キハ１８１つばさ
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2025.02.18
テーマ： 鉄道(25385)
カテゴリ： 私鉄（大手）
西武鉄道：３０００系
１０１系・３０１系の増備が終わり、混雑緩和のために４ドア車２０００系も誕生していましたが、当時は池袋線の車両が３ドア車であったため、３ドアのままの省エネ車として誕生しています。
製造数は、８連×９編成の７２両でした。
混雑緩和の必要性から、同系の製造終了後はすべて４ドア車となり、多摩湖線や多摩川線といった支線を除き３ドア車が淘汰され、省エネ車として１０１系・３０１系後発の３０００系も平成２６年１２月をもってすべて運用から外れることになりました。
平成２１年１１月８日 稲荷山公園～武蔵藤沢間にて ３００５編成 回送
平成２２年１月１日 下井草～鷺ノ宮間にて ３０１７編成
平成２２年６月１６日 清瀬駅にて ３０１１編成 銀河鉄道ラッピング
平成２２年７月１４日 練馬駅にて ３０１１編成 銀河鉄道ラッピング
平成２２年７月１４日 池袋駅にて ３０１１編成 銀河鉄道ラッピング
平成２２年７月１４日 練馬駅にて ３０１１編成 銀河鉄道ラッピング
平成２６年１２月２０日の横瀬イベントをもって廃車・解体となった。
平成２２年７月１４日 大泉学園～石神井公園 ３０１５編成 ライオンズカラー
ライオンズカラーラッピングは、平成２５年１２月５日に運行終了。
結構撮っていたように思ったのですが、ラッピング車が多くて黄色い奴は少なかったです。
数年前は１０１系や３０１系もありましたので、分けてしまうと少なめでした。
『西武鉄道：新１０１系・３０１系』
※３００９編成が６両になって戻されたようですが、全廃である告知がされており謎となっています。復活ではなく、譲渡改造でも実施されるのでしょうか？
１０１系・３０１系の増備が終わり、混雑緩和のために４ドア車２０００系も誕生していましたが、当時は池袋線の車両が３ドア車であったため、３ドアのままの省エネ車として誕生しています。
製造数は、８連×９編成の７２両でした。
混雑緩和の必要性から、同系の製造終了後はすべて４ドア車となり、多摩湖線や多摩川線といった支線を除き３ドア車が淘汰され、省エネ車として１０１系・３０１系後発の３０００系も平成２６年１２月をもってすべて運用から外れることになりました。
平成２１年１１月８日 稲荷山公園～武蔵藤沢間にて ３００５編成 回送
平成２２年１月１日 下井草～鷺ノ宮間にて ３０１７編成
平成２２年６月１６日 清瀬駅にて ３０１１編成 銀河鉄道ラッピング
平成２２年７月１４日 練馬駅にて ３０１１編成 銀河鉄道ラッピング
平成２２年７月１４日 池袋駅にて ３０１１編成 銀河鉄道ラッピング
平成２２年７月１４日 練馬駅にて ３０１１編成 銀河鉄道ラッピング
平成２６年１２月２０日の横瀬イベントをもって廃車・解体となった。
平成２２年７月１４日 大泉学園～石神井公園 ３０１５編成 ライオンズカラー
ライオンズカラーラッピングは、平成２５年１２月５日に運行終了。
結構撮っていたように思ったのですが、ラッピング車が多くて黄色い奴は少なかったです。
数年前は１０１系や３０１系もありましたので、分けてしまうと少なめでした。
『西武鉄道：新１０１系・３０１系』
※３００９編成が６両になって戻されたようですが、全廃である告知がされており謎となっています。復活ではなく、譲渡改造でも実施されるのでしょうか？
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