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2019.08.12

F編成の続番、Z1(Tc101+M3+Tc'101)からZ16(Tc113+M15+Tc113)となりました。
製造は、川重、近畿、日立。

編成番号は103系と入れ代わり付けられた様で、下記の様にランダムになりました。

その後、1996年5月より東西線開業に向けA編成にM'1500(元スイT編成M1000)を組み込み4連化し、吹田工場高槻派出所に転属しH編成となりました。
これはA編成単独では東西線の勾配には出力不足のためでした。
これに伴いM0とM1000ではVVVFの種類が違うため連結できるように改造し、どちらも原番+500に改番されました。
さらにM1000は、M0から高圧を引き通し、パンタグラフを撤去、主電動機を283系と同様のWMT104に変更し、M'化されています。なおこの改造で車番表記は０番代と同様のものに変更されています。

それだけではM'が足らないため、1996年3月29日近畿にてM'1534とM'1535が新製(M1000の続番)され、A編成に組み込みB編成に編入されました。

(Tc車番～編成番号～連結車～新編成番号)
101～A1～1534～B20～H1
102～A3～1505～H2
103～A5～1523～H1～H3
104～A7～1501～H4
105～A10～1513～H5
106～A11～1507～H6
107～A2～1535～B21～H7
108～A4～1517～H8
109～A6～1503～H9
110～A8～1527～H3～H10

112～A12～1525～H12
113～A13～1521～H13

現在は網干総合車両所明石支所に配属されています。

体質改善
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H3〜2025年12月17日
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H10〜2024年12月3日
H11〜2022年6月7日
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