知的漫遊紀行

私 昨日午後 、新幹線で大阪に行って、 一泊 して今帰って来たよ。
　　行くとき、 新幹線事故で２時間近く遅れたよ。

Ａ氏 ：俺は今朝の新聞で読んだだが、 原因は米原駅で人身事故 とあったね。

私： それが 車内のアナウンス では「 ひかり３７３号に人が衝撃 」とかいうんで、 人が死んだのかどうかは一切、言わない。
この「 ひかり３７３号 」は、次は京都駅に向けて 米原駅は通過する列車 なので、駅のホーム側の線路は走らない。
米原駅は中央の通過線路を走っていく。
だから、 その 人はわざわざ中央の線路まで歩いて行った ことになる。

Ａ氏 ：今朝の新聞のほうは３面記事によると 死亡 と明記されている。

私 ：それにしても、なんで「 男性死亡 」と社内のアナウンスもテロップも明確に出なかったのかね。

Ａ氏： ＪＲ側の責任事故 というニュアンスを避けたかったからかね。

私 ：確かに「 ひかり３７３号 」の 運転手 は「 何か衝撃 」を感じたので、 停止 したのだろうね。
　　社内のテロップでは、 米原駅から３ｋｍ先で停止 したとある。
衝撃 を感じて、急ブレーキをかけても、通過速度は速いから、そのくらい走ってしまうのかね。

Ａ氏 ：なんでそんな危険な通過線まで、その死亡した人は行ったのかね。

私 ：アレッ！？
　　新聞に書いてなかったかね。
　　俺が今朝 、大阪で見た朝日新聞の朝刊 では、詳細に載っていたがね。
　　　なるほど、今、家に帰って 関東版 を見ると、詳細記事がないね。
　　大阪版では、３面記事で、新幹線が数本、行列を作って停止しているところを ヘリでとった大きな写真 があるよ。
　　かばんに入れて持って帰ったから、比較してご覧よ。

Ａ氏 ：なるほど、 関東版は記事は１０行 くらいしかないが、 大阪版は３面の３分の一を占める扱い だね。

私 ： 大阪版 によると 通過線路付近にいた男性 がはねられて 死亡 とある。
　　そして「 ひかり３７３号 」は 先頭部分がへこんだ状態 で新大阪に約２時間２０分遅れで到着して、その先の運転をとりやめたとあるね。
　　「 ひかり３７３号 」は 岡山行き だから、新大阪より先にいくお客は大変だったね。
そのお客のインタビュー記事 まで２０行くらいあるね。

Ａ氏 ： 大阪版 によるとやはり 自殺 だね。

私 ： 志賀県警 が 下り線ホームの監視カメラに男性が線路に降りる姿が映っていたのを確認 したという。
県警 は 自殺の可能性 が高いとして身元を調べているとあるね。

Ａ氏 ： 米原駅の新幹線ホーム には 柵 はないのかね。

私 ： 米原駅 には 柵 はないね。
新幹線駅 では 柵 がある駅とない駅があるね。　　
　　それに 通過線路が別にない 新横浜とか熱海駅 は 通過の際に、全部、柵が閉まってしまう ようになっているね。
　　　しかし、 柵 があっても自殺しようとしたら、乗り越えていくだろうね。

ものすごいスピードで走る新幹線の先頭に、線路上にいる人がぶつかったという事故 は初めてではないかね。

　　これで今日予定していた、 グァテマラの話 は明日に延期だね。