2016年09月28日
カテゴリ： 乗りつぶし
◆乗り鉄の旅 呉線（海田市～三原）2016/09/07
一人旅ならば、早朝出発、深夜帰宅という強行日程になるけれど、今回ばかりは、良識的な旅にする。
妹尾駅前のコインパーキングに車を置いて、妹尾駅から瀬戸大橋線で岡山駅へ。
岡山駅で乗り換えて糸崎駅へ。糸崎行きは、黄色く塗装された１１５系３両編成の電車。
この味気ない黄色い電車を、ＪＲ岡山支社では、平成28年春の「晴れの国おかやまデスティネーションキャンペーン」を契機に、「吉備之国くまなく旅し隊」を結成し、「ふるさとおこしプロジェクト」と「ふるさとの魅力発信」を展開している。
「ふるさとおこし2号」は、対象エリアを真庭市、新庄村として、ＰＲしている。
尾道駅を過ぎたあたりから列車は海岸線を走り、しまなみ海道も見える。
広島県の備後地方の糸崎駅までが、JR西日本岡山支社管内となる。
青春１８きっぷのシーズンが９月１０日で終了することもあり、中高年や若い女の子の旅が多かった。多くの観光客風の人は、尾道駅で下車。
糸崎駅で岩国行きの電車に乗り換え。
岡山支社管内は味気ない黄色に厚化粧されたお古の電車だが、広島エリアは、カープをイメージさせる赤いアクセントが入った「レッドウィング」の愛称をもつ、２２７系の新型電車（2015年投入）で、車内も快適。列車の旅が楽しくなる。
この沿線には、２００７年にファジアーノ岡山が中国社会人リーグのプレーオフで戦った中電坂グラウンドの最寄り駅の坂駅もある。
ファジアーノ１７連勝 ファジアーノ４－０セントラル中国
広島始発の3両編成の新型電車は、車内の座席は、ほぼ満席。
単線ながら、都市近郊路線として快適に走行。
車窓からは、造船のクレーンや瀬戸内海の風景が見える美しい路線だ。
呉駅到着１２時０３分。ここで途中下車する。呉といえば呉市海事歴史科学館(大和ミュージアム)やてつのくじら館（海上自衛隊呉資料館）だけど、呉に滞在できるのは1時間ほど。
海軍カレーにも惹かれたけれど、昼食は、呉冷麺にする。
呉冷麺の発祥の店「珍来軒」は、呉駅から徒歩10分あまりの中心街にある。
呉市は、広島市、福山市に次ぐ、広島県内第３の都市で、人口は２５万人あまり。
途中、われが岡山県の｀メガバンク´さんの支店も呉の経済をしっかりと支えている。
「海軍さんの珈琲」という看板も気になる。
商店街では、「カープ カープ カープ 広島 広島カ～プ♪」の応援歌が流れている。
時間の余裕のない中、行列のできる店ということで心配していたのだけど、店に到着した１２時半頃は、運良く昼のピークが一瞬だけ落ち着いたタイミングで、待ち時間がほとんどなかった。
入口で、食券を自動販売機で買うシステム。
冷麺は、大（１．５玉）と小（１玉）があり、大を選択。
珍来軒の冷麺は、平打ち麺にチャーシュー、茹で玉子、キュウリ、海老などがトッピングされ、鷹の爪の辛味をブレンドした甘酸っぱいタレで味付け。
オリジナルのからし酢を入れると味がまた引き立つ。
画像を１枚だけ撮影し、急いで食べて駅へ戻る。何とか、１３時０４分発の電車に間に合った。
呉駅からの広行きの電車は、やはり「レッドウィング」。
広駅からは、三原行きの２両編成の電車に乗車。
広駅からは黄色い古めかしい電車に戻り、線路の状況もグレードダウンし、ここからは、のどかなローカル線のかおりが満載となる。
途中、造船所のクレーンも見える。
安浦駅で再び途中下車。
無料送迎バスで、グリーンピアせとうちへ。
電車の旅になると、観光地や宿泊地への駅からの２次交通が重要だ。
「自動車やタクシーで○分」と書かれると、そこは、選択肢からはずれる。
こういうことは、首都圏で「旅」を売る場合にも重要になるそうだ。コミュニティバスでもなんでもいいから、定時路線があることは大切。
バスで１０分ほどで、海べりの小高い丘の上に建つ「グリーンピアせとうち」へ。
プールあり、パターゴルフあり、テニスコートやこども向けのプレーランドなど、なんでも揃うという、バブルの時代のなごりのような雰囲気がある。
