航空券
◎行先 シドニー・ブリスベン・メルボルン・アデレード・ゴールドコースト行き、に２都市周遊あり、出発地東京、札幌、大坂・・・０００円
この券買ったら料金表の料金で札幌発にすると、シドニー行って、ゴールドコースト行って札幌に帰ってこれるのかな。ちなみに、１都市往復のみって、文字通りだよね
直行便と経由便の違いとか、航空会社未定って？
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＞格安航空券一般
調べてみたら１月後半で一番安いのは８万円前半で出ているみたいです、ただ帰国日で値段が少し上下します。
一都市単純往復は文字通りだけど、直行と経由があるのかな。
“直行便”と書いてあれば「航空会社未定」でもカンタスか JAL です、９０％カンタス扱いだと思います。
“経由便”は６万円台からありますが、香港経由や台湾経由だと帰国は香港や台北で１泊しなければならなかったんじゃないかな？
時間も直行ならBNEまで８時間、経由だと最短でも１２時間くらいかかります。（2004 みらさん）
2都市周遊あり、の航空券ですが、周遊券として売っているならば、おそらくそのままの料金で 札幌→Ａ→Ｂ→札幌 でＯＫだと思います。 「あり」場合によっては、ストップオーバー料を取られる場合もありますよね。（2004 てー♪さん）
おっしゃる設定が「成田or大阪or名古屋」←→オーストラリア各都市の２都市周遊可のチケットで、札幌から飛ぶとなると、表示されている運賃＋手数料（豪州ですと１万円）＋日本国内の航空運賃の50％になるはずです（ＪＡＬ悟空等の場合）。
この日本国内の航空運賃というのが、普通運賃をさすのか、特便割引などの割引運賃も有効なのかは分からないのですが‥。
夏の豪州旅行では成田→ブリスベン→ケアンズ→成田で飛びましたが、ブリスベン→ケアンズ（正確にはクーランガッタ→ケアンズ）は個人的に手配したので、手数料の１万円はプラスされませんでした。ＪＡＬの場合、オーストラリアの国内移動をＪＡＬ又はカンタスで飛べばその運賃が一律１万で手配可能‥という意味合いで捉えていいようです。
我が家はクーランガッタからブリスベンへ行く時間と労力のロスを考えて、個人手配にしました。クーランガッタ→ケアンズをカンタス便が飛んでいれば、ＪＡＬにて１万円で手配して貰えた様ですが、残念ながらクーランガッタ→ケアンズはAO便でした（手配はカンタスのHPから）。まぁ、RED E-DEALという格安チケットで＄154でしたので、時間的ロス等諸々を考え合わせると決して損したとは思いませんが。
それから、ブリスベンとケアンズ往復では運賃が違いますが、ブリスベンイン、ケアンズアウトの運賃は、それぞれの運賃の半額の合計でした。私は高い方のブリスベンの運賃＋１万円＋豪州国内運賃と思って計算していましたので、思わぬ誤算にニッコリでした(^_^;)。
だから、２都市周遊というのは、結構お得なのですよ～♪
もし、ある程度ゆったりとした日程が組めるようであれば、結構お薦めかも(^_^)。ＧＣ→ＳＳＣの移動よりも体力的には楽かもしれませんよ(^_^)。（2004 ミミミ）
で、その料金表Ｊ－－なんだけど札幌発は直行便ないから国内線乗り継ぎも書いてる料金でできるんだだよね
そして都市にいる日程は３日から２ヶ月てあるから
その範囲内だったらとつぜん空港へ行って今日移動しますっていってもいいのかなあ
それともすべて乗る飛行機を予約してかうのかなあ
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「成田・大阪・名古屋」からの出発のみの運賃表示であればその運賃＋豪州国内移動運賃（１万円）＋日本国内運賃の半額になると思います。が、ＪＡＬ悟空などは直行便はなくても札幌も運賃設定の中に入っているので、日本国内運賃の加算はないんじゃないかな？
豪州国内の移動をＪＡＬで手配して貰う場合は多分出発前に便の確定が必要だと思います。が、もしその間を自分で手配するなら、いつ移動しても問題ないです。ＪＡＬでは行きと帰りのチケットを購入しておくだけでＯＫです。（2004 ミミミ）
先ほどJAL HPで確認したら、運賃表料金のままで 札幌＝成田、または大阪（他はないよね？） 国内線分も含まれてます。（＾＾）
ただし、ここでは経由地での滞在可能時間は24時間以内、日付上翌日にすることも可能ですが、
（たとえば、前日の夜経由地に入って、翌日便出発まで遊ぶことは可能♪ でも、翌日は、経由地到着時刻までに飛び立たないといけません。国際線出発時間が２１：００ならば、前日はJAL１０３４便以降ってことだね。）
その場合は、運賃設定可能現地滞在期間が1日減るそうです。
て、いっても、○ヶ月の中の1日だから、実質私たちには関係ないよね。
一方、
周遊券＋ストップオーバーの旅、まさに今回の両親がそれです。
やはり、国際線予約時、豪内便の決定が必要でした。（2004 てー♪さん）
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