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朝錬、6170レ EF66-26
2010.9.11（土）今日もEF66の0番台と言うことで、頑張って早起きしました。2010.9.11 6170レ EF66-26+ワム27両 高槻－島本Nikon D300,TAMRON SP AF28-75mm F2.8 XR Di,35mm,ISO400,1/500秒,f3.2,WBオート土・休ダイヤと言うことを忘れていて6170レ以外、ほとんど見る鉄＆被りになりました。（笑）8866レがEF65-100なので、用事を片付けて午後からもう一度出撃しました。2010.9.11 8866レ EF65-100 島本－山崎Nikon D300,AF-S NIKKOR 18-200mm F3.5-5.6 VR,200mm,ISO400,1/500秒,f8,WBオートこの場所はもう少し望遠のほうがいいですね、とくに短い編成の時はそう感じます。
2010.09.11
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東京地下鉄（東京メトロ）16000系（千代田線）の甲種輸送
2010.9.10（金）最初の目的、16000系の甲種輸送です、この時間帯は光線が悪いので上手く撮れません。(^_^;)2010.9.10 9866レ EF66-120+16000系10両 島本－山崎162Nikon D300,AF-S NIKKOR 18-200mm F3.5-5.6 VR,200mm,ISO200,1/500秒,f6.3,WBオート2010.9.10 9866レ EF66-120+16000系10両 島本－山崎169Nikon D300,AF-S NIKKOR 18-200mm F3.5-5.6 VR,95mm,ISO200,1/500秒,f8,WBオート
2010.09.10
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速報 EF66-27 HM付 配1975レ
2010.9.10（金）東京地下鉄16000系（千代田線）の甲種輸送があり、何とか午後から撮影出来そうなので、山崎付近に出撃しましたところ、配1974レにEF66-27がヘッドマーク付で入ったと情報を頂、甲種を撮影した後、配1975レの撮影に成功しました。2010.9.10 配1975レ EF66-27 HM付 山崎－島本Nikon D300,AF-S NIKKOR 18-200mm F3.5-5.6 VR,80mm,ISO200,1/500秒,f9,WBオート下り方向にヘッドマークが付いていました。ヘッドマークをトリミングしてみました。
2010.09.10
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6170レ EF66-28
2010.9.9（木）以前、この給水塔付近の写真を拝見したことがあり、一度行って見たいなと思っていたところ、チキンハンターさんが前回ここで撮られていて、今回もここで撮影されるとのことで、ご一緒させてもらいました。2010.9.9 6170レ EF66-28+ワム13両 高槻－島本Nikon D300,TAMRON SP AF28-75mm F2.8 XR Di,40mm,ISO400,1/500秒,f5,WBオート私は給水塔と絡めて撮影したかったので、チキンハンターさんより後ろの方で構えていました、前方から6170レが来てるのが見えますが、後ろからも遅れ貨物が迫っています、間一髪すれ違って行ったので被られずにすみましたが、チキンハンターさんは被られたようです。日の出もだんだん遅くなり影も長く、自分の影も入りますね。（笑）2010.9.9 回502M 「きたぐに」回送 583系B4編成136Nikon D300,AF-S NIKKOR 18-200mm F3.5-5.6 VR,150mm,ISO400,1/500秒,f9,WBオート場所を少し変えて「きたぐに」の回送を撮り、朝練終了です。
2010.09.09
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甲種輸送 E721系10両
2010.9.8（水）今日は、湖西線のロンチキと琵琶湖線のハンドル訓練と甲種輸送を滋賀県で撮ることにしたのですが、ロンチキは台風と京都線の人身事故の影響で1時間待っても来ず、諦めて琵琶湖線に移動しました。2010.9.8 EF200-19+E721系10両 安土－能登川Nikon D300,TAMRON SP AF28-75mm F2.8 XR Di,56mm,ISO500,1/500秒,f4,WBオート最近は下り線側（東）から撮影してたので、気が付かなかったのですが、こちら側は草が伸び放題でした。（涙）2010.9.8 EF200-19+E721系10両 安土－能登川Nikon D300,TAMRON SP AF28-75mm F2.8 XR Di,28mm,ISO500,1/500秒,f4,WBオート
2010.09.08
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DD51+12系6両 ハンドル訓練
2010.9.7（火）昨日、ハンドル訓練の情報を聞いていたのですが、京都に移動中DD51+12系6Bとすれ違い、間に合いませんでしたので、今日はリベンジで瀬田川橋梁まで出かけました。2010.9.7 回9891レ DD51+12系6両 瀬田－石山（瀬田川橋梁）031Nikon D300,AF-S NIKKOR 18-200mm F3.5-5.6 VR,60mm,ISO200,1/500秒,f8,WBオート（トリミング）いつもと違う感じで撮りたかったので、正面よりで撮影してみましたが、やはり横からのアングルの方が私は好きです。DD51-1193（宮原）+スハフ12-129+オハ12-352+オハ12-346+オハ12-345+オハ12-341+スハフ12-155
2010.09.07
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EF510-513
2010.9.6（月）川崎重工からEF510-513が甲種輸送されました、500番台も残すところあと2両です。2010.9.6 9866レ DD51-757（吹田）+EF510-513 新大阪Nikon D300,AF-S NIKKOR 18-200mm F3.5-5.6 VR,52mm,ISO400,1/500秒,f7.1,WBオート川崎重工から吹田までは、東新潟機関区から吹田機関区に転属したDD51-757号機で、関西では珍しい旋回窓とスノープラウが装備されてます。2010.9.6 9866レ DD51-757（吹田）+EF510-513 新大阪Nikon D300,AF-S NIKKOR 18-200mm F3.5-5.6 VR,35mm,ISO400,1/500秒,f7.1,WBオート2010.9.6 9866レ EF65-1070（新鶴）+ヨ+EF510-513 島本Nikon D300,AF-S NIKKOR 18-200mm F3.5-5.6 VR,70mm,ISO400,1/500秒,f8,WBオート島本でチキンハンターさんと合流しました。いつもは駅の外から撮るのですが今回はホームからとって見ましたが、駅の外側で子供とお母さんが此方を見上げてるところが写っていたので、トリミングしました。2010.9.6 9866レ EF65-1070（新鶴）+ヨ+EF510-513 京都Nikon D300,AF-S NIKKOR 18-200mm F3.5-5.6 VR,46mm,ISO400,1/500秒,f6.3,WBオート2010.9.6 9866レ EF65-1070（新鶴）+ヨ+EF510-513 京都Nikon D300,AF-S NIKKOR 18-200mm F3.5-5.6 VR,32mm,ISO400,1/500秒,f6.3,WBオート今回は時間が無かったので神戸線まで行けませんでした、京都で撤収します。
2010.09.06
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関東漂流記その６ [３日目]
