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2008.06.24
カテゴリ： つぶやき
メールちゃんと読んでなかったら怒られた．
社会性に欠けてる証拠ですかね．
僕にちゃんと社会性が備わってたら人生もっと違った展開でしたでしょうけどね．
要は自分が悪いってことです．
で，せっかくなので昨日の続き．
やっぱり生で演奏を聴くのは違いますね．
SHURE＆KENWOODの組み合わせで音質的には相当満足してますが，やっぱ迫力や心への訴え方が違います．
しかし現役49人は多いよなぁ．今までの基準だと常にOB合奏状態ですよねｗ
音をまとめるのが大変でしょうけど，やっぱり人数多いと迫力がありますよね．
特にクルマでは音は直接感性に訴えてくるもので，数字の性能よりよほど身にしみる．
ロードノイズ，風切り音，エンジン音，過給音・・・いいクルマは不快な音を取り除き，いい音を車内に入れてあげるのが一番だと思う．
まぁ僕はエンジン屋さんなので，将来はエンジン音をチューニングし，「音楽」を紡ぎ出すことができればいいと思う．
それが元クラ吹きである僕なりの「音」への回答だ．
そもそも僕がクルマを好きになった主な理由の一つは音だ．
フェラーリミュージックとまで謳われた，跳ね馬のエンジン音．
東名高速で出会った，美声を響かせるアルファロメオのエンジン音．
BMWストレート6の吼えるようなエンジン音．
ホンダVTECエンジンの限界を超えようとするエンジン音．
機械としての究極を主張する，ポルシェのボクサーエンジン音．
魂を揺さぶる，F1エンジンの音．
意志に満ちたクラリネットの音．
やさしく，気高いフルートの音．
威厳に満ちたトランペットの音．
力強く支えてくれる，チューバの音．
人間の感性に直接訴える「音」．
・・・話がモスクワあたりまで脱線したが，演奏会の後は飲み．
ん，若干話についていけない部分が・・・情けない自分がそこにいた．
しかも帰りのイジメとしか思えない雨（－－；
真面目に前見えなかったわ．普通に怖かった．
送って帰ったみなさん，ビビリなドライバーでごめんなさいね．
ではまたいつの日か．
再び集いし日まで・・・
社会性に欠けてる証拠ですかね．
僕にちゃんと社会性が備わってたら人生もっと違った展開でしたでしょうけどね．
要は自分が悪いってことです．
で，せっかくなので昨日の続き．
やっぱり生で演奏を聴くのは違いますね．
SHURE＆KENWOODの組み合わせで音質的には相当満足してますが，やっぱ迫力や心への訴え方が違います．
しかし現役49人は多いよなぁ．今までの基準だと常にOB合奏状態ですよねｗ
音をまとめるのが大変でしょうけど，やっぱり人数多いと迫力がありますよね．
特にクルマでは音は直接感性に訴えてくるもので，数字の性能よりよほど身にしみる．
ロードノイズ，風切り音，エンジン音，過給音・・・いいクルマは不快な音を取り除き，いい音を車内に入れてあげるのが一番だと思う．
まぁ僕はエンジン屋さんなので，将来はエンジン音をチューニングし，「音楽」を紡ぎ出すことができればいいと思う．
それが元クラ吹きである僕なりの「音」への回答だ．
そもそも僕がクルマを好きになった主な理由の一つは音だ．
フェラーリミュージックとまで謳われた，跳ね馬のエンジン音．
東名高速で出会った，美声を響かせるアルファロメオのエンジン音．
BMWストレート6の吼えるようなエンジン音．
ホンダVTECエンジンの限界を超えようとするエンジン音．
機械としての究極を主張する，ポルシェのボクサーエンジン音．
魂を揺さぶる，F1エンジンの音．
意志に満ちたクラリネットの音．
やさしく，気高いフルートの音．
威厳に満ちたトランペットの音．
力強く支えてくれる，チューバの音．
人間の感性に直接訴える「音」．
・・・話がモスクワあたりまで脱線したが，演奏会の後は飲み．
ん，若干話についていけない部分が・・・情けない自分がそこにいた．
しかも帰りのイジメとしか思えない雨（－－；
真面目に前見えなかったわ．普通に怖かった．
送って帰ったみなさん，ビビリなドライバーでごめんなさいね．
ではまたいつの日か．
再び集いし日まで・・・
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