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2008.05.18
カテゴリ： つぶやき
週休二日はいいですね．
そのうち一日になるでしょうけど・・
というわけで二日間家で英気を養いました．
昨日はこの前買い損ねたMFiを購入．今月は予告どおり水平対向エンジン特集．
ボクサーと言えばポルシェなので，当然特集の大半がボクサーの理論とポルシェについてかと思っていた．
しかし実際は特集の半分以上がスバルで，そのあと理論が少し，ポルシェは若干，残りはBMWとホンダの二輪という有様．
ボクサー＝ポルシェじゃないのか！？
ちなみにテスタロッサはボクサーじゃありませんからねっ．
先月に引き続き若干損した気分になった．
15年後のクルマをデザインしてみよう，というものである．
一見楽しそうだが，そこは省エネ・環境にやさしい・これからの高齢者社会でも存在できるようなクルマでなければならない．
車庫入れがしやすいようにくるくる回る車（日産が東モで出展したやつみたいなの）とか，中に机とPCがあって仕事ができるクルマとか（8ナンバーじゃん）が授業で過去の事例として紹介された．
そんな目を覆いたくなるようなクルマを僕が思いつくはずもない．
というわけでコンパクトなホットハッチを提案した．売れないとか気にしない．
いつだってFreude am Fahrenなクルマは必要でしょ！
ただしさすがにVTEC搭載の高回転型のガソリンエンジンというわけにはいかないので，動力源はFCにしました．レポートに書いたのは・・・
・ボディはコンパクトな3ドアハッチバック
・駆動方式はFF，左右に独立した減速機一体型の小型モーター二つを配置．二個配置することでデフを廃し，コーナリング中も駆動力制御で最適なトラクションを確保．
・サイズは扱いやすく5ナンバーサイズに．安定性のため可能な限りWBを長くとりトレッドもワイドに．
・FC本体はセンタートンネル内に収納．水素タンクは後輪の上に．シートレイアウトは2+2．
・スペアタイヤを廃し，ランフラットタイヤを採用．スペアタイヤ分のスペースを水素タンクに．
・ボディ・フレーム材質はハイテンスチール及びアルミのハイブリッドを採用．
・目標乾燥車重1300[kg]，目標出力を計120[kW]とし「走る楽しさ」「駆け抜ける喜び」を実現．
まぁ，技術的課題が多すぎますがねｗ
今の技術で作ったら数千万はするんでしょうねぇ・・・
しかし今思うと別に5ナンバーじゃなくてもいいよなｗ
ちなみにモチーフはミラクルシビックです．あとはBMWとAUDIを散りばめた感じ．わかる人はわかるよねｗ
明日からはまた長い一週間が始まりますね．
先週より楽だといいですが・・・
あと大学院推薦入学の面接試験が控えてるので，それも要チェックですね．
そのうち一日になるでしょうけど・・
というわけで二日間家で英気を養いました．
昨日はこの前買い損ねたMFiを購入．今月は予告どおり水平対向エンジン特集．
ボクサーと言えばポルシェなので，当然特集の大半がボクサーの理論とポルシェについてかと思っていた．
しかし実際は特集の半分以上がスバルで，そのあと理論が少し，ポルシェは若干，残りはBMWとホンダの二輪という有様．
ボクサー＝ポルシェじゃないのか！？
ちなみにテスタロッサはボクサーじゃありませんからねっ．
先月に引き続き若干損した気分になった．
15年後のクルマをデザインしてみよう，というものである．
一見楽しそうだが，そこは省エネ・環境にやさしい・これからの高齢者社会でも存在できるようなクルマでなければならない．
車庫入れがしやすいようにくるくる回る車（日産が東モで出展したやつみたいなの）とか，中に机とPCがあって仕事ができるクルマとか（8ナンバーじゃん）が授業で過去の事例として紹介された．
そんな目を覆いたくなるようなクルマを僕が思いつくはずもない．
というわけでコンパクトなホットハッチを提案した．売れないとか気にしない．
いつだってFreude am Fahrenなクルマは必要でしょ！
ただしさすがにVTEC搭載の高回転型のガソリンエンジンというわけにはいかないので，動力源はFCにしました．レポートに書いたのは・・・
・ボディはコンパクトな3ドアハッチバック
・駆動方式はFF，左右に独立した減速機一体型の小型モーター二つを配置．二個配置することでデフを廃し，コーナリング中も駆動力制御で最適なトラクションを確保．
・サイズは扱いやすく5ナンバーサイズに．安定性のため可能な限りWBを長くとりトレッドもワイドに．
・FC本体はセンタートンネル内に収納．水素タンクは後輪の上に．シートレイアウトは2+2．
・スペアタイヤを廃し，ランフラットタイヤを採用．スペアタイヤ分のスペースを水素タンクに．
・ボディ・フレーム材質はハイテンスチール及びアルミのハイブリッドを採用．
・目標乾燥車重1300[kg]，目標出力を計120[kW]とし「走る楽しさ」「駆け抜ける喜び」を実現．
まぁ，技術的課題が多すぎますがねｗ
今の技術で作ったら数千万はするんでしょうねぇ・・・
しかし今思うと別に5ナンバーじゃなくてもいいよなｗ
ちなみにモチーフはミラクルシビックです．あとはBMWとAUDIを散りばめた感じ．わかる人はわかるよねｗ
明日からはまた長い一週間が始まりますね．
先週より楽だといいですが・・・
あと大学院推薦入学の面接試験が控えてるので，それも要チェックですね．
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