205系3100番台
（2WAYシート車）
マンガッタンライナーM8編成（第一編成）
マンガッタンライナーM2編成（第二編成）
「データ」
仙石線を走るメインの車両。山手線、埼京線のサハ、モハ204、205を改造（改造内容は、先頭車化、トイレ取り付け、運転台取り付け、ドアボタン取り付けなど。）をし、仙石線に転用した。
編成内容は、
←あおば通、仙台 石巻→
クハ205＋モハ205＋モハ204＋クハ204
の2M2Tとなっている。
そして、石巻方先頭車にはトイレが取り付けられている。ちなみに、205系にトイレがついているのは、仙石線の3100番台しかない。同車はあおば通～石巻の全線で活躍する。
と、一部の石巻方の先頭車には2WAYシートと呼ばれる、ロングシートにもできる観光客用の転換クロスシート車もいる。ちなみに、どちらの先頭車にも車いす用スペースがある。
ちなみに車内は2WAYシート車を除き全車ロングシートである。これにより、鉄道ファンからは不満の声も出ている。
しかし、仙石線はおもに仙台市宮城野区、多賀城市、塩釜市からの通勤客が多く、朝、夕方のラッシュ時には東北本線701系以上の混雑が見られる。
編成番号はM1からM19まであり、このうちM12,M14,M16,M18,M19は2ﾊﾟﾝﾀ車である。
M19は103系置き換えのため、南武線からの転用車で、こちらも注目されている。
マンガッタン第1編成はM8編成で、第2編成はM2編成である。
どちらも石巻寄り先頭車に2WAYシートがある。
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