ピンポンもできるし、ＵＦＯキャッチャーもあり、昭和のかおりが漂っている。
ＢＳジャパンの鉄道番組「出発！ローカル線 聞きこみ発見旅」で、「絶景露天！グリーンピアせとうち」と紹介されたことがあるが、これを絶景というと世の中の露天風呂の60%くらいが絶景になってしまうのじゃないかと思う。（笑）
http://www.bs-j.co.jp/localsen2/02.html
いろいろ文句をいいながらも、１時間ゆっくりと、貸切状態の温泉で、しっかりとリフレッシュ！
今回の旅の観光は、これで終わり。
あとは、呉線の残りの区間を終点の三原駅まで乗り潰す。
三原行きの電車に乗車。
沿線には、牡蠣筏や水産工場が多い。
岡山県人にとっては、牡蠣と言えば、日生だけど、全国的には広島なんだと改めて思う。
港町の料理旅館に列車で乗り付けて、宴会ができるという環境は素晴らしい。
忠海駅を過ぎたたりが、呉線一のビューポイント。
波打ち際を列車が走る。たまたまなんだろうけど、列車はゆっくりと走ってくれる。
三原駅に到着。ここで、呉線の旅は終わり。
三原駅からは山陽本線をひたすら岡山を目指して帰るだけ。
また、明日から、仕事、頑張ります。
妹尾 発 ８：２０
↓
岡山 着 ８：３１
岡山 発 ８：５５
↓
糸崎 着 １０：２１
糸崎 発 １０：２５
↓
海田市着 １１：３３
海田市発 １１：３７
↓
呉 着 １２：０３
★呉市観光
呉 発 １３：０４
↓
広 着 １３：１４
広 発 １３：１５
↓
安浦 着 １３：３６
安浦 発 １３：４５
↓
温泉 着 １３：５５
★グリーンピアせとうち
温泉 発 １５：２５
↓
安浦 着 １５：３５
安浦 発 １５：４３
↓
三原 着 １６：４８
三原 発 １６：５９
↓
岡山 着 １８：３５
岡山 発 １８：４１
↓
妹尾 着 １８：４９
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一人旅ならば、早朝出発、深夜帰宅という強行日程になるけれど、今回ばかりは、良識的な旅にする。
妹尾駅前のコインパーキングに車を置いて、妹尾駅から瀬戸大橋線で岡山駅へ。
岡山駅で乗り換えて糸崎駅へ。糸崎行きは、黄色く塗装された１１５系３両編成の電車。
この味気ない黄色い電車を、ＪＲ岡山支社では、平成28年春の「晴れの国おかやまデスティネーションキャンペーン」を契機に、「吉備之国くまなく旅し隊」を結成し、「ふるさとおこしプロジェクト」と「ふるさとの魅力発信」を展開している。
「ふるさとおこし2号」は、対象エリアを真庭市、新庄村として、ＰＲしている。
尾道駅を過ぎたあたりから列車は海岸線を走り、しまなみ海道も見える。
広島県の備後地方の糸崎駅までが、JR西日本岡山支社管内となる。
青春１８きっぷのシーズンが９月１０日で終了することもあり、中高年や若い女の子の旅が多かった。多くの観光客風の人は、尾道駅で下車。
糸崎駅で岩国行きの電車に乗り換え。
岡山支社管内は味気ない黄色に厚化粧されたお古の電車だが、広島エリアは、カープをイメージさせる赤いアクセントが入った「レッドウィング」の愛称をもつ、２２７系の新型電車（2015年投入）で、車内も快適。列車の旅が楽しくなる。
この沿線には、２００７年にファジアーノ岡山が中国社会人リーグのプレーオフで戦った中電坂グラウンドの最寄り駅の坂駅もある。
ファジアーノ１７連勝 ファジアーノ４－０セントラル中国
広島始発の3両編成の新型電車は、車内の座席は、ほぼ満席。
単線ながら、都市近郊路線として快適に走行。
車窓からは、造船のクレーンや瀬戸内海の風景が見える美しい路線だ。
呉駅到着１２時０３分。ここで途中下車する。呉といえば呉市海事歴史科学館(大和ミュージアム)やてつのくじら館（海上自衛隊呉資料館）だけど、呉に滞在できるのは1時間ほど。
海軍カレーにも惹かれたけれど、昼食は、呉冷麺にする。
呉冷麺の発祥の店「珍来軒」は、呉駅から徒歩10分あまりの中心街にある。
