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2006年01月の記事
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朽木白哉
くちき びゃくやうちのミニクーパーに娘がつけた名前☆。娘のすきな＜BLEACH（ブリーチ）＞という漫画のキャラクターで1月31日が誕生日という設定。死神・朽木ルキアの義兄で、死神の街ソウル・ソサエテイ内の瀞霊廷（せいれいてい）護廷十三番隊の六番隊隊長。単行本7巻の表紙の人。斬魄刀（ざんぱくとう）の名は千本桜。うちのミニにはこれにちなんでサクラ吹雪ステッカー貼ってあります！。単行本は現在20巻まで発売中！
January 31, 2006
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MINIを購入してからの出来事あれこれ
今日はミニを買ってから起きた出来事を書いてみます。事件その１ 納車翌日に軽トラに追突されました。リアバンパーとトランクが凹んでミニは入院しました。信号停車中だったので、修理費用は全額相手が保険で支払ってくれたが、心のショックは大きかった。約1週間でミニは綺麗になって帰ってきました。事件その２ 深夜青山通りでウインカーが点滅しなくなる。深夜ドライブ中に起きたトラブルでハザードランプはつくのにウインカーが点滅しない。ボンネットを開けヒューズボックスを点検するが切れているヒューズはない（ちなみにキャブ後期のウインカーのヒューズは４本ある内の１番上）。仕様がないので手の合図とハザードを駆使して自宅まで到着。翌日テスターで検電したらやはりヒューズが原因だった。管ヒューズはガラスの中の線が切れていなくても外側の金属が経年劣化で接触不良になるようです。このヒューズが切れるとブレーキランプやバックランプも付かなくなるので夜間の走行は非常に危険です。しかもこの３５アンペアの管ヒューズはガソリンスタンドやカー用品店でも売っていないことが多いのでスペアは必ず常備しましょう。（インジェクション前期までのMINI）事件その３ ブレーキ液のリザーバータンクが空っぽ！購入時はMAXまで入っていたブレーキ液が１ヶ月たったら減っているというか空っぽでビックリ！。ブレーキは効くのでDOT４のフルードを補充してブレーキラインを総点検するがどこも漏れている様子はない。数日様子を見たらタンクとシリンダーの接合部からの液にじみを発見。ここもある意味ミニの弱点かも知れない。リペアーキットなんてものが存在しているし…。前のオーナーの整備記録をみたらやっぱりここをオーバーホールしていた。東久留米市のAutoPaddockというミニ屋さんで丁度パーツ２割引セール(現在は終了しています。）をやっていたので思い切ってアッセンブリ交換して貰いました。パーツ代￥31,025ブレーキオイル代￥1,800工賃￥12,000でした。代車も貸していただいて翌日完了！。このショップはあったかい雰囲気のお店なのでお気に入りです。
January 30, 2006
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コロンBLOGデビュー！
３匹いる我が家のM-DAXの１番年上のコロン（♂）３歳です。ロングヘアーのクリームは気性が荒くなると聞いていたのですが、この子はいまだに超甘えん坊で、ちょっと臆病者です。ポッキー（♂）２歳と、シェリー（♀）３ヶ月のデビューは次回以降のおたのしみです。
January 29, 2006
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HAPPYBIRTHDAY
今日は母の誕生日。年始はインフルエンザで寝込んで実家に行けなかったので、娘を連れてミニに乗ってお祝いしに行ってきました。深大寺の花屋さんで母の好きな蘭の花（30%OFF)を買い、娘（小２）は手作りのバースデーケーキ（クラフト粘土製！）をプレゼントした。母はこのブログは見てないと思うけどこれからも元気で長生きしてください。そして1月28日生まれの方、お誕生日おめでとうございます！
January 28, 2006
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キャブクーパーのエンジンルーム
1.3キャブクーパーの、どノーマルなボンネットの中身！外装と比べるとかなり汚いです。メンテナンス性も悪そうなので徐々に手を入れていきます。
January 27, 2006
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こいつにひとめぼれ！
1991年式 ROVER MINICOOPER 1.3 4速MT ホワイトダイヤモンド2オーナー 走行距離 センターメーターに変更の為不明 希少なキャブレタークーパーの白（オリジナルペイント）とても綺麗に乗られていて、ミニにありがちなオイル漏れも全くありませんでした。 定番のルーキーセンターマフラーやLCBが付いてました。エンジンはどノーマルで手を入れればすごく元気になりそうでした。
January 26, 2006
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BLOG公開
昨年10月にそれは起こった。当時乗っていた三菱パジェロは妻と娘のお気に入りだった。スキーにもオートキャンプに行くにもパジェロは最高の車だった。でも僕には何かが物足りなかった。僕はスポーツカーが大好きだ。車の免許を取ってからセリカ（ST162）～シルビア（S13)～フェアレディーZ（Z32)と２DOORのMT車ばかり乗っていた。パジェロはAT車だった。学生時代憧れていたパリダカのパジェロのイメージとはかけ離れた、豪華な設備と3人家族にはもったいないだけの7人乗りの広い空間。東京の道をストレスなく移動するには大きすぎる車体。運転するのがつまらなくなってきた時に高校時代からの友人がスカイライン（R34)からプジョー206RCに乗りかえた。助手席に乗せてもらった時小さいスポーツカーも面白いと感じた。でも同じ車に乗る気はしない。ポルシェやフェラーリは高くて買えないし、家族三人が乗れる楽しそうな車が欲しい。自然と足は近所にあるガレージオズというミニを扱っているお店に向いていた。ショウルームの中央に置かれた真っ白なミニが見えたとき、体にピピッと電流が流れた気がした。店主の橘高さんは物腰の柔らかい方でミニのことを何も知らない僕に色々丁寧に説明してくれました。試乗もせずに、家族にも相談せずに僕はこう言わずにはいられなかった。｢この車を譲ってください！｣。続く
January 25, 2006
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