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September 22, 2021

今日は愛車キャプチャーの車検があったので、午前中、ディーラーの方に伺っておりました。

　今回で２回目の車検。つまり買ってから約５年が経過したのですが、今のところ絶好調。ということで、まだしばらくは乗ってもいいかなと。

　５年乗って見て、キャプチャーのいいところはどこか、と考えると、まずはデザイン。ローレンス・ヴァン・デン・アッカーの手になるデザインは、今見ても相変わらず愛嬌があって可愛い。ま、ワタクシのクルマ選びは常にデザインから始まりますからね。そこは満足。

　で、ハンドリングも相当気に入っております。またエンジンも、たった１．２リッターなのに、ターボ過給で過不足ないパワーを絞り出してくれます。５年乗って、「パワーが足りないな」と思ったことないもんね。

　あとね、予想以上に良かったのは、SUVであることによる座席の高さと見晴らしの良さね。たまに普通のクルマに乗ると、座席が低すぎて、乗り込む時に身をかがまなくてはならず、苦労しちゃう。そこへ行くと我がキャプチャーは、立ち位置からちょっとお尻をずらすようにして乗り込めばいいので、腰への負担が掛からない。ほんと楽よ。

　ということで、今のところほとんど不満がないので、７万キロ乗ったけど、まだまだ乗り続けるつもり。

　ですが・・・

　今日、車検の事前チェックをしてもらっている間、新型のキャプチャーの試乗をしませんか、なんて言われちゃってさ。

　ま、そう言われて乗らないのは、据え膳を食わないようなもんですからねえ。

　あとね、サイズも少し大きくなっているので、後席の余裕もかなりアップ。

　だけど、一番大きい違いは、安全装備の充実かな・・・。

　私の乗っている初代キャプチャーは、安全装備と呼べるようなものは一つもないですからね。それに比べて新型は、もうADAS（先進運転支援システム）の充実がすごい。すごいというか、ようやくこれで他メーカーに肩を並べるようになった、というか。そこはちょっとうらやましい。

　で、デザインに関しては、初代の「ほよ」っとした可愛さが薄れ、精悍になった感じ。イケメンです。

　だけどなあ、今後、新型のキャプチャーに乗り換えるつもりがあるかと言われたら、ないかな。

　いやあ、自分も還暦近くになり、この先、自分のものにできるクルマの数も知れてきたからねえ。同じメーカーのものを二度続けて乗るほど、余裕ないです。もっともっと他に乗りたいメーカーがありますからね。ミニにも乗りたい、ボルボにも乗りたい、メルセデスにも乗りたい、そしてポルシェにも乗りたい。そうなると、なかなかね。　

　とまあ、乗り換えるかどうかは相当可能性が低いですけど、それでも新車に試乗するってのは楽しいものでありまして、今日はそれだけでもなかなか面白かった。おまけに、今回は代車にルーテシアをもらえたので、この小粋なクルマにしばらく乗れるのも楽しみでございます。

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