2010.9.4（土）関東遠征も3日目です、今日はチキンハンターさんと東十条で合流する事になっていますのでヒガジュウに向かいます。本日のメインはEF64-37+24系7両+EF81-95（プッシュプルの団臨）と14系10両の海外譲渡回送です。2010.9.4 2022 あけぼの EF64-1052 東十条Nikon D300,AF-S NIKKOR 18-200mm F3.5-5.6 VR,75mm,ISO400,1/500秒,f5.6,WBオート「あけぼの」を撮影した後、24系団臨を撮るために上野よりに移動しますがかなりの人です。2010.9.4 9771レ EF64-37+24系７B+EF81-95 東十条Nikon D300,AF-S NIKKOR 18-200mm F3.5-5.6 VR,70mm,ISO400,1/500秒,f9,WBオートカツカツ一杯の写真になってしまいました。（涙）私は、ヘッドマーク付きと聞いていたのですが、どうもチキンハンターさんにHM付きの話をしてなかったようです、でも凄く喜んでいたので良しとしましょう。m(__)m2010.9.4 9771レ 24系+EF81-95 東十条Nikon D300,AF-S NIKKOR 18-200mm F3.5-5.6 VR,70mm,ISO400,1/500秒,f9,WBオート14系の回送まで時間があるので、大宮駅で貨物などを撮影して油断してしまい、東十条まで戻る時間が無くなってしまいました。2010.9.4 配9785レ EF65-1106（田端）+14系10両 北浦和Nikon D300,AF-S NIKKOR 18-200mm F3.5-5.6 VR,55mm,ISO400,1/500秒,f9,WBオートとりあえず北浦和で降りて、俯瞰することにしました。(ToT)24系PP団臨の返しをどこで撮るか決めてなかったのですが、とりあえず水上を目指します。帰りの新幹線の時間もあるので、あまり遠くまで行けませんので、昨日行った井野で撮ることに決めました。2010.9.4 9776レ EF81-95+24系７B+EF64-37 井野Nikon D300,AF-S NIKKOR 18-200mm F3.5-5.6 VR,48mm,ISO400,1/500秒,f8,WBオート2010.9.4 9736レ SLみなかみ D51-498+12系6両 井野Nikon D300,AF-S NIKKOR 18-200mm F3.5-5.6 VR,75mm,ISO400,1/500秒,f7.1,WBオートもうカメラのバッテリーの充電がありません、予備のバッテリーは東十条のロッカーの中です。もうシャッターが切れません、電源をOFFにして少し復活するのを待ちます。バッテリーが消耗する様な機能（テブレ補正など）をOFFにします、SLが来たので電源をONにします、絞りの数値が出たので1段開けて、シャッターボタンを押します、何とか6回ぐらい切れて終わりました。今回も、お世話になった皆様、ありがとうございました。
2010.09.04
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関東漂流記その６ [２日目]
2010.9.3（木）今日は早朝の24系送り込み回送の後は注目ネタが無いと聞いていたので、まだ撮影してなかったEF510カシ釜牽引のカシオペアと北斗星を撮った後は予定が無かったのですが、EF81-92さんがEF60-19+旧客4両で訓練してる情報を探してくださって、お隣さんの案内で撮影に行くことになりました。2010.9.3 回9724 EF81-141(長岡)+EF510-507無動(田端)+24系7両(青森車) 大宮Nikon D300,AF-S NIKKOR 70-200mm F2.8 VR,75mm,ISO400,1/400秒,f3.2,WBオート朝早くて移動できないので大宮駅で撮ることにしました、大宮の駅前のホテルに宿泊しているので、駅まではすぐですがすでに5～6人の方が居られます。2010.9.3 8010 カシオペア EF510-509（田端）+E26系（尾久）12両 JR宇都宮線 蓮田－東大宮（ヒガハス）Nikon D300,AF-S NIKKOR 18-200mm F3.5-5.6 VR,90mm,ISO200,1/500秒,f7.1,WBオートオールシルバーのカシオペアを初めて撮影することが出来ました、夏休みの運用なのでタイミングがなかなか合いませんでした。北斗星と5582レ（EF64+タキ）を撮った後、お隣さんと合流する為に高崎を目指します。2010.9.3 試9761 EF60-19（高崎）+旧客4両（高崎）八木原－渋川（ヤギシブ）Nikon D300,AF-S NIKKOR 18-200mm F3.5-5.6 VR,82mm,ISO200,1/500秒,f9,WBオート長く撮り鉄活動を休止していたので記憶が定かでないのですが、EF60-19号機とは「やすらぎ」塗色以来の対面です。下り方向は、第1エンド側シールドビーム2灯の方です。〈１両づつ撮ってみました〉2010.9.3 試9761 EF60-19（高崎）Nikon D300,AF-S NIKKOR 18-200mm F3.5-5.6 VR,62mm,ISO200,1/500秒,f9,WBオート2010.9.3 試9761 オハニ36-11（高崎）Nikon D300,AF-S NIKKOR 18-200mm F3.5-5.6 VR,48mm,ISO200,1/500秒,f9,WBオート2010.9.3 試9761 オハ47-2246（高崎）Nikon D300,AF-S NIKKOR 18-200mm F3.5-5.6 VR,48mm,ISO200,1/500秒,f9,WBオート2010.9.3 試9761 オハ47-2266（高崎）Nikon D300,AF-S NIKKOR 18-200mm F3.5-5.6 VR,48mm,ISO200,1/500秒,f9,WBオート2010.9.3 試9761 スハフ42-2234（高崎）157Nikon D300,AF-S NIKKOR 18-200mm F3.5-5.6 VR,48mm,ISO200,1/500秒,f9,WBオート2010.9.3 試9762 EF60-19（高崎）+旧客4両（高崎）津久田－敷島Nikon D300,AF-S NIKKOR 18-200mm F3.5-5.6 VR,62mm,ISO400,1/500秒,f7.1,WBオート上り方向は。今年シールドビーム2灯からこの車両本来の白熱バルブ式の大型1灯へ戻された第2エンド側です。
2010.09.03
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関東漂流記その６ [１日目]
2010.9.2（水）約１ヶ月ぶりに関東方面に遠征して来ました、大阪も暑さの新記録を作りましたが、関東地方も暑かったです。今回のメインは4日の24系の団臨プッシュプルと14系の海外譲渡の回送ですが、2日の郡山展示返却配給の情報も聞いていたので2日から4日まで漂流することにしました。今回も前日の夜から夜行バスで出かけました、バスの運行状況しだいですが東京駅に定刻よりも早く着いたので「あけぼの」に間に合いそうです。2010.9.2 2022 あけぼの 東十条Nikon D300,AF-S NIKKOR 18-200mm F3.5-5.6 VR,55mm,ISO400,1/500秒,f5.6,WBオート（トリミング）やっぱり縦位置は苦手ですね、前回は同じ場所で横位置でシャッターを切ったら後ろが切れてしまったので今回は仕方なく縦位置でいきましたが、やっぱりだめですね、トリミングしてごまかしました。2010.9.2 配9152 EF510-505+DD51-895+スハフ32-2357 JR宇都宮線 蓮田－東大宮（ヒガハス）Nikon D300,AF-S NIKKOR 18-200mm F3.5-5.6 VR,90mm,ISO200,1/500秒,f7.1,WBオートEF510の500番台が北斗星とカシオペア以外を牽引するのを私は初めて見ました。8月28日『郡山車両基地まつり2010』が開催されたそうで、それの展示として使われた車両の返却（DD51-895とスハフ32-2357）の配給がありました。