うたのおけいこ 短歌の領分

うたのおけいこ 短歌の領分

2012年04月29日
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これを期に、全国の通学路にガードレールを整備せよとか、「タスポ」のように免許証をかざさなければ車のエンジンがかからないようにせよとかいう意見があり、なるほど技術的には可能と思われるが、正直いってどうも現実的および本質的な議論とは思えない。

全国には同じような条件の道は厖大にある。かくいうわが家の前の道も、ほぼ同様の狭い通学路である。ガードレール整備には莫大な税金がかかる。きわめて稀に見る例外的なマジキチDQN少年の蛮行のためにそこまでするのは、あまりにも社会の過剰防衛ではないか。

一事が万事である。これに限らず、われわれの血税とそれを執行する官僚の裁量が増える方向での言説には警戒してかかるべきだと、僕は思っている。喜ぶは国土交通省ばかりなり、である。

運転免許証をかざさなければエンジンがかからない車の開発を望む意見も多いが、これもどうかと思う。なるほど免許証はすでにICカードになっているので、技術的には悠々可能だろうが、これまた決してタダではない。それなりのコストがかかり、それは結局車のオーナーにかかってくる。苛烈な国際競争にあえぐ自動車製造業者にとっては、またひとつ打撃となる。

加えて、われわれが車に乗るたびにいちいち免許証を財布などから出してかざす手間も、バカにならないのではないか。これ、実際には相当煩雑だと思う。少なくとも、僕はかなり面倒だ。

これらの言説は、意図されたものかどうかは知らないが、結果として少年の責任を拡散させ埋没させ希釈するかのようであり、大多数の善良な国民の負担を増すばかりの議論と思う。

今回の「事故」から汲みとるべき教訓は、悪質な少年事件に対する厳罰化の必要性ではあるまいか。今回の場合も、未必の故意による「殺人事件」に近いとも言える。

重視すべきなのは、少年法を弱め撤廃する方向での見直しの論議と、道路交通法の危険運転致死罪の要件を緩和する(無免許などを加える)などの司法上の論点であり、やたらと論議の切り口を広げるのはどうかなと僕は疑問に思っている。





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最終更新日  2012年04月29日 15時48分07秒
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