知的漫遊紀行

A氏 ブログ でとりあげていた例の 関越自動車道の高速バスツアーの事故 で、 ガードレールと遮音壁の間 が空いていたという指摘があったね。

　　今日、テレビを見ていたら、 高速道路各社 が、これについて改善を行うそうだね。　　
ガードレールを遮音壁の前まで 延ばし、重ねるそうだ。

私 ：この基準は、 平成１０年 にできたそうなので、それ以降の高速道路は問題ない。
　　不幸なことに、事故が起きた 関越自動車道 は、それ以前のものだね。

　　この ガードレールと遮音壁の隙間 は、今回の事故の 直接原因 ではないが、せめて、新基準であったら、事故の犠牲者はもっとすくなかったろうね。

A氏 ：全国の高速道路で改善が必要な箇所が ５１００ヶ所 あるそうで、全部、完了するには ２年 ほどかかるという。

私 ：それに追加して、 道路端 に車が寄ったら、 路面に凸凹 をつけて、 運転手に注意を喚起 できるようにすることも必要だね。

A氏 ：それもやるようだね。

私 ：この事故を機に、 高速ツアーバスの安全性 を高めてもらいたいね。
バス会社、旅行会社 の 安全管理の改善 を含めてね。