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プレじぃ
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2019.08.14
カテゴリ： 近郊型
グリーン車は、ｻﾛ212が新湘南色のｻﾛ124、ｻﾛ213がｻﾛ125から改造された混色編成。
N2編成は、
Tc'2+M'M4+Tsd'129+Tsd102+T4+M'M3+T3+Tc2
212-129は、Tsd'124-29
213-102は、Tsd125-2
からの改造車。
2006年1月18日から現在の編成になりました。
N2編成は、国鉄時代に新製されTs'2+Ts2を組み込んでいました。
1989(平成元)年に定員増加のためTs'がTsd'と組み換えられ、Tsd'2+Ts2となりました。
2011年9月中旬ｼﾝｸﾞﾙｱｰﾑ換装され、11月11日956Mにて運用を離脱、同月15日にはEF64-1032の牽引で長野へ回送されました。
N26編成は、
Tc'2017+M'M2023+Tsd'126+Tsd105+T2023+M'M2022+T2022+Tc2017
212-126は、サロ124-26
213-105は、サロ125-5
からの改造車。
05年12月14日から現在の編成になりました。
N26編成は、JR化後に新製され、N6編成とグリーン車を組み替え、Tsd6+Ts'6となりました。
その後113系置き換えにより、東海道線はTsd'+Tsdに統一され、Tsd6+Ts'6は2005年12月に編成から外され、改造後ﾀｶC8編成に組み込まれました。
2011年9月上旬ｼﾝｸﾞﾙｱｰﾑ換装され、12月17日754Mにて運用を離脱、同月22日にはEF64-1031の牽引で長野へ回送されました。
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最終更新日
2019.08.14 07:42:38
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