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ＢＭＷ２００２、Ｅ２１など古い車やバイク、サイドカーに自転車、ギターにロック、オーディオと、好きなものをてんこ盛りで…。 回想録？で始まりましたが、この頃やっと日々の日記らしくなってきたかな…？？？
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2026.06.05
カテゴリ： BMW E21
高遠でトラブったバキュームホース（苦笑）
スタンドで借りたビニールテープ＋車載の両面テープでぐるぐる巻き（笑）
内径3ミリ/外径7ミリのホース
外径3ミリのパイプ
内径7ミリ用のクランプ
モノが揃いましたので、修理することに…。 パイプカッターで3ミリのパイプをカット。
新しく買ったホースを適当な長さで切って、繋ぎます。
全取っ替えすればいいところですが、ホースの逆側の場所が目視できません…。なのでこんな仕事（苦笑）
クランプで止めて完了～～。
回転数、下がりました。
アイドリングも安定しています。
ラジエターキャップ。
旧車に似つかわしくない形ですが、前回の車検の際に工場にたまたまあったモノを付けたとのことでした。
2002用にストックしていた汎用品に、この際交換しますか～（笑）
2002とＥ21は同じ型番でした。
ちょい気になるのが、純正が1.0BAR。 １kg/cm = 0.98BAＲ =0.98Kpa
純正100Kpaに対して 88Kpa (低い)と 110 Kpa（高い）
夜中に娘から貰ったドーナツを食べてしまったわい！（笑）
110Ｋpa、このキャップのお陰で、水温計レッドだったけど、クーラント減らずに残っていたのか？
高遠でトラブったバキュームホース（苦笑）
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内径3ミリ/外径7ミリのホース
外径3ミリのパイプ
内径7ミリ用のクランプ
モノが揃いましたので、修理することに…。 パイプカッターで3ミリのパイプをカット。
新しく買ったホースを適当な長さで切って、繋ぎます。
全取っ替えすればいいところですが、ホースの逆側の場所が目視できません…。なのでこんな仕事（苦笑）
クランプで止めて完了～～。
回転数、下がりました。
アイドリングも安定しています。
ラジエターキャップ。
旧車に似つかわしくない形ですが、前回の車検の際に工場にたまたまあったモノを付けたとのことでした。
2002用にストックしていた汎用品に、この際交換しますか～（笑）
2002とＥ21は同じ型番でした。
ちょい気になるのが、純正が1.0BAR。 １kg/cm = 0.98BAＲ =0.98Kpa
純正100Kpaに対して 88Kpa (低い)と 110 Kpa（高い）
夜中に娘から貰ったドーナツを食べてしまったわい！（笑）
110Ｋpa、このキャップのお陰で、水温計レッドだったけど、クーラント減らずに残っていたのか？
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