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ＳＩＯＵＸ（すう）
Welcome to CLUB_SIOUX second 会員誌の表紙を紹介しています。新たに、自分のＹｏｕＴｕｂｅチャンネルの投稿動画も紹介を始めました。 #トワイライトエクスプレス瑞風 #瑞風 #みずかぜ #MIZUKAZE #JR西日本 #87系 #クレジットカード #クレカ #会員誌
2010年07月10日
カテゴリ： 旅行
目的
果たした
ので、 滞在
時間わずか ４５分
で復路の 新幹線
に乗ります。
毎度毎度、 遠路 遥々やってくるワリには 滞在 時間が 短い ですが、自宅に帰る時間も決まっていますので仕方がありません。
８号車 のグリーン車でしたが、復路は １０号車 のグリーン車を希望しました。
アサインされている席順は判りませんが、今回はよく空いていました。
博多からは、 １０号車 にわずか ３名 だけを乗せて出発です。
今回、 １０号車 をわざわざ希望したのには理由がありました。
Ｎ７００系 新幹線 のグリーン車は８・９・１０号車がありますが、 喫煙ルーム は ７号車 の８号車寄りと １０号車 使い心地 を比べることが目的だったからです。
スペース 的には、どちらも 同等 で特に違いはありませんでした。
が、しかし、ひとつ大きな違いがありました。
それは、 窓 数 です。
往路に利用 した ７号車 の 喫煙ルーム は普通席車両にあって、 窓 は ひとつ だけ。
対して、 １０号車 の 喫煙ルーム はグリーン席車両にあるためか、 窓 は ふたつ 設置されています。
気にならない人には大したことのない違いかもしれませんが、 圧迫感 は格段に違って感じられます。
こんなところにも、 アッパークラス としての 差別化 がされているのかな…と感じました。
山陽 新幹線 は特に トンネル が多いため 退屈 な移動です。
利便性との兼ね合いもありますが、ＳＩＯＵＸなら大阪～福岡間の移動には 飛行機 を選びたいですね。
景色 が楽しめないのなら、他に楽しみといったら 食べること ぐらいしかありません。
この後は、 車内販売 の話題です。
この続きは、また今度のお話に。
![おとなの青春18きっぷの旅 2010年 07月号 [雑誌]](https://hbb.afl.rakuten.co.jp/hgb/?pc=http%3a%2f%2fthumbnail.image.rakuten.co.jp%2f%400_mall%2fbook%2fcabinet%2fjan_4910028%2f4910028880705.jpg%3f_ex%3d128x128&m=http%3a%2f%2fthumbnail.image.rakuten.co.jp%2f%400_mall%2fbook%2fcabinet%2fjan_4910028%2f4910028880705.jpg%3f_ex%3d80x80)
毎度毎度、 遠路 遥々やってくるワリには 滞在 時間が 短い ですが、自宅に帰る時間も決まっていますので仕方がありません。
８号車 のグリーン車でしたが、復路は １０号車 のグリーン車を希望しました。
アサインされている席順は判りませんが、今回はよく空いていました。
博多からは、 １０号車 にわずか ３名 だけを乗せて出発です。
今回、 １０号車 をわざわざ希望したのには理由がありました。
Ｎ７００系 新幹線 のグリーン車は８・９・１０号車がありますが、 喫煙ルーム は ７号車 の８号車寄りと １０号車 使い心地 を比べることが目的だったからです。
スペース 的には、どちらも 同等 で特に違いはありませんでした。
が、しかし、ひとつ大きな違いがありました。
それは、 窓 数 です。
往路に利用 した ７号車 の 喫煙ルーム は普通席車両にあって、 窓 は ひとつ だけ。
対して、 １０号車 の 喫煙ルーム はグリーン席車両にあるためか、 窓 は ふたつ 設置されています。
気にならない人には大したことのない違いかもしれませんが、 圧迫感 は格段に違って感じられます。
こんなところにも、 アッパークラス としての 差別化 がされているのかな…と感じました。
山陽 新幹線 は特に トンネル が多いため 退屈 な移動です。
利便性との兼ね合いもありますが、ＳＩＯＵＸなら大阪～福岡間の移動には 飛行機 を選びたいですね。
景色 が楽しめないのなら、他に楽しみといったら 食べること ぐらいしかありません。
この後は、 車内販売 の話題です。
この続きは、また今度のお話に。
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価格：780円（税込、送料別）
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