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2007年05月04日

今日も昨日に続けて、『鉄』を満喫していました。今日は広島から芸備線を全線攻略することが目的でした。

昨年の災害により比婆山駅～備後落合駅間が不通になっていましたが、先日無事に開通するに至った事を記念？して訪れる事にした次第です。
芸備線自体は数年前に新見駅～備後落合駅間、三次駅～広島駅間を乗車していましたが、いずれも夜間で、風景を眺める事は出来ませんでした。

広島駅～三次駅の区間こそ列車本数もあって問題もありませんが、備後落合駅～東城駅間は一日に３往復しかありません。それも風景を楽しむには早朝の一往復と昼間の一往復しかありません。
その為に、今日の一日は全て芸備線の為に使う事になりました。

列車が限定される為か、『同業』と思われる方も数人・・・　その中には若いカップルらしき男女（さすがに山中の無人駅で途中下車しょうと提案されていましたが、やはり嫌がっていましたね・・・）や子供連れの女性など。（各駅で駅名標を写真で撮影していました。）
どう考えても『鉄』ですよね＾＾
以前にも『鉄子さん』について書いた事がありましたが、どんどん時代が変わっているようですね。
ファンの一人として、なんであれ『同業』者が増えるのは嬉しい限りです＾＾

広島駅付近の踏切

広島駅の大阪方にある踏切の方向表示板　各線が複雑に輻輳している事が解ります

三次駅にて　右側には乗ってきたキハ４７

伯備線布原駅　伯備線内にも関わらず、芸備線の直通列車しか停車しない駅
ホームも一両分しかありません

新見市内の中華そば屋

新見駅付近にあった中華そば屋
個人的には好きな味で私にしては珍しく、スープまで飲んでしまいました＾＾

　　　　↑
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Last updated 2007年05月05日 00時20分23秒
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■コメント

Re:乗り潰し２日目(05/04)

修理屋マイスターさん

一両分のホームとは！
ビックリです！
可部線の廃止区間に、ネコがたくさんいる駅がありました。
元気にしてるかなぁ？
(2007年05月05日 17時25分55秒)

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苦労しますね

喜多山栄さん

こんばんは。
中国地方のＪＲ乗りつぶしは旅程を組むのに実に苦労しますね。私も芸備線の同区間（新見～東城）は津山に前泊して行った覚えがあります。木次線や三江線という「難度の高い」線もありますね。 (2007年05月05日 22時20分14秒)

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Re[1]:乗り潰し２日目(05/04)

翔鶴★ さん

修理屋マイスターさん
＞可部線の廃止区間に、ネコがたくさんいる駅がありました。

可部線の廃止区間も訪れる事なく終わりました＾＾；
今思えば残念な限りです。
どこかのＨＰで廃止区間の映像がフルに見られました。いい味出していましたね。
(2007年05月06日 13時10分35秒)

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Re:苦労しますね(05/04)

翔鶴★ さん

喜多山栄さん

＞中国地方のＪＲ乗りつぶしは旅程を組むのに実に苦労しますね。私も芸備線の同区間（新見～東城）は津山に前泊して行った覚えがあります。木次線や三江線という「難度の高い」線もありますね。

こんにちは＾＾
本当にこの地区を攻略するのには苦労します。効率的に旅程を組めない上に、宿泊できる場所も限られますし。東北地区同様に、厳しいですね＾＾

(2007年05月06日 13時25分26秒)

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