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2015.08.06
テーマ： 車に関するお話(10115)
カテゴリ： カテゴリ未分類
【更新】初心者用カーオーディオのすすめ方2015.8 コスパ最高！2.1chズンドコ仕様
しばらくブログのほうも放置してまして、車自体も放置してまして、カーオーディオから遠く離れたところにおりました。もうね、仕事が激務でマジでうｔｔ（以下略
だいぶ長時間放置したので、改めてわたしのおすすめカーオーディオを更新したいと思います。
最近の純正カーオーディオって、10数年前にくらべて格段によくなっていますよね。
ボリュームをあげてもスピーカーがプチプチ言ったりしないし、、
ナビが標準になってきているのでカセットテープしか再生しないなんてこともない、、
媒体だって昔はCR-Rは受け付けてくれない！なんて言っていたのに、普通にUSBメモリとかSDカードとか使えるし。
その昔ほどは不満を感じにくいのは確かですね。
それでも、「カーオーディオ」という単語でググっている方はどんなことをしたいのかといえば、やっぱりいい環境で音楽を聞きたいんですよね。でも現在人は家でのんびり音楽を聴く暇なんてなくて、車の移動中に好きなアーティストを聞いたりするわけですよね。
音楽を聴きたいってのもあるけど、システムを作ること自体も楽しみたいよね。
お金もってて、手っ取り早くいい音にするなら、ググったりせずにお店いくよね普通。
私の場合は、中学生のときから遊んでいた近所のお兄さんが爆音音圧野郎だったので、自分が車乗るときには当然音圧野郎になるんだと思ってたので、ちょっと斜め上からカーオーディオデビュー。普通の人とはちょっとちがうんですが、ずっとカーオーディオをやっているのは音にしてもシステムにしても「作ること」自体が好きだからなんですよね。
そんなわけで、
「初心者からはじめる、コスパのよい、2.1ｃｈズンドコ野郎システム2015夏」
を書きたいと思います（笑）
というわけで、メーカーはカロッツェリア一択です。
なぜ一択かというと、入手しやすい、情報を得やすい、調整が難しくない、クセがあまりない。
入門に最適な最低ラインのモデルも最低限の品質が保たれておりコスパがいい。
じゃぁアルパインはだめなのかというと、専用オーディオが多くてとっつきにくいんですよね。私が。
車両専用ナビ、車両専用スピーカー、ipod専用なんとかとか、正直めんどいｗ
海外オーディオは各メーカーなりのクセというか特徴が強いうえ、サポートが得られないので初心者にはおすすめしません。サポートがなくてもできるようになって、且つ、好きな音が出るのであれば選択肢に入れてよいと思います。
どろんどろんのアルパインでも、
パッツンパッツンのROCKFORDでも、
ガッツンガッツンのKICKERでも、
好きなとこつかったらいいと思います。
part1の本題は、「2.1ｃｈ」を理解するところに焦点を当てたいと思います。
さまざまな説がありますが、私の理解では以下のようになります。
本来、スピーカーとは左・右の2スピーカーシステムがBESTです。
みなさん、ＴＶに接続するためのスピーカーを購入したら、どこにおきますか？
普通、ＴＶの左右の対称な位置に、ＴＶを見る人に向けて、顔の高さでスピーカーを置きますよね。
決して、左右の足元に、左右非対称な距離で、ＴＶを見る人とは全然違う向きにおいたりしませんよね。
音楽を気持ちよく聴く環境を考えたら、ゆったりできる静かな環境を選びますよね。
電車の中とか、工事現場とか選びませんよね？
これが「所詮はカーオーディオ」をいわれる所以です。
ありえない位置に、ありえない角度で取り付けられたスピーカーで、ありえない環境で聞きます。
だからこそ、ちょっとした取り付けの工夫や、設定の変更で驚くほど良くなるのもカーオーディオの良さです。
そして、ロードノイズに負けない、スッキリとした、大音量こそがカーオーディオのセオリーだと私は思っています。
なぜなら、「超美音」とか目指すと、100万円かけたカーオーディオよりも、10万円のホームオーディオのほうが良いことも多く、正直ガッカリしますｗ
そして、クラブのようなどこから音が鳴っているかのような爆音では、さまざまなジャンルの音楽を聴くことが困難です。音を感じたいだけならいいんですけど、たまにはＪ－ＰＯＰで車内カラオケもしたいですよね？
それらを総合して感じると、私の２０年のカーオーディオ暦では
１．自宅では近所迷惑なレベルだけど、車内ならOKな大音量で、、、
２．車外に漏れ漏れみたいな恥ずかしい音ではなく、、、
３．キレのあるスッキリとしたサウンドで、、、
４．彼女や奥さんも納得の良いサウンド
を目指すのがＢＥＳＴであると感じています。
