2022年12月31日
カテゴリ： 足回り
早急に揃えなければならないものとして、少し慌てて購入しました。
今日のタイトル通りに、雪の日の靴下です。
そそ、オートソックのことね。
白クロ号を連れて帰って直ぐにやったことの１つです。
先ず、後のアンヨ。
このサイズ、Ｋのオリジナルじゃ無いと思います。
タイプＫは、こんなに太くない…。
これ、明らかに前任者の手が入っています。
つまり…、本来は前後輪が同じの筈…。
前のアンヨ。
コレはＫのオリジナルですねぇ…。
但し、マジ・オリジナルは、コンチネンタルです。
そそ、あの硬ーいコンチです。
とーっても、永保ちしてスリップサインが出るより先にショルダーにひびが入ったりします…。
雨の日のグリップなんて、そりぁもぅ恐怖。
そんなドイツ製のタイヤを履いているのがふつーっす。
ま、タイヤメーカーは関係無いとしても…、この後輪のサイズはデカイ……。
でも、コレで車検が付いてるなら問題無し。
と言う事で、早速探します。
ＳＡＢで貰ってきました。
でも、ＳＡＢでは買わないかな…。
経営者が代替わりしたのか、何故かすっげぇサービス悪いもん……。
して、ネットで見つけました…。
日本正規代理店のホムペのようです。
で…、１セットがゲゲゲの１４８００円…。
こりゃ、予算オーバーだわ……。
今月の予算では、後輪用だけしか買えん…。
ちなみにだけど、オートソックが未だ日本で認知されてなかった頃…。
２０１０年ころかな…、こんなに高く無かった…。
４５１グレメタ号用として、後輪用だけで８０００円位だった…。
のちに前後輪用を揃えたけど。
前輪用の“５４０”は……、来月（1月の補正予算）も在庫があれば良いけど…。
そそ、でも、どーせなら４輪全部に履かせた方が、操作性は上がるよね。
駆動輪が前輪で操舵も前輪なら、前だけ靴下もアリだろうけど。
スマ君、蹴飛ばして走って操舵は前だからぁ…。
やっぱ、４つあった方がイイよ。
と言う事で、前の購入は来月に廻さずに…、
並行輸入品を買いました。
御値段、前後でほぼ半額の後輪だけ分…。
ＳＡＢで買ったら幾らになっていただろう…。
桑原桑原……。
もぅ…、従兄弟も居ないし…、お手頃価格にもならないのと、買う義理は無いわなぁ…。
やっぱさ、お付き合いで買わなきゃイケないとかあるにょよ。
で、ヤマトに届いたので…、
カッ飛ばしてます。
びっくりするぐらいトロいけど……。
１００馬力でガン踏みするのと、４～５０馬力のガン踏みとでは…、話にならない…。
頭じゃ理解してるけど…、なんか、未だ慣れてないね…。
車線合流とか、チョット怖い。
ヤマトに着きました。
顔馴染みさんから受け取って…、
帰ります。
冬の青空の下、帰路に着きます。
でね、箱の中身です。
こっちは後輪用。
でさ、前輪用だけど…、
適合サイズの表記範囲では無い…。
１４５／６５Ｒ１５が記載されてなぁぁぁぁぁい…。
でも、
製品番号５４０だから、イケんだろうね。
うん…、多分大丈夫だよ。
リムのインチ数が合ってるし、扁平率とタイヤ幅のバランスは“布素材”だから柔軟に合うと思う。
良い天気だよぉ～。
軽快にカッ飛ばして…。
うんうん、４５０は６速があるからトップスピードはとても静かだよ。
帰り着きました。
でね…、
この靴下の、シーズン中は…、
ココを常設場所とします。
運転席と、カーゴスペースとの間…、ココがマストでしょう。
しかし、パッケージが日本語表記じゃ無いと言うだけでこんなに値が変わるなんて…。
日本仕様が、上等な造りだとでも言うのだろうか………。
蛇足ですが、あたしゃオートソックの回し者ではありません。
で、実際に使ってみて、こりゃイイと思うので記事にしています。
タイヤハウスのクリアランスが無い車には、これ…、とても良いと思います。
特に後輪なんか、ギリだよね。
日本車のように、手なんか入らないし…、樹脂チェーンなんて、無理って思うもん。
でね、興味が湧いた方。
タイヤ用の靴下ってこんなのだよ、と言う事でバーコード貼ります。
スマホで読めるよ。
_/_/_/_/ぴゅあらいと_/_/_/_/
_/_/_/_/_/_/_/_/BRABUS_/_/
今日のタイトル通りに、雪の日の靴下です。
そそ、オートソックのことね。
白クロ号を連れて帰って直ぐにやったことの１つです。
先ず、後のアンヨ。
このサイズ、Ｋのオリジナルじゃ無いと思います。
タイプＫは、こんなに太くない…。
これ、明らかに前任者の手が入っています。