宇都宮線では、EF510-505 高崎線では、EF81-95（虹釜）が牽引しました、最初の予定では高崎線はEF64-1001と聞いていたのですが出発前に虹釜に変更になったと連絡が入りました、1001番（茶釜）も撮りたかったのですが、どちらも関東に行かないと見れない釜なのでOKです。2010.9.2 配9751 EF81-95+DD51-895+スハフ32-2357 JR高崎線 岡部－本庄（オカポン）Nikon D300,AF-S NIKKOR 18-200mm F3.5-5.6 VR,60mm,ISO200,1/500秒,f9,WBオート2010.9.2 配9751 DD51-895+スハフ32-2357 JR高崎線 岡部－本庄（オカポン）Nikon D300,AF-S NIKKOR 18-200mm F3.5-5.6 VR,42mm,ISO200,1/500秒,f9,WBオート2010.9.2 配9751 スハフ32-2357 JR高崎線 岡部－本庄（オカポン）Nikon D300,AF-S NIKKOR 18-200mm F3.5-5.6 VR,60mm,ISO200,1/500秒,f9,WBオート〈おまけ〉2010.9.2 6789 EF64-1037+EF64-1014 JR高崎線 岡部－本庄（オカポン）Nikon D300,AF-S NIKKOR 18-200mm F3.5-5.6 VR,48mm,ISO200,1/500秒,f10,WBオートEF64の重連です、大阪周辺ではEF64は無動で付くぐらいで、走行シーンを見ることはありません。
2010.09.02
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あすか
2010.8.28（土）昨日（8/27）あすかの団臨があるのを忘れていました、気が付いて出先から近かった、大津京まで行ったのですが通過した後でしたので、今日は頑張って撮ることにします。湖西線で撮りたいのですが、下り列車（金沢・富山方面）を撮るのにいまいち場所が分かりません、私が知っているところは、逆光ぎみになるのと、草が伸びて下回りが隠れてしまうところが多いので、以前何回か行ったことのあるマキノ追坂峠まで行くことにしました。（ここも光線が悪いのですが…）2010.8.28 9513レ EF81-107（敦賀）+あすか6両 JR湖西線 マキノ－永原Nikon D300,AF-S NIKKOR 70-200mm F2.8 VR,95mm,ISO400,1/500秒,f5.0,WBオート2010.8.28 9513レ EF81-107（敦賀）+あすか6両 JR湖西線 マキノ－永原Nikon D300,AF-S NIKKOR 70-200mm F2.8 VR,125mm,ISO400,1/500秒,f5.0,WBオート2010.8.28 9513レ EF81-107（敦賀）+あすか6両 JR湖西線 マキノ－永原Nikon D300,AF-S NIKKOR 70-200mm F2.8 VR,200mm,ISO400,1/500秒,f5.0,WBオート此処まで来ると帰るのに時間が掛かるのが難点ですが、頑張って帰ります。
2010.08.28
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甲種輸送、EF66-131+東京地下鉄東西線15000系10両
2010.8.27（金）前回の6170レを撮影した時にテレコンを付けていたと思っていたのですが、テレコンを付けていたのは、今回の撮影時でしたすいません。 m ( _ _ ) m2010.8.27 8862レ EF66-131+15000系東西線10両 JR京都線 島本－山崎Nikon D300,AF-S NIKKOR 70-200mm×TC14E2 F2.8 VR,280mm,ISO800,1/500秒,f4.0,WBオート山口県下松市の日立製作所からの甲種輸送、東京地下鉄東西線15000系10両を撮影に行ってきました。ラッシュを避けて朝早く吹田を出発するので前日の6170レ同様もう少しすると真暗になるので大阪周辺で撮影出来るのは今のうちです。しかしブルーのラインが上手く出ませんね、これ以上絞って暗くなるのは怖いし…2010.8.27 8862レ EF66-131+15000系東西線10両 JR京都線 島本－山崎Nikon D300,AF-S NIKKOR 70-200mm×TC14E2 F2.8 VR,170mm,ISO800,1/500秒,f4.0,WBオート2010.8.27 8862レ EF66-131+15000系東西線10両 JR京都線 島本－山崎230Nikon D300,AF-S NIKKOR 70-200mm×TC14E2 F2.8 VR,150mm,ISO800,1/500秒,f4.0,WBオート最後尾もしっかり養生されてました、バックはサントリー山崎蒸溜所です。
2010.08.27
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6170レ EF66-30
2010.8.26（木）EF66-30がワムハチ編成を牽引するので早起きして行って来ました。2010.8.26 6170レ EF66-30（吹田）+ワム17両 JR京都線 島本－山崎Nikon D300,AF-S NIKKOR 70-200mm×TC14E2 F2.8 VR,200mm,ISO400,1/50秒,f4.5,WBオートもう少し望遠で撮りたかったので1.4倍のテレコンを付けたのですが、結局焦点距離200mmで撮ってました。（笑）テレコンを付けていたのは、翌日の甲種輸送の時でした、すいません。 m ( _ _ ) m今回、故障して廃車になるのではと噂されていたころのEF66-30の画像を探し出しました。2009.9.27 8865レ EF65-115（岡山）+EF66-30（吹田）無動 JR琵琶湖線 瀬田－石山（瀬田川橋梁）Nikon D300,AF-S NIKKOR 18-200mm F3.5-5.6 VR,28mm,ISO200,1/500秒,f9.0,WBオート去年（2009.9.27）故障したEF66-30号機（旧更新色）が8865レで無動回送されました、修理不可能でこのまま廃車されると噂されていたので、これが見納めだと思っていました。2009.9.27 配1975レ EF66-29（吹田）+EF66-30（吹田）無動 JR京都線 長岡京－山崎（名神クロス）Nikon D300,AF-S NIKKOR 18-200mm F3.5-5.6 VR,24mm,ISO400,1/500秒,f6.3,WBオート梅小路から吹田までは配1975レに無動で付きます、さすがにEF66-30が付くので人が多かったです。2009.9.27 配1975レ EF66-29（吹田）+EF66-30（吹田）無動 JR京都線 山崎－島本Nikon D300,AF-S NIKKOR 18-200mm F3.5-5.6 VR,70mm,ISO400,1/500秒,f5.6,WBオート山崎に12分ほど停車するので追いかけてみました。2009.11.22 EF66-30 吹田機関区一般公開去年（2009.11.22）吹田機関区一般公開の時のEF66-30です休車札がさし込まれてます。2010.4.21 2077レ EF210-138（岡山）+EF66-30（吹田）無動 JR北方貨物線 塚本（信）－尼崎 （加島陸橋）Nikon D300,AF-S NIKKOR 18-200mm F3.5-5.6 VR,35mm,ISO200,1/500秒,f6.3,WBオートまだこの時は全検入場とも廃車とも言われてたので、最後になるかもと思い撮りに行きました。2010.5.28 89レ EF66-30 JR北方貨物線 塚本（信）－尼崎 （加島陸橋）Nikon D300,AF-S NIKKOR 18-200mm F3.5-5.6 VR,112mm,ISO200,1/500秒,f7.1,WBオート全検後の初仕事です、塗装は変わりましたが、ピカピカです。（拍手）
2010.08.26
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配1975レ