それを、コストパフォーマンスよくかなえるのが「2.1ｃｈシステム」です。
2.1chとは、「左・右・低音」の3種類の音を鳴らすシステムです。
PIONEER TS-C1620
AでもAIIでもどっちでもいいです。大差ないので。
フロントスピーカーですね。フロントドアにインストールします。
購入するお店で、「インナーバッフルもください。車種は～～です。入りますか？」と言えば、マッチングも一緒に調べてくれますよ。
TS－W3020
サブウーファーですね。30ｃｍ（12インチ）です。
薄型で設置位置の自由度が高く、低価格なので初心者にも安心、メーカーから専用エンクロージャー（BOX)が発売されていることも大きいですね。
エンクロとサブウーファーのセット も売っているお店があるのでチェックしてみてください。
この2種類のスピーカーを鳴らします。
が、アンプがたりません。
スピーカーによってどれくらいのパワーを入れてあげる必要があるか変わってきますが、純正スピーカーは３Ｗとかで十分鳴ります。ですが、車外品のスピーカーはもっとパワーが必要です。
というわけで「外部アンプ」が必要になってきます。
いやー、時代を感じます。
その昔、定格100W×4chのアンプというと、10万円程度出さないと入手不可能でした。
2万円で入手できるようになったんですね、、感慨深くなります。
しかも、classDのサイズ感、ハンパないですね。軽自動車であってもシートしたに余裕ではいっちゃいますね。
こちらのアンプで、100Wの出力が4箇所あります。
1chでフロント左を、
2chでフロント右を、
3.4chを合体（ブリッジ）させてサブウーファーを鳴らします。
あと必要なものはケーブル類ですね。
上のアンプならこんなもんでいいと思います。
8AWGをつかってバッテリーから直接電源を取ってください。
ヘッドユニットはとりあえずまだいいです。
RCA出力があれば、普通に接続して、
RCA出力がなければ、GM-D7400付属のRCA変換ケーブルで接続してください。
ただ、交換できる余裕があればコレですね。
PIONEER DEH-970
カーオーディオに興味のある初心者におすすめする、まちがいなくベストバイな一品です。
予算が足りずへっぽこなヘッドユニットを買うくらいなら純正のままでいいです。
ちょっとがんばってコレを買ってください。
っと、、文字数制限が（笑）
次回、なんでDEH-P970なのか！をpart2として書きたいと思います。
しばらくブログのほうも放置してまして、車自体も放置してまして、カーオーディオから遠く離れたところにおりました。もうね、仕事が激務でマジでうｔｔ（以下略
だいぶ長時間放置したので、改めてわたしのおすすめカーオーディオを更新したいと思います。
最近の純正カーオーディオって、10数年前にくらべて格段によくなっていますよね。
ボリュームをあげてもスピーカーがプチプチ言ったりしないし、、
ナビが標準になってきているのでカセットテープしか再生しないなんてこともない、、
媒体だって昔はCR-Rは受け付けてくれない！なんて言っていたのに、普通にUSBメモリとかSDカードとか使えるし。
その昔ほどは不満を感じにくいのは確かですね。
それでも、「カーオーディオ」という単語でググっている方はどんなことをしたいのかといえば、やっぱりいい環境で音楽を聞きたいんですよね。でも現在人は家でのんびり音楽を聴く暇なんてなくて、車の移動中に好きなアーティストを聞いたりするわけですよね。
音楽を聴きたいってのもあるけど、システムを作ること自体も楽しみたいよね。
お金もってて、手っ取り早くいい音にするなら、ググったりせずにお店いくよね普通。
私の場合は、中学生のときから遊んでいた近所のお兄さんが爆音音圧野郎だったので、自分が車乗るときには当然音圧野郎になるんだと思ってたので、ちょっと斜め上からカーオーディオデビュー。普通の人とはちょっとちがうんですが、ずっとカーオーディオをやっているのは音にしてもシステムにしても「作ること」自体が好きだからなんですよね。
そんなわけで、
「初心者からはじめる、コスパのよい、2.1ｃｈズンドコ野郎システム2015夏」
を書きたいと思います（笑）
というわけで、メーカーはカロッツェリア一択です。
なぜ一択かというと、入手しやすい、情報を得やすい、調整が難しくない、クセがあまりない。
入門に最適な最低ラインのモデルも最低限の品質が保たれておりコスパがいい。
じゃぁアルパインはだめなのかというと、専用オーディオが多くてとっつきにくいんですよね。私が。
車両専用ナビ、車両専用スピーカー、ipod専用なんとかとか、正直めんどいｗ
海外オーディオは各メーカーなりのクセというか特徴が強いうえ、サポートが得られないので初心者にはおすすめしません。サポートがなくてもできるようになって、且つ、好きな音が出るのであれば選択肢に入れてよいと思います。
