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2026.07.20
カテゴリ： ニュース・時事
今回の熊本地震は被害の顕著な箇所が10年前のそれよりも南に寄っているようで、既に路面電車や福岡への高速バスは運行を再開している一方、南側は九州道が益城からえびのまで通行止めになっているほか、新幹線在来線共に熊本以南は復旧が見通せない状況らしい(¯―¯٥)
鹿児島中央駅発着の九州新幹線 再開のめど立たず…JR九州会見「しばらく時間をいただく」 ＪＡＬは鹿児島と福岡の臨時便を運航
【熊本地震】九州新幹線熊本－鹿児島中央の再開めど立たず JR九州、防音壁やレールなどに多数の被害確認
上に貼った動画と記事はいずれも鹿児島のTV局と新聞社の手によるもので、とりわけ交通面での影響が甚大であることが分かる。鹿児島で陸続きの隣県というと熊本と宮崎になるが、物流人流共に熊本を経由する流れの方が大きく、ここが止まってしまうことは鹿児島の生命線が事実上機能不全に陥ることとを意味する。
もちろん県内の被害も重要な関心事だが、鹿児島にとっては当面の物流人流を機能させることが極めて重要だ。JALが福岡との間に臨時便を運航させたが輸送力は限られているし、頼みの綱のJR日豊線は特急列車がワンマン運転するような脆弱さだ。東九州道が機能しているのは喜ばしいが大きく迂回するので時間がかかる。志布志港へのフェリーなどは今後トラック優先措置を取る必要があるのではないか。
とすると鹿児島福岡間の移動は飛行機乗り継ぎが視野に入るのかも知れない。検索すると大阪乗り継ぎはヒットするが、今後は羽田や沖縄はたまた仁川も経由地候補に上がりそうだΣ(ﾟДﾟ)
鹿児島中央駅発着の九州新幹線 再開のめど立たず…JR九州会見「しばらく時間をいただく」 ＪＡＬは鹿児島と福岡の臨時便を運航
【熊本地震】九州新幹線熊本－鹿児島中央の再開めど立たず JR九州、防音壁やレールなどに多数の被害確認
上に貼った動画と記事はいずれも鹿児島のTV局と新聞社の手によるもので、とりわけ交通面での影響が甚大であることが分かる。鹿児島で陸続きの隣県というと熊本と宮崎になるが、物流人流共に熊本を経由する流れの方が大きく、ここが止まってしまうことは鹿児島の生命線が事実上機能不全に陥ることとを意味する。
もちろん県内の被害も重要な関心事だが、鹿児島にとっては当面の物流人流を機能させることが極めて重要だ。JALが福岡との間に臨時便を運航させたが輸送力は限られているし、頼みの綱のJR日豊線は特急列車がワンマン運転するような脆弱さだ。東九州道が機能しているのは喜ばしいが大きく迂回するので時間がかかる。志布志港へのフェリーなどは今後トラック優先措置を取る必要があるのではないか。
とすると鹿児島福岡間の移動は飛行機乗り継ぎが視野に入るのかも知れない。検索すると大阪乗り継ぎはヒットするが、今後は羽田や沖縄はたまた仁川も経由地候補に上がりそうだΣ(ﾟДﾟ)
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