2010.8.25（水）今日の8865レでEF64-1046が無動回送されたと目撃情報があったので、配1975レに吹田まで無動で付くと思い撮りに行くことにしました。2010.8.25 配1975レ EF200-14（吹田）+EF64-1046（愛知）無動 山崎－島本Nikon D300,AF-S NIKKOR 18-200mm F3.5-5.6 VR,82mm,ISO200,1/500秒,f9.0,WBオート久しぶりに桂川で梅小路から出て来るところを撮りたかったのですが時間が無かったので、百山踏切になりました。2010.8.25 3099レ EF81-19（富山） 島本－山崎Nikon D300,AF-S NIKKOR 70-300mm F3.5-5.6 VR,220mm,ISO200,1/500秒,f7.1,WBオートこの時間帯に撮影に行く時はパーイチを押さえておきたいので、この時間逆光になるのですが、定番のポイントにしました。2010.8.25 雷鳥33号送り込み回送 （A6編成？）長岡京－山崎Nikon D300,AF-S NIKKOR 70-300mm F3.5-5.6 VR,102mm,ISO200,1/500秒,f9.0,WBオート4076レ（EF81）を撮りたかったのですが、30分待っても来ないので諦めました。雷鳥の送り込み回送は非パノラマ車が先頭になります、スカートにはA6の文字が書かれているのですが、振り返ってパノラマ車を見るとA1の文字が見えました？
2010.08.25
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6170レと日本海
2010.8.24（火）2010.8.24 4070レ EF81-115（富山） 山崎－島本Nikon D300,AF-S NIKKOR 70-200mm F2.8 VR,116mm,ISO500,1/500秒,f3.2,WBオート今日の最初の1枚は4070レを百山踏切から撮りました。6170レもここから撮ろうかと思ったのですが上り方向の列車は、どうも撮るポイントが分からずいつもの場所に移動しました。2010.8.24 6170レ EF66-120（吹田） 島本－山崎Nikon D300,AF-S NIKKOR 70-200mm F2.8 VR,200mm,ISO400,1/500秒,f4.0,WBオートEF66-120+ワム12両と短めでした、最近100番台に当たる確立が高いような気がします。この列車を撮るには家を5時ごろに出るのですが日の出がだんだん遅くなり、かなり暗くなってきました。もうすぐ暗くて撮れなくなります、ぼちぼち6170レの季節も終わりですね。「日本海」を色々な場所で撮って見ようと思っていますので、今日は「きたぐに」を撮らずに先を急ぎます。2010.8.24 4002レ 日本海 EF81-106（敦賀）マキノ－近江中庄Nikon D300,AF-S NIKKOR 18-200mm F3.5-5.6 VR,135mm,ISO200,1/500秒,f9.0,WBオート近江中庄まで来たのですが、もやっていて真っ白です。霧ではないと思います、気温の高いせいか、たぶん水蒸気だと思いますが、遠くのほうは見えません。2010.8.24 4002レ 日本海 EF81-106（敦賀）マキノ－近江中庄098Nikon D300,AF-S NIKKOR 18-200mm F3.5-5.6 VR,75mm,ISO200,1/500秒,f9.0,WBオートもやっている風景を撮るのは、どうも苦手です、稲も色づいていい景色なのに残念です、稲刈りが始まる前にもう一度訪れたいです。
2010.08.24
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近鉄の団体列車 「楽」
2010.8.22（日）21日に引き続き今日は近鉄の団体列車「楽」を撮影に行って来ました。2010.8.22 21020系 近畿日本鉄道 大阪線 室生口大野－三本松Nikon D300,AF-S NIKKOR 18-200mm F3.5-5.6 VR,75mm,ISO400,1/500秒,f8.0,WBオート21020系 「アーバンライナーnext」現在6両編成2本が在籍。ガチョウかマガモにこんな黒のラインの入った顔、居ませんでした？ （笑）2010.8.22 「楽」 近畿日本鉄道 大阪線 室生口大野－三本松028Nikon D300,AF-S NIKKOR 18-200mm F3.5-5.6 VR,105mm,ISO400,1/500秒,f8.0,WBオート20000系 「楽」 （団体用車両）少し場所を探してみたのですが、結局昨日と同じ場所になりました。2010.8.22 「あおぞら２」近畿日本鉄道 大阪線 室生口大野－三本松Nikon D300,AF-S NIKKOR 18-200mm F3.5-5.6 VR,(200)mm,ISO400,1/500秒,f8.0,WBオート （トリミング） 15200系「あおぞら２」（団体用車両）油断してたら後ろから来たのでアップで撮れませんでした、パンタグラフが分かるようにトリミングしてみました、中間車が下枠交差式パンタなので第2編成だと思います。2010.8.22 「楽」近畿日本鉄道 大阪線 三本松－室生口大野063Nikon D300,TAMRON SP AF28-75mm F2.8 XR Di,(75)mm,ISO400,1/500秒,f3.5,WBオート（トリミング）昨日は撮れなかったので、今日は帰りの分も撮りました。だんだん暗くなってきたので、明るいレンズに変え、最初は70-200mmのズームレンズを付けたのですが下記の様な雰囲気でも撮りたかったので28-75で撮ってトリミングすることにしました。、2010.8.22 「楽」近畿日本鉄道 大阪線 三本松－室生口大野068Nikon D300,TAMRON SP AF28-75mm F2.8 XR Di,36mm,ISO400,1/500秒,f3.5,WBオート鉄橋から１～２両出たところを撮りたかったんですが、一番良いところにワイヤーが張られてますね。近鉄も色々な車両が有って楽しいですね。
2010.08.22
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近鉄の団体列車「あおぞら２」
2010.8.21（土）近鉄の団体列車「あおぞら２」が21日「楽」が22日に上本町－鳥羽間を走るという情報を頂き、撮影に行って来ました。今まで撮影したのは、奈良線ぐらいで大阪線は今回が初めてで撮影場所が分からずネットなどで調べて室生口大野－三本松に決めました。2010.8.21 22600系 近畿日本鉄道 大阪線 室生口大野－三本松Nikon D300,AF-S NIKKOR 18-200mm F3.5-5.6 VR,105mm,ISO400,1/500秒,f8.0,WBオート22600系「Ace」2009年デビューの特急車両です、トイレに温水洗浄便座を導入しています。2010.8.21 「あおぞら2」 近畿日本鉄道 大阪線 室生口大野－三本松Nikon D300,AF-S NIKKOR 18-200mm F3.5-5.6 VR,95mm,ISO400,1/500秒,f8.0,WBオート（トリミング）15200系「あおぞら2」パンタグラフが中間車もひし形なので第1編成だと思います。
2010.08.21
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青春１８きっぷで行く73レを追いかけた暑い一日
2010.8.19（木）以前、撮影地等参考にさせて頂いてるブログに73レを万富まで追いかけて行った記事が載っていて、私もやって見ようと思い去年EF65-57（茶釜）が現役のときに一度試し、今度EF65-100か116号機が73レの運用に入ったらもう一度万富まで行こうと思っていたので2076レがEF65-100だと言う情報が入ったので、73レを追いかける事にしました。（2076レから73レに流れるので、2076レの担当機関車が分かればアクシデントが無い限り100号機のはずです。）JR元町駅に行き、まず72レを撮ります、時間がないので駅撮りです。2010.8.19 72レ EF65-1123（岡山） 元町駅Nikon D300,AF-S NIKKOR 18-200mm F3.5-5.6 VR,80mm,ISO200,1/500秒,f9.0,WBオートEF65-1123（前面白Hゴム車）もとJR西日本下関車両管理室所属の機関車です。最初の撮影ポイントは先日マイテを撮った場所です、元町駅から高架下を歩いて直射日光を避けてたのですが暑いです。2010.8.19 73レ EF65-100（岡山） JR神戸線 元町－神戸Nikon D300,AF-S NIKKOR 18-200mm F3.5-5.6 VR,200mm,ISO200,1/500秒,f7.1,WBオート2010.8.19 73レ EF65-100（岡山） JR神戸線 元町－神戸Nikon D300,AF-S NIKKOR 18-200mm F3.5-5.6 VR,26mm,ISO200,1/500秒,f7.1,WBオート73レは神戸ターミナルで停車するのでその間に追い越すのですが、暑さでバテバテです須磨か垂水か舞子のホームから撮ろうかなとも思ったのですが、73レの神戸ターミナル発車まで少し余裕があるので、須磨駅のコインロッカーに使わないレンズとビデオと三脚を入れていく事にしました、これでかなり軽くなり歩くのが楽になりました。2010.8.19 73レ EF65-100（岡山） JR神戸線 須磨－塩屋Nikon D300,AF-S NIKKOR 18-200mm F3.5-5.6 VR,35mm,ISO200,1/500秒,f6.3,WBオート2番目のポイント須磨－塩屋間です、下り列車はこの時間帯は光線が悪いのですが、海側から撮るポイントは行ったことが無いのと、此処より離れているので予定の時間に間に合うかどうか自信が無いのでここにします。須磨駅に着きホームから眺めていると砂浜に水着姿の人たちが結構います。（私もビールを飲んで水につかりたい！）最終目的地、万富です駅前には何も無いので途中の乗り換え駅で飲み物とサンドイッチを購入しました。吉井川橋梁を目指します、この時間だと短時間で1057レ（EF66） 2077レ（EF210） 73レ（EF65）が撮れます。2010.8.19 1057レ EF66-54（吹田） JR山陽本線 熊山－万富Nikon D300,AF-S NIKKOR 18-200mm F3.5-5.6 VR,95mm,ISO200,1/500秒,f6.3,WBオート2010.8.19 73レ EF65-100（岡山） JR山陽本線 熊山－万富Nikon D300,AF-S NIKKOR 18-200mm F3.5-5.6 VR,95mm,ISO,1/500秒,f6.3,WBオート（トリミング）2010.8.19 73レ EF65-100（岡山） JR山陽本線 熊山－万富Nikon D300,AF-S NIKKOR 18-200mm F3.5-5.6 VR,36mm,ISO200,1/500秒,f6.3,WBオート通常は2077レが通過してから73レが通過するのですがダイヤが乱れていたのか73レが先に来ました、約25分ほど遅れて2077レが通過しました。2010.8.19 2077レ EF210－148（岡山）+EF64-1050（愛知）JR山陽本線 熊山－万富Nikon D300,AF-S NIKKOR 18-200mm F3.5-5.6 VR,50mm,ISO200,1/500秒,f6.3,WBオート233熊山－万富間で行ってみたい場所があったので下見をしたかったのですが、暑さに負けました、これで帰ります。この後尼崎まで戻って75レを撮ったのですが約40分遅れでした。
2010.08.19
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関東漂流記その１
2010.6.22（火）今日は、鉄活動をしていないので、すこしタイムスリップします。私がお世話になっている掲示板でカシオペアと北斗星がEF81からEF510に切替わる前にヒガハス（東北本線、東大宮－蓮田間）に撮影に行って来たことが書かれていて、そういえばパーイチ牽引のカシオペアを撮ってないな～っと思い。単純に「ヒガハスに行こう！」と思いつき、調べると大宮駅に8時に着く夜行バスがあるので、それで行くことにしたのですが30分位遅れて着いたので、とてもヒガハスには間に合いませんので、大宮駅で撮ることにしました、しかし元々大宮8時着のバスでヒガハスに行くには少し無理がありました。（笑）2010.6.22 8010レ カシオペア EF81-99 大宮駅Nikon D300,AF-S NIKKOR 18-200mm F3.5-5.6 VR,70mm,ISO400,1/500秒,f8.0,WBオート2010.6.22 2レ 北斗星 EF81-78 大宮駅Nikon D300,AF-S NIKKOR 18-200mm F3.5-5.6 VR,200mm,ISO400,1/500秒,f7.1,WBオート北斗星を撮った後、せっかく此処まで来たのでヒガハスに行くことにし宇都宮線（東北本線）の蓮田で下車して歩きます、ネットで調べると駅の近くだったんですが、なかなか着きません。たぶん２０分以上歩いたでしょうか？ この日初めて携帯電話の万歩計が１万歩を超えました。2010.6.22 3066レ EF65-1090（新鶴見） 蓮田－東大宮Nikon D300,AF-S NIKKOR 18-200mm F3.5-5.6 VR,75mm,ISO200,1/500秒,f5.6,WBオート（トリミング）ヒガハスに着くと何人か撮影されている方が居られ、その中のお一人が声をかけて下さって、8009レ上野発カシオペアの撮影場所等を教えて頂きました。（この人が悪魔の囁きさんです）暫く大阪では見ることの無い車両に夢中でシャッターを切り、いったん大宮駅まで戻ることにして蓮田の駅前で遅い昼食を取り駅まで行くとEF64牽引のタキ編成が待避線に停車したので大宮駅まで先回りして撮りました。2010.6.22 5586レ EF64-1006（愛知）大宮駅Nikon D300,AF-S NIKKOR 18-200mm F3.5-5.6 VR,75mm,ISO200,1/500秒,f7.1,WBオート（トリミング）2010.6.22 3054レ EH500-1（仙台）大宮駅Nikon D300,AF-S NIKKOR 18-200mm F3.5-5.6 VR,55mm,ISO200,1/500秒,f7.1,WBオートその後、金太郎（EH500）の1番を撮り、カシオペアまでは時間が有るので大宮駅の周辺を少し探索し、時間を潰してから再度ヒガハスに向かいます。2010.6.22 8009レ カシオペア EF81-92 東大宮－蓮田Nikon D300,AF-S NIKKOR 18-200mm F3.5-5.6 VR,82mm,ISO400,1/500秒,f8.0,WBオート（トリミング）教えて頂いた場所に行くと結構人が集まっています、この日が最後のEF81（カシ釜）牽引の8009レ上野発カシオペアです。これで撤収です、今日は泊まらずに大阪に帰ります長い一日でした。
2010.08.18
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マイテ49-2、網干入場
2010.8.16（月）今日はカニ24－13とマイテ49-2の網干入場を撮りに行って来ました。私の知ってる試6973レの時刻（少し古い資料で不安ですが）では西宮に長く停車するので、加島の陸橋で撮って、その後元町でサイドから撮ることにしました。2010.8.16 試6973レ EF65-1130+カニ24－13+マイテ49-2 JR北方貨物線 塚本信－尼崎（加島陸橋）Nikon D300,AF-S NIKKOR 18-200mm F3.5-5.6 VR,170mm,ISO200,1/500秒,f9.0,WBオートEF65-1130+カニ24－13+マイテ49-2の編成は、まるでNゲージの様です。JR東西線、加島駅に向かい尼崎で快速に乗り換えます、西宮で停車しているのを確認しますが凄い人数です、そのまま元町に向かいます。2010.8.16 試6973レ EF65-1130+カニ24－13+マイテ49-2 JR神戸線 元町－神戸Nikon D300,AF-S NIKKOR 18-200mm F3.5-5.6 VR,112mm,ISO200,1/500秒,f9.0,WBオート2010.8.16 試6973レ EF65-1130+カニ24－13+マイテ49-2 JR神戸線 元町－神戸Nikon D300,AF-S NIKKOR 18-200mm F3.5-5.6 VR,29mm,ISO200,1/500秒,f9.0,WBオート通過時、曇って露出がおちたのですが確認せずそのまま撮ったので真っ暗になってしまい、修正しましたので露出データーは当てになりません。（涙）長い編成で釜中心で撮る時は気が付かなかったんですが、短い編成だと街路灯など結構目立ちますね。2010.8.16 試6973レ カニ24－13+マイテ49-2 JR神戸線 元町－神戸Nikon D300,AF-S NIKKOR 18-200mm F3.5-5.6 VR,38mm,ISO200,1/500秒,f9.0,WBオート2010.8.16 試6973レ マイテ49-2 JR神戸線 元町－神戸Nikon D300,AF-S NIKKOR 18-200mm F3.5-5.6 VR,55mm,ISO200,1/500秒,f9.0,WBオート今日も暑い一日でした。
