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2019.08.15

R229～R236はで1998年10月3日改正で登場。鹿児島本線・日豊本線の普通列車の運用が拡大しました。

R228は2001年10月6日福北ゆたか線電化開業にあわせチクに転属しました。その際に客用窓のUVカットガラス化、客用扉窓の複層ガラス化改造が行われ、黒を基調とした専用塗装となりました。

R231は、2002年2月22日の鹿児島本線での列車追突事故で破損、3月29日に廃車になりました。

その後の、2003年3月15日改正では前年の事故廃車に伴い、廃車車両から使用可能な部品が再利用されて300番代が３本新製されました。
台車については、R301とR302が813系0・100番代(R8·R101)のDT401K/TR401Kを、R303は200番代(R231)のDT403K/TR403Kを装着しています。
客室設備は815系などの影響を受け、窓はUVカットガラスを採用し、カーテンを省略。客用扉窓の複層ガラス化、座席のモケット車内は濃い茶に黒の市松模様に変更、TAcのトイレは車椅子対応の大型のものとなり向かいの座席はがなくなりました。またドア付近の吊革はサークル状のものになっています。
スカートは300番代から大型化され、既存車両も順次交換されました。

なお、登場時は前照灯ケースの上部に赤線が入れられていましたが、現在は省略されています。

2023年よりロングシート化改造も行われました。

RM2223〜2021年7月20日
→RM607〜2025年1月24日
RM2224〜2021年12月1日
RM2225〜2021年9月22日/2024年2月日
RM2226〜2021年3月31日
→RM603〜2024年10月15日(+RM2213)
RM3427〜2022年8月24日
RM3429〜2022年9月9日
RM3430〜2022年1月14日/2025年2月28日
RM2232〜2021年10月27日

RM2233〜2021年8月24日
→RM608〜2025年1月24日
RM2234〜2021年10月12日
RM3435〜2022年5月24日/2025年3月13日
RM2236〜2021年11月17日

RM2301〜2023年12月15日*
RM2302〜2024年1月19日*
RM3503〜

*輸送力向上工事を経ずに、ロングシート化改造実施車。

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