Memorial flight days

09/02/08　丹沢山系を眺めながらin松田

当日は西高東低の冬型の気圧配置。
地元朝霧の風予報は北西風。
上昇すればするほど西風が強くなる為、地元朝霧では飛べても荒れたコンデイションになるだろうと予想。
他のエリアへ行く計画を立てることに。
西風エリアと言えば伊豆の丹那が代表的。
丹那へ飛びに行こうと自宅を出発。
厚木にて高速に乗ろうとすると、厚木より北方面は上空が澄んだ青空に対し南の海方面はもやっている。
上空の様子からして松田エリアは南風が入ってくるだろうと行先を変更。
ランデイングに到着すると予想通り、朝9時前から既に程良い南風が吹いていた。
松田エリアは丹沢山系が北風をブロックし海からの南風が入ってくるので冬型の気圧配置でもフライト確率が高い。
自宅より1時間程運転すればエリアに到着するので身近なエリア。
昨年の夏に飛んで以来半年ぶり。
松田エリアはクロカンの妖怪ともいえるフライヤーが沢山いるエリア。
バスに乗ると、他のフライヤーは今日は大山に12時集合だのクロカンの話で盛り上がっている。
足尾クロカンチャレンジ大会で顔を合したことのあるフライヤーが今日は続々と飛びに来ていました。
テイクオフに到着するとアゲンストの風が入っており、地元のフライヤーはすぐさま準備を始めテイクオフしていく。

地元のフライヤーがテイクオフ

松田エリアのテイクオフはランチャー台。
中途半端にテイクオフするとサヨナラ～となってしまう。
アゲンストの風が入っているもそれ程強くないのでフロントでテイクオフすることに。

フロントライズアップにてテイクオフ

グライダーが左に流され焦るもブレーク操作でなんとか無事にテイクオフ出来た。
テイクオフ正面のサーマルにヒットし高度を獲得。
雲のないブルーサーマル。

サーマルに乗り高度獲得

テイクオフ裏側にあるゴルフ場をトップアウト

富士山の見える西方向は澄んだ青空に対し

相模湾が見える南方向は海風でもやってました

南足柄方面

松田市街

秦野市街

北方面の丹沢山系

クロカンするには高度を上げてからまずは丹沢山系の手前の山につけるようですね。
それから再度高度を稼ぎ、大山方面へクロカンするようです。
私と一緒にサーマルに乗り高度を稼いだフライヤーは丹沢山系に向かって飛んで行きました。
丹沢山系までは予想していたよりも距離がありました。
私はエリアを知らないので着いて行くのは控えることに。

丹沢山系に突っ走る地元のフライヤー

松田エリアの特徴としてテイクオフとランデイングの間に東名高速道路があります。
大井松田インター辺りを車で走る際、上空にパラが飛ぶのを見たことがある人も多いのではないでしょうか。
テイクオフしサーマルにヒット出来ないからといって低く粘っていると高速道路を越えられなくなるので注意が必要です。
過去には高速道路上にランデイングしたフライヤーがいるとの噂も。
高速道路の上空ってサーマルが発生し上昇するんですよね。
私もランデイングに向かう際に上空でサーマルに当てました。
ただ車の走る音が間近に聞こえるので飛んでいて緊張感があります。

東名高速道路上空を飛行