つれづれ画像

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2011/03/25
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カテゴリ: 旅行

花桃

例のレッドカードを差し出した。
料金は,一〇六〇〇円也。ところが,料金を受け取ってお釣りはくれたものの切符は渡してくれなかった。

「明日の博多発〇〇時〇〇分発新幹線のぞみの切符をください。」

すると,いきなり理由も言わずに

を言い張った。

ああだ,こうだを繰り返していたら若い男の駅員が出てきて

「JR他社路線に乗り継ぐ時は,『マイウェイクラブのカードは使えない(使わせない)』という協定があります。」と教えてくれた。

「それなら,一旦博多で改札を出て入場すればいいわけですよね。」



「ならば,博多から新大阪までの切符を売ってくれればいいじゃないですか。」

「いいえ,お客様がここでマイウェイクラブのカードで買われたのを見ていますから,  売ることは出来ません。」

「じゃ,この切符は使えないわけ?」

「いいえ新幹線博多までなら使えます。別の日に新大阪までご乗車ください。」

「じゃ時間が経ってから再度買うか,明日博多駅で買えいいわけだ。」

博多駅で改札を出て,新大阪までの切符を買って乗り込むことにしよう。

三〇分,一時間遅れたところで急ぐ旅でもないし。

これでまた一つ勉強になった,JR他社線に乗り継ぐ時は何も言わずに買うことだ。

どうもJR九州は,強気のJR東海,JR西日本の言いなりになっているようだ。

たかが数百円,されど数百円。









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Last updated  2011/03/25 03:10:38 PM
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Re:たかが数百円(03/25)  
唯我独尊7  さん
菓子パン買えたのにね。 (2011/03/25 03:57:53 PM)

Re:たかが数百円(03/25)  
ホヤの塩辛  さん
国鉄・・・

(2011/03/25 10:12:29 PM)

Re[1]:たかが数百円(03/25)  
唯我独尊7さん
>菓子パン買えたのにね。
-----
往復で計算したら缶コーヒーも買えます。
(2011/03/25 10:40:29 PM)

Re[1]:たかが数百円(03/25)  
ホヤの塩辛さん
>国鉄・・・
-----
民営化されても体質は変わりません。
車両はよくなったけれど,事務方に変化なし。
(2011/03/25 10:41:59 PM)

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