20万キロ越えのレガシー・ツーリングワゴンもオイルの滲みで、どうやらミッションとエンジンの間のガスケットのようですがリスクの伴う出費になるので放放置してます。

次のオイル交換時に投入しようかと迷っています。

「N田だったら、まずこれを入れる」っていうセリフに惹かれますが・・・。
(2026.06.07 18:46:06)

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2026.06.07
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カテゴリ: BMW E21
​​​​​​​​​​​

C1 ポチっと、オイル跡。

高遠ミーティングの前にオイル交換と、12カ月点検。
その際に指摘されたオイル跡? 

こんなでも、とりあえずストップリーク入れておこうか?(苦笑) 


と言うのも…。



3月車検で、オイル漏れ(ATFではない) → 何故かATミッション載せ替え?? → 6月納車!!!

マジ、よく分からん!?



オーナー、車のことほぼ全く分からない人間だからね…(苦笑)
N田の出しゃばることで無いのかもしれませんが!!!!





(経過)
これまでN田のお世話になっている工場で車検・整備 → 評判が良くない話を聞き(笑) → 1年後 知人からの紹介のカーショップでオイル交換 → ブレーキの引き摺りの修理をそのショップでやる話に… オイル漏れもこの時点であったのにミスリード → 結局手付かず → 2年後 車検を知人の紹介で別のところで取ることに… → オイル漏れN田も確認 → 大事?になり、そこではできずに外注etc → 3ヶ月か掛かって納車 → ATセンサー部に不備ありエンジン掛からない… 再整備(苦笑)





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これで直るなら、車屋いらないって!!(爆)

完治に至りませんが、初期の初期なら、効果も期待できると思います。実際、N田は経験あります(笑)





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Last updated  2026.06.07 08:20:04
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Re:E21 C1 ストップリークを入れてみるか?(06/07)  
るぱんじい さん

Re[1]:E21 C1 ストップリークを入れてみるか?(06/07)  
tiexperience  さん
るぱんさんへ

ご無沙汰しています。
どうやらNAは、そこからだったようです。
ストップリークを入れる選択肢、整備屋の方は選びませんが、素人なので最初の選択肢としてありなのかな!と(笑)
ダメ元で(笑) それ以上悪くなるはないのかなと…。
ただクーラントの止めるこの手のやつは、逆に詰まらせることになるのが怖くて、躊躇しますね(苦笑)
ワコーズで出しているくらいですから、いいんじゃないですか?(笑) (2026.06.07 20:06:27)

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