Ｔｈｏｕｇｈｔｓ　徒然草子

< 新しい記事

新着記事一覧(全480件)

過去の記事 >

2010.01.24

マイレージという「商品」の品ぞろえ

テーマ：マイレージ貯めてます(240)

カテゴリ：トラベル

JALが会社更生法の適用を申請して倒産した。航空会社業界は昔から欧米の会社も含めて倒産や合併が相次いでいる。ほとんどの企業が一度は倒産かM&Aしている。テロが発生したり、新型インフルエンザが発生したり、経済が沈滞するとすぐに経営に影響が出てしまう業界だ。安泰と思われていたNorthWestですら、デルタ航空との合併によって生き延びる道を選択した。North Westはマイレージに期限がないことで有名であった。ところが、デルタ航空との合併により、マイレージは保護されたものの、デルタ側のマイレージプログラムに統合された。これによって、デルタ航空のマイレージプログラムのルールが適用となり、マイレージに期限がついた。これまでデルタのマイレージは全くといっていいほど貯めていなかったのでデルタ航空のマイレージプログラムの内容を詳しく見たことはなかった。今回North Westからいくばくかのマイレージが移行されたので、デルタ航空のプログラムを初めて覗いてみた。驚いた。最初の驚きは、そのマイレージで「購入」できる商品の豊富さだ。わくわくするような商品の品ぞろえだ。これ自体がひとつの付加価値ともいえるだろう。特典旅行を申し込みたくて、マイルがちょっと足りない場合に申し込める、Buy Mile。知人などにマイルをプレゼントすることができる、Gift Mile。ちょうどギフトカードを購入する原理と同じだ。他のメンバーとの間でマイルを融通できる、Transfer Mile。ただし、トランスファーのためには基本手数料30米ドルに加えてマイルあたり1%の「料金」が発生する。また1年間にトランスファーの上限が設定されている。つづいて、家族や友達の間でマイルを共有化できるShare Mile。これはトランスファーの上限や、トランスファーの際の手数料や料金が発生しないかわりに、年間200米ドルの費用がかかる。さらに1名追加するごとに100ドルの追加費用が発生する。まだある。社員などにincentiveやawardとして渡すことのできる、Incentive mile。これはおそらくstock option的な位置づけた。航空業界が生み出した、フライト以外の、マイレージという「商品」にここまでの付加価値をつけられることに驚嘆した。マイレージプログラムの運営が経営を圧迫している状況がある中で、それを逆手にとってビジネスするところがデルタのしたたかさだろう。こういうアイデアに基づいて、運営しているデルタ航空の素晴らしい経営に脱帽だ。

お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう