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2011年03月25日　大分旅行４日目（その２）

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2009年10月25日

鉄道コンテナ輸送50周年記念行事
イベントが予定され、九州地区では「北九州貨物ターミナル駅一般公開」が
行われる（雨天決行）。
新幹線基地公開など旅客系の会社のイベントは多いが、九州地区のＪＲ貨物の
イベントというのは珍しいようなので、門司駅近くと福岡市からはやや遠いの
だが、家族を連れて行ってみた。

イベント開催時間は10時～15時。
高速は使わずに一般道で向かったが、２時間もせずに現地付近に到着。
11時を過ぎていたので、先に昼食を済ませてから駅に行こうと車が置ける店を

昼食は後回しにして先に会場へ。

案内には一応「公共交通機関をご利用ください」とはあった（だが最寄り駅さえ
記されていなかった）が、実際に行ってみると広々とした駐車スペースが。

まずはメイン会場へ。
鉄道グッズ販売やクイズラリー、軽食、フリーマーケット（小規模）、玉ネギと
ジャガイモのビニール袋への詰め放題、北九州市などのＰＲブースなどがあり、
コンテナの販売も。

会場の様子


コンテナの販売　　　　　　　　　　ヘッドマークも展示されていた

そんな中から、まずは鉄道グッズコーナーヘ。
コンテナ50周年記念のキティちゃんストラップ（国鉄コンテナ版）や電気
機関車の写真がプリントされたクリアファイルといったＪＲ貨物関連グッズの
他に、ＪＲ九州の列車表示板や「九州ブルートレインヘッドマークマグネット」、

モデル「Ｂトレインショーティー」等の九州以外でも買える鉄道関連グッズが
並んでいた。
また、ＪＲ貨物が経営しているスーパー銭湯「天神ゆの華」のグッズもあった。
その中から、ＪＲ九州の列車表示板（\1,000）を購入。

鉄道グッズ販売コーナー　　　　　初めて見た貨物の時刻表

購入した列車表示板　どの列車？　（指定席があるという事は特急だろうが）

グッズを選んでいる間にマー達はクイズラリーに参加。

このメモが欲しくて自分も参加。
景品は他にエコ何とかのハンカチもあり、マーは「メモはママが貰ったから」と
ハンカチを勧めるが、メモに。

貰ったメモと花の種

それが終わると、マーがじゃがいもの入れ放題（\200）に挑戦。
ビニール袋が破れたら別のをくれると言うので、たくさん入るように始める前
から少し袋を伸ばすマー。
途中からカミさんが加わり、最後には職員さんまで一緒になって詰めてくれて、
結局18個も入った。
１個あたり\11ちょっと。
入れ過ぎじゃない？

じゃがいも詰め放題コーナー


袋を伸ばし職員さんにも協力してもらう（左は職員さんの手）

マーにはキティちゃんストラップ（\700）を買ってやり、さらにガラポン
（\500）もさせてやる（キティちゃんは50周年と記されており、お宝に
なるかも？）。
このガラポン、１等の景品は鉄道模型のＮゲージ（線路付か車両だけかは不明）。
マーは末等だったのだが、それでも\500のブルートレインマグネットと、
なかなか太っ腹。
それを見て自分も欲しくなり、チャレンジ。
見事、お目当ての末等を引き当てる（もう少し上だとバスのミニカーなども）。
マーが「富士＆はやぶさ」を貰ったので、自分は「さくら＆はやぶさ」にした。

ストラップ


富士＆はやぶさ　　　　さくら＆はやぶさ

イベント用のスペースでは、門司港名物バナナの叩き売りが始まるところなので
行ってみる。
１房\1,000から始まったのだが、最前列の席に座った和服姿の水商売風の
おばちゃんが１声目で競り落としてしまった。
もっと安くなるはずだが、縁起物なのだろう。
２回目からは順当に値段が下がっていった。

バナナの叩き売り　　　　　　　　　千円札を見せながら買うおばちゃん

ここの会場の中を一通り回ったのでもう帰ろうとするカミさん達。
ちょっと待った！
これだけの為にわざわざここまで来たんじゃないんですが。
電気機関車の運転台にも乗っていないし、構内見学もしていない。
運転台はだいぶ待っていたようなので諦めるが、構内見学だけつきあわせる。

構内見学はマイクロバスに乗って行なわれる。
見学時間は途中下車なしの10分間程度で、説明は駅長さん。
内容は施設の説明の他に貨物の行き先や、現在と国鉄時代の車両の数などで、
走っている間、ずっと話されていた。
これを見られて良かったというような珍しい物はなかったが、一般の人は
入れない施設を見学出来て良かった。
最後、バスが到着する直前に一応駅長さんが「何か質問は？」と言うと
中途半端にマニアックな質問が20代くらいのお兄ちゃんから。
そういう、今までの説明に関係ないような質問をこんな場所でするなよ。
みんな降りられなくなったじゃんか。

見学バスの車窓

見学が終わると、カミさん達を先に車に戻らせて自分は電気機関車を写しに
機関区の方へ。
ＪＲ化後に製造されたＥＨ500形電気機関車、通称「ＥＣＯ－ＰＯＷＥＲ
金太郎」（と呼ぶらしい）が置かれていたが、運転台を公開しているので
多くの人が待っている。
でも、カミさんが言うほどの行列ではなかった。
乗ってみたかったなあ。