2010.08.16
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ラストスパート「きたぐに」
2010.8.15（日）淀川を渡ると終着の大阪駅です。きたぐにの12両編成も今日で終わりなので、上淀で撮ることにします、日曜日ですが人は少なめです。2010.8.15 502M きたぐに 12両（ハネ2両増結） 新大阪－大阪（上淀）Nikon D300,AF-S NIKKOR 70-200mm F2.8 VR,110mm,ISO400,1/500秒,f4.5,WBオート（トリミング有り）今回はポイントを正面よりに構えますが、他の人は私よりもっと鉄橋よりです、少し横から撮るほうが好きなので正面よりだと緊張します。2010.8.15 502M きたぐに 12両（ハネ2両増結） 新大阪－大阪（上淀）Nikon D300,AF-S NIKKOR 70-200mm F2.8 VR,75mm,ISO400,1/500秒,f4.5,WBオート12両編成は良いですね！2010.8.13 回502M きたぐに B6編成 12両（ハネ2両増結） 島本－山崎Nikon D300,AF-S NIKKOR 18-200mm F3.5-5.6 VR,170mm,ISO400,1/500秒,f9.0,WBオート先日、2本目の甲子園臨を撮った後、場所を移動して「きたぐに」の回送を撮りました。この位置から撮ると信号がもろに入りますね。
2010.08.15
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甲子園臨
2010.8.13（金）去年は人が多くてヘッドマークを入れて上手く撮れ無かったので、今年は早めに行動することにし、前夜からチキンハンターさんと何ヶ所かポイントを回り夜が明けるのを待つことにしました。2010.8.13 485系3000番台 新潟車 長岡京－山崎（名神クロス）甲子園臨1本目、新潟明訓高等学校 LEDのヘッドマークは団体でした。2010.8.13 583系京都車12両 きたぐに 長岡京－山崎（名神クロス）きたぐにも12両だとぎりぎりですね。2010.8.13 583系秋田車 長岡京－山崎（名神クロス）甲子園臨2本目、能代市立能代商業高等学校 2010甲子園号 583系のヘッドマークは小さいので細かい文字が並ぶと良く分かりませんね。2回戦、3回戦と来てほしかったので応援していたのですが、残念でした、能代商の皆さんお疲れ様でした。おまけ2009.8.15 583系秋田車 新大阪－大阪（上淀）去年の甲子園臨 秋田代表明桜高等学校です、新大阪－大阪（上淀）に撮影に行ったのですが人が多くて離れた位置から撮ったのでヘッドマークが良く分かりませんでした。
2010.08.13
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4070レ EF81-502
2010.8.10（火）6170レを撮ろうと思って早起きしたのですが、今日は運休と言う情報が入り、ぼぉ～とした頭で考えた結果せっかく起きたので4070レ（EF81）と「きたぐに」を撮ることにし、出かけました。2010.8.10 4070レ EF81-502 山崎－島本時間がギリギリだったのと曇っていたので4070レを百山踏切で撮り、サントリーカーブの方へ行ってみた所、雨が強く降ってきたので様子を見てるとDD51のプッシュプルの工臨が通り過ぎて行きました、聞いていたのですが忘れてました、雨が降っていたしべつに良いや！（涙）2010.8.10 4058レ EF510-13 山崎－島本雨が小降りになってきたので百山踏切に移動します、天気の良い日は逆光ですが今日は大丈夫です。2010.8.10 502M きたぐに B5編成 山崎－島本今日はこれで撤収します、次回は12両編成の「きたぐに」を撮りに行きます。
2010.08.10
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8866レ EF65-115
2010.8.7（土）今日の8866レはEF65-115（0番台）なので、夕方山崎まで出かける事にしました。2010.8.7 8866レ EF65-115 島本－山崎通過時間ギリギリで到着しましたが、さすがに夏休みの土曜日は人が多いです、比較的人の少ないサントリー横のマンションの前で撮る事にしました。2010.8.7 4076レ EF81-19 山崎-島本場所を移動したかったのですが、人が多いのでそのままの場所で出来るだけ引き付けて撮ることにしました。危ないところです、目の前をサンダーバードが通り過ぎていきます、早く通り過ぎてくれと、祈りながらファインダーを覗きます、白い車体が通り過ぎた瞬間パーイチが飛び込んできました！
2010.08.07
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15000系（東京地下鉄東西線）甲種輸送
2010.8.6（金）山口県の下松（日立製作所）から東京まで輸送するのですが、吹田に23時53分に着いて翌日5時40分に吹田を出発しますので、撮影するなら日の出の早い今のうちです。朝、何とか早起き出来たので京都線方面に行くか、琵琶湖線方面に行くか悩んだ結果、琵琶湖線方面に決めました。安土－能登川に着くとすでに先客がお一人いまして、下り列車を撮るポイントで構えていらっしゃるので、上り列車を撮る定位置を諦め（その人が入ってしまうので）思い切り後ろから撮ることにしました。只、いつもより能登川よりに移動すると下りの普通電車に被る確立が高くなるので心配です。2010.8.6 8862レ EF66-39+15000系10両（東西線）下松甲種 安土－能登川前方からライトがゆっくり進んでくるのが見えてきました、目的の下松甲種です、後方から下り電車が迫って来ます！下り電車が先に通過してくれたので、被ることが無くなり一安心です。2010.8.6 8862レ EF66-39+15000系10両（東西線）下松甲種2010.8.6 8862レ EF66-39+15000系10両（東西線）下松甲種最後尾も綺麗に養生されていました。2010.8.6 3096レ EF81-501 和邇－小野2010.8.6 3096レ EF81-501最近450番台と500番台によく遭遇する様な気がします。2010.8.6 113系混色+カフェオレ 和邇－小野湘南色の編成をたまに見かけることがありますが、今のうちに撮っておかないと…2010.8.6 4002レ「日本海」 EF81-108 和邇－小野安土に居た時は気が付かなかったのですが、この辺りの稲はもう穂が伸びてきています、秋の準備が始まっているのですね。しかし暑いです、今日はこれにて失礼します。
2010.08.06
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パーイチを撮る！
2010.8.5（木）今日は昼からのパーイチを3本撮ろうと思って山崎までやって来ました。4071レの時間ですが遠目に見えるのはライトが3点、あれぇ？ サンダーバード？EF510-1でした！2010.8.5 4071レ EF510-1 島本－山崎2010.8.5 3099レ EF81-117 島本－山崎やっとパーイチがやって来ました！ この後場所を移動しますが突然の雨です、しばらく雨宿りです。2010.8.5 「文殊1号」送り込み回送 183系B41編成 山崎－島本「文殊」の後の「雷鳥」は普電に被られました。2010.8.5 4076レ EF81-453 山崎－島本以前紹介したのは455で今回は453です、汚れが目立ちますね。（門司機関区から富山に転属された450番台3両中の1両です。）