どろんどろんのアルパインでも、
パッツンパッツンのROCKFORDでも、
ガッツンガッツンのKICKERでも、
好きなとこつかったらいいと思います。
part1の本題は、「2.1ｃｈ」を理解するところに焦点を当てたいと思います。
さまざまな説がありますが、私の理解では以下のようになります。
本来、スピーカーとは左・右の2スピーカーシステムがBESTです。
みなさん、ＴＶに接続するためのスピーカーを購入したら、どこにおきますか？
普通、ＴＶの左右の対称な位置に、ＴＶを見る人に向けて、顔の高さでスピーカーを置きますよね。
決して、左右の足元に、左右非対称な距離で、ＴＶを見る人とは全然違う向きにおいたりしませんよね。
音楽を気持ちよく聴く環境を考えたら、ゆったりできる静かな環境を選びますよね。
電車の中とか、工事現場とか選びませんよね？
これが「所詮はカーオーディオ」をいわれる所以です。
ありえない位置に、ありえない角度で取り付けられたスピーカーで、ありえない環境で聞きます。
だからこそ、ちょっとした取り付けの工夫や、設定の変更で驚くほど良くなるのもカーオーディオの良さです。
そして、ロードノイズに負けない、スッキリとした、大音量こそがカーオーディオのセオリーだと私は思っています。
なぜなら、「超美音」とか目指すと、100万円かけたカーオーディオよりも、10万円のホームオーディオのほうが良いことも多く、正直ガッカリしますｗ
そして、クラブのようなどこから音が鳴っているかのような爆音では、さまざまなジャンルの音楽を聴くことが困難です。音を感じたいだけならいいんですけど、たまにはＪ－ＰＯＰで車内カラオケもしたいですよね？
それらを総合して感じると、私の２０年のカーオーディオ暦では
１．自宅では近所迷惑なレベルだけど、車内ならOKな大音量で、、、
２．車外に漏れ漏れみたいな恥ずかしい音ではなく、、、
３．キレのあるスッキリとしたサウンドで、、、
４．彼女や奥さんも納得の良いサウンド
を目指すのがＢＥＳＴであると感じています。
それを、コストパフォーマンスよくかなえるのが「2.1ｃｈシステム」です。
2.1chとは、「左・右・低音」の3種類の音を鳴らすシステムです。
PIONEER TS-C1620
AでもAIIでもどっちでもいいです。大差ないので。
フロントスピーカーですね。フロントドアにインストールします。
購入するお店で、「インナーバッフルもください。車種は～～です。入りますか？」と言えば、マッチングも一緒に調べてくれますよ。
TS－W3020
サブウーファーですね。30ｃｍ（12インチ）です。
薄型で設置位置の自由度が高く、低価格なので初心者にも安心、メーカーから専用エンクロージャー（BOX)が発売されていることも大きいですね。
エンクロとサブウーファーのセット も売っているお店があるのでチェックしてみてください。
この2種類のスピーカーを鳴らします。
が、アンプがたりません。
スピーカーによってどれくらいのパワーを入れてあげる必要があるか変わってきますが、純正スピーカーは３Ｗとかで十分鳴ります。ですが、車外品のスピーカーはもっとパワーが必要です。
というわけで「外部アンプ」が必要になってきます。
いやー、時代を感じます。
その昔、定格100W×4chのアンプというと、10万円程度出さないと入手不可能でした。
2万円で入手できるようになったんですね、、感慨深くなります。
しかも、classDのサイズ感、ハンパないですね。軽自動車であってもシートしたに余裕ではいっちゃいますね。
こちらのアンプで、100Wの出力が4箇所あります。
1chでフロント左を、
2chでフロント右を、
3.4chを合体（ブリッジ）させてサブウーファーを鳴らします。
あと必要なものはケーブル類ですね。
上のアンプならこんなもんでいいと思います。
8AWGをつかってバッテリーから直接電源を取ってください。
ヘッドユニットはとりあえずまだいいです。
RCA出力があれば、普通に接続して、
RCA出力がなければ、GM-D7400付属のRCA変換ケーブルで接続してください。
ただ、交換できる余裕があればコレですね。
PIONEER DEH-970
カーオーディオに興味のある初心者におすすめする、まちがいなくベストバイな一品です。
予算が足りずへっぽこなヘッドユニットを買うくらいなら純正のままでいいです。
ちょっとがんばってコレを買ってください。
っと、、文字数制限が（笑）
次回、なんでDEH-P970なのか！をpart2として書きたいと思います。
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