2019968

☆ばいくらんど☆

'06CBR600RRのパワーチェック☆

朝一でライコランドへ行ってきました(^^)

実は数日前から「CBRのパワーチェック」の予約をしていたのです。

本当はビギナーの帰りに寄ろうと思っていたのですが、パワーチェックは騒音問題の関係から、近隣に配慮して午前中のみという話だったので、次の日の朝一で行ってきたのでした=3=3=3

このパワーチェック。

昨年も５月に一度受けに行ったのですが、受付→マシンをセット→計測～という段階で、機械にトラブルが発生Σ(￣□￣;)!!

なにやら機械とCBRを結ぶケーブルがダメになっていて、CBRのパルスを拾う事ができず、計測ができなかったそうです(-_-;)

メカの人と話をしていると、ケーブルがダメになっていた(調子が悪かった！？)事は、事前に分かっていたようで、それでも取り替えてなかった…と。

説明にちょっと釈然としませんでしたが、ケーブルを取り替えれば大丈夫という話だったので、また出直す事にしたのです。

後日、ケーブルの方は交換したようですが、それから10ヶ月経っちゃいました(^^;)

でもちょうど車検後の状態が良いこの時に、もう一度ちゃんと計っておきたかったのですよね。

前回の時より、かなり走行距離も進んでいるので、きっとこれからはパワーも落ちていくばかりですから。

さて、前回同様に受付→マシンをセット→計測の流れでスタート！

今回は特に問題なく、しっかりと計測できたそう良かったです(^^;)v

ワザワザ遠いところにきて、何度もNGでは堪りません！！

パワーチェックは「4速ギア計測」と、「オールギア計測」が選べるのですが、私はオールギア計測の方でお願いしました。

何度か計測をし、一番パワーが出ていた時に、後輪で「94PS」＆トルクは「5.5kg」でした☆

ロスなどを考慮すると、エンジン単体では『100馬力』程は出ているとのこと。

計算上では260km/hくらいは出るそうです(怖っ)

私のCBRは国内改のフルパワー仕様で、今回の結果は他のCBRと比べても悪い値ではないそうです。

もちろん逆車には敵いませんけど(笑)

～吸排気系など、主な改造箇所です～

●フルパワー加工(カムはノーマル)

●モリワキ：ZEROスポーツ(改)シングルフルエキ

●ヨシムラ：BMCフィルター

●デンソー：イリジウムプラグ

●RK：GS520XW

●AFAM：スプロケF/R(丁数はノーマル)

せっかく100馬力あっても、全然扱いきれてない私です(笑)

逆車などの本当のフルパワー車ってきっと速いんでしょうね～☆

今回、ようやく願いが叶ってCBRのパワーチェックができました(^^)v

昨年のパワーチェックの時は、トラブルで三時間も待たされて嫌になっちゃいましたが、今回はセットしてから終わるまで一時間もかかりませんでした(^^;)

問題がでなければあっという間です！！

距離も三万キロ越えている割には結果も悪くなかったし、これからも宝の持ち腐れにならないように、もっと頑張って走りたいと思います♪

最後に、以前「'01CB400SF-V」に乗っていた時にもパワーチェックをしたので、良かったらコチラも見て下さいね！
↓
CB400のパワーチェック