2010.08.05
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8865レ EF65-1121+EF64-63
2010.8.4（水）今日も暑い一日でした。2010.8.4 8865レ EF65-1121+EF64-63（ムド） 瀬田－石山（瀬田川橋梁）2010.8.4 8865レ EF65-1121+EF64-63（ムド） 瀬田－石山（瀬田川橋梁）EF65-114がそのまま帰ってくると思っていたら、運用が少し変わっていました、名古屋ターミナルまで行くみたいですね。（？）
2010.08.04
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8866レ EF65-114
2010.8.3（火）EF65を吹田より東で撮りたかったので島本－山崎に来ました。2010.8.3 225系 試運転たまには新しい車両もアップしときます。2010.8.3「文殊1号」送り込み回送 183系B61編成2010.8.3「雷鳥33号」送り込み回送 485系A4編成2010.8.3 8866レ EF65-114EF65の0番台も撮れる時に撮っておかないと…しかし暑いですね、今日はこれで終わります。
2010.08.03
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埼玉・宮城・福島 漂流記 ３
2010.8.1（日）今回の遠征も最終日になりました。「能登」「あけぼの」を撮った後ヒガハスに行って「北斗星」と貨物を何本か撮って帰ろうと思っていたのですが、朝早く目が覚めたのですが体が動かず「能登」「あけぼの」を断念、ゆっくり身支度をしてヒガハスに向かいました。2010.8.1 2レ 北斗星 EF510-508 蓮田－東大宮カシオペアは夏休みの行ったり来たり運行なので、今日は北斗星1本だけですので日曜日でも人は少なめです。2010.8.1 おはようとちぎ 蓮田－東大宮日曜日で運休の貨物もあるので、この辺で帰ります。お昼前の新大阪行き「のぞみ」に乗りました、すると少し前をドクターイエローが走っているとの情報が入ってきました、旨くいくと新大阪で見ることが出来るかも？新大阪にDYがいました！2010.8.1 新大阪駅 DY カメラ 携帯電話P-02B人が写っているので画像を小さくしました。今回の遠征もこれで終わりです、お世話になった皆さんどうも有り難う御座いました。それと、コメントありがとう御座います、これからも宜しくお願いします。
2010.08.01
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埼玉・宮城・福島 漂流記 ２
2010.7.31（土）早朝からホテルに向かいに来てもらい、集合場所に向かいます、私を入れて6人のグループで、宮城県を目指して出発です。今回、最初の撮影ポイントです、ここで自衛隊機材輸送（正式名称は知りません）の貨物列車を待ちますが、なかなか来ないので掲示板の書込みをチェックすると、すでに通過していることが分かりショックで一同唖然！聞いていた時間より早く通過したようです。線路の向こう側は桜並木です、また春に来たいですね。2010.7.31 701系 船岡－大河原（東北本線）2010.7.31 719系 船岡－大河原（東北本線）この季節は草が伸び放題ですね。583系 あいづライナーの撮影場所を探して移動します。2010.7.31 719系 磐越西線塗色 磐梯町－翁島（磐越西線）ケツ撃ちです、薄っすらと磐梯山が見えます、ここも草が伸びてますね、電線が有るのが残念です。2010.7.31 あいづライナー 583系（国鉄特急色編成、仙台車） 猪苗代－川桁583系の原色はいいですね～ 下回りもスッキリしてます。朝の自衛隊が撮れなかったので、92さんが気を使って予定には無かった「SLばんえつ物語」を撮ることになりました。2010.7.31 SLばんえつ物語 C57-180+12系レトロ調客車7両 笈川－堂島（磐越西線）C57-1以外に動いてるC57を見るのは久しぶりです。煙は無いですけど、やっぱりいいですね。おかげさまで運行開始900日の1日限定ヘッドマーク付でした。（ラッキー）2010.7.31 あいづライナー 583系（国鉄特急色編成、仙台車）川桁－猪苗代2010.7.31 あいづライナー 583系（国鉄特急色編成、仙台車）川桁－猪苗代よほど上手く撮れたのでしょうUcyiさんは、にやけた顔が戻りません。私たちは、ライナーが来る寸前にポジションを変えたので構図を決める暇がありませんでしたが、何とか撮れました。2010.7.31 特急「あいづ」あかべぇ編成 安積永盛－須賀川かなり暗くなってきました。2010.7.31 EH500-39 自衛隊機材輸送 安積永盛－須賀川やっと自衛隊機材輸送の貨物列車が来ました、積荷を見たいので貨車も撮って見ました。此れにて撤収です。
2010.07.31
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埼玉・宮城・福島 漂流記 １
2010.7.30（金）今回は以前、関東漂流中にお友達になった方々と宮城・福島方面に自衛隊貨物輸送（正式名称は知りません）と583系のあいづライナーを撮りに行きませんかと誘われて、一緒に付いて行く事にしました。メインは明日(7/31)ですが、早朝に埼玉を出発する為、私は前乗りで前日に大宮入りです。「前夜祭じゃないですけど前日に、ぼの(あけぼの)と2レ(北斗星)を撮りませんか？」と誘われまして、あけぼのは間に合いませんが、北斗星を撮る為に7/29の夜行バスに乗ることになりました。2010.7.30 EF510-506 北斗星 蓮田－東大宮天気予報通り雨でした、北斗星が通過するときが一番ひどく雨かボケてるのか分かりませ～ん。青釜（EF510）の北斗星を撮るのは初めてです。2010.7.30 485系K60編成 白イルカ？ 蓮田－東大宮勝田車両センターの485系K60編成です、イルカのマークが付いているので白イルカと呼ばれているみたいです、私は初めて見ました。イルカのアップです。2010.7.30 EF65-1063+ホキ 蓮田－東大宮関西ではあまり見れない編成です。おまけツバメが目の前まで遊びに来てくれました。画像を追加します。2010.7.30 1レ 北斗星 EF510-501 大宮駅「あけぼの」も撮りたいのですが明日早いので、今日は此れにて撤収です。
2010.07.30
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EF81-137+24系6両
2010.7.28 (水)2010.7.28 EF81-137+24系6両 天理団臨なかなか撮影の出来る時間帯に来ないのですが、今回ビミョウですが16時台に湖西線を通過するので湖西線に撮りに行くことにし、少しでも光線の良い北小松まで行くか悩んだのですが、曇ってきたので和邇－小野間で撮る事に決めました。2010.7.28 EF81-137青森車両センター所属の機関車で前面窓上には一体型のヒサシが設けられている。
2010.07.29
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朝練と懐かしいネガ。
2010.7.272010.7.27 6170レ EF66-110+ワム23両 島本－山崎なぜか朝早く目が覚めたので（4時20分頃）6170レを撮りに行く事にしました、日の出もだんだん遅くなってきたし、ワムハチもいつ無くなるか分からないので、撮れるときに頑張って撮っておくことにしました。2010.7.27 きたぐに 583系 百山踏切今回、懐かしいネガが出てきたので「きたぐに」を百山踏切で撮ってみました。198?.?.? きたぐに 583系 百山踏切たぶん国鉄時代、昭和60年前後？（車両にJRのロゴが見当たらないので）しかし他のネガはどこに行ってしまったの？2010.7.27 きたぐに 583系 百山踏切手前まで引くとなんとなく昔のふいんきが残っています、今は家が建っているのでこれ以上横に寄れませんけど。用事があるので、いったん撤収します。2010.7.27 9629D 天理臨 キハ181系 5両 宇治川橋梁キハ181系も撮れる時に撮っておきたい車両です。2010.7.27 回9626D キハ181系 5両 棚倉－玉水もう少し横から田んぼを入れて撮りたかったのですが、草が伸び放題で台車が隠れるので、横に寄れませんでした。
