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SIOUX(すう)

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2009年04月29日
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カテゴリ: ANA
アプローチ 千葉市付近 の上空を通過するものでした。
普段は海上を進入路として飛ぶんですが、ずっと 陸上 を飛んでいます。
たくさんの線路が集まっている大きな駅を見ながら、さらに 陸上 を進みます。

しばらくして左旋回をして向きを変え、太陽が窓から見える位置になったので、西に向きを変えたことが判りました。
臨海 埋立地上空 を進み、左前方に羽田空港が見えます。


その先には…そう、 横風 滑走路として使われているです。
JGC獲得修行 を含め、幾度となく羽田空港には降り立ちましたが、 B滑走路 に着陸するのは初めての体験です。
滑走路脇の 吹流し を見ると、ほぼ真正面からの風で、 RWY22 には安定して着陸しました。

滑走路から駐機までの途中では、 RWY16L から離陸する飛行機を眺めることができ、10分近くの長いタキシングも退屈なく過ごすことができました。
いつもなら 60番スポット までタキシングし、結局 66番スポット に駐機し、ドアオープンは定刻の 10分遅れ となりました。

B滑走路 も初めての経験なら、 南ピア への到着も初めての経験でした。
カードラウンジ に行ったときに 北ピア は経験済みでしたが、 南ピア はおろか 62番スポット より には立ち入ったことすらありませんでした。
到着通路を歩きながら、外の景色を物珍しく眺めました。
降機した機材をこんな角度から見ることも少ないので、写真をパチリ。


さっきまで乗っていたANA22便の機材全景


長い通路も珍しそうにパチリ。


長~い到着通路


どうせ歩かなきゃいけないので、次の乗り継ぎ便の到着ゲート近くまで、到着通路を歩き続けました。
次の ANA25便 60番ゲート から出発予定です。
60番ゲート の到着通路まで歩いてみると…。
あれ?飛行機が居ない。

そのとき携帯の電源を入れてみると、搭乗に関するお知らせメールを受信。
機材到着遅れ で出発が 遅れる との内容でした。
あらら…こりゃまいったな。

すると、間もなく到着した飛行機が、目の前に迫ってきました。
どうやら 遅れ もたいしたことはない様子です。
駐機の様子を眺めてから、乗り継ぎゲートを通過して、出発ロビーに上がりました。


遅れて到着した機材


この続きは、また今度のお話に。



鳥と飛行機どこがちがうか





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最終更新日  2009年04月29日 21時56分54秒
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