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渋く浅く
ゆっくりと、走りつづける。 立ち止まると、暗くなるから・・・。
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2014.03.30
カテゴリ： その他
消費税の増税が迫っている。
駆け込み消費に販売店はやっきになる反面、便乗商法や殿様商売が一部に始まっている。
都内某所ではガソリンは１５３～１５５円で売れそうな気配なのに、１５８～１６０円で売っている。
増税後は６円程度上がるはずだから１６４～１６６円にして、売上の状況をみて１６０～１６２円に下げるのだろう。
ちなみにガソリンはガソリン税にも消費税がのっている二重課税だ。
同様にガソリンスタンドで売られている軽油は軽油料金に消費税がかかり別に軽油取引税がとられる。
４月からは温暖化対策なのか自然エネルギー転換のコスト負担なのか、１リットルあたり０．７５円くらい新しい税金が取られる。
公共交通機関をある程度つかえるなら、車そのものを所有しないで自動車税（２０００ccなら約四万円）を節約して、いざというときはカーシェアリングやレンタカー利用の方が自動車保険の負担も少なく、駐車場もいらない。
国内の車両保有台数の１％が車を手放したら、自動車税収入がどれほど落ち込むか、オークラショーとか言われていた団体の方々は計算ができないのだろうか？
この１万台が五年ですべて買い換えられているとしたら車両購入時の税金が減る。
自動車の市場が縮小したら、日本の主要産業である自動車産業の競争力が落ち、輸出品目が落ち外貨獲得が落ちる。
ガソリン関係の税金を下げて車の保有台数を上げていく方が日本経済にとって有効な対策だとアベノ〇クスの関係者は考えが及ばないのだろうか？
なんて話をここで書いても、増税不況の始まりは防げないだろう。
３％が５％になったとき、社会福祉や財政構造の健全化がメインだったのに、あのあと
不況脱出に国債バンバン発行したのはオブチとかいう人だったような。
つまらない歴史を繰り返さないことが人類の知性だと思うのだが、今のソーリダイジンって方は「ケーザイ」学ってものを理解しているのだろうか？
日本崩壊は近い・・・・・・・・
なんて話はたんなる妄想上のフィクションです。
駆け込み消費に販売店はやっきになる反面、便乗商法や殿様商売が一部に始まっている。
都内某所ではガソリンは１５３～１５５円で売れそうな気配なのに、１５８～１６０円で売っている。
増税後は６円程度上がるはずだから１６４～１６６円にして、売上の状況をみて１６０～１６２円に下げるのだろう。
ちなみにガソリンはガソリン税にも消費税がのっている二重課税だ。
同様にガソリンスタンドで売られている軽油は軽油料金に消費税がかかり別に軽油取引税がとられる。
４月からは温暖化対策なのか自然エネルギー転換のコスト負担なのか、１リットルあたり０．７５円くらい新しい税金が取られる。
公共交通機関をある程度つかえるなら、車そのものを所有しないで自動車税（２０００ccなら約四万円）を節約して、いざというときはカーシェアリングやレンタカー利用の方が自動車保険の負担も少なく、駐車場もいらない。
国内の車両保有台数の１％が車を手放したら、自動車税収入がどれほど落ち込むか、オークラショーとか言われていた団体の方々は計算ができないのだろうか？
この１万台が五年ですべて買い換えられているとしたら車両購入時の税金が減る。
自動車の市場が縮小したら、日本の主要産業である自動車産業の競争力が落ち、輸出品目が落ち外貨獲得が落ちる。
ガソリン関係の税金を下げて車の保有台数を上げていく方が日本経済にとって有効な対策だとアベノ〇クスの関係者は考えが及ばないのだろうか？
なんて話をここで書いても、増税不況の始まりは防げないだろう。
３％が５％になったとき、社会福祉や財政構造の健全化がメインだったのに、あのあと
不況脱出に国債バンバン発行したのはオブチとかいう人だったような。
つまらない歴史を繰り返さないことが人類の知性だと思うのだが、今のソーリダイジンって方は「ケーザイ」学ってものを理解しているのだろうか？
日本崩壊は近い・・・・・・・・
なんて話はたんなる妄想上のフィクションです。
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