2010.07.27
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北斗星で札幌へ３
3日目 1月13日（水）2010.1.13 8009レ カシオペア 札幌駅早起きして「はまなす」を頑張って撮りに行きましたが暗くて無理でした、せめて停まっている所でも撮りたかったのですが「はまなす」の向かい側のホームには電車が入線していて撮れませんでした。カシオペアを撮った後は小樽に移動です。2010.1.13 小樽 0.7度です。小樽運河やガラス工房などを散策しました。普段雪道を歩くことが無いので、変な所に力が入って足がパンパンです。2010.1.13 8010レ カシオペア 琴似駅最後に上野に向かうカシオペアを撮って、千歳空港へ向かいます。2010.1.13 千歳空港 ANAのピカチュウジャンボ。千歳から羽田までは、偶然ピカチュウのジャンボ機でした。「北斗星で札幌へ４」4日目 1月14日（木）2010.1.14 鉄道博物館大宮の鉄道博物館で今回の旅もほぼ終わりです、後は羽田から伊丹へひとっ飛びです、正直疲れました。この後、6ヵ月後にヒガハスで知り合った方々に仲良くしてもらい、ココ大宮周辺に何度も通うことになるとは、夢にも思いませんでした。
2010.07.25
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北斗星で札幌へ２
2日目 1月12日（火）2010.1.12 函館駅いつのまにか機関車がDE79に替わっていました、函館でDD51に釜換えです、両方の機関車を撮りたかったのですが、時間が無いのでDE79だけにしました。たしかトワイライトに乗った時は五稜郭で釜換えでホームに降りられなかったと記憶しています。2010.1.12 琴似駅 回2レ 北斗星札幌に到着後、急いで普通電車に乗り換えて琴似駅に先回りして回送になった北斗星を待ちます。2010.1.12 札幌市円山動物園 白クマ双子の白クマを見に来たのですが、１年経つと大きく育っていました、でもとてもヤンチャです。2010.1.12 札幌市円山動物園 シンリンオオカミ2010.1.12 札幌市円山動物園 レッサーパンダ雪の積もった動物園も楽しいです。2010.1.12 回8001ﾚ トワイライト 琴似駅2010.1.12 202レ はまなす 札幌駅今回のもうひとつの目的が、はまなすを撮ることでした。札幌着の「はまなす」を撮りたかったのですが、いくら北海道とは言え1月の6時は真っ暗ですので、札幌22時発の「はまなす」を撮る事にしました。 夜に列車を撮ると何か遠くに来たな～っと思いますね。
2010.07.24
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北斗星で札幌へ
1日目 1月11日（月）2010.1.11 伊丹空港 〈カメラ〉携帯電話P903i話は遡りますが、今年の1月に北斗星で札幌に行った時のことを書きます。 何気なくネットで旅行会社のツアーの見出しを見ていると、北斗星で行く札幌2泊3日と言うのが有りました当然、東京発着（私は大阪在住です）ですので、東京－大阪のチケットも一緒に手配できるか聞いたのですが、手配できないとの事でした。（不思議な旅行会社だなぁ～） 大阪－東京の往復航空券とホテルをセットにした物（楽天トラベルの楽パック）が安かったのでそれに決め、札幌でカシオペアとトワイライトエクスプレスを撮影したかったので、この日程に決定しました。伊丹から羽田に向けて出発です、東京に着き1レ北斗星の出発まで上野動物園で時間を潰すことにしました。2010.1.11 上野動物園 〈カメラ〉携帯電話P903i久しぶりの上野動物園です、昔パンダが居た所に今はレッサーパンダが居ます。関東の方には、あまり馴染みが無いみたいなのですが関西には２ヶ所にパンダが居ますので、是非遊びに来てください。1.和歌山県 白浜アドベンチャーワールド2.神戸市立 王子動物園2010.1.11 上野駅2010.1.11 上野駅いよいよ出発です！
2010.07.24
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ドクターイエロー T5（オマケ）
「日本海」と「トワイライト」を撮ってから行ったせいか速さに付いていけませんでした。（笑）今日、下ったので明日上ります！（何をいまさらですね）米原駅
2010.07.23
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3096ﾚ EF81-455
門司機関区から富山に転属された450番台3両中の1両です。この時間は山側から撮ると逆光なので天気のいい日は難しいです、琵琶湖が全然見えませんね。近江高島－北小松
2010.07.23
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8862ﾚ EF66-103+15000系(東西線)10両
暑い！ 朝から異常な暑さです。安土－能登川
2010.07.23
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姫路城大天守の保存修理２
姫路城大天守の保存修理は2009年（平成21年）から丸5年で行うそうです。こんな感じでした。
2010.07.22
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姫路城大天守の保存修理
姫路城はここから近いので工事の状況を確かめに行って来ました。
2010.07.22
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485系 回送
きょうは、485系京都車9両編成が午後に網干からの回送が有るので大阪より西の方で撮ろうと思い場所を、姫路－御着間の市川橋梁に決めました、光線は良くないのですが一度ここで撮りたかったので姫路方面に向かいました。上り方向にパノラマ車が連結されていて前面ガラスに太陽が強烈に反射してました。(涙)
2010.07.22
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4002ﾚ EF81-106
最後に釜のアップです、きょうはこれで撤収です。
2010.07.20
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4002ﾚ 日本海
雷鳥と日本海の通過時間までは余裕が有るので、山崎からはのんびり移動できます。4002ﾚ 日本海
2010.07.20
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4008M 雷鳥８号
きたぐにを撮った後は、湖西線の和邇－小野に雷鳥と日本海を狙いに行くことにしました、最近湖西線に行くと、なぜか曇っていることが多く後ろの山が見えない写真が多いのですが、でも今日は大丈夫と確信して移動しました。4008M 雷鳥８号
2010.07.20
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502M きたぐに
6170ﾚを撮った後急いで名神クロスまで移動です、そのままの場所で撮れない事は無いのですが、逆光がきついので私の腕では無理です。
2010.07.20
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6170ﾚ
今日は、早起きして島本－山崎に行って来ました、すでに３名ほど先客が居られ、後ろの邪魔にならない所でカメラを構えることにしました。2010.7.20 6170ﾚ EF66-30+ワム18両
2010.07.20
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