今回の走行において、他の参加者はkawasakiのショップの常連さんが殆どですので中・上級チームにはZRXやらZZR1400とか大型車がほぼ9割で装備重量200キロオーバーなデカくて重たいバイクばかりの中にあって一人、その半分の115キロほどの車両重量かつコンパクトでスリム、更にリアタイヤが破綻するようなことは全く無さそうな150cc単気筒のローパワーでアクセルが開け易い“大変だ”は、このコースにおいては“楽チンだ”でしたwww そう、クランクやS字やパイロンスラで長いホイールベースと重たい車重で四苦八苦している大型車両の皆さんを尻目に、こちらはリアブレーキを残してしっかり姿勢と過剰なギクシャクを抑えてターンインし、車両の向きが変わってからスロットルをやんわり与えてやれば軽い車両とあいまって非常に軽快に走れて小回りもラクチンだので多少スキルのある人程度であればそうそう負けませんv その中にあってkawasakiの大型車両の中にあって多少小回りが得意分野っぽいZ1000も数台いまして、それらのマシンを駆る人達の中にはに出てくる人も現れましたが、本格的な事務屋さんでもない限り、チート(インチキ)マシン大変だの前では単なるフタとなるのみ(ニヤリ そんなこんなで最初にポジショニングした位置が前の方だったため何度か走行をしていくうちに軽さとコンパクトさを武器につっついていくうちに前の人が順番を譲ってくれてなんでか私が先頭になっていましたv そうして午後の走行の時間になり、今度は2つに分けていたチームを一つにし、コースも2つに分けていたのを繋げて教習所のコース全体を使うように変更。 その他、個別に走れる8の字ターンやバイクとの一体感が持てない初級者連続定常円旋回ができるように数個のパイロンを横に並べてのののの・・と回れるようにしたステージを数箇所設けて練習をできるようになっていましたが、私は周回コースでトップ位置に居たのでそれを手放すことができずにずっとぐるぐるしてましたw ってゆーか、このスク-ル参加者の中には1台だけ異様に小回りコースに場慣れした華麗な走りをするZRX1100?1200?を駆りKGRSを転戦しているベテラン(笑)女性ライダーさんがいらしたようで、その方には軽量コンパクトなチートマシンと中途半端な経験値で他の方をつっついていた私を寄せ付けない速さを持っていたのですが、先頭には一度二度出てきたりはしていたのですがなぜだか1~2周程度ですぐに後方へと回ったり、コース上で倒れていたパイロンを直しに先頭で戻ってきてすぐにパイロン直しの旅に出掛けちゃったりとで全然先頭にはいませんでした。 ええ、、そうでもなけりゃこのヘタレチキンな私ごときがずいっと先頭で居られるはずはございません (ノ∀`)アイター そんなこんなでドキがムネムネの第一回スカイロードライスクは、1台だけ並行するコース間を180度ターンで繋いだ区間で回りきれず外に乗り上げた方がいらした程度で転倒者もなく楽しく終了しました♪あ、来月3日にここグソマの別の教習所にて、本家?のKGRSグソマが開催されるんですけど(その日はこのスカイロードさんの毎年恒例のBBQツーの日とバッチリ重なってしまうのもあったりするのですが)そこに今日のような調子で行くとコテンパンにのされるのは目に見えてますのでKGRS行くのかは未定。ダメ人間ですもの (ノ∀`)アイター
2010年10月24日
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えー、先週の土日で行ってきてたMotoGPですが、いまだにその時に撮影した動画をうPしておりませんですが、ようやく今さっき一つ目をうpしますたwん?なんか楽天ブログにようつべが貼り付けられるようになってたのね、、いつのマニア裸。。・・つか、望遠側で撮影するとXactiってばかなーり手振れが酷いんでなかなか鑑賞に堪えうる動画を見つけるのが手間だったりするんですけどね (ノ∀`)アイター
2010年10月06日
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ツインリンクもてぎイテキタ。午前中のフリー走行と午後の予選を観たのですが明日には行けない1コーナー席に陣取って予選を観ていたら結構コースアウトやら転倒するライダーが多くて面白かった♪(ぉぃ で、MotoGPクラスではSUZUKIの超ベテラン、R・カピロッシ選手が目前でガシャーーンとやってマシンはグラベルに・・・ そして、今年から新たに始まったMoto2クラスの予選では、現在ポイントリーダーのトニ・エリアス選手の超ぶらさがり走法が、誰にも似ていない独自のコーナリングフォームでとってもオモロかった!!つか、ななめ後ろから見ても人間が見えない位!!(驚予選終了後はピットウォーク券を当日購入しておいたので予選が終了し、明日のレース本番に向けてメカニック達が最終調整を続ける夕暮れのピットをほっつき歩いてフェンスごしにスペシャルなマシン達のあられもない姿を見られてこれまたおもろかった♪さぁ~て明日はいよいよ決勝レース!いやーー明日も楽しみだ♪