呉市は、広島市、福山市に次ぐ、広島県内第３の都市で、人口は２５万人あまり。
途中、われが岡山県の｀メガバンク´さんの支店も呉の経済をしっかりと支えている。
「海軍さんの珈琲」という看板も気になる。
商店街では、「カープ カープ カープ 広島 広島カ～プ♪」の応援歌が流れている。
時間の余裕のない中、行列のできる店ということで心配していたのだけど、店に到着した１２時半頃は、運良く昼のピークが一瞬だけ落ち着いたタイミングで、待ち時間がほとんどなかった。
入口で、食券を自動販売機で買うシステム。
冷麺は、大（１．５玉）と小（１玉）があり、大を選択。
珍来軒の冷麺は、平打ち麺にチャーシュー、茹で玉子、キュウリ、海老などがトッピングされ、鷹の爪の辛味をブレンドした甘酸っぱいタレで味付け。
オリジナルのからし酢を入れると味がまた引き立つ。
画像を１枚だけ撮影し、急いで食べて駅へ戻る。何とか、１３時０４分発の電車に間に合った。
呉駅からの広行きの電車は、やはり「レッドウィング」。
広駅からは、三原行きの２両編成の電車に乗車。
広駅からは黄色い古めかしい電車に戻り、線路の状況もグレードダウンし、ここからは、のどかなローカル線のかおりが満載となる。
途中、造船所のクレーンも見える。
安浦駅で再び途中下車。
無料送迎バスで、グリーンピアせとうちへ。
電車の旅になると、観光地や宿泊地への駅からの２次交通が重要だ。
「自動車やタクシーで○分」と書かれると、そこは、選択肢からはずれる。
こういうことは、首都圏で「旅」を売る場合にも重要になるそうだ。コミュニティバスでもなんでもいいから、定時路線があることは大切。
バスで１０分ほどで、海べりの小高い丘の上に建つ「グリーンピアせとうち」へ。
プールあり、パターゴルフあり、テニスコートやこども向けのプレーランドなど、なんでも揃うという、バブルの時代のなごりのような雰囲気がある。
ピンポンもできるし、ＵＦＯキャッチャーもあり、昭和のかおりが漂っている。
ＢＳジャパンの鉄道番組「出発！ローカル線 聞きこみ発見旅」で、「絶景露天！グリーンピアせとうち」と紹介されたことがあるが、これを絶景というと世の中の露天風呂の60%くらいが絶景になってしまうのじゃないかと思う。（笑）
http://www.bs-j.co.jp/localsen2/02.html
いろいろ文句をいいながらも、１時間ゆっくりと、貸切状態の温泉で、しっかりとリフレッシュ！
今回の旅の観光は、これで終わり。
あとは、呉線の残りの区間を終点の三原駅まで乗り潰す。
三原行きの電車に乗車。
沿線には、牡蠣筏や水産工場が多い。
岡山県人にとっては、牡蠣と言えば、日生だけど、全国的には広島なんだと改めて思う。
港町の料理旅館に列車で乗り付けて、宴会ができるという環境は素晴らしい。
忠海駅を過ぎたたりが、呉線一のビューポイント。
波打ち際を列車が走る。たまたまなんだろうけど、列車はゆっくりと走ってくれる。
三原駅に到着。ここで、呉線の旅は終わり。
三原駅からは山陽本線をひたすら岡山を目指して帰るだけ。
また、明日から、仕事、頑張ります。
妹尾 発 ８：２０
↓
岡山 着 ８：３１
岡山 発 ８：５５
↓
糸崎 着 １０：２１
糸崎 発 １０：２５
↓
海田市着 １１：３３
海田市発 １１：３７
↓
呉 着 １２：０３
★呉市観光
呉 発 １３：０４
↓
広 着 １３：１４
広 発 １３：１５
↓
安浦 着 １３：３６
安浦 発 １３：４５
↓
温泉 着 １３：５５
★グリーンピアせとうち
温泉 発 １５：２５
↓
安浦 着 １５：３５
安浦 発 １５：４３
↓
三原 着 １６：４８
三原 発 １６：５９
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岡山 着 １８：３５
岡山 発 １８：４１
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