つまり…、本来は前後輪が同じの筈…。
前のアンヨ。
コレはＫのオリジナルですねぇ…。
但し、マジ・オリジナルは、コンチネンタルです。
そそ、あの硬ーいコンチです。
とーっても、永保ちしてスリップサインが出るより先にショルダーにひびが入ったりします…。
雨の日のグリップなんて、そりぁもぅ恐怖。
そんなドイツ製のタイヤを履いているのがふつーっす。
ま、タイヤメーカーは関係無いとしても…、この後輪のサイズはデカイ……。
でも、コレで車検が付いてるなら問題無し。
と言う事で、早速探します。
ＳＡＢで貰ってきました。
でも、ＳＡＢでは買わないかな…。
経営者が代替わりしたのか、何故かすっげぇサービス悪いもん……。
して、ネットで見つけました…。
日本正規代理店のホムペのようです。
で…、１セットがゲゲゲの１４８００円…。
こりゃ、予算オーバーだわ……。
今月の予算では、後輪用だけしか買えん…。
ちなみにだけど、オートソックが未だ日本で認知されてなかった頃…。
２０１０年ころかな…、こんなに高く無かった…。
４５１グレメタ号用として、後輪用だけで８０００円位だった…。
のちに前後輪用を揃えたけど。
前輪用の“５４０”は……、来月（1月の補正予算）も在庫があれば良いけど…。
そそ、でも、どーせなら４輪全部に履かせた方が、操作性は上がるよね。
駆動輪が前輪で操舵も前輪なら、前だけ靴下もアリだろうけど。
スマ君、蹴飛ばして走って操舵は前だからぁ…。
やっぱ、４つあった方がイイよ。
と言う事で、前の購入は来月に廻さずに…、
並行輸入品を買いました。
御値段、前後でほぼ半額の後輪だけ分…。
ＳＡＢで買ったら幾らになっていただろう…。
桑原桑原……。
もぅ…、従兄弟も居ないし…、お手頃価格にもならないのと、買う義理は無いわなぁ…。
やっぱさ、お付き合いで買わなきゃイケないとかあるにょよ。
で、ヤマトに届いたので…、
カッ飛ばしてます。
びっくりするぐらいトロいけど……。
１００馬力でガン踏みするのと、４～５０馬力のガン踏みとでは…、話にならない…。
頭じゃ理解してるけど…、なんか、未だ慣れてないね…。
車線合流とか、チョット怖い。
ヤマトに着きました。
顔馴染みさんから受け取って…、
帰ります。
冬の青空の下、帰路に着きます。
でね、箱の中身です。
こっちは後輪用。
でさ、前輪用だけど…、
適合サイズの表記範囲では無い…。
１４５／６５Ｒ１５が記載されてなぁぁぁぁぁい…。
でも、
製品番号５４０だから、イケんだろうね。
うん…、多分大丈夫だよ。
リムのインチ数が合ってるし、扁平率とタイヤ幅のバランスは“布素材”だから柔軟に合うと思う。
良い天気だよぉ～。
軽快にカッ飛ばして…。
うんうん、４５０は６速があるからトップスピードはとても静かだよ。
帰り着きました。
でね…、
この靴下の、シーズン中は…、
ココを常設場所とします。
運転席と、カーゴスペースとの間…、ココがマストでしょう。
しかし、パッケージが日本語表記じゃ無いと言うだけでこんなに値が変わるなんて…。
日本仕様が、上等な造りだとでも言うのだろうか………。
蛇足ですが、あたしゃオートソックの回し者ではありません。
で、実際に使ってみて、こりゃイイと思うので記事にしています。
タイヤハウスのクリアランスが無い車には、これ…、とても良いと思います。
特に後輪なんか、ギリだよね。
日本車のように、手なんか入らないし…、樹脂チェーンなんて、無理って思うもん。
でね、興味が湧いた方。
タイヤ用の靴下ってこんなのだよ、と言う事でバーコード貼ります。
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最終更新日
2022年12月31日 01時19分13秒
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ぴゅあ らいと
２０２０年６月をもって、コメント欄を削除しました。 他ＳＮＳ等では誹謗中傷で死人が出ています。 我がブログでもコメントするに際して、自分の事は一切知られずに済む卑怯な投稿や、売名行為だろうと思うのもあります。 今迄質問やアドバイス要求には応えて参りましたが、無礼な輩は不愉快なのです。 アドバイスが欲しい方はお気の毒ですが、過去ログを見て自身で解決して下さい。 ２０２０年６月 ぴゅあらいと
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