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2008年03月16日

【寝台急行　銀河】ラストラン

３月１４日東京駅１０番ホームから午後１１時
【寝台急行　銀河】最終便が発車した

１９４９年から東京ー大阪間を深夜を走り続け
今では唯一となった急行寝台列車　銀河のラストラン

さよならと
ありがとうの

声が震える

何度銀河に乗っただろう

嫁ぐ友の晴れの舞台に立つために

記憶の断章を
埋めるように

とめどもない涙が
流れ落ちる

青春が二度と訪れないように
銀河の走る姿には二度と会えない

銀河の走る姿は青春そのものだった

ポー　ポッポッ

真っ暗闇の中を汽笛をあげて
前へ　前へ

一縷の希望のともし火だった

きっと来る！
きっと来る！

誰もが幸せになる日が！

前へ！

母の笑顔と
友の笑顔を

こころに刻んで
歩いてきた小さな路

銀河はもう
走らないけれど

見えなかった明かりが
すこしは見えてきた

小さな路に
小さな明かりを灯して

前へ

前へ

銀河の雄姿を
忘れぬために

＜銀河の沿革＞
この列車は2007年現行で東海道本線をほぼ通しで運行する唯一の夜行列車であるが、この名称に収斂された1968年以前には様々な名称での列車が運行されていた。そのため本項目での沿革のみならず、東海道本線優等列車沿革も参考にされたい。

1949年9月15日：ダイヤ改正により「銀河」、東京駅～神戸駅間において東海道本線経由で運行を開始。
正確にはこのとき運行を再開した一等・二等車のみで組成された夜行急行列車15・16列車に「銀河」の名称を与えたのが緒であるが、戦前の“名士列車”に準えた豪華な編成があだとなって利用が伸び悩み当時まだ混雑する列車が多い中でガラガラの状態で走ることになったため批判を呼ぶことになり、1950年10月1日のダイヤ改正で三等車を連結するようになる。
1950年10月1日：ダイヤ改正により急行列車全てに愛称が与えられるようになる。このとき、前年に命名がなされなかった夜行急行列車に運行順に「明星」・「彗星」の名称が与えられる。
これ以降、純粋に夜行急行列車の増発とともに名称が与えられたため、最大時には「銀河」・「明星」・「彗星」・「月光」・「金星」・「あかつき」・「すばる」と7つの異なる列車愛称が同区間の寝台急行列車に付けられる。
1956年3月20日：「銀河」、三等寝台車が連結される。
1965年10月1日：ダイヤ改正により「銀河」、山陽本線姫路駅まで延長。
1967年10月1日：ダイヤ改正により「銀河」、寝台列車化。
1968年10月1日：ダイヤ改正により東京駅～大阪駅間で運行されていた寝台急行列車「明星」を統合して2往復。また、座席夜行「なにわ」廃止により、大阪駅発着の季節列車を1往復設定。
1972年3月15日：ダイヤ改正により姫路発着1往復を大阪発着に改める。また、1往復に東京駅～紀伊勝浦駅間の急行「紀伊」を併結。
1975年3月10日：ダイヤ改正により「紀伊」、連結列車を14系客車に置き換えて東京～京都間を特急に格上げ。運行区間も山陰本線米子駅まで立替え延長して「いなば」となる。これにより、定期「銀河」は実質1往復削減の1往復のみに。なお、季節列車1往復は存置。多客期はさらに下り臨時1本も運行。
1976年2月20日：「銀河」、20系客車に置き換え。
なお、この頃より運行距離（営業キロベースで556.4km）からすれば「安芸」（新大阪駅～下関駅間・呉線経由：565.3km）・「北陸」（上野駅～金沢駅間・上越線長岡駅経由：511.2km）のように特急化も考えられたが、運行区間である東京～大阪間では有効時間帯の問題からさほど所要時間も変わらないことから「単なる値上げ」とも取られかねず、また繁忙期に運転されていた「銀河」の臨時増発列車は座席車中心で編成されていたこともあり、急行列車として存置。
1984年2月1日：ダイヤ改正により、上り東京着が長年続いた朝9時台から現行のダイヤである朝6時台に変更。上り大阪発も若干早まるが、途中駅での「瀬戸」や「出雲4号」の待避はなくなる。
1985年3月14日：ダイヤ改正により「銀河」、20系客車から14系客車に置き換え。
1986年11月1日：ダイヤ改正により定期「銀河」、14系客車から24系25形客車に置き換え。
1991年3月16日：ダイヤ改正により、従来JR東日本東京車掌区が車掌乗務を担当していたが「成田エクスプレス」の運行開始に伴う人員確保のため、全区間でJR西日本大阪車掌区に担当を変更。
1998年7月10日：ダイヤ改正により臨時列車「銀河81号・82号」1往復のダイヤを利用し、285系電車「サンライズエクスプレス」による寝台特急「サンライズゆめ」の運行を開始。しばらくは運行日を違えて併存したものの、その後実質格上げと愛称変更された格好となる。
2001年3月3日：ダイヤ改正により1両減。
2008年3月15日：ダイヤ改正により廃止予定[2]。

　　（出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』　より）

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