2010年10月02日
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はい、本日はこの大雨の中、宇都宮郊外にある栃木ろまんちっく村というところにて開催されたKBM(カワサキバイクマガジン)祭りに行ってきました。 はい、私はどっかの提督のようにドMじゃあないので車で、ですwそこで思いがけず、トークショーのゲストとして来ていた元motoGPkawasakiワークスライダーとして活躍していた中野王子とトリックスターレーシングで昨年の鈴鹿8耐でZX-10Rでなんと総合2位を獲得した鶴田選手のご尊顔を拝見できたばかりか、サインに握手、果ては一緒に記念撮影までさせていただくことができ、とっても貴重なひと時を過ごすことができました♪1/12 カワサキ Ninja ZX-RR (ITEM 14109) 【タミヤ/TAMIYA/プラスチックモデル組立てキット】価格:3,087円(税込、送料別) で、雨がまったく止まないため、じゃんけん大会も早めに巻きで行われて1時過ぎにはイベントが終了してしまったので、ちょこっと買い物をし、こちらにくる途中の壬生市にあった、ジャンクラーメンの超有名どころ、ラーメン二朗を見つけていたのでそこでお昼を食おうと、なんとか2時過ぎに到着し、初二郎にありつけました♪駄菓子菓子!さすが、そのキョーレツな味わいにはまり、ジロリアンと称される熱狂的なファンを持つという反面、ボリュームがあり、油がギトっていてあんなものはまともな食い物じゃないとか毛嫌いする人もいるというかなりハードなラーメンというウワサは本物でして、もともと胃腸があまり強くは無いオサーンにはかなりヘビーな食べ物でした。。。、 最初こそ旨い!と思ったスープもうっかり入れたニンニクと“豚”と呼ぶ、脂身たっぷりのドデカイチャーシューの脂身のところを口にしてからは、胃がもたれてきて途中から苦行と化していました、、、なんとか麺は殲滅させましたが、スープや豚は脂身を中心に6割がた残してしまうという失態。。。 さすがジャンクラーメンの雄たる破壊力にタジタジな初二郎体験でした、、、 まぁ、これがクセになるという人も多いということですが、私にはちょっとキツイのでもう食べにくることはないかな、、、 (ノ∀T)アイター っちゅーことで雨には閉口でしたが概ね楽しい一日でしたとさ♪
2010年09月23日
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えーネタがないので、先日の日光チャレサに来られていてたーくさんおさしんを撮影してくださっていた方々のアルバムが公開されまして、そこにわたしめのへっぽこおさしんも数枚ございましたので、恥を忍んでちょこっとうp♪ とまぁ、どうということのないヘタレチキンがおっかなびっくり走っているおさしんなのですが、最後にちょこっとだけ同クラス内でヘタレ全開走りを披露していた私に的を得たおさしんがあったのでオチということでw はい、立ち入り禁止だそうなので、次はひとクラス落として参加します (ノ∀T)アイター
2010年09月07日
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でもぐんまけんからとちぎけんのさあきっとへいくのにさいたまけんとかちばけんというひょうしきをみたりしましたがぶじつきました。さあきっとではたくさんのばいくがはしっていてたのしそうでした。なにか、もてたいっていうらしいんですけど、なににもてたいのかなぁ?でもぼくたちはとてもあついのでひかげでおしゃべりをしたり、てれびにぐらんつうりすものげえむがめんがうつっているれすとらんでごはんをたべたりしてました。 これはつめたいたんたんめんでちょっぴりからいということでしたがぼくにはあまりからいとおもえませんでした。 そしてゆうがたまではしっているばいくをみておうちにかえりました。きょうはいちにちたのしかったです。 でもいちにちおそとにいたのであたまとうでをひやけしてしまいました。おわり。
2010年08月24日
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はい、日曜にバイクの森おがのにZ乗り集まれーって某BBSにて呼びかけてミーティングをやろうってゆ-事となったので行っておりました。 まぁ、内容はあれなんでレポは提督のとこへリンク貼って丸投げしまつwww ってか、2次会?で行ったグソマ上野村にある峠のうろん屋・藤屋の極太田舎天ぷらうろんが、まいうーでした♪つか昨年10月にしびあるこちゃんが消失する一週間前で最後のツーになたおもひでの地でもありますので味以外でも感慨無慮ですた?(´∀`;)
2010年07月26日
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